【www.myl5520.com--教学相关】
2016驾考新规10月1日起实施考
篇一:2016年10月1日新交规
2016驾考新规10月1日起实施考C1、C2驾照变化
◎总学时减少，但有人可能需要额外买学时
◎先考科目一再缴费，不同时段单价不同
◎学驾考总体费用可能提高
◎学员可按时段对教练打分，自主选择教练
最近，交通运输部和公安部联合下发《关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知》，发布了新一版的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》。从今年10月1日起施行，2012年发布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》同时废止。
其实，今年4月，公安部就修改并实施了《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部第139号令），新规中修改了45项内容，其中就对C1、 C2驾驶证可以自学直考做出了规定。
那么半年后推出的新驾考《大纲》，对于打算考C1、C2驾照的市民来说有哪些变化呢？
考C照，总学时比以前少了
新《大纲》对部分车型的培训学时做了调整。其中，C1证和C2证的总学时分别为62学时和60学时，均比原来的要求少了10多个学时。而且新《大纲》对每个学时的具体时间也做了明确规定：每学时为60分钟,其中有效教学时间不得低于45分钟。每个学员课堂学习时间和实际操作时间每天均不得超过4学时。
先考科目一再缴费
每次培训后按时段付费
培训后学员还可给教练打分
新《大纲》中关于驾考费用与支付方式的规定列明，以后的驾考将施行“先培训后付费”模式。具体做法是：在学员科目一考试合格前不交任何费用，学员科目一考试合格，并通过报名平台成功报名后，再选择班别并缴费。
在新的《机动车驾驶培训费用构成明细表》中，收费项目被分成5大类，分别是相关服务费用（包含教材费、人身意外伤害保险费等）、理论知识培训费、驾驶模拟培训费、基础和场地驾驶培训、道路驾驶训练等。其中，后三项收费又细分为普通时段、高峰时段和节假日时段三类，分别标明学时单价。
另外，各地根据要求还要落实一项工作——每次培训后，学员可按时段给教练打分评价，并通过平台缴费，这样有助于提高教练员的服务和教学质量，也方便通过评价对教练能力进行分级。
培训里程最低不得少于300公里
科目二和科目三可以一起考
新《大纲》指出，各省应当根据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。
新《大纲》中所指学时为各车型基本学时要求，如需增加考试内容和项目的，须相应增加学时。
新规还规定，“安全文明驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合；“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉训练。也就是说，学员可以一边进行理论学习，一边上车实际操作练习了，科目二与科目三可以相结合。这样做不仅节约时间，也节约了驾考成本。
另外，“道路交通安全法律、法规和相关知识”和“安全文明驾驶常识”教学可采取多媒体教学、远程网络教学、交通安全体验等多种方式，课堂教学不得低于6学时。
新规将更灵活科学地分配教学资源
杭州市机动车管理服务局培训处（驾培管理处）王副处长向记者表示，杭州具体的实施细则目前还在研究和制定中，从这次的驾考新规来看，对考C1、C2的市民主要有几个方面的变化；2016年10月1日新交规。
1.考试顺序可以打乱。以往都要求按照从科目一至科目三的顺序进行考试，而且科目二、三的培训只看学时多少，不看培训里程，所以学员往往会在难度更高的科目二上占用较多课时。这样一来，学员通过科目二考试后，可能存在刷学时等方式以减少培训时间。
新的《大纲》要求科目三的学时必须要落实到位，而且科目三和科目二的考试顺序可以打乱，也可以同时准备同时考试，驾考灵活度更高了。
2.有些学员可能要买学时了。C1证和C2证的总学时分别为62学时和60学时，比原来的要求少了10多个学时，这是不是意味着驾照更容易考了？
显然不是！王处长说，学员中年龄和接受能力不一，原来的驾考学时可以说保证了大部分人都有足够时间考出，但对于学得快的学员来说，过多的学时就有些浪费了。现在把学时降下来，一小部分学得快的学员还是能及时考出，但大部分学员就可能要在基础学时之外，根据自己的实际需求再购买学时来学习，这样就做到了教学因人而异，让学员有弹性地选择，也可以更科学地分配教学资源。
3.驾考透明度更高了。根据新大纲要求，要实现学员网上预约学习、考试，网上在线支付和评价功能，这样一来，对驾校特别是教练的要求更高，驾考的透明度也更高了，比如学员可以在每次培训后按课时付费，并对教练进行评价，教练教得好不好，通过他的评分体系就能了解得一清二楚。
另外，原来对每个项目的学习和培训时间都有具体要求，但新《大纲》对这一要求逐渐淡化了，学员可按照自己的需求重点学习。
驾校：新规对驾校和教练要求更高了
教练：学驾考总体费用可能适当提高
对于即将实行的新规，杭州的驾校和教练准备好了吗？
市中心一所驾校的丁校长说，最近他们和一些驾校的负责人都在进行新驾考大纲培训，专题会议都已经开了好几次，就等十一以后大家快速适应。
丁校长说，新《大纲》对驾校提出了更严格的考验。目前驾校平台上有100多个教练，今后学员可以自主选择教练，在完成每一个课时后可以再选择，不满意的话可以换教练，还可以给教练打分，这样一来，每个教练自身的服务意识、态度都要提高，经常偷懒、骂学员的教练很可能会因为分数太低导致没人选。另一方面，对驾校来说，环境、车况、服务都要跟上。
另一所驾校的负责人陈先生说，有人担心以后学驾考成本会更高，这个问题要从两方面来看——对于学习能力较强的人来说，可以在基础学时完成学习，不仅学驾考的时间缩短了，费用也会相应减少，但对于学习能力相对弱的学员来说，完成基础学时后自己再掏钱购买学时，费用肯定比以往要高。
另外，新《大纲》规定培训里程不少于300公里，这样一来肯定会增加培训成本，因此综合来说，学驾考的费用应该会适当上涨一些。按照目前行情，学习C1驾照的费用在4500到5000元之间，C2驾照因为车辆成本、油耗更高，在5000元到5500元之间，陈先生认为，“以后考驾照的费用，平均下来预计会增加10%左右。”
记者又询问了几位驾校教练，他们都比较在意今后学员对自己的评价。
教练陈师傅说，每个教练都有自己的教学方式，有的教练对学员比较严格，也是为了学员能更好地掌握驾驶技能，但如果这样就被学员差评，作为教练肯定会觉得冤枉。另一位教练说，以后学习能力较弱的学员要掏的钱更多了，表面看这是在增加教练收入，但无形中可能会造成教练与学员之间产生不信任，比如有的学员可能会因为学习成本较高而给教练差评。
2016年新交规驾驶扣分规则【详细版】
篇二:2016年10月1日新交规
2016年新交规驾驶扣分规则【详细版】
导读：“闯红灯记6分、不按规定避让校车记6分、有意遮挡号牌记12分……”。以上这些就是公安部修订发布《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第123号)的部分内容，新交规的出台引发了广泛热议，大家都在感叹新规较之前的严厉的很多。让我们为您详解新规则。
一、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记12分，切记啊!
1、高速公路倒车、逆行、穿越中央隔离带调头
高速停车就已经很危险了，如果逆行，倒车，这是作死的节奏啊!
2、超速驾驶高于限速50%(新修订条款)
这个不难理解，限速120，你超过50%，就是180公里/小时的速度哦，十次事故九次快，看着那些血淋漓的事故现场，你可别觉得自己的车有多好，技术有多牛，车辆都是有极限的，生命也只有一次。
3、酒驾醉驾
酒驾除了扣分外，还并处扣证6个月，罚款2000元以下。醉驾则并处吊销驾驶证、追究刑事责任且5年内不得重新考驾照。因酒引起的事故不胜枚举，司机一杯酒，亲人两行泪。一起事故的背后，是多个家庭的破裂，修订后的这个处罚，我都觉得不够严厉。即使喝酒了，还可以找个代驾，千万别自己开车。
4、事故后逃逸但未构成犯罪
这里解释一下，事故逃逸后，未造成人员重伤也未造成30万元以上的财产损失就不构成犯罪，反之，造成一人以上重伤或造成的财产损失达到30万以上就构成了犯罪。
5、未悬挂、伪造、变造号牌、行驶证、驾驶证或者使用其他机动车号牌、行驶证的;不按规定安装号牌、故意遮挡污损号牌(新修订条款)
这里需要特别提醒一下，安装车牌号现在也有明确而且详细的标准，如果车牌安装不符合规范，也会处扣12分处罚。
6、驾驶与准驾车型不符的机动车的
你是C1的本却开大货车在路上跑，将带来巨大的安全隐患，大货车出事故殃及其他小轿车的教训还历历在目，所以为了你和他人的安全，这也是万万不行的。
7、驾驶公路客运车辆载人超过核定人数20%以上的
莫超载，车辆也是有极限的。
二、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记6分，两次就够你重新考驾照了!
1、驾驶证被暂扣后继续驾驶
驾驶证被暂扣后，一定不能再次驾驶。否则会再次扣6分，整个处罚也会重上加重了。
2、占用应急车道行驶
应急车道又叫生命通道，是当道路有事故发生，让救护车、清障车快速前往处理时预留的专用车道。这个不单纯是扣分的问题，还会造成非常严重的后果，2014年就有这样的一起案例，病人因为没有及时被送到医院死在路上，电视台报道过，网上也有，大家可以自己看看。这是救命的通道，你可别占用!
3、未按规定避让校车的(新增条款)
最近两年校车事故不断，为了保证校车安全，这次的《驾照新规》增加了一条规定，校车拥有道路使用优先权，也就是说私家车要避让校车先行，否则扣6分。不但要避让校车，还要给校车提供一个安全的驾驶环境。车里坐的，或许就有你的孩子啊。
4、闯红灯(新修订条款)
闯红灯的处罚也更加严厉了，由以往的扣3分改为扣6分。你在闯红灯的同时，或许也有人做着同样的事情，高速相撞，九死一生。尤其夜间，闯红灯现象更加严重，伤害自然更多，更严重。
三、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记3分。
1、经人行道未减速、停车、避让行人
斑马线，是生命线，所以当你驶经人行横道、斑马线时，一定要减速避让行人，必要时刻也要停下车等待行人通过。
2、高速公路匝道超车
匝道本身就比较狭窄，强行超车极容易产生刮蹭事故。而且大部分匝道都伴随着大幅度过弯，加速超车时容易因为离心力而失控翻车。所以请各位谨记匝道不要超车，加塞，扣分事小，车祸事大啊。
3、未按照禁止标线指示行驶
禁止标线包括有黄色单、双实线;禁止转弯、直行、调头等，如果违反规定驾驶将面临扣3分的处罚。
4、转弯车未让直行车或行人先行
国内的道路设计当中，绝大大部分右转车辆不受信号灯影响。这就就会看到行人与右转车互相抢道的混乱场面。机动车还是需要礼让行人，发生摩擦，或者事故，你就得不偿失了。
5、相对方向行驶的右转车未让左转车先行
很多人以为，我是右转，必须先走，因为国内驾驶室是设置在左边，左转车辆的右边会形成视角盲区。如果有右转车辆不避让的话，就会发生碰撞事故。处于避免事故考虑，在这样的情况下，右转要让左转。
6、不按规定道路行驶
在高速或者城市快速路上，不按规定道路行驶，给予扣3分处罚。例如在快速车道慢速行驶。我是最讨厌这样的人了，急死你，有一些人是觉得最内侧车道安全，也有人是为了躲避警察，等等。快速车道慢速行驶，影响交通，也造成安全隐患。
7、超速驾驶但未超过限速50%
不同程度的超速驾驶有不同程度的处罚，如果未超过限速的50%，只会扣3分。
8、未给特殊车辆让行
在国外，当救护车、救火车的信号声响起时，道路上的车辆都会马上靠边停车让行。这是社会群众整体素质高的表现，因为他们都知道这些车是去救命、救灾的。所以无论是否扣分处罚，大家在遇见救护车、救火车这些特殊车辆时，请及时避让。
9、不按规定超车、逆向行驶
超车时需要把车速提到较快，所以相对于正常驾驶危险度会更高。如果不按照规则而乱超车就极容易发生碰撞事故，而且因为车速较快，这类事故都很严重。
四、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记2分。
1、不系安全带
安全带属于主动安全，我们上车第一件事，就要正确系好安全带，包括不使用安全带卡扣，即使慢速行驶，如果紧急刹车，也会对车上人员造成伤害的。相信安全带比相信安全气囊靠谱。
2、不按规定车道等待红绿灯
这个行为一般多见于出租车、公交车上。例如明明它们是直行，却偏偏占着右转车道。私家车一般也就外地司机，不熟悉路况时会犯这错误。
3、超载小于20%
如果车辆限定载人数是5人，却硬塞进了6个人，也就是超载了1。相对于限载人就刚好是20%，这种情况就要面临扣2分的处罚。
4、开车打电话
如果开车不系安全带是赌命，那么开车打电话、发短信、刷微博就完全是不要命的行为了。《驾照新规》对接、拔电话作出了扣2分的处罚规定。
5、堵车时乱插队、强占对向车道
堵车大家都讨厌吧?堵车时乱插队的车大家都讨厌吧?特别是那些从对向车道超车上来，然后强力插入的的车子。这时你是不是像笔者一样，恨不得自己就是交警，上去就给它甩张罚单。
五、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次扣1分。(虽然不起眼，但是都是些日常驾驶中特别容易犯的小错误)
1、未携带行驶证、驾驶证
2、车辆未张贴年检标、交强险标志
3、违反规定使用灯光和双闪
新交规2016年元月一日实施
篇三:2016年10月1日新交规
涨姿势：
新交规1月1日正式实行！
小心12分被扣光光
2013年出台的新交规堪称史上最严交规！而在即将到来的2016年，“最严交规”将再次迎来升级版本！新交规将于2016年1月1日起正式施行！下面就让小编为您详细解读一下！
一、这些违章一次记满12分！
1、高速公路倒车、逆行、穿越中央隔离带调头
高速停车就已经很危险了，如果逆行，倒车，这是实力作死啊！
2、超速驾驶高于限速50%（新修订条款）
这个应该不难理解，限速120，你飙到180公里/小时就是超过50%了。记住！十次事故九次快，看着那些血淋漓的事故现场，就算你的车再好，技术再牛X，车辆都是有极限的，生命也只有一次，为了你自己和你的家人，请开慢一点！宁等一分不抢一秒！
3、酒驾醉驾
酒驾除了扣分外，还并处扣证6个月，罚款2000元以下。醉驾则并处吊销驾驶证、追究刑事责任且5年内不得重新考驾照。因酒引起的事故不胜枚举，司机一杯酒，亲人两行泪。一起事故的背后，是多个家庭的破裂，修订后的这个处罚，我都觉得不够严厉。即使喝酒了，还可以找个代驾，千万别自己开车。
4、事故后逃逸但未构成犯罪
这里解释一下，事故逃逸后，未造成人员重伤也未造成30万元以上的财产损失就不构成犯罪，反之，造成一人以上重伤或造成的财产损失达到30万以上就构成了犯罪。
5、未悬挂、伪造、变造号牌、行驶证、驾驶证或者使用其他机动车号牌、行驶证的；不按规定安装号牌、故意遮挡污损号牌（新修订条款）
这里需要特别提醒一下，安装车牌号现在也有明确而且详细的标准，如果车牌安装不符合规范，也会处扣12分处罚。
6、驾驶与准驾车型不符的机动车的
你拿个C1的本却开个大货车在路上跑，将带来巨大的安全隐患，大货车出事故殃及其他小轿车的教训还历历在目，所以为了你和他人的安全，这也是万万不行的。
7、驾驶公路客运车辆载人超过核定人数20%以上的
请严格遵守规定乘员人数！莫超载，车辆也是有极限的。
二、机动车驾驶人有下列违法行为之一的，一次记6分！
1、驾驶证被暂扣后继续驾驶2016年10月1日新交规。
驾驶证被暂扣后，一定不能再次驾驶。否则会再次扣6分，整个处罚也会重上加重了。
2、占用应急车道行驶2016年10月1日新交规。
应急车道又叫生命通道，是当道路有事故发生，让救护车、清障车快速前往处理时预留的专用车道。
这个不单纯是扣分的问题，还会造成非常严重的后果，2014年就有这样的一起案例，病人因为没有及时被送到医院死在路上，电视台报道过，网上也有，大家可以自己看看。这是救命的通道，你可别占用！
3、未按规定避让校车的（新增条款）
最近两年校车事故不断，为了保证校车安全，这次的《驾照新规》增加了一条规定，校车拥有道路使用优先权，也就是说私家车要避让校车先行，否则扣6分。
不但要避让校车，还要给校车提供一个安全的驾驶环境。车里坐的，或许就有你的孩子啊。
4、闯红灯（新修订条款）
闯红灯的处罚也更加严厉了，由以往的扣3分改为扣6分。你在闯红灯的同时，或许也有人做着同样的事情，高速相撞，九死一生。尤其夜间，闯红灯现象更加严重，伤害自然更多，更严重。
三、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记3分！
1、经人行道未减速、停车、避让行人
斑马线，是生命线，所以当你驶经人行横道、斑马线时，一定要减速避让行人，必要时刻也要停下车等待行人通过。
2、高速公路匝道超车
匝道本身就比较狭窄，强行超车极容易产生刮蹭事故。而且大部分匝道都伴随着大幅度过弯，加速超车时容易因为离心力而失控翻车。
所以请各位谨记匝道不要超车，加塞，扣分事小，车祸事大啊。
3、未按照禁止标线指示行驶
禁止标线包括有黄色单、双实线；禁止转弯、直行、调头等，如果违反规定驾驶将面临扣3分的处罚。
4、转弯车未让直行车或行人先行
国内的道路设计当中，绝大大部分右转车辆不受信号灯影响。这就就会看到行人与右转车互相抢道的混乱场面。
机动车还是需要礼让行人，发生摩擦，或者事故，你就得不偿失了。
5、相对方向行驶的右转车未让左转车先行
很多人以为，我是右转，必须先走，因为国内驾驶室是设置在左边，左转车辆的右边会形成视角盲区。
如果有右转车辆不避让的话，就会发生碰撞事故。处于避免事故考虑，在这样的情况下，右转必须要让左转。
6、不按规定道路行驶
在高速或者城市快速路上，不按规定道路行驶，给予扣3分处罚。例如在快速车道慢速行驶。
我是最讨厌这样的人了，急死你，有一些人是觉得最内侧车道安全，也有人是为了躲避警察，等等。快速车道慢速行驶，影响交通，也造成安全隐患。
7、超速驾驶但未超过限速50%
不同程度的超速驾驶有不同程度的处罚，如果未超过限速的50%，只会扣3分。
8、未给特殊车辆让行
在国外，当救护车、救火车的信号声响起时，道路上的车辆都会马上靠边停车让行。
这是社会群众整体素质高的表现，因为他们都知道这些车是去救命、救灾的。所以无论是否扣分处罚，大家在遇见救护车、救火车这些特殊车辆时，请及时避让。
9、不按规定超车、逆向行驶
超车时需要把车速提到较快，所以相对于正常驾驶危险度会更高。如果不按照规则而乱超车就极容易发生碰撞事故，而且因为车速较快，这类事故都很严重。
四、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记2分！
1、不系安全带
安全带属于主动安全，我们上车第一件事，就要正确系好安全带，包括不使用安全带卡扣，即使慢速行驶，如果紧急刹车，也会对车上人员造成伤害的。相信安全带比相信安全气囊靠谱。
2、不按规定车道等待红绿灯
这个行为一般多见于出租车、公交车上。例如明明它们是直行，却偏偏占着右转车道。私家车一般也就外地司机，不熟悉路况时会犯这错误。
3、超载小于20%
如果车辆限定载人数是5人，却硬塞进了6个人，也就是超载了1。相对于限载人就刚好是20%，这种情况就要面临扣2分的处罚。
4、开车打电话
如果开车不系安全带是赌命，那么开车打电话、发短信、刷微博就完全是不要命的行为了。《驾照新规》对接、拔电话作出了扣2分的处罚规定。
机动车驾驶培训教学大纲2016年10月1日实施
篇四:2016年10月1日新交规
机动车驾驶培训教学大纲
为了加强机动车驾驶培训管理工作，规范驾驶培训教学行为，提高驾驶培训质量，制定本大纲。
一、制定依据
根据《中华人民共和国道路交通安全法》及实施条例、《中华人民共和国道路运输条例》、《机动车驾驶员培训管理规定》、《机动车驾驶证申领和使用规定》等有关规定制定本大纲，主要包括：机动车驾驶培训教学大纲和驾驶培训教学日志。
二、学时安排
1.机动车驾驶培训教学的学时安排见下表：
学时安排表
备注：每学时为60分钟。其中，有效教学时间不得低于45分钟。2.本大纲的学时为各车型基本学时要求。 3.增加考试内容和项目的，须相应增加学时。
4.每个学员课堂学习时间每天不得超过4学时，实际操作学习时间每天不得超过4学时。
三、教学要求
1.本大纲分为“道路交通安全法律、法规和相关知识”、“基础和场地驾驶”、“道路驾驶”和“安全文明驾驶常识”四部分内容。每部分内容培训结束后，应对学员的学习进行考核。“基础和场地驾驶”、“道路驾驶”两部分考核不合格的，由考核员提出增加复训的内容和学时建议。鼓励机动车驾驶员培训机构（以下简称驾培机构）聘用二级及以上教练员担任考核员。
2.“道路交通安全法律、法规和相关知识”和“安全文明驾驶常识”教学可采取多媒体教学、远程网络教学、交通安全体验等多种方式，倡导课堂教学与远程网络教学相结合。课堂教学不得低于6学时，其中，“道路交通安全法律、法规和相关知识”不得低于4学时，“安全文明驾驶常识”不得低于2学时。
3.“基础和场地驾驶”中“操纵装置的规范操作”和“起步前车辆检查与调整”教学内容，应采用驾驶模拟设备教学；“道路驾驶”中“恶劣条件下的驾驶”、“山区道路驾驶”、“高速公路驾驶”等内容，可采用驾驶模拟设备教学。模拟教学学时为4学时。
4.“安全文明驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合；“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉训练。
四、其他
1.驾培机构应根据本大纲制定教学计划，倡导根据学员特点进行差异化教学。
2.轮式自行机械车（M）、无轨电车（N）、有轨电车（P）三种准驾车型的培训教学大纲，由各省根据需要和地方特点自行制定，并报交通运输部备案。
3.各省应当根据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。
4.大型客货车驾驶员职业教育，参考本大纲，按有关规定另行制订人才培养方案。
五、培训教学大纲
第一部分 道路交通安全法律、法规和相关知识
第二部分 基础和场地驾驶