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2016成都车辆限行规定有哪些
篇一:成都车辆限行
为有效缓解中心城区交通拥挤堵塞,均衡城区交通流量,减少机动车尾气污染。实行了车辆限行规定，那么2016成都车辆有哪些限行规定？下面小编整理了2016成都车辆限行规定，供你阅读参考。
2016成都车辆限行规定一，成都车辆限行范围和时间段
1，所有“川a”及外地籍号牌汽车。
2，工作日的7:30—20:00,二环路(含二环高架路和底层道路)与三环路(含)之间区域内所有道路。
二，成都车辆“尾号限行”规则
(一)上述限行车辆按照机动车号牌(含临时号牌)的最后一位阿拉伯数字分为五组，星期一限尾号“1”和“6”，星期二限尾号“2”和“7”;星期三限尾号“3”和“8”;星期四限尾号 “4”和“9”;星期五限尾号“5”和“0”。
(二)全体公民放假的节日，如果恰逢星期六、星期日而变更为工作日的，按对应工作日实施“尾号限行”。
(三)法定假期期间车辆不限行。
三，成都不受限行的车辆
1，军车、警车、消防车、救护车和工程救险车;
2，公共汽车、长途客车、出租车、校车、旅游客车、邮政专用车、运钞车，环卫、园林、道路养护的专项作业车辆，殡仪馆的殡葬车辆;
3，依法持有《公交专用车道通行证》的交通车、《三绿工程证》的拉运u鲜活农副产品车辆、《成都市货运汽车城区道路行驶证》的货运车辆;
4，悬挂使领馆号牌车辆及经批准临时入境的车辆;
5，法律法规规定的其他不受行驶路线、行驶方向限制的车辆。
规定红色预警多种运输车绕城内禁行，根据《通告》，根据重污染天气的预警级别，自预警公布次日零时起，至预警结束次日零时止，交管部门将在成都中心城区道路对应实施机动车临时交通管理措施。
一旦出现一级预警(红色)，规定红色预警多种运输车绕城内禁行。将全天禁止散装材料运输车、渣土运输车、建筑垃圾运输车、大型有机溶剂运输车和“黄标车”在绕城高速公路(不含)以内区域道路通行;
一旦出现二级预警(橙色)，除了上述限制车辆不能在绕城内行驶外，工作日的7：30至20：00，在绕城高速公路(不含)以内区域道路，实行汽车按照机动车号牌(含临时号牌)的最后一位阿拉伯数字尾号限行;
三级预警(黄色)时，每日7：00至21：00，禁止散装材料运输车、渣土运输车、建筑垃圾运输车在绕城高速公路(不含)以内区域道路通行。
四、成都车辆违反限行政策处罚条款
若在限行当日驾驶限行车辆上路，违法驾驶员将因违反禁令标志被处以罚款100元、记3分的处罚。
五、成都车辆限行规定热点问答
Q1：限行车辆是否可跨二环路行驶?
民警：限行后，被限车辆允许穿越二环路等限行路段的路口和立交，但不能驶入限行道路沿线。
Q2：如果小区或单位在限行路段仅有唯一出口能否不限行?
民警：居住在二环路及7条放射状道路沿线的市民注意，如果小区或单位仅在限行路段有唯一出口，车辆同样受限，建议市民提前做好准备，选择其它交通工具出行。
Q3：如果同一天在限行路段被电子眼拍了多次，怎么算?
民警：同一时段同一路段违反禁令标志行驶肯定是同一违法行为，不同时段不同路段则为多次违法。同一时段不同路段违反禁令标志驶入限行路段，属于多次违法，不同时段同一路段违禁行驶，同样属于多次违法。
出行
电子眼：“全覆盖”抓拍违章行为
二环路及7条放射状道路的限行路段，将实现“电子眼”全覆盖。周伟潮说，电子监控抓拍设备将于4月26日起正式启用，对违规驶入限行路段的车辆，及侵走公交专用道的车辆进行抓拍。根据《道法》，违规驶入限行路段，将面临罚款100元、记3分的处罚，而侵走专用道则将面临罚款100元。
公交车：保留全部公交专用道
周伟潮说，在二环路施工路段，将保留全部公交车专用道;其他施工路段，将根据实际交通情况进行保留。此外，将相应新增一批公交车专用道，保障公交优先权。
LED屏：在路段进口提示限行尾号
周伟潮说，“尾号限行”期间，将在限行路段进口设置LED交通提示牌等标志，车主可以很方便地识别限行时间和当日限行尾号。同时，交管部门将通过各种媒体以及手机短信，把限行措施方案传递给市民。
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2016成都限行尾号及限行时间
篇二:成都车辆限行
2016成都限行又有新规定了，成都限行尾号有什么？限行时间是什么？下面小编整理了2016成都限行尾号及成都限行时间，供你阅读参考。
2016成都限行尾号及现行时间是什么？
自从2014年5月15日，成都市交管部门发布《通告》，对今后成都出现极端重污染天气时，成都车辆如何行驶进行了规定。《通告》决定，成都将根据重污染天气的预警级别，自预警公布次日零时起，至预警结束次日零时止，在成都市市中心城区道路对应实施三级机动车临时交通管理措施。三级预警对应的是红、橙、黄三色，其中，红色预警级别最高，实施后，三环内白天时段，机动车按号牌最后一位阿拉伯数字实行单号单日、双号双日行驶。
一，2016成都限行范围和时间段
1，所有“川a”及外地籍号牌汽车。
2，工作日的7:3020:00,二环路(含二环高架路和底层道路)与三环路(含)之间区域内所有道路。
二，2016成都“尾号限行”规则
(一)上述限行车辆按照机动车号牌(含临时号牌)的最后一位阿拉伯数字分为五组，星期一限尾号“1”和“6”，星期二限尾号“2”和“7”;星期三限尾号“3”和“8”;星期四限尾号 “4”和“9”;星期五限尾号“5”和“0”。
(二)全体公民放假的节日，如果恰逢星期六、星期日而变更为工作日的，按对应工作日实施“尾号限行”。
(三)法定假期期间车辆不限行。
三，2016成都不受限行的车辆
1，军车、警车、消防车、救护车和工程救险车;
2，公共汽车、长途客车、出租车、校车、旅游客车、邮政专用车、运钞车，环卫、园林、道路养护的专项作业车辆，殡仪馆的殡葬车辆;
3，依法持有《公交专用车道通行证》的交通车、《三绿工程证》的拉运u鲜活农副产品车辆、《成都市货运汽车城区道路行驶证》的货运车辆;
4，悬挂使领馆号牌车辆及经批准临时入境的车辆;
5，法律法规规定的其他不受行驶路线、行驶方向限制的车辆。
规定红色预警多种运输车绕城内禁行，根据《通告》，根据重污染天气的预警级别，自预警公布次日零时起，至预警结束次日零时止，交管部门将在成都中心城区道路对应实施机动车临时交通管理措施。
一旦出现一级预警(红色)，规定红色预警多种运输车绕城内禁行。将全天禁止散装材料运输车、渣土运输车、建筑垃圾运输车、大型有机溶剂运输车和“黄标车”在绕城高速公路(不含)以内区域道路通行;
一旦出现二级预警(橙色)，除了上述限制车辆不能在绕城内行驶外，工作日的7：30至20：00，在绕城高速公路(不含)以内区域道路，实行汽车按照机动车号牌(含临时号牌)的最后一位阿拉伯数字尾号限行;
三级预警(黄色)时，每日7：00至21：00，禁止散装材料运输车、渣土运输车、建筑垃圾运输车在绕城高速公路(不含)以内区域道路通行。
2016成都违反限行政策处罚条款
若在限行当日驾驶限行车辆上路，违法驾驶员将因违反禁令标志被处以罚款100元、记3分的处罚。
2016年行驶的时候闯黄灯也算作违章吗,闯黄灯如何处罚?
一、黄灯的作用
黄灯的作用究竟是什么?最通常的说法是净空交叉路口，防止两个方向的车辆行人在路口冲突。黄灯亮起时，正确的驾驶措施应该是“能停则停，停不了就过”。《道路交通安全法》只有第26条提到“黄灯”:“交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行,绿灯表示准许通行,黄灯表示警示。因此，黄灯的法律含义是“警示”。“警示”的含义是“警告”、“警醒”和“提示”。
黄灯是一种过渡信号灯，起到警示作用，提示驾驶员信号即将变换。
二、闯黄灯也算违章
《中华人民共和国道路交通安全法》
第二十六条 交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。
《道路交通安全法实施条例》
第三十八条 机动车信号灯和非机动车信号灯表示：
(一)绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行;
(二)黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行;
(三)红灯亮时，禁止车辆通行。
在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。
红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。
从此条规定可以看出，在黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行，但未越过停车线的车辆应停在停车线以内等候，因此，机动车闯黄灯也是交通违法行为。
上面小编整理了2016成都限行尾号及限行时间，成都的开车的朋友一定要看了。
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2016北京车辆限行规定是什么
篇三:成都车辆限行
尾号限行制度是为了缓解城市交通压力而催生的一种交通制度。那么2016北京车辆有哪些限行规定？下面小编整理了2016北京车辆限行规定，供你阅读参考。
北京机动车尾号限行范围规定
北京市新的一轮尾号限行轮换从1月12日(周一)开始实施。按车牌尾号工作日高峰时段区域限行的机动车车牌尾号分为五组,每13周轮换一次限行日。
限行时间：早7时-晚20时
限行区域：五环路以内道路(不含五环路)
限行处罚：罚100块，不扣分
轮换制度：尾号限行，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：2和7、3和8、4和9、5和0、1和6。
本市机动车不受《北京市人民政府关于工作高峰时段区域限行交通管理措施的通告》规定的工作日高峰时段区域限行交通管理措施的限制;非本市进京载客汽车不受《北京市公安局关于对非本市进京载客汽车采取交通管理措施的通告》规定的7时至9时、17时至20时禁止在五环路(含)以内道路行驶和9时至17时按车牌尾号区域限行交通管理措施的限制。
(一)警车、消防车、救护车、工程救险车;
(二)公共电汽车、省际长途客运车辆及大型客车、出租汽车(不含租赁车辆)、小公共汽车、邮政专用车、持有市交通运输管理部门核发的旅游客车营运证件的车辆，经市公安交通管理部门核定的单位班车和学校校车;
(三)车身喷涂统一标识并执行任务的行政执法车辆和清障专用车辆;
(四)环卫、园林、道路养护的专项作业车辆，殡仪馆的殡葬车辆;
(五)悬挂"使"字头号牌车辆及经批准临时入境的车辆。
不受限行限制的机动车
(一)警车、消防车、救护车、工程救险车;
(二)公共电汽车、省际长途客运车辆及大型客车、出租汽车(不含租赁车辆)、小公共汽车、邮政专用车、持有市运输管理部门核发的旅游客车营运证件的车辆，经市公安交通管理部门核定的单位班车和学校校车;
(三)车身喷涂统一标识并执行任务的行政执法车辆和清障专用车辆;
(四)环卫、园林、道路养护的专项作业车辆，殡仪馆的殡葬车辆;
(五)悬挂“使”字头号牌车辆及经批准临时入境的车辆。
北京外地车限行规定
一、非本市载客汽车(含临时号牌车辆)需进入六环路(不含)以内道路行驶的，须办理进京通行证件(进京客车通行证、北京市区通行证)。
二、持有进京通行证件的非本市进京载客汽车，工作日7时至9时、17时至20时，禁止在五环路(含)以内道路行驶。
非本市进京载客汽车在遵守上述规定的同时，工作日9时至17时，参照《北京市人民政府关于实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施的通告》规定，执行按车牌尾号工作日高峰时段区域限行的交通管理措施，限行范围为五环路(含)以内道路，车牌尾号轮换方式按照北京市机动车车牌尾号的轮换方式执行。
三、下列非本市进京载客汽车不受上述限行措施限制：
1. 部队、武警及执行任务的警车、救护车等特种车辆。
2. 持道路运输证件的省际长途客运车辆和省际旅游大型客车。
北京市非京牌机动车禁限行规定
1.凡进入北京市六环路内(不含)以及昌平、怀柔、延庆城关镇的外埠机动车，必须办理进京证，换言之，如未办理进京证，则外埠号牌车辆不能在北京六环内(不含)、以及昌平、怀柔、延庆城关镇行驶。以上三个远郊区县的限行范围，可分别点击昌平、怀柔、延庆查询。
未办进京证的外埠机动车不准进入蓝线范围之内行驶。
已办理进京证的外埠号牌载客汽车
1.工作日早晚高峰，7时至9时，17时至20时，禁止在五环路主路、辅路及其以内道路行驶;
2.工作日9时至17时，需遵守本市尾号限行规定，限行尾号与北京号牌车辆相同，限行范围为五环路主路、辅路及其以内道路。
3.长安街及延长线新兴桥(不含)至国贸桥(不含)之间路段、广场东侧路、广场西侧路、北池子大街、南池子大街、北河沿大街、南河沿大街、府右街、北长街、南长街、人大会堂西路、正义路、台基厂大街,每天6时至22时，禁止外省、区、市核发号牌(含临时号牌)的载客汽车通行。
4.二环路主路全线，每天6时至22时，禁止外省、区、市核发号牌(含临时号牌)的载客汽车通行。
外埠号牌货车：
1.对于外地号牌的载货汽车和专项作业车，每天的6点到24点，不能进入六环路(不含)以内道路行驶。
2.如果办理了进京通行证，每天0点到6点可以进入六环路以内道路行驶。
3.长安街(新兴桥至国贸桥)、人民大会堂南侧路、西侧路、广场东、西侧路、南、北池子大街，南、北长街，府右街、王府井大街，台基厂路、中关村南路、科学院南路(知春路至北四环路)、三里河路(木樨地路口至甘家口)、万寿路(万寿路口至万寿路北口)、朱各庄路(万寿路北口至西四环中路东辅路)等道路，全天24小时禁止载货汽车通行。
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成都尾号限行的规定
篇四:成都车辆限行
成都尾号限行的规定
星期一限行尾号“1”和“6”星期二限行尾号“2”和“7”星期三限行尾号“3”和“8”星期四限行尾号“4”和“9”星期五限行尾号“5”和“0”
一 二 三 四 五
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限行车辆：所有“川A”及外地籍号牌汽车
限行区域：三环路（含）与二环路（含）之间区域内所有道路
限行时间：工作日的7:30～20:00
6月30日，成都已施行了近9个月的尾号限行措施（详细）就要到期。26日下午2点，成都市交管局召开关于“成都市区机动车尾号限行”情况的新闻发布会。以下为成都全搜索新闻网记者从现场发回的消息：
14:00 新闻发布会开始，成都市交管局局长李文胜宣读《成都市公安局交通管理局关于继续实施二三环路之间区域汽车尾号限行交通管理措施的通告》：
从7月1日起，成都市继续实施区域尾号限行政策，限行时间、区域和规则不变。此次尾号限行措施有效期不超过5年。成都市公安局交通管理局可根据道路交通实际情况，适时调整交通限行管理的区域、时段和尾号限行规则，并提前向社会通告。成都市2016机动车限行规定
一、限行车辆
所有“川A”及外地籍号牌汽车
二、限行区域
三环路（含）与二环路（含）之间区域内所有道路，含二环高架路面
三、限行时间
工作日的7:30—20:00
四、“尾号限行”规则
（一）上述限行车辆按照机动车号牌（含临时号牌）的最后一位阿拉伯数字分为五组，每两个号码为一组，每个工作日禁止一组在上述限行时间和 限行区域内通行。尾号组合及对应规则分别为：星期一为“1”和“6”； 星期二为“2”和“7”；星期三为“3”和“8”；星期四为“4”和“9” ；星期五为“5”和“0”。
（二）全体公民放假的节日，如果恰逢星期六、星期日而变更为工作日的 ，按对应工作日实施“尾号限行”。
五、以下机动车不受上述措施限制
（一）军车、警车、消防车、救护车和工程救险车；
（二）公共汽车、长途客车、出租车、旅游客车、邮政专用车、运钞车，持市公安局交管局核发《公交专用车道通行证》的制式校车和交通车，持成都市“三绿工程”工作领导小组办公室、市城管局和市公安局交管局联合核发《三绿工程证》的拉运鲜活农副产品车辆；
（三）环卫、园林、道路养护的专项作业车辆，殡仪馆的殡葬车辆；
（四）持市城管局、市公安局交管局核发《成都市货运汽车城区道路行驶证》的车辆；
（五）悬挂使领馆号牌车辆及经批准临时入境的车辆；
（六）法律法规规定的其他不受行驶路线、行驶方向限制的车辆。
六、除以上交通管理措施外，公安机关交通管理部门将根据道路交通的实际情况，适时采取调整“尾号限行”区域或时段等其他相应的临时交通管控措施，并提前向社会通告。
七、机动车驾驶人应当遵守有关规定，服从交通警察的指挥管理。对违反本通告的，公安机关交通管理部门将依法从严处罚，并实施交通违法累积记分管理。违反车辆处罚100元3分。
为何限？
削减交通总量 减少尾气排放
14:05 相关负责人介绍说，自去年10月8日实行的尾号限行措施对改善成都中心城区交通拥堵状况、减少汽车尾气污染起到了积极作用。特别是2012年全市累计新上牌汽车37.91万辆、2013年1至5月新上牌汽车18.67万辆的情况下，交通运行情况好于去年同期，交通拥堵问题在一定程度上有所缓解。
根据市公安局交管局的监测，自2012年10月开始限行后，成都主要环状干道平均车速明显上升，进出城通道交通拥堵缓解，日均群众拥堵报警次数也由限行前的203次/天下降为120次。同时，限行之后公交、地铁、出租车等公共交通运行环境好转，运行速度和效率
都有提高。对减轻机动车污染排放也起到了积极作用，按汽车每周停驶一天计算，每辆车在限行期间减少排放污染物3568克。
目前，成都每月汽车上牌量已连续54个月突破2万辆，最新保有量已突破238.4万辆。按每天新上牌汽车1851辆的迅猛增长态势，城区拥堵及尾气排放压力还将加大。继续实施尾号限行，能够有效削减交通出行总量，减少汽车尾气排放，符合现阶段成都道路交通实际，是缓堵保畅的必要之举。
热点答疑
二环高架路也在限行区域
昨日下午，在发布继续实施区域尾号限行的消息后，围绕市民和网友关心的一系列问题，市交管局官方微博“成都交警”在线回答了网友的提问。
→ 哪种情况可申请换号？
问：请问如果同户家庭两辆汽车在同一天限行，是否可以变更号牌？
答：如果一个家庭有两辆汽车尾号在同一天限行，可以办理换号。办理流程至少4份资料要带齐：1.本人提交《机动车变更登记/备案申请表》；2.机动车所有人的身份证明原件及复印件；3.两辆(含)以上机动车的行驶证原件；4.需要变更车牌号码车辆的机动车登记证书、号牌。
→ 二环路在限行区域吗？
问：二环还限不限？
答：尾号限行区域为二环路（含二环高架路和底层道路）与三环路（含）之间区域内所有道路。
2016年最新北京限行规定,北京限行车号新规定
篇五:成都车辆限行
2016年最新北京限行规定,北京限行车号新规定
2016年最新北京限行规定,北京限行车号新规定2日，大众网记者在滨州市交警支队获悉，全国“两会”期间北京交通管理措施，工作日周一尾号限行2和7、周二尾号限行3和8、周三尾号限行4和9、周四尾号限行5和0、周五尾号限行1和6。3月1日至3月15日，各进京办证处停止办理《进京证(外埠危化)》通行证。
2016年3月1日至3月15日，各进京办证处停止办理《进京证(外埠危化)》通行证，外埠危险品运输车辆全天不得进入北京市六环路(不含)以内道路以及部分远郊区县城关镇行驶。持全国“两会”专用车证的外埠车辆不再办理进京通行证，不受尾号限行和非本市进京客车限行措施的限制。为全国“两会”直接提供服务的外埠车辆，经核实后准予驶入指定地点。运送肉蛋菜奶等鲜活产品和生产生活必需品的货运车辆，按“绿色通道”有关管理规定执行。运送危重病人等特殊情况的车辆，经核实后予以放行。进京执行任务的警车、救护车不受上述临时交通管控措施限制。 “两会”期间，工作日周一尾号限行2和7、周二尾号限行3和8、周三尾号限行4和9、周四尾号限行5和0、周五尾号限行1和6。 另外，对于外省、区、市核发号牌(含临时号牌)的机动车，应遵守以下规定：进入六环路(不含)以内道路行驶的，须办理进京通行证件。初次办理的，须到本市各进京检查站或者办证处办理有效期为7天的进京通行证件;有效期届满需要延期的，可以到本市交通支、大队办理1次有效期为5天的进京通行证件。进京通行证件应放置在车辆前风挡玻璃内部左下侧;每天6时至24时，禁止载货汽车和专项作业车进入六环路(不含)以内道路行驶;工作日7时至9时、17时至20时，禁止载客汽车进入五环路(含)以内道路行驶;工作日9时至17时，执行按车牌尾号工作日高峰时段区域限行的交通管理措施，限行范围为五环路(含)以内道路，车牌尾号轮换方式按照北京市机动车车牌尾号轮换方式执行;全天禁止摩托车进入六环路(不含)以内道路行驶;挂车以牵引车(指有动力的拖车)车型和号牌为准进行管理;对于外省、区、市黄标车，不予办理进京通行证件，全天禁止进入本市六环路(含)以内道路和远郊区县城关镇主要道路行驶;自2016年1月1日起，禁止进入本市行政区域内道路行驶。 为缓解交通拥堵，市政协委员、中国石化北京化工研究院高级工程师朱良建议，可在车辆上安装电子标签，记录机动车的行驶里程，按拥堵路段和高峰时段的行驶里程来限行。 今年调研起草机动车停车管理条例 根据北京两会内容，今年北京市人大将着手起草机动车停车管理条例。杜德印指出，北京市将利用价格杠杆促进停车资源均衡利用，开展城六区停车秩序示范小区试点，通过3~5年努力，明显改善北京市停车秩序。 “我们一直在研究停车问题，也考察了国内外各种措施，但这些措施并不适用于北京市的情况。如韩国将中心城区停车位全部拆除，这显然在北京行不通。”在西城区代表团小组审议会上，北京市市长王安顺表示，“今年本市将增添15万个停车位，建立动态停车信息系统也是今年北京市政府的重要工作之一。” 据杜德印介绍，去年北京市人大对停车管理规定进行了立项论证，并深入停车场、居住区和街巷胡同等进行实地调查，充分了解全市特别是中心城区停车秩序存在的问题。李士祥在北京两会期间接受媒体采访时透露，今年北京市还将出台停车收费差别化的价格改革方案。不过，北京市人大代表、北京交通发展研究中心主任郭继孚仍认为，停车立法需要权衡各方利益，还可能涉及《物业管理法》、《物权法》和《道路交通安全法》等多部法律的修改，绝不能一
蹴而就。 为提高车辆通行速度、减少车辆在停车场入口停留时间，北京市人大代表何厚夫提出，可以在车站、医院等重要公共场所停车场开通ETC通道。何厚夫表示，目前北京南站和机场等车辆集中地段，停车场采取了人工或半人工式的按键取卡、出口缴费的流程，不仅增加了停车时间，还进一步加剧了周围道路的交通拥堵状况。 出租车或将与专车对接融合 近日发布的《中国智能出行2015大数据报告》称，截至2015年底，我国智能出行平台上活跃着3亿乘客和1000万司机(车主)，注册用户数以月均13%的速度增长。虽然专车市场规模增长迅速，但一直未得到官方的正式认可。 此次北京两会上，北京市政协委员刘明清认为，相关部门应当放开限制，给予其合法身份。刘明清指出，随着“分享经济”时代的到来，滴滴打车和优步专车等模式利用社会闲置资源，解决了一部分人的出行问题，应为这种新型出行方式破除政策、制度和观念上的障碍。 在北京市政协的专题座谈会上，王安顺表达了对滴滴打车和优步专车等出行模式的肯定。他认为，基于互联网的新型用车模式不仅服务好、性价比高，而且能倒逼已经固化的出租车行业进行改革。但王安顺强调，各类专车运营必须依法，同时，不排除将出租车与各类专车进行对接和融合的可能。 北京市交通委方面表示，2013年以来，北京市一直致力于开展传统巡游出租汽车与互联网平台的合作，去年北京市相继推出了“首汽约车”和“飞嘀打车”软件。据了解，北京市将根据交通运输部即将出台的《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，研究、起草北京市贯彻、落实交通运输部意见精神的措施，形成实施意见后将广泛征求企业、出租汽车驾驶员、有关部门和社会公众的意见，按程序报市政府批准后实施。 减免停车费 提高充电桩使用率 据中国汽车工业协会统计，2015年我国共生产新能源汽车34万辆，销售33万辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。但即便是在北上广这样的大城市，仍存在充电桩等配套设施不完善的问题。北京市政协委员、石景山区卫生局副局长李凤芹称，北汽新能源网上公布的北京市公共充电桩的分布情况显示，北京市每100平方公里面积仅有1.3个公用充电站。为此，在2016北京两会上，部分代表委员希望通过布局充电桩行业，加速推进北京市新能源汽车发展，从而达到改善北京市空气质量的目的。 李凤芹表示，在一些停车费用较高的地下停车场，公共充电桩并没有得到有效利用。“电动汽车的充电费用每次为0.4元~2元，服务费为0.8元~2元，如果再加上额外的停车费，就会造成停车费较低的地区充电排队，而停车费较高的场所无人问津。”基于北京市公共充电设施较少的现状，李凤芹建议安装公共充电设施的停车场适当减免停车费用，以提高充电桩的使用效率。 北京市政协委员、北京市技术市场管理办公室高级工程师丛巍则建议，北京市可以考虑推出使用公用电桩充电停车1小时不收停车费以及本市高速路纯电动汽车免交高速费的扶持政策。丛巍分析，公用充电站宜采用快充桩和慢充桩1：3或1：2的配比模式，这样不仅可以满足充电需求，还可以避免车辆聚集，优化使用面积。 据了解，北京市有关部门正在积极推进新能源汽车充电桩的布局工作。北京市科委新能源与新材料处处长许心超透露，北京市充电桩建设将由政府选点变为市场选点，计划至2017年底，京津冀区域内的所有高速公路服务区都将建设充电设施。据悉，今年北京市将增加公共充电桩5000个，并正在推进公用领域充电桩及充电站点加装统一标识等工作。
2016车市新政策
篇六:成都车辆限行
2016车市新政策
小编我写了那么多篇关于汽车和汽车配件的文章，但是，我敢保证今天这篇文章绝对是被大家关注最多的一篇文章了。为什么这么说，小编就来分析一下。首先，这篇文章是关于2016年汽车市场新政策的文章，想必那些正在考虑买车的朋友会很关注；其次，这篇文章具有权威性，都是真实的政策信息（小编也不敢编个政策，怕做牢）；最后，这都年末，想必大家也没那么忙了，有时间来看看汽车新闻了。希望大家可以多多关注小编，小编现在这里谢谢各位了，好了，言归正传，下面开始看2016年的汽车新政策吧！
新规一：电动汽车充电接口统一
1月1日起，电动汽车充电接口国家标准在4项标准的修订基础上新增《电动汽车传导充电系统第1部分：一般要求》。新修订的5项国家标准主要在提高电动汽车充电设施安全性及兼容性方面做出更进一步的要求。交流充电部分，更新禁止采用存在安全隐患的直通电缆加普通家用插头的连接方式，大于16安培的充电方式要求在车辆插座和供电插座安装电子锁和温度传感器等规范。直流充电部分，更新在直流充电枪内要求安装电子锁，同时预留车辆插座加装电子锁的机械结构，要求车辆和设施必须具备检测和告警功能等规范。
备注：以后不同品牌的电动汽车充电接口可以互相使用，例如你开特斯拉也可以用比亚迪充电桩。
新规二：节能惠民补贴政策到期取消了
国家针对小排量汽车的节能惠民补贴3000元政策即将在2015年12月31日取消!2016年1月1日起购买1.6L排量以及以下车型不再享受3000元节能惠民补贴！
备注：以后买小排量的车，再也不能享受节能惠民补贴了，痛哭！
新规三：汽车维修技术信息公开
1月1日起，由交通运输部等八部委联合发布的《汽车维修技术信息公开实施管理办法》正式实施，该办法要求从2016年起汽车维修技术信息须无差别、无延迟公开。按照规定，汽车生产者自2016年1月1日起，对于取得CCC认证的乘用车和客车，要在车型上市之日起6个月内公开维修技术信息；自2017年1月1日起，对于取得CCC认证的货车和半挂牵引车，要在车型上市之日起6个月内公开维修技术信息。汽车生产者要在2017年1月1日前，公开2008年7月1日后取得CCC认证并上市销售的乘用车和客车的维修技术信息。
备注：以后修车保养,终于不怕4S店宰客了，车主可以精确了解维修保养的方法以及成本，可以自由选择维修点，打破厂商及4S店对维修技术和零部件的垄断。
新规四：新能源汽车不限行
自2016年1月1日起，天津市核发号牌的新能源汽车不受机动车尾号限行管理措施限制。天津市核发号牌的纯电动轻型、微型厢式货运机动车和纯电动轻型、微型封闭式货运机动车不受外环线以内道路每日7时至22时货运机动车限行措施限制，不受外环线上每日7时至19时货运机动车限行措施限制。
备注：以后买新能源车既不限购也不限行，看来节能环保才是限购限行的目的，不过随着新能源汽车的增多，道路拥堵也会像以前一样严重，希望政府能够通过合理的制度解决交通拥成都市2016机动车限行规定
堵的问题。
新规五：缺陷车辆召回管理新规成都市2016机动车限行规定
《缺陷消费品召回管理办法》的实施完善了我国消费品召回监管领域的制度建设。通过对缺陷消费品的召回，督促或强制生产企业采取修理、更换、退货等补救措施，消除缺陷消费品对公共安全的威胁与危害，有利于加大对消费者合法权益的保护，有利于政府部门对产品质量进行有效监管，有利于促使企业不断增强质量安全主体责任意识。
备注：新规对消费者来说最大的好处在于，在车企不作为时，让消费者知道该去寻求哪些机构的帮助、如何获取调查结果、如何维护自己的正当利益。
新规六：车船税管理新规
新规程的施行有助于购买到问题车辆的消费者挽回部分损失，减轻纳税人办税负担，督促各地各级税收、保险、代收等相关单位在处理消费者退税要求时积极予以配合。规程在购买新能源乘用车方面也给予了明确的政策支持。
备注：买到问题车辆退车后，还能退回所缴纳的车船税，减轻纳税人的损失！
新规七：第四阶段乘用车燃料消耗量限值
自2015年起到2020年，工信部为当年生产乘用车设立的平均油耗目标分别为百公里6.9升、
6.7升、6.4升、6升、5.5升和5升，面对越来越严苛的平均燃料消耗标准，采用更先进的发动机技术、加快新能源技术研发是所有车企不得不考虑的发展方向。
备注：汽车厂商将开发更高效节油发动机，以后可以省下不少油钱哦！
新规八：新能源车补贴政策
2015年4月29日，新一轮新能源汽车补贴政策正式出台，其中指出在2016-2020年，对消费者购买的进入国家新能源车目录的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车继续给予购车补贴。新标准规定新能源车的补贴将分阶段退坡，到2020年补贴标准将在2016年基础上下降40%。
备注：由于新能源车的购车成本会比普通燃油车高很多，所以目前购买新能源车大部分都会得到政府的补贴，这也是国家对新能源汽车产业的支持态度。打算买新能源车的朋友要时刻关注政策动向，在补贴最多的时期出手，能省不少银子。