欢迎来到我的范文网!

冬天开车需要热车吗

其他 时间:2022-03-01

【www.myl5520.com--其他】

篇一:冬天开车需要热车吗

冬天开车注意事项

  随着冬季的到来,低气温的季节里,我们如何安全驾驶我们的爱车在冬季更好工作呢?以下是小编为大家精心搜集和整理的冬天开车注意事项,希望大家喜欢!更多资讯尽在常识栏目!

  【冬天开车需要热车吗】

  汽车热车一般是说,在天气较冷的地区,在着车时由于发动机处于冷车状态,温度比较低不适合正常工作,发动机自身需要自行以高怠速运行一段时间,以提升发动机及各运行部件温度到正常工作温度,也就是修车师傅口中所说的冷车快怠速。发动机启动时会根据几个基本的信号,水温信号、曲轴位置信号、点火信号、油压信号等,有些发动机有外部温度传感器,会根据外部的温度判断发动机需要热车的时间及其他。很多车主在冷启动时总反映说:发动机噪音比平时要大,有时还有哒哒的金属声音,但是等车热之后又正常,总感觉车子好像有问题,其实这是发动机的冷车怠速。

  1.冷车时发动机发出的噪声比较大

  这种现象普遍存在,具体原因跟发动机的机油有直接关系,尤其是在天气温度比较低时,在大家选购机油都会注意到机油的标号5w-30或0W-40等,标号中的w代表冬季机油,w前边的数字代表适用的低温温度的流动性,低温流动性代表机油在低温时的表现,也就是大家所说的机油在低温时机油僵不僵,这直接影响到发动机冷启动时的润滑性能。汽车长时间停放机大部分机油会流到油底壳,在冷启动时机油不能形成有效的油膜,还有可变配气正时,可变气门升程不能建立有效油压,从而导致发动机噪声大。

  2.冷车时怠速高

  冷车快怠速,其目的就是尽快让发动机进入正常工作。冷车快怠速是行车电脑指令发动机以高怠速(大概1000-1200转/每分钟)运转几十秒至1分钟左右,待水温达到行车电脑设定的温度后(发动机能正常工作的温度),怠速转速回到正常(一般800)。发动机的正常工作温度在80-90℃,个别发动机的标定在100℃左右,当然在日常热车中并不需要使发动机达到这种温度,一般情况下冷却液温度在60℃、机油温度50℃以上基本就可以满足。冷车快怠速并不局限与发动机的温度,在快怠速时发动机会多喷油,其目的一是让发动机预热,另一个目的是为了让三元催化器尽快进入工作温度减少配方,在美规的大排量汽车中都安装有二次空气泵,就是为了在怠速过程中预热三元和控制汽车排放的目的。除此之外碳罐电磁阀也是在怠速时额外的供给汽油的蒸汽。说了这么多都是为了怠速,保证汽车快速热车。

  3.变速箱油冬天开车需要热车吗。

  对于大部分变速箱来说,没有任何的预热功能,这跟变速箱油的质量有关系,事实证明变速箱油是所有汽车油液中品质要求最高的油液,进而可以不用预热(有影响)。但是部分高端车上的变速箱都有热交换器,其目的就是为了跟防冻液进行热交换,冷车时加热变速箱油助其进入最佳温度以便换挡的平顺性,变速箱油温度过高时利用防冻液给变速箱油散热。

  综合上述的内容都是在围绕冷车快怠速和怠速时所表现出来的现象,事实证明这些简单的现象都是为了对发动机及部件预热所准备。这是汽车用车中发动机固有的标定,也就是说不管车主自己在用车中有没有热车的习惯,发动机都会默认热车。其中最大的区别就在于在用车时,车主不热车着车开车就走,还是车主会将车热几分钟。其中冷车着车不热车的车主的发动机在凉车时行驶会加剧发动机内部的磨损,而有热车习惯的车主则不会。所以在冬季开车前最好热车几分钟,而且大部分车主也是这么做的,热车是一种习惯,就如在运动时我们需要先热身一样。

  【冬天路滑开车注意事项】

  ①气温低容易出现熄火的现象,因此在开车前应先打着,热一下再走,且如果是手动挡的话最好在行驶中踩着离合器。

  ②清除车前车后的积雪,这样容易启动,再者还要清理挡风玻璃、反光镜等重要部位的积雪,避免视线受阻。

  ③行驶过程中要放慢速度,也不要猛然的加速或者急刹车,路面太滑,急刹车容易失控导致车祸的发生。建议新手最好不要在路滑的情况下开车。

  ④如果有两条路在你面前,一个是较近的立交桥,(01hn.com)一个是较远的普通路,建议选择普通的路,哪怕是稍微绕点远。雪天不可避免出现熄火的现象,如果在上桥的途中出现熄火下滑,将会带来很大的危险。

  ⑤在转弯的时候要先减档,再转弯,因为有很多司机都有边转弯边减档的习惯。在转弯前减档其实是有好处的,在面对意外情况时更有利处理,而且拐弯后提速更快。

  ⑥车与车之间要保持足够的距离,因为雪天路滑,其制动距离比平时要延长五到六倍,因此,起码要保持50米的距离。

  【冬季驾车使用空调注意事项】

  冷车启动勿马上开暖风

  大部分人都是一上车就启动了空调热风,实际上这种做法是很不妥的,冬季寒冷,马上打开空调会增加发动机的负担,耽误发动机温度的正常提升,反而起不到快速升温的作用,正确的做法应该是待车辆行驶后,发动机已经预热一段时间,再打开暖风,同时把空气循环设置为外循环,让车内的冷空气排出车外,2-3分钟后再调为内循环,车内温度即可最大程度暖和起来,且不会对发动机造成损害。

  开启暖风需适当换气

  长时间在开启空调暖风的空间行驶,不少驾驶者都会感觉呼吸不太顺畅,这是因为车内本身空间就相对封闭,且人本身的呼吸中也会不断产生热量,会造成空气不流通从而使人呼吸不顺。解决这个问题就更简单了,只要将四个车窗都稍稍打开一条细缝,让车内污浊的空气排出,新鲜的空气流动进来,就可以缓解这种不适了,而如果外面实在寒风凛冽的话,就在开空调时多使用外循环,问题也就会迎刃而解。冬天开车需要热车吗。

  避免开空调在车内吸烟

  冬季在车内使用空调关于健康最需要注意的一点是——避免在车内吸烟,因为冬季车内空气的不流通,开着暖风吸烟,会使烟尘中大量的烟碱附着在蒸发器表面,时间一长就会形成霉菌,严重污染车内空气,危害人身健康,车内吸烟本身就不可取,开着空调吸烟更是有害到不要不要的。

  风量过小的原因

  还有一些车主觉得暖风风量太小了,开到最大也没有强风,久久暖和不起来,这时就要考虑是否是空调本身出现问题了,比如空调的滤芯太脏、空调电机被烧灼,或者送风机的调节电器发生故障,都会造成送风量变小。如果是空调的滤芯太脏就要及时更换滤芯,如果是空调电机设备出现问题,就赶紧去4S店修理吧。

  暖风可解决车内反复起雾

  冬季多飘雪,一旦飘雪,空气湿度就会增高,车窗挥之不去的雾气很是恼人,虽然可以一键启动除雾按钮来去除雾气,但很多情况确是雾气刚除不久又出现了,要想除去这种反复的雾气,最好的方法就是利用车内的暖风了:把空调温度调节按钮转到暖风方向,空调方向按钮转到玻璃出风口,这时热风就会直接吹向前挡风玻璃,持续2分钟左右,玻璃上的湿气都被热风烘干了,雾气就不会再反复啦!

更多常识请点击链接!

篇二:冬天开车需要热车吗

新手上路驾驶技巧及注意事项

  对于新手上路开车来说是一件很有挑战性的事情,而掌握基本的驾驶技巧更能帮助我们对于车辆的操作!下面是小编为大家整理的“新手上路驾驶技巧及注意事项”,内容仅供参考,欢迎参阅。想要了解更多关于安全驾驶的内容,请关注出国留学实用资料栏目。

  新手上路驾驶技巧及注意事项

  基本介绍:

  新手上路开车技巧之一,要熟悉车辆,现在对于新手来说,对于车子的熟悉程度还是不够的,一般作为一个新手,当我们检车玩车子做到驾驶室里面的时候,就需要调整好座椅,调整好反光镜,并且,马上熟悉一下档位,这对于我们的整个驾驶来说真的是有着非常重要的意义,这是值得大家关注的,也会给我们现在的驾驶带来很大的帮助,因为只有我们熟悉了车辆,才能轻松的去驾驭他。

  新手上路开车技巧之二,牢记驾驶的技巧,一个新手很容易一上车就忘记了所有的驾驶技巧,尤其是开手动挡的车子,经过会忘记了该先做什么,后做什么,这对于我们的整个新手驾驶来说可能会带来巨大的影响,所以,作为一个新手在上车之后需要熟悉车辆,而且也需要牢记我们的驾驶技巧,如果我们对于一些基本的驾驶技巧还不熟悉,或者是还不知道,那么,我们就需要严格的来进行学习,不要单独的去进行驾驶,这样会带来很大的影响。

  新手上路开车技巧之三,提升自己的心里素质,如果一个新手上车就紧张,那么,这样的驾驶员肯定是心里素质还不达标,所以,我们在进行车辆使用的时候,自己的心里素质是非常重要的,只有调整好自己的心里素质才能顺利的完成每一次驾驶,不但需要我们具备一个非常好的驾驶技术,而且还会在很大程度上面影响到我们的驾驶,这对于我们现在的车辆使用来说真的会带来很大的影响,所以,一个新手的技术固然重要,新手的心里素质也是非常重要的值得大家的关注。

  新手上路开车技巧对于每个新手来说都是非常重要的,不但在很大程度上面影响了我们现在的驾驶,而且还会让我们的驾驶更加的安全,所以,如果您也是一个新手,那么,还是需要特别的去关注这些驾驶技巧的,这些技巧会让我们的整个车辆出行变得更加的轻松,而且也会在很大程度上面降低了新手的紧张情绪,让我们的驾驶更加的安全,所以,现在这些新手上路开车技巧对于新手的指导意义还是非常重要的,值得大家的关注

  上车整备:

  调整好驾驶姿势正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的,不但可以消除长时间驾驶的疲劳,保证良好的驾驶视野,而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后,首先应该深深地坐在座椅后部,使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适,然后把手臂伸向前方,自然握住转向盘的两侧。这时,必须使手腕能自由地弯曲,活动自由。腿部要有一定的活动空间,用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力,而且身体不必前倾,此时的位置就基本合适了。如果不合适,可以前后滑动一下座椅的位置,或调整一下椅背倾斜的角度,使之达到上述要求。

  轻松玩转转向盘

  驾驶姿势调整好了之后,接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置,以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳,因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握,而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘,造成手部大量出汗,影响动作准确程度,而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况,埋下了事故隐患。

  转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高,转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作,以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。

  另外转向盘有自动回正功能,在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正,但并不是任由它自行旋转,双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。

  有些新手在汽车掉头或大转弯时,把手伸进转向盘内侧打方向,这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲,但遇到紧急情况时,手不能及时抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变,极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。

  熟悉挡位

  绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同,因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位,造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡,经常低头看换挡杆,很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时,由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况,因此初次上路前必须先熟悉挡位。

  注意事项:

  1、提速并线正常路况下,常见新手司机一脚刹车,然后慢慢并线。此行为极易招致事故,至少会立即引起堵车。

  应当在打转向灯后,看准安全的空档,稍微提速并同时打轮并线,尽量使自己的车速比后车快10KM左右,以免后车处理不及。

  2、刹车时观察后视镜

  现在路上车距都较近,刹车时顺带注意一下后车距离,如果距离太近,并且自己与前车还有一定的距离,就稍微松一点刹车,避免追尾。

  3、过弯技巧

  弯前减速,弯半加速,又快又稳。入弯过急然后再踩刹车,很容易甩尾或侧倾--有此癖好者除外。

  4、减档超车

  需要快速超车时,先减一个档位,使发动机输出更大的牵引力--仅适用于手档车。另外,山路超车时,先尽量贴近前车,减少超车距离。

  5、在双向混行车道行驶时尽量靠左

  很多新手害怕与对面来车剐蹭,喜欢稍微靠右一点。提醒注意:右面是行人,发生事故是“铁撞肉”,麻烦大大。左面发生事故最多是“铁蹭铁”,小问题而已。孰重孰轻一想便知。当然,提高技术安全驾驶更重要。

  起步技巧:

  1、上车先看车

  上车前绕车转一圈,看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。

  2、点火步骤

  拉紧手刹(防备滑动),离合器踩到底,空档,不踩油门(加速踏板),转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟,让汽车电子系统上电自检,启动润滑系统,然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后,挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。

  3、开车先热车

  电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时,发动机点着火后,怠速10秒以上,转速表下降到1000左右,再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。

  4、一档起步

  轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷,而且会导致离合器早期磨损,所以轿车无论排量多少,都应一档起步。

  5、平稳换档

  换档要做到两点:一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器时,抬到“联动点”处暂停(不是慢,而是停!),同时稍加油,感到车有向前的力量了,再轻抬离合器。这样操作,平稳、顺畅、不抖动。

  6、踩准脚刹

  为了保证紧急关头踩准脚刹,一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心,脚掌向前踩脚刹,向右踩油门。平时只要路面略微有情况,右脚掌立刻放到脚刹踏板上,进入准备状态,确保万无一失!

  7、带档刹车

  加油时发动机产生牵引力,带挡刹车时发动机产生制动力,并且能控制两个驱动轮同步,防止刹车时跑偏。特别重要的是,空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车,当车快要停下时,再踩下离合,退到空档,以防憋灭火。

  8、刹车先看后视镜

  刹车前要看一下后车距离,如果太近,并且自己与前车还有一定的距离,就稍微松一点刹车,避免后车追尾。

  9、时刻掌握脚刹状况

  上路提速前轻点一下脚刹,行驶时间长了轻点一下脚刹,下坡前轻点一下脚刹,接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况,一旦发现异常,立刻用减档和手刹减速停车。

  停车技巧:

  停车有技术,也有艺术。

  1、停车的基本原则

  停车要考虑自己进出方便,还要考虑别人进出方便,更要考虑可能发生的意外情况。

  2、等信号停车

  一分钟以上的等信号停车,应该熄火,符合节油、环保。一分钟以内等信号停车,可以不熄火、空挡、拉手刹,但是千万不能带档。

  3、路边暂停要打转向灯

  在路边暂时停车时,一定要提前打开转向灯,并且观察后视镜,确定没车、没行人时再靠停。停车地点必须是允许停车的,又不影响其他车辆和行人通行。

  4、路边起步要打转向灯

  靠路边暂停后又要开车时,要全面观察路况。不仅看后视镜,还要转过头看。一切正常后,打开转向灯,鸣笛、上路。

  5、路上暂停别跟前车太近

  堵车或等信号灯停车时,至少要留出可以一把掰出去的距离,以防前车故障,自己也被夹在中间出不来。

  6、车头朝外

  无论在哪里停车,尽量车头朝外停,一是走的时候方便,二是有防盗功能。偷车贼如果只有偷一辆车的机会时,偷车头朝里的。

  7、车停明处

  走亲访友夜晚临时停车,要选明亮、宽敞、无障碍、视距远的地方停,千万不要往阴暗的角落里藏。长时间或整夜停车一定进车场。

  8、高楼窗下不安全

  有人从楼上往下倒垃圾、摔瓶子,刮大风时楼上花盆、广告架会掉下来,停车要离开这些危险区,比如停在没有窗户的楼堵头山墙下边。

  9、车里别放什么东西

  车内物品收藏好,从车外能窥见的部位不能有他人感兴趣的东西。放了一个空皮包,可能被砸碎风档玻璃!

  10、路边顺向停车技巧

  路边顺向只有一个车位时,只能选择倒车入位。方法:向前开,让自己的车尾与前车尾对齐。两车相距1米,停车。原地往右打足方向盘,成45°角慢退。当自己车头与前车车尾成一直线时,迅速将方向盘向反方向打足,慢退,车就基本能停好了。

  使用车灯技巧:

  汽车上所有的车灯都由电瓶供电,电瓶的电是汽油转化的。无效使用车灯浪费汽油,损耗灯泡,损耗灯壳。灯泡是易损件,应有备件,随时更换。

  1、夜行照明灯,俗称"大灯"

  大灯有远光、近光两种形式。在市区有路灯的道路上用近光,在无路灯道路或高速公路行驶时开远光。通过路口或者超车时,交替变换远近光来提示。

  2、夜行示宽灯,俗称"小灯"

  用来在夜间显示车身宽度和长度的,提示其他车辆和行人看到自己。当你从后视镜看不清楚后边的时候,就该点亮小灯,包括下雨天。

  3、转向灯

  应在转弯路口前100米左右时打开。开得过晚会使后面尾随车辆、对面车辆、过往行人思想准备不足,忙中出错。在红绿灯道口排队等待转向时,只要不是排第一,就不需要长时间闪烁,等车可以转弯移动时再闪不迟,否则费电费灯,跟在后面的司机晃得心烦。

  4、刹车灯

  刹车尾灯用来告知后车要减速或停车。如果有故障极易造成后车追尾事故。刹车灯的双尾灯泡功率比一般小灯泡要大许多倍,会产生高温,长时间踩着脚刹,会让刹车尾灯长时间点亮,影响使用寿命,浪费电。

  5、雾灯

  可以帮助驾驶员在雾天提高能见度,告示对面来车,互相避让,安全会车。所以,雾天行驶一定要开雾灯,决不能用小灯取代。雾灯的功率通常为55W/盏,与大灯相似,但散热空间远不如大灯。所以,停车后一定立刻关闭,防止过热,烤坏灯罩。

  雪天驾驶技巧:

  北方寒冷冬季的驾驶困难主要有两点,一是气温低,启动困难;二是路面滑,方向和刹车易失控。气温在-20°C左右发动露天停放的电喷汽车,没有遇到过困难,但是接近-30°C,常常发动不起来,特别是电瓶电不足的时候。

  1、上车前清霜雪

  上车之前清除汽车前后风挡、灯罩、后视镜上的霜雪,清理脚底的积雪。重点是脚刹踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防冻液、机油、轮胎。

  2、严寒天气发动汽车

  空档踩下离合,不踩油门,瞬时打火不打着,每次间隔10秒以上,最少打3次。目的是启动润滑系统。打着火以后,仍空档踩离合,怠速热车。1分钟以后松开离合,若着不住,再踩一会。直至着住火后,松开离合,继续怠速热车1-2分钟。

  如果忙活半天还是打不着火,而且电瓶没电了,就别再打了,电瓶受不了啦!有三种选择:一是借它车电打火,二是换电瓶,三是拖到维修部。

  3、冰雪路面起步

  在又硬又滑的冰雪路面起步,挂2档,小油门,抬起离合器到联动处,略停一下,微抬起一点,车如果动了,继续抬起来,缓加油,走车。如果车轮打滑走不起来,就踩下离合踏板,改挂1档,然后再抬再踩,让汽车前后晃动,逐渐扩大前后晃动的幅度。几次后,看准汽车向前晃动时,抬起离合踏板,走车。如果还是走不起来,那么看车后有多大距离,向后倒退一点,再试,往往都能成功。最后,还是走不起来,就要清理驱动轮下的冰雪,或垫砂土等,麻烦一点了。

  4、松软雪地起步

  刚下的松软积雪达到10厘米以上时,停车后再起步,也要挂2档,小油门,慢抬离合,慢慢起步。要点是让车轮慢慢转动,千万不要转快了。如果按通常操作,车轮会打滑空转,反而走不起来。如果雪地打滑走不起来,就往后退一点再试。实在走不起来,就要人推了,或者清理驱动轮下的雪,垫沙土等防滑物。

  5、低速度

  行驶中,在没有把握的光滑路面,速度控制在20-30

  公里左右,进入有车辙的正常通行道路,时速可达40公里,见到除雪后的黑色路面,可正常驾驶,但要时时注意可能突然出现的冰雪。

  6、缓加油

  在光滑冰雪路面行驶时,加油要轻、缓,加急了车轮空转打滑、方向失控。

  7、不空档

  在冰雪路面行驶时,更不允许挂空档滑行。特别是下岭下坡时,一定事先挂低速档,稳妥行驶。

  8、巧减速

  在光滑冰雪路面行驶,从高速减为低速时,不能急收油、不能踩脚刹!只能用逐步减档的方法来减速,利用发动机低速档的制动力进行减速。速度很慢了才能收油、空挡、踩脚刹。如果你不知道冰雪路面的刹车方法,抬起油门踩脚刹,后果不堪设想!

  9、慢转向

  转向也要先减速,然后慢打方向盘,适当加大转弯半径。转向操作要均匀和缓。方向盘打急了不但不拐弯,反而使转向轮打滑,失去方向控制。

  10、走沟槽

  车轮选择走冰雪路面上的顺向沟槽或车辙,起码有一个车轮走在沟槽或车辙里,以防侧滑。大雪覆盖没有车辙的地方千万不能去。

  11、保持距离

  在冰雪路面,汽车随时可能无规则打滑,应尽量远离其他人和车,防范未然。

本文来源:http://www.myl5520.com/shiyonggongju/214768.html

推荐内容