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驾驶员技师考试复习资料
篇一:驾驶员技师工艺
汽车驾驶员技师考试复习资料
一、填空题
1、前照灯检测仪按照测量距离和检测方法可分为聚光式，屏幕式，投影式，自动追踪光轴式等几种
2、主减速器的功用是降速，增扭，在发动机纵置时，具有改变扭矩方向的作用。
3、企业开设汽车技术培训班，有计划，有目的，时间集中，驾驶员可以安下心来学习，教育效果较好。
4、确定教育课题要从工作实际出发，紧紧围绕教育目的和内容，准确体现教育的中心思想，迅速抓住学员心理，引起受教育对象的兴趣和思考。
5、汽车悬架所用弹性元件有钢板弹簧，螺旋弹簧，扭杆弹簧，橡胶弹簧，空气弹簧和油气弹簧
6、传感器的主要功用是把非电信号转换成电量读信号，或者将物理量、电量、化学量的信号转换成电控单元能够理解的信号。
7、教育难点就是指安全教育课程中较难理解的问题和受教育对象中存在的难以解决的思想认识问题等。
8、驾驶技术引发交通事故的原因多为在处理交通情况时，车辆行驶位置选择不正确，车与车之间排列位置选择不正确，车辆通过某一地段的时机选择不正确。
9、OBD—Ⅱ标准故障代码中，PO118表示发动机水温太高
10、转向轮的稳定效应是通过转向车轮的定位角实现的。
11、车辆维护应贯彻“预防为主，强制维护”的原则，保持车容整洁，及时发现和排除故障，隐患，防止车辆早期损坏。
12、制动防抱死装置一般由车轮速度传感器，液压调节系统和电控单元三大部分组成。
13、要实行统一管理和分给归口管理的同时，实行经济责任制，使经济效果与奖惩制度，
经济效果与供应任务，奖金周转，流动费用，服务质量和挂靠政策相结合，做到责权利相结合，提高物质管理的经济效益
14、在讲课时要注意演绎法和归纳法，分析和综合的结合运用，要注意启发受教育者独立思考
15、物资供应是为生产服务的，因此，需要量要与运输生产、车辆维修 配件制造，设备大修，技术措施，基建计划平衡。
16、实行成本控制，还要充分考虑车辆利用率的影响，全面分析成本构成，保证企业以合理的成本运行，减少不必要的开支，才能实现企业的 利润目标。
17、系统教育法就是指专业安全管理人员有计划地，持续不断地对驾驶员进行交通法规和规定的教育工作者，使驾驶员的安全德国水平和安全意识得到全面的系统的提高。
18、提高运载系数，一是提高实载率，二是提高托运率
19、汽车企业生产经营需要物资，品种规格繁多，各种物资需要数量 也各不相同。
20、电子控制燃油泵喷射按控制方式分类可分成开环控制和闭环控制
二、选择题
21、汽车尾气检测取样时，将取样管插入气车排气管（ D ）Cm
A、10—30 B、20—40 C、30—50 D、40—60
22、在分析评价处理事故时，必须坚持（ B ）的原则，以法律为准绳，维护维护交通法规的严肃性，通过这样的教育，强化驾驶员的交通法规意识，增强守法自觉性。
A、换位思考 B、实事求是 C、竞争 D、和平共处
23、前轮，前轴，转向节与（ A ）相对安装位置称为转向轮定位。
A、车架 B、发动机 C、离合器 D、转向轴
24、教育目的是否达到和达到的程度，是衡量（ C ）的重要尺度。
A、教学设施 B、教师学历 C、教育质量 D、驾驶员技术
25、成本全面管理是企业（ A ）参与企业生产经营全过程的管理
A、全员 B、领导者 C、组织者 D、技术人员
26、目前，汽车传动系中应用最广泛的是十字轴刚性万向节，它所相连的两轴允许最大交角为（ C ）度 A、5—10 B、10—15 C、15—20 D、20—25
27、对发动机功率，要求在额定转速点测得的最大功率不得低于制造厂规定的功率值的（ B ） A、60 B、50 C、40 D、30
28、企业管理费用，主要包括：企业为管理和组织运输生产而发生的各种管理费用和（ C ）费用。 A、计划 B、修车 C、业务 D、其它
29、运输企业物资耗仅燃料、轮胎、小修用料，约占运输成本的（ D ）%上下。
A、20 B、30 C、10 D、50
30、（ B ）是对汽车进行技术状况，使用性能进行检测，判定资质，使用检测设备对汽车技术状况和实用性能进行不解体检验的机构。
A、汽车修理厂 B、汽车检测站 C、汽车保养厂 D、汽车制造厂
三、判断题
31．（ √ ）整流器的作用是将定子绕组产生的三相交流电变成直流电。
32．（ √ ）惯性制动试验台的基本原理是利用旋转车轮的动能模拟汽车在道路上行驶时的平移动能。
33．（ √ ）汽车发动机尾气中的氮氧化合物，碳烟和微粒等污染了环境。
34．（ √ ）驾驶员职业道德要求驾驶员必须具有高度的安全责任感。
35．（ × ）差速器的功用是在汽车转向过程中，允许两半轴以不同转速旋转，满足两驱动轮行驶路程不等的需要，使汽车能直线行驶。
36．（ √ ）汽车巡航装置的功用是汽车行驶速度达到驾驶员的要求时，开启该装置，驾驶员不用踩加速踏板，汽车就会按设定的速度匀速行驶。驾驶员技师工艺。
37．（ √ ）为准确掌握成本构成，当产量，劳动生产率，原材料消耗等发生变化时，应及时对成本预测。
38．（ × ）汽车运输生产消耗主要取决于运输成本的高低，因此运输成本中有相当规模一部分是随行车公里而变动，有一部分是随产量而变动。
39．（ √ ）为方便成本核算和管理，企业的生产费用在不违反财政原则的大前提下，可按不同的管理需要进行分类。
40．（ × ）企业成本计划生产经营计划的重要组成部分，也是企业进行成本控制区和成本分析，编制财务计划的重要目标。
四、简答题
41．职工培训的组织机构有哪些？
答：1、建立健全职工培训专职机构，培训机构应成立职工教育管理委员会，设宣教科，技工学校，干部培训科。 2．建立以专职老师为骨干，专职教师与兼职教师相结合的教师队伍。
3．因地制宜，广开学路，多种形式办学。 4．既要勤俭办学，更要保证必要的办学条件。
42．汽车运输企业车队编队原则有哪些？
答：进行车辆编队要了解参加运输任务的驾驶员的驾驶技术，驾龄，驾驶经验安全行驶公里等，按驾驶水平进行编队。 1、车辆编队行驶，车队的第一辆车极其重要，车队第一辆车的驾驶员要求责任心强，驾驶经验丰富，行车过程中能按事先规定好看行驶速度行驶，注意其余车辆情况，保持正常车距，按行驶情况调整好车速。 2、车辆编队行驶，车队的最后一辆车至关重要，该驾驶员要经验丰富，责任心强，处事不慌，跟车能力强。3、车辆编队要按车辆的数量进行，车辆少于10辆时，应编好前后顺序，将驾驶技术落后弱的驾驶员尽量安排在接近第一辆车，车辆多于10辆时，可依据车数多少，分成少于10辆的数个组，每一组由专人负责。
43、在安全行车知识教育中，驾驶员要熟悉并掌握的内容有什么？
答：驾驶员要熟悉和掌握各种道路条件，气候条件，心理条件，车辆条件和时间条件下的安全行车方法。掌握超车，会车，让车和跟车的驾驶技术要求。了解和掌握险情的处理原则和应急技术措施。牢记饮酒，吸烟以及药物等对行车安全的影响，要组织驾驶员学习前人和他人用鲜血换来的经验教训，引以为戒；还要让驾驶员了解劳动保健的意义和方法，自觉安排好生活和工作，保持旺盛的精力。驾驶员技师工艺。
44、汽车外观检查及前轮定位工位检测设备有哪些？
答；外观检测及前轮定位工位的设备有地沟，前轮定位检测仪，侧滑试验台，转向力矩检测仪，举升器，车轮动平衡检验仪，轮胎充气机等。
五、论述题
45、试述燃油喷射装置维修的注意事项。
答：1、电控燃油喷射工发动机本身的维修与普通汽油车一样，要按规定进行。因此，发动机或汽车出现故障时，首先要弄清发动机或汽车本身是否出现机械故障，如果没有机械故障，方能对电子控制系统进行检查。 2、检查电子控制系统时，首先应用自检系统检查报警灯显示其故障码，然后根据故障码判别可能发生的部位及性质。 3、对电子系统或部件进行具体检查之前，应先拆除蓄电池搭铁线。但拆除蓄电池搭铁线后，电子控制区装置记忆的诊断码会自动清除，因此，在拆线前，应先用专用设备仪器读取故障代码。4、进行拆检时，要尽量使用专用工具和专用仪器设备，台用普通仪表检查，一定要注意所用的电源电压，以防损坏电子器件。5、喷油器等总成部件上的O形密封圈是一次性使用的零件，不能重复使用，必须更换新件，以保证其密封性。 6、电子控制单元一般故障很少，如必须检查时，要用专用仪器设备，一般不允许在修理作业时拆检。
46、试述汽车检测设备的种类
答；车辆检测可分为车辆安全环保和综合检测。
一、车辆安全环保检测设备
1．外观检测工位由检验员对汽车外观进行检验。设备有地沟，举升器，探伤仪，摄像机，车轮动平衡检验机，轮胎充气机。 2．侧滑，制动，车速表检测工位由检测，设备有侧滑试验台，制动试验台，车速表试验台，（制动试验台上可备有轴重自动计量装置）等。 3．灯光尾气检测工位由仪器自动检测，设备有前照灯检测仪，底盘测功机。废气分析仪，烟度计等式逻辑检测仪器设备。 4．资料输入及安全装置检查工位是对汽车的安全装置进行外观检查，并把检验结果以及汽车型号，外形尺寸，牌照号码，发动机和底盘编号等输入计算机。
5．综合判定及主控室工位主要控制检测线的确良全面检测工作和协调工作并进行综合评定，将检测结果打印输出及存储信息。
汽车驾驶员技师论文—孙文刚
篇二:驾驶员技师工艺
汽
车 与 节 冯建明 2013年4月1日 油
【摘要】：加强保养车辆有利于节油，汽车制造行业节油创新的运用。
【摘要内容】
国家经济的快速发展，汽车的使用量开始呈现快速增长，同时铁路对汽车的运用需求也不断增加，但随着国际油价的走高，国内成品油的价格也随之调高，汽车的使用成本正在快速上升，因此，汽车制造行业节油创新的运用与如何更好地保养车辆，同时改变一些原来的不良的驾驶陋习，使汽车能在最节油的状态下行驶，就成了一个十分有实际意义的重要课题。我们国家由于资源，原油困乏，就必须精打细算地使用汽油，在汽车节油技术上不断进取。为世界为中国节油创新做贡献！
【关键词】：驾驶革命， 节油创新！
【关键词内容】
驾驶需要革命，节油需要不断创新！作为战斗在铁路运用检修战线的汽车驾驶员更应该做出节油战略性的贡献。石油是一种不可再生的战略性资源，世界上的石油总量是有限的，而汽车行驶必须要有汽油，随着近年来国际油价逐步走高，国内的成品油价格也在不断上调，使得汽车使用的成本不断上升。在以前低油价时代，节省汽油并不受到重视，但在油价飞涨的今天，如何在确保正常行驶的情况下，节省汽油降低成本是业内外人士共同关注的课题，是对社会经济发展和环保都有着极大意义的壮举!
人类的第二次工业革命，可以说是随着石油的大发现而产生的。70年代时，石油价格很便宜，欧美强国，享受着低油价的优惠，建立了自己国家的现代化工业。从此之后，石油，成了能左右人类经济命脉的战略资源，围绕着对石油的争
夺，产生过三次石油危机，每次危机到来，油价就产生一次跃升。据估算，60%的原油都被提炼成了汽油加进了汽车的油箱中。原油价格居高不下，呈不断升高之势，昂贵的汽油价格，使得每个人都不得不小心翼翼地使用每升汽油，汽车的油耗被提到了一个很重要的位置。
一、通过参考资料及自己多年的驾驶经验总结影响汽
车油耗主要 因素有四个方面 ：
（一）车辆的重量
众所周知，欧美人喜好体积大的车辆，体积越大，车身越重，耗油当然就更大。与此相反，亚洲车相对而言，车身重量就要轻很多，节省了不少的汽油。
（二）车身的风阻
中国最早出现的是上海牌轿车，这款车方正的车头，还有一个方型的车尾，不太符合空气动力学，方形的车身汽车阻力大。比汽车克服地面摩擦力都大，因此降低汽车的风阻是非常重要的，是节油的重要一环！
（三）发动机技术驾驶员技师工艺。
不断研发更新汽车发动机生产技术增加精度，加强工艺。使发动机完美，精致！发动机是汽车的心脏，发动机的好坏，对于汽车的行驶与油耗至关重要。
（四）驾驶者的驾驶习惯
驾驶节油的关键是看驾驶员能否根据机车的运行条件采用相应的驾驶操作,人、车配合得当。保持车辆的最佳运行状态，平稳，均速。合理使用档位及刹车。驾驶员良好的素质，责任心和驾驶技术水平对油耗有较直接的影响。据测定,驾驶技术娴熟的比驾驶技术一般的驾驶员平均节约燃油8%～10%。
二、节油的革新策略
（一）、新材料的应用
现代材料学，为汽车发展做出了重大贡献，现代的汽车，除了必要的承重部位必须使用钢材外，许多部份都用更轻的工程塑料来代替，减轻了车身自重。甚至有些先进厂商，已经开始使用铝制车身，重量减轻，而强度不变，使得加速制动更迅速，也大大降低了油耗。
（二）、空气动力学的应用
汽车的风阻系数方面的研究是伴随着汽车极速而不断被人们重视起来的。计算机技术的发展为汽车行业注入了新的生命力，随着CAD技术在汽车设计中的全面使用，设计人员可以在电脑中对汽车进行三维设计，使得车体外形符合最新的空气动力学，最新的汽车，都有流线型的车身，在高速行进时，能最大限度降低汽车的空气阻力，使车厢内更安静，使汽车跑得更快更省油！
（三）、新的发动机技术
汽车发动机技术时至今日，已经发展到了一个非常成熟的阶段，发动机在车载电脑的控制下，可以在最经济的情况下平稳运转，最新V型发动机，配上涡轮增压。同样的油耗，动力能显著增加。节油到了有史以来最完美的创新阶段！
三．加强汽车保养，挑战驾驶陋习，促进驾驶革命！
虽然汽车技术的进步，对于车辆节油的贡献很大，但对于广大驾驶员和战斗在铁路战线的汽车驾驶者而言，对汽车的保养和具有良好的驾驶习惯对节油影响很大，随着油价的持续上涨，汽车的油耗越来越被人们关注，“节油“迫在眉睫！加强对汽车的保养，挑战驾驶陋习，促进驾驶革命。“节油”到了非解决不可的时刻了！
（一）、汽车保养技巧
1．尽量减轻车辆重量
车内不要放置过多无用的物件，因为统计显示每增加1千克的负载会增加1％油耗，后背箱中也不要放很多不常用的东西，这样的无谓负载会增加油耗。
2．不要过分改装车辆
对车进行改装，加上导流板、防雨罩，尾翼等，这样会破坏原车的流线设计，增加风阻。加装上灯光和额外用电设备，加大汽车电力消耗，会大大增加了油耗。
3、不能随意降低用油标号
高标号汽油是为了适应高压缩比的发动机而产生。高压缩比的车意味着更高的动力性和节能性，但前提是选用合适的燃料。该使用93号汽油而选90号，会给车辆带来不必要的损伤，油耗会增加3%以上。
4、容易损耗的配件应及时更换
汽车的机油，机油滤，每行驶5000~8000公里就要更换，空气，汽油滤每行驶2~4万公里就要更换。空气滤应经常清洁，不干净应立即更换。因为空滤堵塞会引起气量减少，导致汽油燃烧不充分，降低燃油效率，而汽油，机油滤清器的阻塞也会使发动机工作异常。造成油耗增加！
5．选择合适的轮胎
选择合适型号的轮胎对汽车而言至关重要。对节油也有一定的影响，很容易被人忽视！要经常性检查轮胎气压，气压过高，使得轮胎过硬，与接触路面变窄，轮胎磨损增加，气压过高非常容易引起爆胎。；气压过低，中间散热变差，引起局部温度升高，同样会引起爆胎的倾向。同时也会增加轮胎的磨损，油耗会增大。现在已经开始流行充氮气，氮气属于惰性气体，渗透率低，不会因外界的温度变化而热胀冷缩。 轮胎充上氮气后胎压会较稳定，可有效的降低爆胎的几率，能够有效增加行车的安全性，并降低油耗。
6、合理选用机油
机油，被称为“机友”。也就是机器的朋友！发动机机油依照黏度分为冬用油和夏用油及多级机油。在车辆行驶过程中，多级油在高温条件下仍然具有一定黏度，能够保持良好的润滑作用，另外，还能减少汽缸壁与活塞表面的结焦。从而减少油耗！
（二）汽车驾驶技巧
1．正确度过磨合期
新车在最初的3000公里行驶里程之内，一定要磨合。新车磨合要注意时速控制在每小时80公里以内；正确换挡，应尽量减少紧急刹车。尽量减少急加速，急减速。
2．合理控制行车速度
根据不同路面情况合理驾驶，，减少紧急加、减速和紧急转弯，尽量保持匀速前进，保持发动机在最佳转速范围内，一般在市内，车速控制在60公里/每小
驾驶员技师工作总结1
篇三:驾驶员技师工艺
驾驶员技师工作总结
本人xxX于年加入一汽巴士有限公司。XX年---XX年间在公司从事大客车旅客运输工作，X年经劳动部门鉴定考核取得驾驶员高级工职业技术资格。在这X年的从事大客运输以来，特别是于XX年光荣加入中国共产党，并XX年X月担任X线路XX职位以来，在各位领导和同事的支持和协助下，本人的思想、任务、进修等各方面都获得了一定的成绩，个人素质也得到了一定的进步。工作上得到了领导的肯定，以及同事的认同。
交通运输是一个与群众群众生命财富亲密相关的行业。作为一线客车驾驶员，我倍感本人职责的重要性，多年的任务经历告诉本人，必需从安全抓起!耳闻目睹不少了交通事故，给国家、企业、家庭带来严重的经济丧失，给人们带来沉重的生离死别的苦楚， 无数血的教训时时提示我，要认真任务， 勤检查、多防止，把交通事故毁灭在萌芽之前。因而自我从事驾驶任务以来，不断努力朝着这个方向去努力做的。下面就从专业技术角度对我近几年的工作做一次全面总结：
一、政治理论学习方面
我认真学习邓小平理论和“三个代表”重要思想，努力践行科学发展观，用“三个代表”重要思想来武装自己的头脑，树立牢固的共产主义信念和全心全意为人民服务，的宗旨意识。进修党的十六大精神和《公民品德施行大纲》。明白我们党在新世纪、新时期的核心任务和全面建立小康社会的斗争目标，做到在思想上、认识上同党地方保持一致、始终保持与时俱进的精神形态。 是学习业务知识。针对自己的工作实际，认真学习车辆管理、交通安全等方面的法律法规和有关政策，进一步增强自己对工作的适应能力，提高自己做好工作的本领。
二 进修业务学问方面
我自从从事大客车旅客运输任务，我始终保持进修驾驶技术和车辆维修、保护以及液化汽车管理方面的学问，X年如一日，不断进修和充电，经常逛书店，找材料，平常总是随身携带着一个小笔记本，行驶途中出现毛病，都要悉心记下。下班后，也不急着回家，而是留在站上，向技师长辈们讨论养车、护车和修车技术，并经常在技师们地指导下学着本人动手调试修缮车辆，对车辆进行养护。，靠着本人的研究精神，为单位减少了众多不必要的开支，保证了行车的安全。
三 技术革新为企业创造效益方面
在长期从事汽车驾驶员工作以来，我发现有许多司机因对仪表的观察不全面，引起了很多不必要的机械故障，特别是冷却系失水造成发动机高温以至造成发动机损坏方面尤其常见。在驾驶车辆时发动机缺水造成高温有以下几个情况：
1、 出车前未认真检查车辆，散热器未按要求加满水。
2、 发动机无水再次加水时造成气室，散热性能下降。
3、 车辆运行时冷却系故障缓慢失水。
4、 车辆运行时冷却系故障快速失水。
5、 冷却系过脏向外反水。
6、 水泵进水管过软在水泵吸力作用下使进水管变形造成向外反水。
7、 发动机运转时冷却系水道与气缸窜通造成冷却水流失高温气体进入冷却系，导致发动机高温，此时节温器开启在溢水口出有连续气泡。另外风扇皮带打滑断开和水泵轴断开、叶片破损以及节温器故障或装反。
以上几种情况许多司机都知道也知道怎样排除预防，那为什么多次出现因缺水或温度过高烧坏发动机呢？在这里我浅谈一下看法；引起此类故障的原因主要还是对水温表的观察不够细致，规律不够了解。上述1、3、5、6、7各点和风扇、水泵、节温器的故障仪表的温升显示应该要比平时快许多，一定要引起警惕打开散热器盖就都不难发现，可一一相应将故障排除。那第2点水温表的显示就会是起初发动机运转时升温很快，到水套中蒸汽到76度时那时冷却水温度已到90度，节温器开启进行大循环仪表显示温度突然下降但温度又很快上升，这样的水温变化规律感觉好象很正常，可是要警惕的是气室的存在使冷却系加入的水量很少，这样的演化规律会很快完成促使发动机冷却水不足引起发动机高温，应及时添加冷却水。下面说到第4点是我们要特别注意的，运行中冷却系管路破裂较大，在水泵的巨大扬程下快速失水，水温表不急显示冷却水就会跑完，余下蒸汽在发动机中也会在风扇、百叶窗和风斗的快速流动空气作用下迅速降温，水温感应塞在回水管节温器处位于发动机上端与发动机缸体
不做接触，在失去了良好的导热介质后仪表温度显示到不了90度，所以引起不了司乘人员的注意，发动机就会在高温下造成粘缸。为排除此上述发动机高温隐患，在即将因为发动机高温造成不必要损失前，引起司乘人员的警觉和注意迅速进行排除，我认为可以在6缸发动机6缸后面缸壁靠近缸盖燃烧室侧的鼻梁区（6缸是在发动机最后端，散热最不好的位置），安装固定一个可以断开的温控开关（比照道依次发动机设计方位埋入缸体表面）与两端点火开关2挡相连，当钥匙门开到2档时构成 回路电流通向温控开关，开关另一端接至两端仪表盘接一与电瓶匹配灯泡作好固定搭铁。这样在运行中突然出现发动机温度高温会及时发现灯光熄灭或开启，司乘人员得到提醒可近早排除，减少故障率。有了这种报警信号灯发动机就可以避免各种原因导致的高温，也保证了在感应塞及电路仪表故障不准时，对发动机起到很有效的保障作用。
四、传授技艺，言传身教方面
在使自己不断进步的同时， 作为线路的XX ，在分公司的安排下我曾带过XX名徒弟，并将自己的操作知识和工作经验教给他们，言传身教毫无保留。首先教会他们怎样做人，怎样做一名合格的公交车驾驶员。培养他们良好的工作作风，和扎实的驾驶技术。教会他们努力进取，拼搏向上。现在他们都在从事汽车驾驶这个职业，并在平凡的岗位上勤奋踏实地工作。
在现代的社会中发现有一个实心实意想学此专业的人较难，一旦发现，我总感觉到喜悦并喜欢与他交流，不自主说出自己的工作心得，还力求讲的通俗易懂生怕不能领会。我时常想到我专业学习的历程常常为弄懂一个难点所做出的付出，便总想怎样才能调动出他最大的积极性象一块海绵一样将知识吸取，可以在最短时间能与我切磋、讨论。所以我在出车前收车后，就开始督促他们先去检查车辆，我注意观察对漏项和不正确的方法及时指出，并仔细讲明检查各点的目的和应用工具、手法的效果，待其检查完毕说明车辆状态后，我开始在他不注意时进行复检，对照他所说明的车辆状况及时消除隐患。这样经过一段时间的观察我想现在才能对其检查车辆过程进行全面分析，更好指出不足之处和特别合理的地方同时要充分肯定作出的成绩，清楚说明最后需要注意更改的事项。这样以来首先树立了其自信心和一定的成就感，并很大程度的提高了对机械理论的爱好，促使从被动接受到主动钻研业务知识的转变。这样我在对设备进行必要的保养和维护时，就可以同时做到眼到、手到、嘴到，使他们在我一遍一遍讲解下并不感到厌烦，形成对部件总成名称、功用的强烈记忆，循序渐进由浅至深达到对设备一定程度的熟悉了解，并在保养检修安全操作中尽可能使其最大限度多在关键部位动手，再次使其感到自己也是设备安全生产中不可缺少的一员。在驾驶车辆时也要首先让他明白要在线路注意观察什么？怎样观察，怎样预想，还要注意观察司机怎么样驾驶，遇到情况怎样处理，怎样对仪表显示的全面掌握。以上业务知识技能全面了解掌握后方能初步驾驶车辆，此时作为司机一定要有良好的耐心和敢于担当的勇气，在不影响配合作业、安全生产的情况下，一天有一项好的长进都能让人欣慰。除此之外也要从自身做起，严格要求、遵章守级、完善人格修养和职业操守，不时与他进行专业讨论、分析事故案例和天南海北的促膝长谈讲先进事迹学习他人长处，努力灌输积极向上的思想并在内心深出扎根发芽，茁壮成长，为以后的发展打下良好基础。
回顾自己多年的驾驶、维护工作实践，我深刻认识到做好这项工作只有高超的技术是不够的，还要具备对工作，对人民生命财产高度负责的责任感，只有树立起这种责任心，才是做好驾驶、工作的基础。正因为认识到和具备了这样的基础，我才能主动学习，努力提高技术，顺利完成了各种条件下的工作任务。我决心在今后的工作中，进一步理论学习，更加努力地做好本职工作，为国家，为我公司各项事业的协调发展作出自己应有的贡献。
以上几点是我从业以来了的心得体会和总结陈述，其中难免存在许多不足的地方，还需要在今后的工作中继续努力钻研专业，提高自身素质，进行不断的改进。随着祖国经济的飞速发展改革的不断深入，新设备、新工艺广泛采用和随之出现的新课题，我决心在以后的工作中更要积极的进行接触不断学习，更快适应设备的更新和科技发展，并以更高的热情投入到高科技建设中去。
（3359字）
（张三）
2012年5月8日
驾 驶 员 技 师 工 作 总 结
我多年从事驾驶员工作，在单位领导的关怀和支持下，在其他同志的配合与帮助下，我立足本职，扎实工作，顺利地完成了自己所承担的工作任务。在多年驾驶任务中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在工作中不但学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中树立起“严守规章、安全第一”的观念，顺利完满完成工作任务。现将工作情况汇报如下：
一、思想理论学习
在日常工作中，我充分认识到加强思想政治工作的重要，因此认真学习党的路线、方针、政策和决议，不断提高自己的思想境界和素质水平。首先，作为一名光荣的共产党员，我时刻以先进共产党员的标准严格要求自己，始终坚持党员先进性的要求，牢固树立全心全意为人民服务的思想，坚持自重、自省、自警、自励，不断自觉加强自已的思想修养。其次，我时常虚心向同行们学习，平时认真学习《道路交通管理条例》等相关文件，不断地充实自己，保证在驾驶中严格遵守条例规定，不发生违反条例法规的现象。
二、业务能力成就
1、爱岗敬业，干好本职工作
有人说:“位不在高，爱岗则名；资不在深，敬业就行。”所谓“爱岗”就是热爱本职工作，所谓的“敬业”就是忠于职守，尽职尽责。我对于自己的本职工作有着强烈的责任心，始终能够热忱地、自觉地投入工作。
日常遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。人说：“干一行就要爱一行。”我首先能够明确自己的工作职责，遵循职业道德规范，其次始终坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从工作安排，随叫随到，牺牲节假日，克服困难，圆满地完成任务。
2、安全第一，确保行车安全
坚持恪守安全原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵守处里的《驾驶员管理制度》，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，立即入库存放，下车后上好方向盘锁，锁好车门等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度。
驾驶是一个脑力和体力并用的职业，同时又是一个充满挑战和风险的职业。我作为一名驾驶员，每次出车都有一种忧患意识，即安全意识，做到“高高兴兴上班去，平平安安回家来”。我深知操纵机动车的行为不仅仅是个人安危之所系，而且直接关系到公私财产及无数人的生命安全。如果说驾驶员必须“战战兢兢，步履薄冰”是一点也不过分的。总之，我自知必须本着对公私财产、行人生命、自己和家人高度负责的信念去开车，才能做到安全行车。
3、爱车如己，做好车辆维护
我日常中我坚持做到：注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。
在多年的驾驶工作过程中，我尤其注意做好平时对车辆进行经常的例行保养。我认为对车辆应该三分修理，七分保养，只有平时保养好了，才能将故障消灭在萌芽状态，不发生大的故障，特别是有关安全的制动部分、灯光、转向系统，经常进行检查。做到心中有数。车轮胎定期调位，以延长使用寿命。多年的驾驶工作经历，使我深深地爱上了这一行，对待自已驾驶的车就象朋友一样，每当车有毛病时，我都亲自动手修理，能不去修理厂就不去，这不但锻炼了我，也使我的修理技术不断得到提高。
三、工作表现方面
首先，回顾多年来的驾驶工作，随着驾龄的增长，我的汽车驾驶水平已经非常纯熟，对汽车性能的了解已不
断深入，充分保障了驾乘人员的安全舒适，掌握了良好的驾驶技能和车辆维护保养知识。
其次，我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全意识，并在实践工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的良好表现赢得了领导和群众的认可。
最后，我始终积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令， 做好交通安全工作。每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员年审。进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育，增强法纪观念，确保行车安全。
四、今后努力方向
1、坚守作风，扎实服务人民
我将坚守敬业踏实、勤奋上进的工作作风，在具体工作中，一是严格遵守单位规章制度，用单位规章制度来规范好自己的行为；二是在工作中注重解放思想，实事求是，努力克服不思进取，无过便是功的思想；三是做好与同事的团结，大事讲原则，小事讲风格，自觉抵制各种不正之风；四是在工作中勤勤恳恳，任劳任怨，扎扎实实地为人民服务，认真完成工作任务。
2、脚踏实地，做出更大贡献
回顾以往的工作，取得了一些成绩，但仍有很大提升和进步的空间。今后，我将更加严格要求自己，发扬优势，弥补不足，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上，进一步做到积极服务，礼貌待人，文明行车。在领导的关心和支持下，在同志们的帮助下，相信通过不懈的努力，我的工作一定能够再上一个全新的台阶！
驾驶汽车是一项关系人民生命财产的职业，所以职业对汽车驾驶员无论是从驾驶技术和修理技术方面，都有很高的要求，以保证工作圆满完成。在今后的工作中，我仍将坚持学习业务知识，提高解决疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，敬业爱岗，为单位的发展做出自己应尽的贡献！
（2244字）
（李四）
2012年5月8日
申报技师总结
驾驶汽车是一项关系人民生命财产的职业，对汽车驾驶员无论是从驾驶技术和修理技术方面，都有很高的要求，以保证工作圆满完成。我从事驾驶员工作主要