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汽车模型制作
篇一:自制越野车图纸
湖北汽车工业学院实验报告
课程名称：汽车模型制作 T1213-11 学号：20120131027 姓名：琚畅岭
日期：2015-2016学年第1期14周-16周 实验时数：3W
实验 汽车模型制作
说明：
该实验是课程设计性质的实验课。 一、 实验目的
1. 2. 3. 4. 5. 6.
学习汽车模型制作的程序与方法。
认识汽车油泥模型制作常规用的材料与工具。 熟悉油泥的加工特性与工具的使用。
掌握根据视图确定汽车油泥模型制作的工序。 掌握汽车油泥模型制作的表面处理方法。
通过汽车油泥模型制作环节的学习学会从正确的角度认识和分析汽车形态，逐步建立对汽车形态的记忆方法。
二、 实验内容
制作汽车油泥模型。
三、 主要知识点
1. 2. 3. 4. 5.
汽车油泥模型制作的程序与方法。 油泥的工艺特性与加工方法。 油泥制作工具的使用。 汽车油泥模型表面处理。
汽车车身的曲线、曲面连接的过渡与关系。
四、 制作过程 时间计划表
1、模型选择
在网上找相关的汽车图片，找到汽车的四视图：俯视图、前视图、
后视图、左视图，将图片在CorelDRAW中进行排版，大小规定在35cm之内。将做好的图片打印出来，进行大小的对比修改，当成定稿使用。
2、模型制作准备
（1）、准备卡板，用来做汽车的框架。
（2）、准备底板，支撑汽车模型，留下轮胎的高度。 （3）、准备泡沫，制作出模型汽车的大体形状。 （4）、准备油泥，在泡沫上进行涂抹，制作出大致形状。 （5）、准备刮泥工具，为了后期修理模型。 3、模型制作过程
（1）、制作卡板，将四视图粘贴在卡板上，利用工具将卡板上车的形状切出来，得到汽车侧面、正面、底面的卡板形状。
（2）、制作支撑小方块，用来支撑卡板，使得卡板能够站起来，将所要做的汽车的大体尺寸拼出来。
（3）、用泡沫制作芯模，将车的大体形状做出来，再把芯模的底板做出来，底板下面要做出工字型的支撑小木块，将芯模放在底板上，把做出来的芯模和底板放进卡板中，要比卡板小一点。自制越野车图纸。
（4）、敷油泥，将烤箱里软的油泥敷在做好的芯模上，不断用做出来的卡板进行比较，少了可以进行填补，做出最适合的大小，尽
量大一点，方便后面的粗刮和细刮。自制越野车图纸。
（5）、利用刮片工具对做出来的油泥模型进行初步的修改，也就出粗刮，将多余的部分刮掉，把车的表面尽量刮平，做出车的大体形状，在刮的同时要不断与卡板和车型进行比较，多刮的要赶紧用油泥补上，少刮的也要尽量填不上，保持汽车大体形状不变。
（6）、将粗刮好的模型进行细节处理，将所有的细节刻画出来，以此表现所做车的特征，甲壳虫四个轮毂是凸出来的，整个车盖都是非常圆滑的滑面，需要不断刮不断打磨不断用油泥补充缺少的地方。比较难刮的地方就是前车盖和后车尾部分，前车盖是一个凸出来的圆滑弧面，与轮毂相连，过渡很困难，还有后车尾部分与车盖是一个弧面下来的，很光滑，但是容易刮的凹进去，不容易刮的很平滑。
定向越野地图的制作
篇二:自制越野车图纸
定向越野地图的制作设计较深的测绘与定向的专业理论和技术,在这本面向所有定向人的小册子中,我们无法指望它能担负起这个重任。因此,笔者仅仅挑选了一些自认为具有指导意义的片断，期望以次帮助那些有志于在定向这个关键领域中有所贡献，有所建树的定向人上路。
一 、制图人需要具备的基本知识与技能；
二 、适合用于制作定向越野图的底图；
三 、定向越野的场地制作——野外勘测；
四 、绘图——OCAD软件的使用（简介）。
9．1 制图人需要具备的基本知识与技能
9．1．1 制作定向地图涉及的知识面
①地质地貌学——想要正确的表现出不同类型的地貌及其图形特点，需要知道地貌的成因；
②绘图学——地图是由各种符号组成的，我们不能不了解他们的构成、色彩、表达方式、绘制特点与要求； ③地图编制与印制的常识——地图对地形（即地物与地貌）的表示方法是一个完整的技术艺术体系，因此，制作地图的过程就必须是一个遵循制图规律的独特的工艺流程，并采用科学的理论与先进的技术手段； ④测量学——因为没有现成的地图完全适合于定向运动；
⑤定向运动基本常识——不言而喻（一下同）；
⑥国际定向运动图制图规范；
⑦各类、各级定向运动比赛的规则；
⑧定向路线设计的原理与原则；
⑨OCAD制图软件的使用；
⑩参加定向运动比赛的实际经验（这一点十分重要）。
9．1．2 工作性质与环境对制图人提出的要求
● 强健的生理与心理状态
野外测图是制作定向地图最关键，也是最基础的工作。您若想从事这项工作，不仅需要具有较多的经验，较强的专业能力，其实您首先必须具备的是要有“异于常人”的性格、意志、心理和体能的状态。
在定向这个行业中，在没有谁的特殊性彼得上测绘定向地图的人啦。长期孤身一人在寂静无声的山野丛林中上上下下，兜兜转转，脑力体力经常透支。特别是不可避免的枯燥乏味、孤独寂寞，还要忍受地理环境、季节气候甚至是野生动物带来的身心压力。
假如再有时间限制（通常都由计划比赛的时间限定），时间因素就成了压力倍增器。因为在野外谁都无法预料何时会出现意外??在这种情况下，您还能按计划保质保量地完成任务吗？
● 耐心细致、条理清晰的行事风格
定向运动员能够轻易的察觉1/10以上的距离误差。这需要定向制图人在野外勘测、室内绘图期间，所绘制处理的各种地物地貌都必须保证误差在0.5/10之间——唯有这样才能在经过印刷等后期工序之后，将地图上的距离误差控制在1/10以内。
这种精致的要求还体现在对地面上的各种物体的理解与表现方面。任何因为知识欠缺与疏忽大意带来的错误或者遗漏，都必然会直接的让定向运动员受到损害。
是否能够在野外荒芜杂乱、混沌不清的环境中保持头脑清醒，快速的辨别主次轻重，始终按顺序有条理的开展工作，既关系到工作的效率，更决定了错漏的多少以及最终成图的质量。
● 丰富的野外趋利避害的常识
测绘人需要防备的灾祸：
天灾：毒草木、瘴气、毒蛇、山（崖）崩、深地坑（井）、山火、暴风雨、雷电、洪水??
人祸：车祸、火灾（旅社）、食物中毒、猎人的圈套（陷阱兽夹）、水尽粮绝、被劫、与“地主”的利益冲突??
以上只是以广州地区为例。不言而喻，在其他更险恶的地理环境中就远远不止这些了。
● 熟练的操作电脑和利用互联网的能力
现代地图的制作早已经完全脱离了手工的时代。定向运动地图由于它的高时效性与高国际化，其设计、绘制、排版、印刷、修改、保管、传输（供应）都需要依赖电脑和网络技术的支持。
熟悉常用的图像处理与绘制软件、特别是定向地图专用制图软件OCAD，并且能够操作扫描仪、打印机等等输入输出设备，这些都是定向制图人必须具备的能力。
如果定向制图人还具有美术编辑与设计的能力，那他就可以为定向地图的制作锦上添花，使他的作品最终成为技术与艺术的结晶。
9．2 适合用于制作定向越野图的底图
每个定向人都十分清楚，现成的任何一种地图种类都不会完全满足定向运动比赛的需要。按照国际定联的规范，自己动手勘测、绘制定向地图就是一项必须事先开展的工作。
在适合定向的地貌起伏、变化多样的山林地中，如果只是依靠简单的测量工具就想从一张白纸开始测制定定向地图，是很难作出合格的定向地图的，时间成本也相当高。因此，借用前人测绘的具有等高线、比例尺的“现成地图”——底图，以次为基础，到野外将定向所需的内容“加绘、改绘”——勘测上去，则可起到事半功倍的效果。
特别指出：到目前为止，制作定向地图的第一步——野外勘测，除了必须到现地凭着自己的双腿、两手家大脑辛苦的进行之外，还不存在其他可以省心省力的代替办法！
9．2．1 适合的地图类别（简介）
● 国家基本地形图
它的全称是“国家基本比例尺地形图
（简称国家基本图）”，是根据国家统一
颁布的规范、图式和比例尺系列测绘或编
绘而成。我国规定1︰1万、1︰2.5万、1
︰5万、1︰10万、1︰25万、1︰50万、1
︰100万七种比例尺地形图为国家基本比
例尺地形图。
其中1︰1万的大比例尺地形图，已基
本上覆盖了全国绝大多数的重要城镇及其
附近。其具有满足定向地图需要的等高距，
并且一般来说精度较好，适合用做定向地
图的底图。
国家基本图的优点：比较便宜；获得
容易（如果你是“懂行”的话——参见164
页）；内容虽然“普通”，但具有精确的
“骨架”；由于有定期更新的国家规定，
其现实性一般还过得去。
国家基本图的缺点：对树林的表示不
准确不详细，对林下特征物基本不表示；
局部等高线的表示太简化（失去了小的细部）；大部分定向运动需要的地物及其特
征都没有；某些地区更新周期长，地图或
许很过时。（相比较而言，同一地点，同
一比例尺的情况下，军用地形图的质量更
佳。）
● 工程测量图底图
包括城市、道路、水利、绿化建设领域使用的规划或竣工等大比例尺地形图资料，他们的比例尺从1﹕200至1﹕5000不等。
工程测量图的优点：价格便宜；精度很高；有数字地图供使用（比地形图更常见）；最适合制作公园定向图。 工程测量图的缺点：只有在有工程的区域可供使用；其现势性取决于当地的建设需要；并非所有的地图资料都有等高线；大部分定向地图需要的地物及其特征都没有；可能还缺少定向图必须的技术要素：磁北线或磁偏角。 ● 航片地图
航片即航空摄影测量照片，已经覆盖我国领土的大部分地区，而且这些照片还被规定定期更新。
航片的优点：可能非常新（有飞行的日期决定）；覆盖的区域可以非常大；对绘制定向图来说，在空旷、半空旷的地区非常有用。
航片的缺点：精度和适应性差异可能很大——飞得太高（小比例尺）的无从辨认、摄影设备简陋的照片变形较大（因为投影）；在林区，航片所表现出来的特征物非常少；获取方式繁琐，价格也可能不便宜。
● 局部航片底图
局部航片即局部航空摄影测量照片。这是在某些情况下为弥补大比例尺地形图对地形细部的表现不足而采取的局部专门航空摄影。
早些年只能依靠昂贵的飞机拍摄。现在，随着小型飞机、飞艇、热气球、动力滑翔伞等飞行方式的发展，或许能使局部摄影有了更多的选择。
局部航片的优点：多数区域细部丰富，现势性强（取决于原片拍摄时间）。
局部航片的缺点：依赖照片的质量（飞行的高度、拍摄的季节、植被、拍摄的设备与技术）；能拍出好的局部需要实施人员具有很好的定向运动眼光；通常不会便宜（必须专门飞行）。
● 旧定向图底图
以前测绘的定向地图是非常好的资料来源。其准确性可信程度取决于当时制作地图时的情况（主要是：勘测的时间、是谁勘测、用什么方法制作）。
旧定向图的优点：真正的定向资料，处理容易；容易被定向勘测人接受。
旧定向图的缺点：准确性未知（取决于先前的制作情况），可能比例尺不同；多数是依据旧的制图规范测制。 ● GPS数据底图
当某个地区无适合的地图可用时，就会很有作用。花得起功夫的话，用GPS采集的地面数据肯定适合测制定向地图的需要。
GPS数据的优点：方法较快（就某一个点来说），所获得的成果的现势性毫无疑问；非常准确；无论在地球上任何地方，没地形图底图也行；GPS接收机的操作简单（教学也容易）。
PS数据的缺点：掌握GPS的学问并非易事（这是个全面的知识结构）；高度数据的处理比较麻烦（高程数据欠准确且以此绘制等高线困难）；好的GPS接收机不便宜；采集整幅图内容的数据非常耗费时间。
越野车钢架制作技术交底记录
篇三:自制越野车图纸
技术交底记录自制越野车图纸。
技术交底记录
遥控汽车制作过程(1)
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自己量比例