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配电线路工技师论文
篇一:配电营业工技师论文
对闭环运行方式配电自动化系统的探讨
【关键词】自动化系统
【摘要】对闭环运行方式配电自动化系统的探讨
0 概述
配电作为电能发变送配中的最后一个环节，在电力生产中具有非常重要的作用。由于历史原因，过去未得到足够的重视。随着经济的发展和生活水平的提高，对供电质量和可靠性提出了更高的要求。大规模的两改造结束后，配电的布局得到了优化，但要进一步提高配电的可靠性，还必须全面实现高水平的配电自动化。
实际上，近年来我国许多地区已经在不同层次、不同规模上进行了配电自动化的试点工作，也取得了一定的成绩。但由于几乎所有的系统都是开环运行模式[1]，故障恢复时间都在30s以上甚至数分钟，不能满足对供电可靠性要求更高的用户，只能采取双回供电、自备发电、大容量UPS等高成本方式来弥补。在此背景下，笔者单位与有关电力企业合作，在某国家级开发区配备了闭环运行方式的配自动化系统。经过2年多的运行证明，系统功能和指标达到了设计要求，大大提高了配电运行的可靠性，具有开创性意义。
1 供电区域配电概况及配自动化规划功能和目标
该区共10km2，区内110kV变电站一座，目前投入31.5MVA变压器2台。110kV进线2回内桥接线，分别引自上级500kV变电站。出线为35kV10回、10kV14回，改造前为架空线路与电缆出线混合方式，中性点不接地；改造后全部以电缆排管方式引出，小电阻接地。二次设备原采用常规继电保护和远动，仅有遥测、遥信送往上级调度中心，通信通道为载波和扩频，备有商用电话。
拟分二期全面实现配电自动化。本期规划主要目标是：
（1）以全闭环运行方式实现区内配电自动化。
（2）提高供电可靠性，达到N-1供电安全准则，供电可靠率99.99%。
（3）建立配电监控系统，提高供电质量，电压合格率98%。
（4）线路发生永久性故障时，能自动进行故障识别、故障隔离和恢复供电。
（5）实现对用户侧设备的远方监控、抄表等负荷管理功能。
（6）同时容纳开环运行的方式。本期配电自动化系统主要实现以下功能：
1)SCADA功能包括数据采集及处理、人机联系和制表打印；
2) 馈线自动化功能主要是故障识别、隔离和自动恢复供电；
3) GIS地理信息系统功能；
4) 包括远方自动抄表功能在内的负荷侧管理功能；
5) 与变电站RTU和上级调度中心通信功能包括传送遥测、遥信和接收控调命令。对于电压无功控制，本系统只向变电站/上级调度中心传送电压运行值，不在本系统中进行调压操作，但提供接入用户侧调压装置的接口，也可传达并执行上级配电中心的调压指令，并保留功能上的扩充余地。
2 对原配电改造的主要内容
2．1 变电站综合自动化改造
由于该110kV变电站原有保护远动均采用常规装置，不具备联、与用户变电室通信等功能，故首先对变电站进行改造，全部采用微机型的远动和保护系统。改造后的系统具备完善的四遥功能和微机保护功能，并能与调度中心、上级配调中心、本级配调中心、客户端RTU/FTU等进行通信。
2．2 部分用户变电室改造
由于该开发区配自动化规划设计采用电缆环方式，所涉及的用户变电室在改造后均以2回电缆出线，与上下家企业连成环，出线均安装可以遥控的开关。
在每个企业的降压变加装DEP-900型FTU，并以光纤为信道连成环。区内整个配电采用手拉手环方案，可以在线路故障时就近的断路器自动跳闸，动作时间短，不依赖主站，对系统无冲击，避免了开环系统需开关多次跳合判断故障而带来的弊端。
2．3 接地方式的改变及接地电阻值的选择
改造后全部改为电缆出线，电容电流要比架空线路高得多，需将原小电流接地方式改为经小电阻接地的大电流接地方式。从单相接地故障的情况入手，尝试了多个中性点接地电阻值，对系统的稳态和瞬时二方面进行计算，并比较随之改变的单相接地故障电流值、单相接地故障健全相电压值及弧光接地过电压值、铁磁谐振过电压值等，然后按照运行规程和继电保护等约束条件进行比较分析，综合计算考虑系统总电容电流、单相接地故障时的故障电流、工频过电压、继电保护配合及通信干扰限制等，将接地电阻阻值确定为5Ω[2]。
2．4 保护定值的调整
系统接地方式改变及加装具备故障状态纵差保护功能的FTU后，对原110kV变电站内
的馈线、母线、主变压器、备自投各类保护定值均根据新的系统结构和运行方式进行了调整，上级500kV变电站相应出线的保护定值也作了微调。
2．5 其他配电营业工技师论文。
少数企业原采用架空线路，这次统一改为排管电缆。此外，在小区内敷设了多模光纤的环信道，既为配自动化提供高速可靠的数字信道，又为抄表、MIS系统联、多媒体数据传输等预留了通信手段。
配电线路技师技术总结
篇二:配电营业工技师论文
配电线路技师技术总结
——刻苦钻研业务技术，努力提高技能水平
从1997年7月至今，我一直在xx供电公司工作。这16 年多来先后在线路班、四个供电所、生产技术部、市场与客户服务部、输变电管理所工作。参加过35kV、10kV、0.4kV线路等电力生产一线建设工作，电力工程验收工作。一直从事着和输配电有关的工作。在工作中，我尊重老师傅，团结同事，服从领导。在各位领导和同事的支持和帮助下，在配电运行领域取得了一定的成绩，个人综合素质也得到了一定的提高，下面就从专业技术角度对我这16年来的工作做一次全面总结：
一、勤学苦练，努力夯实自身基础。
参加工作的第一个岗位，是在线路班。在老师傅的教导下，通过参加35kV象运线的金具安装和线路架设工作，从12m杆到18m杆，从直线杆到耐张杆我很快就掌握了爬杆登高作业的所有技能。随后参与了35kV大脉线新建、10kV瓦瑶线、10kV中团线等多条线路新建、多个乡镇的10kV线路改造及路灯安装等工程及多处客户的10kV安装工程，让我掌握了线路施工中测量、立杆、放线、紧线、变压器安装等施工技术，让我成为了一名合格的线路技术人员。
由于工作需要，98年5月我调到了罗x供电所。供电所的工作是繁杂琐碎而艰辛的，对我来说是个新的挑战。为此我虚心请教、刻苦学习，在完成本职工作之外主动参加所里的所有工作。通过努力很快掌握了电费抄、核、收，农村电力设备运行维护安装等技能，使自己的能力得到更全面的拓展。
2000年轰轰烈烈的一期农网改造工程开始了，由于本人基础扎实技能全面，被委托负责水x乡一半台区的勘测、设计、工程项目报送。并带领施工队伍完成了水x新村、木x村、合x村三个台区的农网改造工程。在改造过程中，本人狠抓质量，完善基础建设，不合格，有问题的，坚持整改至合格，所以完成的台区改造质量得到了公司领导和同事们的认可。同年抽调到生产技术部专门负责农网台区、10kV线路改造工程的验收工作。在参与农网改造验收工作中，我查阅了大量的工程验收条文条款完善了验收流程，2年多的时间里对自己参与验收的200多个台区、几十条将近300公里10kV线路严格把关，对验收过程中出现的问题提出了改进，保障了工程质量，出色的完成了任务。
二、基础提升，转换思想提高管理水平。
2003年我担任了xx供电所所长，岗位有了提升，身上的责任更大了，要求也更高。7年来始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，把安全生产放在首位、落到实处。坚持定期开展安全活动、事故预想、反事故演习、技术问答等活动。主要做了以下几方面工作：
（一）、加强配网的设备管理
第一、确保农网线路通道畅通,做好电力设施保护。一是制定电力设施保护工作方案，宣传电力设施保护知识。先后共张贴宣传画100余张，发放宣传资料2000余份，悬挂横幅10多条，营造了保护电力设施的良好氛围。二是悬挂警示标志 保护电力设施，为消除安全隐患，确保电网安全稳定运行，组织开展对配变台区、供电线路跨越公路和河流、电力杆塔爬梯等处的隐患排查工作。并在电力线路保护区内安放 “禁止钓鱼，有电危险”等警示牌20多块；在电杆上张贴电杆防撞标志，加装拉线护套共计200多个；在铁塔、电杆爬梯上悬挂“禁止攀
登、高压危险”警示牌等200余块。切实加强了自身基础建设，确保电力设施安全运行。三是以台区为单元，以管理的地域为界限，对维护的10千伏线路和变压器区域清障工作责任到人，做好巡查登记，确保检查到位、清理到位，使我所的电网多年来均处于良好运行状态。
第二、优化配网结构，认真对配网结构进行研究，在线路关键节点加装开关或刀闸；控制每段的用户数，缩小检修作业区的停电范围，有效改善配电网调度灵活性和供电可靠性；对用户多线路长的两条10kV线路进行了分段，并在较长的分支线路也加装分支断路器，短的分支线加装刀闸，几年来共加装了4台断路器12组刀闸，实现缩小故障范围，减少停电面积和停电时间的目标。
第三、对变压器负荷定期进行监测；为防止变压器过负荷烧毁和三相负荷不对称而造成零线烧断或零线意外断脱，即而烧坏电器设备的故障。首先调整三相负荷是偏差不超过25%，根据巡视和监测中发现的薄弱环节、接头、接点缺陷，及时进行整改，铜铝接头处严格采用过渡措施等，从精细处入手开展配网供电设备的运行维护和故障抢修工作。在我就任期间没发生因过负荷损坏变压器和三相负荷不对称而造成零线烧断或零线意外断脱，即而烧坏电器设备的故障。
第四，加强10kV线路防雷能力。为了掌握好雷区分布情况我汇总近多年来妙皇供电所所属配电线路的落雷位置、次数，并有针对性的对该杆段杆塔上加装避雷器，以泄除雷击过流。在原有避雷器的基础上对经过的雷区线路又新加装线路避雷器12组。大大加强了线路的防雷能力。同时在每年的春检期间，对全部杆塔、避雷设施做接地电阻试验。对接地电阻不符合规定的限期6月底前消除完毕。通过以上办法，共消除了不符合规定的接地位置10余处。通过以上措施，xx供电所配电线路由2008年之前的由于雷击导致的跳闸次从年均7次降到1次，有效的保证了配电线路的安全运行。
（二）、强化线损管理提高经济效益
安全经济，多供少损是供电企业主题，也是供电所的主要工作。节能降损是一项综合性工作，需要从技术和管理俩方面抓，技术改造是降损的基础，经营管理是降损的关键。
第一、合理规划，认真组织实施：以小容量、密布点、短半径为原则，对xx乡56个农电台区中存在线路的布局和结构不合理、运行时间长，线径细、损耗高的线路进行改造，几年来，共整改架设10kV线路10公里，0.4kV低压线路近50公里，新增变压器布点2台，更换配变12台，彻底解决了用户反映的热点问题供电状况得到了根本改善。
第二、增加无功补偿，提高负荷功率因数:按照"分级补偿，就地平衡"的原则，采取集中与分散相结合的补偿方法。对功率因数低、无功负荷大的10kV大梭线、10kV屯村线在适当地点分别安装了补偿电容器，进行分散补偿，在配电变压器容量在250kVA的5台公变装设补偿电容器，同时建议和指导妙皇专变容量在100kVA以上的工业用户装设补偿电容器。采取以上补偿措施后，35kV妙皇变的4条10kV出线的功率因数均由原来的0.8左右提高0.9以上。
第三、将线损按线路按台区分解承包考核到人，定期召开线损专题分析会，找问题、找差距、找对策，使线损管理工作形成分工负责、齐抓共管、分级管理、责任到人的综合管理体系。
第四、开展营业普查，加强抄核收管理，做好降损工作：要求抄表人员查帐卡、查倍率、查电表及接线为主，做到“情况明、计量准”，严格按照规定日期完成抄收工作，杜绝抄表不同步、漏抄、估抄，禁止出现错抄、不抄现象。提高
了抄收准确性和计量准确性。
第五、依法治电，深化反窃电工作：开展《电力法》及相关《条例》的宣传教育活动，组织人员在城区及乡村、集市等公共场合向群众进行依法用电宣传教育。并结合线路的损失情况有计划、有目标进行突击检查，不定期进行24小时的用电监察。仅在2008年度我所就查处了4个窃电用户，追回2万多元的电费。使窃电分子无可乘之机，窃电现象减少。
在我担任所长的几年里,从未发生过服务投诉举报事件,从未发生过触电伤亡事故。,线损率从过去的15%降至现在的7%,电费回收率100%,客户满意率100%,设备完好率100%。
三、岗位转换，从不同角度看事情、干工作；
2010年由于工作需要，本人先后担任市场与客户服务部和输变电管理所两部门的专职安全员，担负起所有辖区供电所和变电站安全监察及日常安全管理工作。这相对之前只管辖一个辖区，无疑是一个更大的挑战。
先后作为两个部门作为安全管理专责，我都是负责工程的施工方案审查及设备异动的审核及图纸管理工作。每一份方案我都能严格按照技术规范、安全措施、技术措施认真仔细审查，结合现场情况对施工人员进行安全技术交底，同时负责施工现场的安全监督工作，确保每项工程都能安全施工。在两个部门也都是负责“两票”的管理工作：每月对配电“两票”（现在是对输变电“两票”）情况进行统计、审核、分析，查找存在问题，并提出防范措施。每年负责“两措”的编写及制定配电（现在是输变电）的“元旦保供电”、“春节保供电方案”、“清明保供电方案”、“五一保供电方案”、“高考保供电方案”、“中秋、国庆保供电方案”，以及象州县政府各项重要活动的保供电方案，确保节假日和各项活动的正常可靠供电。
不同的是，在市场部负责的是配电方面的工作，对于我来说是做了13年的工作；和在供电所不同是看问题的角度不一样了。原来都是从一个所来考虑问题，而现在要考虑十一个所的安全生产问题。为了规范各个供电所的配网运行检修作业，2010年负责编写了公司部分配网运行检修作业指导书。
输变所，在我公司是个新成立不久的部门，相对输变所来说我也是个新手。为了能更快进入角色，从到输变所的第一天起，我不怕苦不怕累，每天跟着班组深入一线。一条一条线路，一个一个变电站进行巡视维护，并和自己原有的知识进行对比。不懂就问，同时不厌其烦的翻书本对规程来解答自己遇到的问题。很快就得到了同事们的认可。自己也从35kV庆中线、35kV庆大线、35kV中平变、35kV象寺秀线改造工程的验收小组成员，成长为35kV百丈变、35kV马坪变、35kV百妙线、35kV庆水线的验收小组的负责人。在公司的输变电业务中发挥着越来越大的作用。
四、换位思考，教与学的双重考验；
本人工作多年来，具有一定技术理论知识和实践工作经验，并具有一定业务培训指导水平，在2011年至今都被聘为我公司的内训师，负责配电类的培训。同时参加过公司2011年县级供电企业培训管理者与培训师体验式培训班（第二期）和2012年xx网区兼职培训师培训班的培训。在聘为培训师后这几年开展过的一些培训：
2011年5月对xx供电公司参加广西电网公司“同心杯”农电配电设备检修技能竞赛的队员进行单臂电桥、双臂电桥的使用、10kV变压器台架附件装进行了培训。有一名队员取得了代表广西电网公司到贵阳比赛的资格。
2012年1月对供电所线损管理员进行线损管理知识：如何对线损四分报表进行分析、如何降损培训。使员工很好的掌握了相关的知识，为我公司线损率处于来宾网区领先水平做出了贡献。
2013年3月将自己在2012年农网配电技能人员培训示范班上学到的规范技能传授给了供电所相关配电技能人员。
2013年5月对xx供电公司申报2012年度配电线路工种高级工进行更换10kV线路耐张整串绝缘子、10kV单回直线杆安装双担顶担、10kV配变绝缘测试进行培训。
我所培训的学员，现都分布在xx供电公司的各个岗位，一部分成为了公司技术骨干，为公司的技术人才培训、发展也作出了贡献。
以上就是我这些年来的专业技术工作总结，总之，过去的工作中，在领导的关怀和同事们的支持下，经过不断努力，取得了一定的成绩，专业知识和综合素质也都有了较大提高。但我清楚地认识到，在新的形势下，今后我还需不断地加强理论学习，尤其是新技术、新理论的学习，勤奋工作，再接再厉，不断的在实际工作中锻炼自己，积累工作经验，提高业务能力和工作水平，为电力行业的发展做出自己新的、更大的贡献。
电气技师论文
篇三:配电营业工技师论文
近三年主要工作成果
我73年出生，1995年毕业于太原工业学校，学的是电气自动化控制专业，同
年分配到山西太兴焦化有限公司做维修电工。从事电气维修工作有20年，当时我们公司是市府头号工程--“三联供”总投资十几个亿，工艺先进，自动化程度非常高，对员工要求也非常很高。我为自己能刚毕业就能到这么现代化的企业工作，感到十分的高兴和自豪。尤其是2008年到内蒙古金城泰煤化有限公司，接触了许多先进的工艺和电气.配电营业工技师论文。
一、近三年来主要的技术成果及攻关如下：
太兴焦化有限公司现有各类大型机组多台，控制方式多样，由原先的继电保护
控制发展到PLC控制，变频器控制，DCS控制，FCS控制等等。我印象最深的有两件事：
第一件是对我分公司原有四台280kW循环水泵进行电气控制改造。以前均采用
自耦启动柜进行启动，启动电流大，并且随着设备的长期使用，开关元件及出口阀门的损耗比较严重。为了降低运行成本，减少设备损耗，提高管理水平，决定采用PLC自动控制系统和电机软启动器对原设备进行改造。
1、 循环水系统改造方案
（1）、 交流鼠笼型异步电动机是工厂应用最广泛的用电设备。电机直接启动时冲击电流很大，在电机容量较大时，会对电网及其他负载造成干扰甚至危害电网的安全运行。为了解决这个问题，采用了多种降压启动方式：早期的串联电抗或电阻启动方式、自耦变压器降压启动方式、星-三角转换启动器等。 软启动器作为节能控制器于上世纪90年代初开始在国内大量推广，经过多年实践证明晶闸管软启
动器优于传统的自耦式补偿器，随着国产化的推进传统的自耦式补偿器将被逐步淘汰。
软启动器：一种集电机软起动、软停车、轻载节能和多种保护功能于一体的新颖电机控制装置，国外称为Soft Starter。软启动器采用三相反并联晶闸管作为调压器，将其接入电源和电动机定子之间。这种电路如三相全控桥式整流电路，主电路图见图1。使用软启动器启动电动机时，晶闸管的输出电压逐渐增加，电动机逐渐加速，直到晶闸管全导通，电动机工作在额定电压的机械特性上，实现平滑启动，降低启动电流，避免启动过流跳闸。待电机达到额定转数时，启动过程结束，软启动器自动用旁路接触器取代已完成任务的晶闸管，为电动机正常运转提供额定电压，以降低晶闸管的热损耗，延长软启动器的使用寿命，提高其工作效率，又使电网避免了谐波污染。软启动器同时还提供软停车功能，软停车与软启动过程相反，电压逐渐降低，转数逐渐下降到零，避免自由停车引起的转矩冲击。
图1
目前，国内外的电机软启动器控制系统一般都采用1台软启动器配1台电机
的控制方案，为了节省投资，经过多方论证，并且与技术专家一起进行了模拟试验，最终决定采用1台软启动器带多台电机的方案。同时，也为了最大限度地保障设备无故障连续运行，对原自耦启动柜进行了改造，保留原来自耦启动的全部功能，并且利用原自耦柜中的运行接触器，作为软启动器的旁路接触器，在软启动器启动完毕后将其旁路，以便软启动器可以继续控制其他的电机。软停止控制策略则正好相反，首先要将原自耦柜中的运行接触器断开，电机切换到由软启动器控制，然后启动软启动器的软停止功能，逐渐减小输出电压，将电机慢慢停下来，最后软启动器退出，等待接受下一个启动或停止操作。
（2）、 图2为一台软启动器带两台电机主回路接线图
图2
（3）、 主要设备选型：
系统的设计和设备的选型要考虑其可靠性以及产品制造商的资信，使系统在正常工作条件下，尽可能做到万无一失。但同时又要兼顾系统的经济性，因此在设
备的配备上对主要关键性设备尽可能选用国内外优质产品，对一些不影响系统性能及可靠性的辅助设备，可选用价廉物美的产品，以提高整个系统的性价比。
3.1 软启动器选型： 选用西安西普电力电子有限公司的STR系列电动机软起动器。
STR系列数字式交流电动机软起动器是采用电力电子技术、微处理器技术及现代控制理论设计生产的具有当今国际先进水平的新型起动设备。该产品能有效地限制异步电动机起动时的起动电流，可广泛应用于风机、水泵、输送类及压缩机等负载，是传统的星／三角转换自耦降压、磁控降压等降压起动设备的理想换代产品。
3.2软启动作用
● 降低电动机的起动电流，减少配电容量，避免增容投资；
● 减少起动应力，延长电动机及相关设备的使用寿命；
● 平稳的起动和软停车避免了传统起动设备的喘振问题、水锤效应；
● 多种起动模式及宽范围的电流、电压等设定，可适应多种负载情况，改善工艺； ● 完善可靠的保护功能，更有效的保护电动机及相关设备的安全；
● 可用于频繁起、停的场合。
特 点
起动方式： 根据负载特点选择不同的起动模式及参数设置，可最大程度的使电动机实现最佳的起动效果；
高技术性能：由于采用了高性能微处理器及强大的软件支持功能使控制电路得以简化。无需对电路参数进行调整。即可获得一致、准确及快速的执行速度；
高可靠性： STR软起动器所有电器元件均经过严格的筛选，其主控板还须经过72小时高温循环试验，从而保证了出厂产品的高可靠性；
电气维修技师论文
篇四:配电营业工技师论文
准考证号：
港口流动机械电气控制典型故障分析
姓名：
身份证号：
工种：装卸机械电气修理工
单位：配电营业工技师论文。
年月
港口流动机械电气控制典型故障分析
摘要：随着现代港口装卸技术的发展，流动机械的控制方式也呈现出由机械式、油液式逐步向电液式、自动控制智能化方向的转变，“电”作为控制部分，“液”作为介质传动，“机”作为执行机构，使电、液、机的技术融为一体。随之而来的流动机械电液控制故障的判断与排除也逐步向专业化、信息化转变。
关键词：电液、自动控制智能化
前言：流动机械在港口发展中处于承上启下的关键位置，主要用于木材、煤炭、矿石、矿粉、五金、卷岗、化肥等作业货种，并从事堆垛、清舱、装车、码头建设以及码头后勤等辅助作业，在港口各个方面的用途极为广泛，工作效率较高，有效的保证了西联公司大发展的进度和需求。
作为以流动机械为主的机械队，全队流动机械近百台，大部分机械使用年限均在五年以上，机械的整体技术状况，特别是小松、TCM等进口机械设备的技术状况趋于老化，故障率正在逐年增多，故障类型也由先前的单纯的机械故障向如今电液、电气等控制部分故障的转变，主要表现为工作无力、憋车、无法自动切换档位、档位缺失、不走车、无动作等电液控制故障。通常故障判断的周期较长，无法满足生产用车，影响了公司生产的经济效益。
1.以TCM叉车为典型的二档缺失的电气故障判断与排除 1
1.1TCM叉车行走档位工作概况
TCMFD60Z8叉车变速箱为平行轴式，常啮合湿式多盘变速箱，依靠电液驱动进行速度更换。二档位电气控制工作原理图如下：
图1 变速箱电气控制原理图
该类叉车的变速箱速度传感器为磁电式，当变速箱转速传感器开关处于闭合状态时（开启状态为低速、重负荷爬坡模式，无法进行自动换档），传感器计算通过传感器前面的齿数，并将结果传送至变速箱电子控制单元（ECU）。当ECU监测到转速达到二档标准后，自行对换档电磁阀进行控制，使二档高压油路接通，实现了二档离合包的啮合传动，实现了叉车二档的高速行走的目的。
1.2 故障现象
⑴在正常行驶中，无法实现二档提速。
2
⑵一直处于二档高速状态，无法实现自动降速。
1.3 故障判断
⑴ 转速传感器故障，无法正确，甚至不能传送转速数据，致使ECU无法做出相应的指令对电磁阀进行控制，二档离合包控制油路断路，无法使离合包啮合。
⑵转速传感器调整不当，致使传送的数据有误，导致ECU发出有误指令。
⑶ 转速传感器手动控制开关未闭合或开关损坏，导致转速传感器的数据传送断路。
⑷ECU内部故障，对于接收到的转速传感器数据进行误判断、不判断，只输出电磁阀开路，二档离合包啮合的指令。
1.4 故障排除
⑴ 对变速箱转速传感器电阻值进行检测，如在500—1000Ω之间，传感器正常，否则传感器内部已损坏，需更换。
⑵调整变速箱转速传感器。在调整前将拆下的传感器进行检查，如顶部无金属屑、磨损，并测量阻值正常后，可再次安装，否则予以更换。拧入传感器直至顶部与飞轮齿圈齿顶部接触后，回拧1±1/6圈，将传感器顶部与变速箱齿轮顶部之间的间隙调整为1.25–1.75 mm。
3
图2 变速箱转速传感器图示
1、转速传感器 2、变速箱齿轮 3、锁紧螺母a、调节间隙
⑶ 检测ECU上变速箱转速传感器的触点电阻值。电路图如下所示，若触点○40与触点○1，触点○29、○30与○2之间的导线电阻值在1Ω以下为正常，否则，对线路进行重新敷设。
图3 变速箱转速传感器线路简易图
⑷依据图3，检测ECU上○29、○39、○40三个触点之间的电阻值（进行诊断时，钥匙门开关保持在ON位置上），○40与○29、○39之间的电阻值为500—1000Ω，○40与搭铁后的电阻值为1MΩ以上。如不在参考数值内，则ECU损坏，需更换。
2.以柳工CLG856装载机为典型的不走车、无档位电气故障判断与排除
2.1 柳工CLG856装载机变速箱电气控制工作概况
柳工CLG856装载机搭载的变速箱为采埃孚4WG200型，半自动变速，湿式平行轴式变速箱，4档结构（4前/3倒）
。电气控制图示如4