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模型飞机的基本制作过程
篇一:制作制作飞机的过程写一篇文章
模型飞机的基本制作规则
第一步，整体设计
1、确定翼型
我们要根据模型飞机的不同用途去选择不同的翼型。翼型很多，好几千种。但归纳起 来，飞机的翼型大致分为三种。一是平凸翼型，这种翼型的特点是升力大，尤其是低速飞 行时。不过，阻力中庸，且不太适合倒飞。这种翼型主要应用在练习机和像真机上。二是 双凸翼型。其中双凸对称翼型的特点是在有一定迎角下产生升力，零度迎角时不产生升力 。飞机在正飞和到飞时的机头俯仰变化不大。这种翼型主要应用在特技机上。三是凹凸翼 型。这种翼型升力较大，尤其是在慢速时升力表现较其它翼型优异，但阻力也较大。这种 翼型主要应用在滑翔机上和特种飞机上。另外，机翼的厚度也是有讲究的。同一个翼型， 厚度大的低速升力大，不过阻力也较大。厚度小的低速升力小，不过阻力也较小。
实际上就选用翼型而言，它是一个比较复杂、技术含量较高的问题。其基本确定思路是： 根据飞行高度、翼弦、飞行速度等参数来确定该飞机所需的雷诺数，再根据相应的雷诺数 和您的机型找出合适的翼型。还有，很多真飞机的翼型并不能直接用于模型飞机，等等。 这个问题在这就不详述了。
机翼常见的形状又分为：矩形翼、后掠翼、三角翼和纺锤翼（椭圆翼）。
矩形翼结构简单，制作容易，但是重量较大，适合于低速飞行。后掠翼从翼根到翼梢有渐 变，结构复杂，制作也有一定难度。后掠的另一个作用是能在机翼安装角为0度时，产生上 反1-2度的上反效果。三角翼制作复杂，翼尖的攻角不好做准确，翼根受力大，根部要做特 别加强。这种机翼主要用在高速飞机上。纺锤翼的受力比较均匀，制作难度也不小，这种 机翼主要用在像真机上。翼梢的处理。由于机翼下面的压力大于机翼上面的压力，在翼梢 处，从下到上就形成了涡流，这种涡流在翼梢处产生诱导阻力，使升力和发动机功率都会 受到损失。为了减少翼梢涡流的影响，人们采取改变翼梢形状的办法来解决它。
2、确定机翼的面积
模型飞机能不能飞起来，好不好飞，起飞降落速度快不快，翼载荷非常重要。一般讲 ，滑翔机的翼载荷在35克/平方分米以下，普通固定翼飞机的翼载荷为35-100克/平方分米 ，像真机的翼载荷在100克/平方分米，甚至更多。还有，普通固定翼飞机的展弦比应在5- 6之间。
3、确定副翼的面积
机翼的尺寸确定后，就该算出副翼的面积了。副翼面积应占机翼面积的20%左右,其长 度应为机翼的30-80%之间。
4、确定机翼安装角
以飞机拉力轴线为基准, 机翼的翼弦线与拉力轴线的夹角就是机翼安装角。机翼安装 角应在正0 -3度之间。机翼设计安装角的目的，是为了为使飞机在低速下有较高的升力。 设计时要不要安装角，主要看飞机的翼型和翼载荷。有的翼型有安装角才能产生升力，如 双凸对称翼。但是，大部分不用安装角就能产生升力。翼载荷较大的飞机，为了保证飞机 在起飞着陆和慢速度飞行时有较大的升力，需要设计安装角。任何事物都是一分为二的， 设计有安装角的飞机，飞行阻力大，会消耗一部分发动机功率。安装角超过6度以上的，更 要小心，在慢速爬升和转弯的的情况下，很容易进入失速。
4、确定机翼上反角
机翼的上反角，是为了保证飞机横向的稳定性。有上反角的飞机，当机翼副翼不起作 用时还能用方向舵转弯。上反角越大，飞机的横向稳定性就越好，反之就越差。但是，上 反角也有它的两面性。飞机横向太稳定了，反而不利于快速横滚，这恰恰又是特技机所不 需要的。所以，一般特技机采取0度上反角。
5、确定重心位置
重心的确定非常重要，重心太靠前，飞机就头沉，起飞降落抬头困难。同时，飞行中 因需大量的升降舵来配平，也消耗了大量动力。重心太靠后的话，俯仰太灵敏，不易操作 ，甚至造成俯仰过度。一般飞机的重心在机翼前缘后的25~30%平均气动弦长处。特技机27 ~40%。在允许范围内，重心适当靠前，飞机比较稳定。
6、确定机身长度
翼展和机身的比例一般是70--80%。
7、确定机头的长度
机头的长度(指机翼前缘到螺旋浆后平面的之间的距离),等于或小于翼展的15%。
8、确定垂直尾翼的面积
垂直尾翼是用来保证飞机的纵向稳定性的。垂直尾翼面积越大，纵向稳定性越好。当 然，垂直尾翼面积的大小，还要以飞机的速度而定。速度大的飞机，垂直尾翼面积越大， 反之就小。垂直尾翼面积占机翼的10%。在保证垂直尾翼面积的基础上，垂直尾翼的形状， 根据自己的喜好可自行设计。
9、确定方向舵的面积
方向舵面积约为垂直尾翼面积的25%。如果是特技机，方向舵面积可增大。 、
10、确定水平尾翼的翼型和面积制作制作飞机的过程写一篇文章。
水平尾翼对整架飞机来说，也是一个很重要的问题。我们有必要先搞清常规布局飞机 的气动配平原理。形象地讲，飞机在空中的气动平衡就像一个人挑水。肩膀是飞机升力的 总焦点，重心就是前面的水桶，水平尾翼就是后面的水桶。升力的总焦点不随飞机迎角的 变化而变化，永远固定在一个点上。首先，重心是在升力总焦点的前部，所以它起的作用 是起低头力矩。由此可知，水平尾翼和机翼的功能恰恰相反，它是用来产生负升力的，所 以它起的作用是抬头力矩，以达到飞机配平的目的。由此可知，水平尾翼只能采用双凸对 称翼型和平板翼型，不能采用有升力平凸翼型。水平尾翼的面积应为机翼面积的20-25%。 我选定22%，计算后得出水平尾翼的面积为89100平方毫米。同时要注意，水平尾翼的宽度
约等于0.7个机翼的弦长。
11、确定升降舵面积
升降舵的面积约为水平尾翼积的20-25%。如果是特技机，升降舵面积可增大。
12、确定水平尾翼的安装位置
从机翼前缘到水平尾翼之间的距离（就是尾力臂的长度）,大致等于翼弦长的3倍。此 距离短时,操纵时反应灵敏，但是俯仰不精确。此距离长时,操纵反应稍慢，但俯仰较精确 。F3A的机身长度大于翼展就是这个理论的实际应用,它的目的主要是为了精确。
垂直尾翼、水平尾翼和尾力臂这三个要素合起来，就是“尾容量”。尾容量的大小， 是说它对飞机的稳定和姿态变化贡献的大小。这个问题我们用真飞机来说明一下。像米格 15和F16高速飞行的飞机，为了保证在高速飞行时的纵向稳定，其垂直尾翼设计得又大又高
。像SU27和F18甚至设计成双垂直尾翼。而像运输机和客机，垂直尾翼就小得多。
13、确定起落架
一般飞机的起落架分前三点和后三点两种。前三点起落架，起飞降落时方向容易控制 。但着陆粗暴时很容易损坏起落架，转弯速度较快时容易向一边侧翻，导致机翼和螺旋桨 受损。后三点虽然在起飞降落时的方向控不如前三点好。但是其它方面较前三点都好。尤 其是它能承受粗暴着陆，大大增加了初学者的信心。前起落架的安装位置一定要在飞机的 重心前8公分左右，以免滑跑时折跟头。
14、确定发动机
一般讲，滑翔机的功重比为0.5左右。普通飞机的功重比为0.8—1左右。特技机功重比 大于1以上。安装发动机时，要有向下和向右安装角，以解决螺旋桨的滑流对飞机模型左偏 航和高速飞行时因升力增大引起飞机模型抬头的影响。其方法是以拉力轴线为基准，从后 往前看，发动机应有右拉2度，下拉1.5度的安装角。当然，根据飞机的不同，这个角度还 要根据飞行中的实际情况作进一步的调整。
就功重比而言，我们的航模飞机与真飞机有着很大的不同。我们航模的功重比都能轻 松的达到1，而真飞机的功重比大都在0.3至0.6之间，唯有高性能战斗机才能接近或超过1 。这也就是说，我们在飞航模中很多飞行都是在临界失速和不严重的失速的情况下飞行的 ，如低速度下的急转弯、急上升、吊机等。只是由于发动机的拉力大，把失速这一情况掩 盖罢了。所以我们在飞航模时，很少能飞出真飞机那种感觉。这也是我们很多朋友在飞像 真机时，很容易出现失速坠机的主要原因。
第二步，绘制三面图
根据上面的设计和计算结果，我们就可以绘制出自己需要的飞机了。绘制三面图的主 要目的是为了得到您想要的飞机效果，并确定每个部件的形状和位置。使您在以后的工作 中，有一个基本的蓝图。
第三步，绘制结构图
绘制结构图的主要目的是为了确定每个部件的布局和制作步骤。如：哪个部件用什么 材料，先做哪个部件后作哪个部件，部件与部件的结合方法等等。如果您胸有成竹，这一 步可以省略。
第四步，放样和组装
根据您绘制的图纸，应做一比一的放样图。目的是在组装飞机各部件时，在放样图上 粘接各部件。这样能做到直观准确，提高工作质量。网上有很多介绍制作方面的精品文章 ，大家可以参考，我就不再赘述了
模型飞机的制作过程
篇二:制作制作飞机的过程写一篇文章
模型飞机的制作过程[转
2009-11-07 10:36:40| 分类： 阅读48 评论0 字号：大中小 订阅
制作一架性能优良的遥控模型飞机，除对航空基础知识有一定了解之外，还涉及空气力学、材料力学、电子知识、化学知识等等，做为一种爱好来充实业余生活其乐无穷！在这里发表一架模型飞机的制作过程，是为了和喜欢模型飞机的朋友共同交流，本人菜鸟一只欢迎大家多多指点。
图纸是我自己设计的，确定主要数据后开始动手。制作制作飞机的过程写一篇文章。
按翼型先制作机翼翼肋样板，特技机为了完成各种特技动作机翼翼型是对称的，和普通飞机的平凸翼型有很大区别！制作制作飞机的过程写一篇文章。
木料与工作台
木片上画好翼肋并裁下
上好样板削掉多余部分
按翼梁尺寸开槽
完成翼肋制作
微型飞机制作全过程(图纸)
篇三:制作制作飞机的过程写一篇文章
微型飞机制作全过程
机体选定
图片扫描
机翼，机体的确定
主体设计
设计图纸基本完成
开始制作了：
做“飞机”的趣事(700字)作文
篇四:制作制作飞机的过程写一篇文章
精选作文:做“飞机”的趣事(700字)作文 我的童年发生过许许多多的趣事，可惟独那次做飞机的往事，深深的印在我的脑海里。每当我回忆此事，我的脸就会变红发烫。 那是很久前的一天，姑妈来我家作客。听妈妈说，姑妈家离这儿很远。我很好奇，姑妈是怎样来的呢？走路？坐车？还是坐船？带着好奇心，我小声地问了姑妈。姑妈说：我是坐飞机来的，你想坐飞机吗？我当然想呀。于是我缠住姑妈讲述有关飞机的事情。姑妈说飞机象一只大鸟，可载着很多人，能自由飞翔，速度很快，可舒服了&&我听得津津有味，一旁的妈妈却嫌我烦人，要我去学习。我不情愿地进了自己的房间。手里虽然拿着书，可满脑子都是那神秘的飞机。 过了一会儿，妈妈说她和姑妈要去买东西，要我在家里好好待着啊，还让我照看姑妈带来了的一只鸡。 鸡？飞机？我灵机一动：是不是可以用鸡做飞机呢？想到做到，我看见她们走了以后，急忙把那只大公鸡从箱子里拿了出来，那只鸡仿佛识破了我的意图，趁我不留神挣脱逃掉了，满屋子地乱跑乱飞，害得我不知所措。可转念一想，飞机不就是飞的吗？不会飞那就不是飞机咯。费了九牛二虎之力，最后鸡终于被我抓到了，我开心叫道，我要坐飞机哟。于是我一下坐在了鸡的背上，双手手抓的鸡的脖子，大声喊着：飞哟，飞哟。可任凭我怎样驱使，飞鸡不但没有飞起来，而且鸡也吓得花容失色，慌乱扑动，满地鸡毛。 就在我绞尽脑汁也没法让我的飞机起飞的时候，妈妈和姑妈回来了。他们问清楚情况后，两人都差点笑岔气，姑妈心痛的救下了我屁股下的那只无辜的鸡。 用鸡做飞机的往事在妈妈和姑妈的哈哈大笑中结束了，每每想起，我都会耳根发热，也会开心偷偷地笑起来。 童年的趣事，真是天真无邪呀！六年级:彭周洲
篇一：飞机上的趣事
飞机上的趣事
今天就要做飞机到达贵阳了，我心里真有说不出的兴奋。
在10点钟整，我终于踏上了夏令营的旅途。在飞机上我、我的朋友还有一个男孩坐在一起，我和朋友见他一上飞机就左顾右盼，觉得十分有趣便和聊起天来了。在聊天的过程中我和朋友得知他叫刘**，我们还得知他连晚饭都没吃。别以为他没时间吃晚饭，他不吃晚饭的原因是：想吃飞机上的食物。这下我和朋友才恍然大悟，原来他刚刚左顾右盼是在盘飞机上的食物啊！
接下来，他开始了唐僧是的唠叨“食物怎么还不来啊？”“我快要饿晕了！”如此之类的话。知道我的耳朵快要长茧时，飞机的食物终于来了，当他买怀希望的往餐车上望时，他的希望吧嗒一声破灭了。这一眼让他那颗“幼小”的心灵受到了沉重的打击，因为飞机上的食物只是一块面包！！！ 一块面包对我们吃过晚饭的人来说不算什么，但是你们想想看，我们可怜的刘同志连晚饭都没吃啊！！于是当他狼吞虎咽的赤湾篇二：飞机的故事
从最初的天价机票，到现在的往返特价，人类世界中最快捷的交通工具飞机已经撕下自己高贵的面纱走入了平常百姓的生活中，越来越多人能享受飞行在万米高空的快感，同时很多不可思议的事情也发生在了这运行在万米的空中客车上，于是，飞机所处的时空背景让它注定成为电影剧本绝佳的素材。
日本人的轰炸机突如其来的划破夏威夷宁静的天空，无数的炸弹呼啸着夺去了无数人的生命。珍珠港事件，可能是美国军事历史上最耻辱的一页，从此美国脱离了和平的孤立状态，进入了战争。这一天，世界历史的进程发生了重大的转折，这些事件改变了人们的命运，两位年轻勇敢的飞行员和纯洁美丽的护士也未逃过这场战争的劫难。爱情和战争，交织着奏响了命运的交响曲。制片人杰里·布鲁克海默、导演迈克尔·贝和编剧兰德尔·华莱士的金牌组合，真实地再现了战
争的残酷，为了还原故事，摄制组不惜重金打捞已经沉入太平洋的日本轰炸机，依据飞机的残骸制作出真实的飞机模型，特别是影片中男主人公驾驶飞机与日本飞机缠斗的一段堪称经典。
1986年5月16日，一部名为《壮志凌云》的电影在全美各大影院上映。该片讲述了美国海军飞行员麦德林以老飞行员父亲为偶像，几经沉沦，终于奋起，驾驶银鹰，纵横蓝天，最终成为一名优秀飞行员的故事。在突出艰苦的飞行训练的同时，影片的主要任务还是表现主人公从沉沦到奋起的历程。影星汤姆·克鲁斯在该片中因饰演飞行员麦德林而走红影坛，其身着戎装的飒爽英姿令人过目难忘，堪称f-14“雄猫”战斗机的
钥匙，用来打开我们心灵的大门，去感受生死存亡间人性的脆弱，让我们从不美好的事件中去发现美的存在。就像下面的这些主人公，虽然背景相同，但上天总是眷顾那些善良的人的。
丽萨·瑞瑟特非常憎恨乘飞机，因为人在高空的感觉实在不好受。可她这一次不得不再次登上飞往迈阿密的航班。机场里，丽萨遇到了一个魅力十足的男人，至少在外表上他可以迷倒很多的女性。在得知自己和这个男人乘的是同一航班，丽萨喜出望外，以为这将是一次浪漫之旅。但丽萨万万没有想到的是，迎接她的将是一次终身难忘的噩梦之旅。
提起有美国恐怖电影专业户之称的导演韦斯·克雷文，相信人们很快就会想到堪称佳作的《惊声尖笑》系列电影。这部以校园为背景的惊悚影片果然达到了让观众惊声尖笑的效果。继“鬼吓人”之后，韦斯又开创了“人吓人”的新纪元。《红眼航班》是韦斯继《惊声尖笑》系列之后的又一部心理惊悚影片，同样没有鬼怪只有人性的惊恐在作怪，不过，这次他把背景放在了封闭的飞机上，狭小的空间给人急剧的心理压力，再加上万米高空的恐怖气氛，相信有过坐飞机经历的观众都会跟着女主人公紧张这么一把。
《空中危机》有一个相当好的开局：万米高空，400多双眼睛，一名6岁的孩子说没影就没影。朱迪?福斯特一口咬定女儿丢了，机组人员却怎么也查不到孩子的登机记录。由于片头对朱迪经历丧夫的打击有过交待，相信多少看过点悬疑电影的人也会得出如此结论：这女人因为悲痛而发了疯，所谓的“女儿”根本就没在飞机上。
但影片的高明不止于制造悬念或者打破悬念，而是刻意营造一种愈发紧张的对峙气氛：一边是歇斯底里的母亲，一边虽然是尽力帮助，但毕竟事不关己的所有人。终于，当朱迪毫无来由的怀疑一名阿拉伯人，甚至破坏飞机线路造成一片混乱时，这种对峙气氛达到了顶点。片末，真相大白，朱迪抱着孩子示威一般的在乘客间走过，用自己的方式拷问着人们的心灵。
然而，朱迪·福斯特在本片中的表现略显牵强，的确，这部片子就是她一个人表现的舞台，但她太满足于重复自己。于是我们看到了《战栗空间》式的单身母亲救护爱女，《沉默的羔羊》式的女强人，朱迪什么时候能不把自己的女权主义派头带进电影里呢？
《空中监狱》，一场男人和飞机的故事，影片讲述了一群亡命的囚犯，碰上一个倒霉透顶的假释犯，进行了一次不可能的空中逃亡。
8年前，退役军人卡麦伦·坡为了保护刚怀孕的妻子免受小混混的骚拢而导致过失杀人，被判了10年徒刑。在狱中表现良好的他，终于在女儿8岁生日那天获得假释。于是他登上了一架驶往自由的“空中
监狱”。哪知这趟“空中监狱”正巧搭载一批全美最残暴的犯人，准备运送到另一个新落成的监狱去。没想到飞机上天不久罪犯首领外号“病毒”的葛森就策动其他同伙制服了飞机上所有的警察，接管了这架性能优良的飞机。他不知道卡麦伦已获释，还分派给他一些任务。意外卷入这场风波的卡麦伦却不得不为自己的安危着想，他静等机会伺机而动，与这帮穷凶极恶的罪犯展开一场惊心动魄的空中大决斗。
监狱题材加上万米高空这种心理上的恐怖，完美的构成了“空中监狱”的剧本素材，在导演刻意的安排下，我们看到了发生在万米高空中酣畅淋漓的打斗，飞机迫降时造成的破坏，当然还有那么一丝丝人性中善良的本质显露其中，甚至加入了一点美国式的无厘头调侃。于是美国式的英雄主义在这部电影中完全的表现了出来，影迷观摩了一个时势造英雄的完美蓝本，凯奇也继《石破天惊》后再一次向观众证明了自己不仅演技好，那强悍的肌肉也不是摆设。
影片《凤凰劫》中的一群石油工相比上面的诸位着实幸运了许多，来自蒙古沙漠强大的风暴并没有断送他们的性命，一群人幸运的活了下来，然而接下来面对他们的将是一场与自然斗争的残酷历程„„和其他的飞机影片不同的是，该片以制作飞机为影片的主要线索，观众跟随着主人公历经了来自各个方面的生死考验，最终自制的飞机终于飞上了天。
如果电影这块风水宝地有着自身的定数与戒律的话，那么最靠前的一条就是：不要重拍经典。因为经常是重拍的后果只能是将经典衬托得更为经典，给看过经典的观众传递着一种相见不如怀念的遗憾体验。而部分其他影迷则是不管看没看过之前的经典，反正是只要你敢重拍出来一个，就
批判一个。 篇三：莱特兄弟发明飞机的故事
尊敬的各位老师，亲爱的同学们： 大家好，我是x号选手张钰涵！大家都知道飞机能够快速的
把我们送到我们想去的城市，比汽车火车快多了，可是大家知道飞机是谁发明的吗？又有什么有趣的故事呢？今天我要给大家讲的就是： 莱特兄弟发明飞机的故事。
圣诞节这天，爸爸从外地赶回来，给小莱特兄弟带回一份圣诞礼物。兄弟俩迫不及待地把礼盒打开，看到一个怪怪的玩具。他们拿在手上摆弄着，不知道怎么玩。
这时爸爸过来给他们做展示，他把上面的橡皮筋扭紧，一松手，只见前面像风车一样的东西转了起来，随着那个玩具就飞到了空中。“啊，真是太有趣了，它能像鸟一样在空中飞！”
从那以后，莱特兄弟就对飞行产生了兴趣，并且一直在想：如果人能飞上天就好了！
长大后，他们开了一家自行车商店，一边经营自行车一边研究飞行的事。几年后，他们就开始动手制作他们的飞机了。
他们先是学习老鹰飞翔的样子，制成了他们的
的发动机有
190多公斤，而飞机只能承受90公斤的重量，装上去了飞机就飞不起来了。于是他们又找人帮忙，订做了一个只有70公斤的发动机装在飞机上，然后在飞机前装了一个像风车一样的螺旋桨。方向虽然对了，可是由于机械及技术问题的原因，三年过去了，一点进展也没有，飞机还是没能飞起来。
正在一筹莫展的时候，一天，他们忽然在报纸上看到一条消息，说有个叫兰莱的发明家，也发明了一架飞机，在试飞的时候坠入大海了。莱特兄弟立刻去进行调查，并从中获得了很多宝贵的经验。他们又开始了自己新的试验，这次他们在地面上安置两根固定的木头轨道，把飞机放在上面，通过调整木头轨道的位置和角度，进行试飞。经过几次试飞，他们把木头轨道放在平地上，这回飞机一下子飞到三米多高，而且能够水平向前飞，飞机飞行了30米左右后，稳稳地落到地上。
“我们成功了！飞机终于发明成功了”他们抱在一起，笑得眼泪都出来了。
莱特兄弟从收到爸爸的怪礼物到研制飞机成功总共用了26年，失败了无数次，试飞的时候，他们也多次摔伤。莱特兄弟实现了人类千年的梦想，终于成功发明了飞机。
这个故事告诉我们，任何事情都不是轻而易举就能成功的。不但需要有伟大的理想和抱负，更要有不怕失败，不达目的誓不罢休的精神！
我的故事讲完了，谢谢大家！！
篇四：小学作文：坐飞机
坐飞机
我们在北京的旅行已经结束了，要乘坐12：30的飞机赶往潍坊。由于我是
送来可口的小吃。
我一边吃零食，一边观看着外面的白云，仿佛到了仙境般的地方，也好像动画片里的孙悟空那样腾云驾雾。一个小时过去了，广播里传来空姐的声音：“各位旅客请注意，本次航班已到达终点站——潍坊市国际机场。请大家解开安全带„„”听完，我解开安全带，走出机口。我真不敢相信飞机的速度，一小时前，我们还在北京，转眼间，就来到了潍坊。坐飞机真有趣，同学们也来享受一下其中的乐趣吧!