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车辆购置税优惠政策【一】
2017年小排量车购置税优惠政策
小排量车购置税优惠政策：2017年打7.5折，此前为5折
财政部、国税总局联合发布通知，自2017年1月1日起至12月31日止，对购置1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。从2015年10月1日至2016年12月31日，小排量汽车的购置税为5%。
2017小排量汽车购置税减半政策 2017购置税新规定
财政部网站发布小排量汽车购置税新政，2017年1月1日起至12月31日止，将延续购置税减免的政策，但优惠幅度由原来5%调整为7.5%。不过，2018年1月1日起将恢复按10%的法定税率征收车辆购置税，届时小排量汽车购置税优惠政策将正式取消。下面小编为大家详细介绍。
明年车市增速或达6%
中汽协发布1-11月市场运行情况显示，今年前11个月国内汽车销量达2494.8万辆，比上年同期增长14.11%，其中，小排量乘用车已成为今年国内乘用车最大的细分市场，1 .6L及以下乘用车共销售1562.8万辆，同比增长22.5%，占乘用车销量比重为72.1%，比去年同期提高3 .8个百分点。不少车企高层曾在公开场合表示，今年国内车市能如此“火爆”，背后功劳要归于购置税减半的政策。中国汽车工业协会相关负责人曾表示，1.6L及以下汽车购置税减半政策对今年汽车销量的超预期增长起到很大作用。今年1-11月国内汽车累计销量增速达14 .11%，是中汽协在年初所预测的增幅数字仅为6.1%。
此前有业内人士预测，如果购置税政策在2017年得以延续，则明年乘用车增速可能达到6%。相反，如果优惠政策完全退出，增速在2%左右。
优惠举措刺激车市消费
南都记者了解到，11月1日国家发改委、交通部、财政部等多个部委以及主机厂和行业协会代表召开会议，研究政策能否延续。在场主机厂、行业协会代表说支持政策延续，甚至可发展为长期政策，主要原因之一就是能刺激消费。
因此，购置税优惠政策按7.5%实施，可以说是顺应车市自身消费规律的好事，符合行业和社会的消费预期，是明年车市的重大利好。实际上，在2009年，国家第一次对购买1.6升及以下排量乘用车推出税收减半，即购置税优惠税率为5%的优惠举措。当年，在该政策扶持下，国内乘用车市场销量同比增长33%。随后，2010年小排量车辆购置税也按7.5%的税率征收，但在2011年国家彻底取消小排量购置税优惠政策后，当年乘用车销量同比增幅仅2.4%，由此可见对于国内车市的刺激作用。
何为汽车购置税
汽车购置税是对在中国境内购置规定车辆的单位和个人所征收的税种，凡购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用车辆的单位、个人应按照10%的税率交纳税费，但车辆在发生过户时无需重复征收，直至车辆报废。具体收费金额按以下公式计算：新车购置税额金额=购车价格(含税价)/1.17(增值税率17%)×10%(2017年新规为7.5%)。以购买指导价10万元小排量新车为例，需缴纳购置税约6410元，相比2016年购置税减半时期多缴纳2137元;如果购买指导价20万元的小排量新车，需缴纳购置税约1.28万元，相比2016年购置税减半时期多缴纳4273元。
关于减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税的通知全文
各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅(局)、国家税务局，新疆生产建设兵团财务局：
经国务院批准，现就减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税有关事项通知如下：
一、自2017年1月1日起至12月31日止，对购置1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。
二、本通知所称乘用车，是指在设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品、含驾驶员座位在内最多不超过9个座位的汽车。具体包括：
(一)国产轿车：“中华人民共和国机动车整车出厂合格证”(以下简称合格证)中“车辆型号”项的车辆类型代号(车辆型号的第一位数字，下同)为“7”，“排量和功率(ml/kw)”项中排量不超过1600ml，“额定载客(人)”项不超过9人。
(二)国产专用乘用车：合格证中“车辆型号”项的车辆类型代号为“5”，“排量和功率(ml/kw)”项中排量不超过1600ml，“额定载客(人)”项不超过9人，“额定载质量(kg)”项小于额定载客人数和65kg的乘积。
(三)其他国产乘用车：合格证中“车辆型号”项的车辆类型代号为“6”，“排量和功率(ml/kw)”项中排量不超过1600ml，“额定载客(人)”项不超过9人。
(四)进口乘用车。参照国产同类车型技术参数认定。
三、乘用车购置日期按照《机动车销售统一发票》或《海关关税专用缴款书》等有效凭证的开具日期确定。
四、新能源汽车车辆购置税政策按照《财政部 国家税务总局
工业和信息化部关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》(财政部国家税务总局 工业和信息化部公告2014年第53号)执行。
财政部 国家税务总局
2016年12月13日
车辆购置税优惠政策【二】
2017税收改革新政策
2017税收改革新政策
全面推开营改增试点兑现目标
作为本轮财税体制改革的重头戏，营改增的效果备受关注。王军说，全面推开营改增试点，实现了三个“小目标”：一是政策落地和运行平稳;二是新增四大行业及其所属26个小行业税负只减不增;三是总体减税超过5000亿元，达5736亿元，有力促进了经济发展“大目标”的实现。
就促进产业优结构而言，营改增消除了重复征税，对生活服务业的税收优惠格外大，有力促进了第三产业的发展。2016年，我国第三产业GDP增速为7.8%，快于整体GDP增速1.1个百分点，占GDP的比重为51.6%，较2015年提高了1.4个百分点。
就促进企业增效益而言，全面推开营改增试点增加了以工业企业为主的原增值税行业的进项抵扣，使其成为营改增的“净受益者”。2016年，原增值税纳税人因此减税占减税总额1/3还多。同时，全国规模以上工业企业的利润增速同比提高10.8个百分点。
税收优惠加码倾力助推“双创”
在支持大众创业、万众创新方面，根据企业不同发展阶段，税务部门着力有针对性施策。据介绍，目前支持“双创”的税收优惠政策有35项，2016年新增减税约800亿元。
王军说，以初创期企业为例，税务部门除开展“五证合一”“两证整合”方便企业创立之外，还推出小微企业免征增值税和减半征收企业所得税等优惠，2016年这两项税收政策惠及的小微企业就有3360万户，减税额1146亿元，同比增长12.8%。
面向成长期企业的税收优惠政策最多。2016年国家将给孵化器的优惠政策扩围到了众创空间，使全国众创空间企业同比增长47.3%。
王军说，对高新技术企业、技术先进型服务企业、具备核心竞争力的软件和集成电路企业等高端型企业，2016年也加大了税收政策支持力度，这类企业享受的减税额同比增长26%。“最近我们正在同财政部一起研究发文，进一步减免集成电路企业增值税留抵退税涉及的城建税和教育费附加。”
支持绿色发展和助力“幸福产业”
既要金山银山，又要绿水青山。王军说，税务部门正在努力建设一套中国特色的绿色税收制度体系，目前主体已构建完成并发挥了较好的作用。
他介绍，这一体系强调四环相扣，即在资源开采、消耗、污染排放及资源性产品进出口四个环节，都有大量的税收政策鼓励或限制措施;并通过增值税、消费税、企业所得税、资源税、车辆购置税、车船税、环保税以及进口征税和出口退税等手段“组合”发力。
此外，王军介绍，目前有两类28项税收优惠政策直接与老百姓的“幸福产业”息息相关，一类旨在降低消费成本，另一类旨在鼓励投资建设。
数据显示，去年落实支持教育、医疗、养老、文化、体育等领域的优惠政策减税超过600亿元，其中新增减税150亿元左右，促进2016年科教文卫领域完成固定资产投资29003亿元，同比增长19%，是全社会固定资产投资平均增幅的2.3倍。
以税收“黑名单”治理“老赖现象”
针对一些纳税人故意逃税等“老赖”行为，王军表示，税务部门已经建立，并且正在不断完善纳税人守信联合激励及失信联合惩戒机制。
“激励措施有41项，惩戒措施有28项。对失信纳税人，我们建立了税收‘黑名单’制度。”王军说，到去年底已经公布了税收“黑名单”近3000户。其中，700多户及时缴清税款后从“黑名单”中撤了下来。这样做的目的，就是“让诚信者一路绿灯，让失信者步步难行”，促进信用中国建设。车辆购置税优惠政策。
车辆购置税优惠政策【三】
买车优惠政策
下面是小编为大家整理的买车优惠政策，欢迎大家阅读。更多相关内容请关注政策栏目。
买车优惠政策
7.5%优惠税率仅执行一年
通知中表明，自2017年1月1日起至12月31日止，对购置1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。通知所称乘用车是指在设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品、含驾驶员座位在内最多不超过9个座位的汽车。
早在今年9月份，中国汽车工业协会曾建议将1.6升及以下排量乘用车购置税优惠政策延期，并将优惠政策延期方案已上报国家发改委，并说明购置税优惠政策的实施对中国汽车市场的刺激作用很大。随后有咨询机构透露，2017年汽车市场的小排量车购置税政策将从现行的5%提升至7.5%。
上周三，随着通知的公布，靴子终于落地。全国乘用车联席会秘书长崔东树表示，这一政策的实施是重大的行业利好，为了实现2017年的平稳增长，购置税优惠政策采取减按7.5%征收的模式将符合消费预期，既能够实现最小限度的税收损失，又能确保2017年底的退出翘尾效应，以此稳定2017年汽车产销增长增速。车辆购置税优惠政策。
但也有业内人士对购置税政策未能继续按5%执行表示失望。01hn.com
大部分国内车企受政策影响
据中汽协发布数据，2016年1-11月，我国汽车销量为2494.80万辆，同比增长14.11%。其中，小排量汽车销量增速高达22.5%，占乘用车销量比重为72.1%，比2015年同期提高3.8个百分点。
通知中明确规定，购置税优惠政策仅针对排量在1.6L及以下的乘用车，统计显示，目前市场上大多数主流车企都有涉及1.6L以下排量的产品，包括豪华品牌奥迪、奔驰和宝马。
如，奥迪的国产车型A3采用了1.4T涡轮增压发动机，宝马2系和3系则有1.5T车型，奔驰虽然国产车型中最小的发动机排量为2.0T，但是进口系列产品中也有1.6T发动机。
业内人士表示，购置税优惠政策对市场上销售体量最大的自主和合资品牌的影响较大，比如在今年第四季度，由于购置税未来的政策走向并不明了，部分消费者担心明年购置税税率上浮至10%，因此在年末提前消费，由此带来的今年第四季度汽车市场的持续高增长。据全国乘用车联席会统计数据显示，今年11月，乘用车市场零售量再创历史新高，零售汽车达到238万辆。
上述人士称，新政策的出台，有望让明年车市继续平稳增长。