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2016-2017年多省新能源车补贴政策
篇一:车电池政策
从各省市财政厅等处了解到，近日，江西、湖南、天津等省市相继出炉新补贴政策，各地补贴相异，其中江西的补贴方案引人注目。以下是小编为您整理的2016-2017年多省新能源车补贴政策，希望对您有帮助。
2016-2017年多省新能源车补贴政策如下
江西：发布2016年新能源汽车补贴方案
10月31日，江西省财政厅会同省工信委等部门发布2016年江西省新能源汽车推广应用财政补助方案。根据补贴方案，消费者购买纯电动客车最高补贴9万元，纯电动乘用车最高补贴1.4万元。消费者直接按照扣减补助后的价格支付，省级财政按程序将企业垫付的补助资金拨付给生产企业。
据悉，新能源汽车补助对象是：2016年度在本省范围内购买新能源汽车并登记注册的消费者，包括个人用户和法人用户，其中，个人用户仅限于购置新能源乘用车。消费者按照扣减补助后的价格支付，省级财政按程序将企业垫付的补助资金拨付给生产企业。
新能源汽车补助范围方面，江西将纳入2016年工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车，不含过户的新能源汽车。
另外，方案要求，纳入财政补助范围的新能源汽车产品应具备较好的技术性能和安全可靠性。乘用车生产企业应提供不低于8年或12万公里(以先到者为准)的质保期限，商用车生产企业(含客车、专用车、货车等)应提供不低于5年或20万公里的质保期限。汽车生产企业及动力电池生产企业应承担动力电池回收利用的主体责任。
湖南：补贴范围扩大 长株潭省级补贴下调为10%
同样在10月31日，湖南省财政厅、省经信委正式对外发布《湖南省2016-2020年新能源汽车推广应用奖补政策》(简称《奖补政策》)。
除中央补贴外，政策规定，湖南居民只要购置指定车型，在湖南省内入户上牌使用，并且各项使用手续完备，就可以享受省级财政的购置奖补资金。奖补政策按照当年中央财政补助标准的10%给予省级财政购置奖补。
然而，据了解，之前长株潭三市的补贴比例为30%，新规则把省级奖补资金按照中央财政补助标准的比例下调为10%。不过，省经信委装备工业处相关工作人员表示，“此次湖南省级奖补范围将扩大到全省，补贴面更广了。除了中央和省级奖补，各市州还将出台相关配套补贴政策。”
天津：同步实行退坡机制 新能源客车按国补25%执行
天津市财政局、天津市科学技术委员会日前印发的《天津市推广应用新能源汽车地方补助管理暂行办法》则指出，新能源汽车地方补助的对象的事消费者，该补贴政策的试用期为2016年1月1日至2020年12月30日，在这期间内，完成车辆销售、开具发票及车辆上牌等事项。
补贴的标准为2016年-2020年，新能源乘用车和专用车逐年按照国家补助的100%，70%，60%，50%，40%执行，新能源客车补助统一按照上述国家补助标准的25%执行。
值得注意的是，对每款新能源汽车，国家和地方补助总额不得高于车辆指导价格的60%。对按照上述补助标准计算出现的超出部分，相应减少地方补助金额。举例来说，如果一辆新能源车的指导价格为12万元，纯电续航里程为200公里，那么它所能获得的国家和地方两级财政补助理论上应为2×4.5万元=9万元，为指导价格的75%，大于规定的不超过指导价格60%，即7.2万元的规定，那么这辆车实际能获得的地方财政补贴应为7.2万元-4.5万元(国家补贴)=2.7万元。
哈尔滨：2017-2018年新能源汽车补贴不退坡
和讯网获悉，哈尔滨市10月27日印发的《哈尔滨市新能源汽车地方财政补贴和奖励实施方案》规定，对纯电动汽车按1:1、插电式混合动力汽车按1:0.8的比例给予地方财政补贴。2017-2018年，补贴标准以2016年为基数不退坡。各级财政补贴总额最高不超过车辆销售价格的60%。
方案还规定奖励标准：当地生产企业被工信部列入新能源汽车推广应用推荐车型目录的整车车型并形成产业化的，给予每个车型50万元奖励;其被工信部列入道路机动车辆生产企业及产品公告目录的改装车、专用车新能源车型并形成产业化的，给予每个车型30万元奖励。
财政部：仍需发挥财政政策的引导作用
随着2016年新能源补贴政策有望于第四季度落地，新能源汽车销量被认为将进一步提速。全国乘联会秘书长崔东树认为，今年第四季度新能源汽车的销量可能会加快。
业内人士认为，鉴于汽车产业节能减耗势在必行，业界普遍看好中国新能源汽车未来的发展空间，认为这一发展趋势并不会因为一些车企“骗补”小插曲而改变。
财政部则表示，新能源汽车产业发展进入新阶段，仍需发挥财政政策的引导作用，新阶段遇到的新问题，财政政策需调整、跟进。
在新能源汽车产业发展进入新阶段驶入快车道的同时，一些新问题开始显现。比如：新能源汽车在安全性、一致性方面确实存在一些隐患，企业对补贴政策的依赖、动力电池核心技术尚未突破及充电设施建设存在瓶颈、产业大而不强、重复建设问题不同程度的存在。因此，财政部对未来的财政补贴政策近期将有所调整。
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2017电动车上路规定知识介绍 电动车上路有什么规定2017
篇二:车电池政策
电动车上路都没车牌随处可见的电动车，几乎都没上牌。那么对于电动车上路规定有什么介绍呢?以下就是小编做的整理，希望对你们有用。
2017电动车上路新规问答
2017年1月1日起禁止上路行驶
助力车不用上牌，无需驾驶证，不买强制保险的历史将结束。昨日，记者从市公安局召开的新闻发布会上获悉：我市从9月1日起至12月31日止，对超标电动自行车实施临时注册登记。超标电动自行车挂牌后还可再行驶两年，从2017年1月1日起，将禁止超标电动自行车上路行驶。
为何要上牌?
无牌超标电动车上路狂奔隐患多
自超标电动自行车上市以来，因其不需登记入户、无需驾驶证、不用买保险，而深受市民青睐。我市目前在用的电动车和助力车约有23万辆，这些车大部分都是超过了国家标准的电动自行车，属于超标电动自行车。
随着超标电动自行车的泛滥，这些车闯红灯、逆行、随意横穿马路等交通违法行为多发，交通事故、肇事逃逸现象严重;尤其是利用超标电动自行车实施违法犯罪的案件也逐年增多，已成为全市道路交通管理和社会治安管理的一大隐患。
今年上半年，市政府出台《关于加强河源市在用超标电动自行车临时注册登记工作方案》、《关于规范我市电动自行车管理通告》等相关规定。由市经信局、环保局、工商局、质监局、公安局等职能部门，成立了电动自行车管理工作联合协调专责小组。前不久，市公安局结合市政府出台的相关规定，专门制定了《关于在源城区启动超标电动自行车临时注册登记管理工作的通告》等相关管理规定，要求从今年9月1日起至12月31日止，对在源城区道路范围内行驶的超标电动自行车启动临时注册登记管理，各县超标电动自行车临时注册登记工作将参照市区做法自行开展。
去哪上牌?
4个受理点方便车主办理登记手续
哪些超标电动自行车才符合登记条件呢?市交警部门车管所负责人指出：对于车主在今年7月1日前购买的，不符合《电动自行车通用技术条件》(GB17761—1999)的，都属于超标电动自行车，必须到公安部门指定的地点实施临时注册登记。此外，交警部门提醒，7月1日后购买的，将不得进行临时注册登记。据了解，从今年7月1日起，我市禁止销售超标电动自行车。
据了解，为方便群众办理超标电动自行车临时注册登记手续，目前，我市分别在市公安局交警支队江南大队、东源县交警大队车管所、源城公安分局城南派出所和市公安局交警支队高速公路一大队4个地点设立受理窗口，车主可以到上述地点办理超标电动自行车实施临时注册登记手续。为方便车主办理，上述办理窗口除正常工作日外，周六周日照常上班，受理超标电动自行车的注册登记。
市公安局提醒广大车主，办理超标电动自行车登记前，需提前一天到服务点进行预约;办理时，车主要带齐车辆所有人的身份证及复印件、超标电动自行车出厂合格证明或进口凭证、车辆左后方45度88mm×60mm彩色照片2张、车辆第三者责任强制保险凭证、购车发票等车辆来历凭证及复印件(购车发票遗失的，可凭售车企业销售发票存根联复印件或到所在派出所开具无盗抢记录证明)。
是否收费?
收取号牌、行驶证等工本费及购买强制保险共110元
市交警部门负责人表示，按照物价部门规定：对超标电动自行车注册登记时，收取号牌、行驶证等工本费用共30元;此外，车主还要购买80元的第三者责任强制保险。挂临时号牌的超标电动车不需要参加年检，保险每年购买一次。
交警部门指出，发票、合格证丢失的，可以到所购车行补办相关手续或到所在派出所开具无盗抢记录证明后，再进行注册登记。
何时执行?
明年1月1日起未挂牌上路将被罚
从今年9月1日起至12月底，在3个月时间里对超标电动自行车进行临时注册登记。市公安局交警支队副支队长李水来表示，从明年1月1日起，对超标电动自行车参照摩托车通行有关规定正式执行，对未按要求注册登记的超标电动车，交警部门将按照无牌无证车辆进行处罚或处理，上路行驶时需携带驾驶证，悬挂临时号牌，同时还要戴好安全头盔;行驶在机动车道，如果有违反交通法规的行为，也将按照摩托车管理办法进行管理。
2017电动车政策介绍从2017年1月1日起，电动汽车充电设施新国标正式出台于正式实施。备受市场关注的充电接口不统一问题得到解决。
分析：此举对于电动四轮车和电动汽车行业的发展帮助很大。
从2017年1月1日起，国家将对铅酸电池征收4%的消费税。
分析：虽然今后电池价格会上涨，但是对于减弱电池行业的价格战帮助很大。
从2017年1月1日起，由公安局经侦大队、工商局、技术监督局等几大执法部门联合监督，打击虚标电池的现象，罚款金额从10万元到100万元不等。
分析：电池虚标是行业通病，破坏了电池行业的名声，大家虚标对于规范行业帮助很大。
从2017年1月1日起，天津市核发号牌的新能源汽车不受机动车尾号限行管理措施。
分析：天津走在全国前列，放开对新能源汽车的限行规定，有助于扩大新能源汽车的销量。
从2017年1月1日起，工信部发布《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法》正式实施，这是锂电池行业第一部全国性政策。
分析：锂电池一直竞争不过铅酸，不仅仅是因为价格高，还有就是安全性能比铅酸差，这个法规对于提高锂电池质量帮助很大。
从2017年1月1日起，北京启动自行车、电动车实名登记工作，给车一个唯一的“身份”，这项工作将在全面推行。
分析：电动车实名制虽然麻烦，但是对于电动车防盗用途大。希望给全国各地做榜样，不要天天打击电动车，为人民服务就是让老百姓的电动车不被偷。
从2017年1月1日起，上海的《快递揽投专用电动自行车团体标准》正式实施。在规范快递末端车辆上迈出了重要一步。
分析：很多地方禁止电动车上路，一棍子把快递行业打死了。上海这个政策是全国性的示范。
从2017年1月1日起，质检总局发布的《缺陷消费品召回管理办法》正式实施，电动车也正式实施残缺商品召回制度。
分析：电动车不可能100%质量好，但是一旦出了质量问题厂家要积极应对，不能推责任给经销商，这个法规有助于经销商和消费者。
2017年电动车新政策为加强电动自行车、残疾人机动轮椅车管理，预防和减少道路交通事故，省政府办公厅近日下发了《甘肃省电动自行车残疾人机动轮椅车管理办法》，并于2017年7月1日起正式施行。《办法》划定了13种行为驾驶者须遵循，其中包括必须年满16周岁、不得醉驾及逆行。
1、禁止拼装电动车上路
《办法》明确，电动自行车、残疾人机动轮椅车实行产品目录管理制度，目录应向社会公布，并适时予以更新，引导销售者和购买者销售、购买符合国家标准的产品。禁止以下行为：拼装电动自行车、残疾人机动轮椅车;在电动自行车、残疾人机动轮椅车上加装动力装置、座位、高分贝音响或者擅自加装车篷;拆除或者改动电动自行车、残疾人机动轮椅车的限速装置;其他更改电动自行车、残疾人机动轮椅车定型技术参数和影响通行安全的拼装、加装、改装行为等。鼓励电动自行车生产者、销售者采取以旧换新等方式回收废旧电动自行车。
2、严禁无证电动车上路行驶
《办法》强调，纳入产品目录的电动自行车、残疾人机动轮椅车，应当经公安机关交通管理部门办理注册登记并领取号牌、行驶证后，方可上道路行驶。据要求，申请电动自行车、残疾人机动轮椅车注册登记，其所有人或者代理人应当自购车之日起30日内，到户籍地或者居住地县级公安机关交通管理部门办理，提交车辆所有人的身份证明;购车发票或者车辆其他合法来源
证明;车辆出厂合格证明等材料，并交验车辆。申请残疾人机动轮椅车注册登记的，还应当提交证明本人下肢残障的《残疾人证》。对申请材料齐全有效、符合登记条件的，公安机关交通管理部门应当自受理之日起1个工作日内办理注册登记手续，核发号牌、行驶证。对申请材料不全的，应当一次性告知需要补充的材料。对不符合登记条件的，应当书面告知申请人原因。残疾人机动轮椅车所有权发生转移的，受让人应当提交证明本人下肢残障的《残疾人证》。
任何单位或者个人不得伪造、变造或者使用伪造、变造的电动自行车、残疾人机动轮椅车号牌、行驶证，不得使用其他车辆的号牌、行驶证。电动自行车、残疾人机动轮椅车应当在规定地点停放。未设置停放地点的，车辆停放不得妨碍其他车辆和行人通行。车站、医院、学校、商场、集贸市场、步行街、影剧院等人员流动较多的场所，应当设置车辆停放场地。
3、电动车驾驶员不得醉驾、逆行
驾驶电动自行车、残疾人机动轮椅车上道路行驶，驾驶人应当掌握车辆性能和驾驶技术，并遵守下列规定：
1、驾驶人年满16周岁;
2、在非机动车道内行驶，除法定可以借道行驶的情况外，不得驶入机动车道;
3、没有划分机动车道、非机动车道、人行道的，靠道路右侧通行;
4、路面宽度7米以上的，从道路右侧边缘线算起，电动自行车应当在路面宽度不超过1.5米的范围内通行，残疾人机动轮椅车应当在路面宽度不超过2.2米的范围内通行;
5、不得逆向行驶;
6、不得驶入禁止通行的区域;
7、不得超过规定的最高时速;
8、行经人行横道时，应当减速行驶，遇行人正在通过人行横道的，应当停车让行;
9、与相邻行驶的车辆保持安全距离，超越前车时不得妨碍被超越车辆的行驶;
10、转弯前应当减速慢行，设有转向灯的应当提前开启转向灯，未设有转向灯的应当伸手示意;
11、不得驾驶拼装、加装、改装的车辆上道路行驶;
12、不得醉酒后驾驶;
13、不得在道路上学习驾驶;
14、非下肢残障人员不得驾驶残疾人机动轮椅车上道路行驶;
15、法律、法规规定的其他情形。
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2016电动车新规定盘点
篇三:车电池政策
2016电动车新规出来了没？还有现在是不是开始查电动车了？下面小编整理了2016电动车新规定，一起了解吧。
电动车新规定是什么?
昨日，据来工业和信息化部(简称“工信部”)相关人士对记者反馈，备受瞩目的低速电动车规范管理相关政策，目前已由工信部起草制定，并提交四部委会签完毕，择日将对外公布并进入征求意见期。根据该人士透露，此次针对低速电动车的规范化管理条例，是充分迎合四部委针对低速电动车疏堵结合，实施分类管理，并基于“升级一批、规范一批、淘汰一批”总则制定的结果。
事实上，在3月8日举办的某行业活动中，一直举双手赞成低速电动车推广的中国工程院院士杨裕生即透露，国务院副总理马凯已经把低速电动汽车标准的制定工作做了批示，现在已经交给工信部，各项流程已经开始，只是受限于人力资源导致进程比较慢。而事实上，据记者了解，经过一年多的调研取证，相关政策已在前期进行了内部意见的充分征询。
另据康迪车业相关人士了解，本着规范城乡交通体系的总则，未来，低速电动车的行驶道路分类，驾驶员，车辆性能及时速，以及地方备案管理等问题，工信部将联合四部委及公安部进行系统梳理，将粗制滥造的低价电动四轮车，彻底杜绝在公路上。
有统计显示，2015年低速电动车销量已达到60多万辆，较上一年至少将增长50%。并在2020年达到至少100万辆，加上充电设备、电池等外围产业，其产业规模有望突破1000亿元。
据披露，早在2014年，工信部即启动了有关低速电动车的调研与评估，在2015年全国两会期间，全国人大代表、山东时风董事长刘义发更是向两会提出了“关于把低速电动车作为国民车鼓励发展并明确标准予以管理”的建议。
不过，目前，低速电动车行业依旧没有统一的标准和管理制度，而小作坊粗制滥造老年代步车、燃油助力车，致使产品良莠不齐，产品无质量保证，无售后服务保障，严重扰乱了行业发展。
不可否认，在山东、河北、河南、江苏、浙江、湖南等省的三四线城市、城乡结合部及广大农村市场兴起了低速电动车，但因法规出台滞后出现鱼龙混杂、不良态势的局面也必须面对。
有统计显示，截至目前，包括四川、福建、河南商丘、驻马店、山东等全国14个省市为低速电动车出台26项“解禁”政策，更多城市正在为低速电动车在本地的“规范化”积极努力着。
电动车企业众多且形成集群
根据调研，从企业类型来看，目前小型低速电动汽车生产企业以民营企业居多，由于没有生产资质，他们向市面兜售的车辆大多违法。不过，在2014年，包括康迪车企、新大洋、河北御捷、山东宝雅等企业，也通过并购及资质合作等方式，逐步将产品合法化。
另外，诸如奇瑞汽车、吉利汽车、江南汽车等部分具有乘用车资质的企业，为迎合低速电动汽车市场的需求，也出现了在本企业纯电动乘用车产品的基础上，简化技术方案、调整动力性指标的产品。而不可否认的是，作为对价格极度敏感的低速电动车消费群体，使用成本及便利性，远远大过于政策法规，成为了他们购买低速电动车的直接原因。
作为国内低速电动车第一大产业集群，山东省早在数年前就意识到了低速电动车快速发展带来的问题。2013年底前，山东淄博、聊城、济宁、潍坊昌乐、德州、德州陵县等6地市均发布了地方性小型电动汽车管理办法。2014年6月12日山东省汽车行业协会发布了小型电动车行业标准，就企业准入条件、行业技术标准、行业保险方案，并于当年7月1日正式实施，由此拉开了低速电动车在本地通过规范化管理，逐步“解禁”的序幕。
而在记者看来，作为政府正式出台阶梯管理政策和办法的过渡性方案。规模倒逼和新能源目标危机，是对山东低速电动车解禁的两大主因。随着这一市场需求的持续扩大。当国家政策明确规范，且地方政府积极推动时，低速电动车已显然在政策夹缝中获得了寻求发展壮大的机会。
纯电动车新规定读解：旧行驶证不区分电动车 六车管分所可换新证
通知中指出，2014年9月1日前登记的纯电动小客车(不含出租车)，由于核发的机动车行驶证无法区分是否为纯电动小客车，需要换领行驶证，需要车辆所有人在2015年6月1日前，到北京市内的六个车管分所集中办理。那么更换行驶证都需要带什么材料，需要多少费用等都是车主关心的问题，近日，北京晨报记者通过咨询北京市交管局车管所12122热线解答广大读者的疑问。
纯电动换证流程简单 填写申请表带上身份证
在办理前需要填写一张《机动车牌证申请表》， 机动车所有人身份证明属于单位的，要提供组织机构代码证书原件、单位加盖公章的委托书和经办人身份证;属于个人的提供车主身份证原件，属于外省市暂住人员的还需提供暂住证，代理人办理的还需提交代理人身份证和车主的《代理机动车业务授权委托书》。需要提醒的是，申请表和委托书可以在北京市交管局网站上下载。
纯电动周末也办公 换新证需要15元工本费
在填写好表格后，需要到车管所内的照相处为车辆拍照，拍照是免费的，从拍摄到领取照片用时不超过10分钟，非常快。
拍好照后，把填写好的表格、车辆的原行驶证、车主和代办人的身份证以及复印件、车辆照片等材料交给柜台工作人员，顺利的话只需要10多分钟的时间，车主就可以拿到新的行驶证，这个过程需要交新行驶证的15元工本费。
电动车的行驶证，与原来的行驶证并没有太大区别，正本一模一样，只是在副本的左下角多了一个“电”字，来说明该车辆是一辆纯电动车。在限行的时候被查到，只要给交警看这个行驶证就可以放行。
需要提示的是，目前车管所除了工作日办公外，周六周日也照常办公，周末办公时间为9:00—16:00(国家法定节假日除外)，这也方便了上班族。
纯电动遇限行
电子眼自动过滤电动车号牌
交警现场执法可依通过行驶本判断电动车后放行，那么对于非现场的电子眼，是如何判断的呢?北京市交管局相关负责人表示，纯电动小客车的车牌号将在6月1日前全部录入数据库，6月1日开始这些电动小客车的车牌号会直接进入白名单，即使被电子眼抓拍到，执法系统也会自动过滤。
这位负责人表示，所有执法数据最后都会经过人工审核，出错几率非常低。如果一旦发现自己的纯电动小客车被按照违反高峰时段区域限行规定处罚，可以直接到各交通大队的执法站申诉解决。
需要注意的是，“新的行驶证上的‘电’字可以证明车辆是纯电动小客车。这样在现场执法的时候民警有据可依。如果逾期不换新的行驶本，警察在现场处罚时无法判断就可以进行处罚。”交管部门相关负责人表示。
有关不限行的一些问题
1 如果开纯电动车在“限号”时被交警拦下来怎么办?
遇到这种情况不要着急，只需给执勤交警出示新的行驶证，交警就会放行。
2 在6月1日前纯电动车因尾号限行被处罚怎么办?
由于新规定是6月1日才实施，因此在这个日期前的尾号限行违章仍需要您去处理。
3 2016年4月10日之后纯电动车限行措施怎么办?
据了解，交管部门会在2016年4月10日之前给出新的政策。2017车动力电池规定
4 6月1日之后是否可以办理?
可以办理，但为了您的正常使用，希望您尽早办理，多享受不限行的政策。不过，需要提醒大家的是，在2014年9月1日之后注册的纯电动车，本身在行驶本上就带有“电”字，所以无需更换。
5 外地号牌的电动车是否也不限行?
此次不限行措施只针对北京市号牌的电动汽车，外地号牌的电动车依旧要遵守相关的限行规定。
6 混合动力汽车是否也可享受不限行措施?
根据北京市交管局的相关规定，能够享受此项待遇的只有以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的小客车。混合动力、插电式混合动力汽车不在不限行的范围内。
7 进口电动汽车是否也不限行?
交管部门介绍，只要是“以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的小客车”，均享受不限行的政策。这意味着，包括特斯拉在内的进口纯电动车也将不受尾号限行的限制。
好消息：今年内至少10款全新电动车上市
随着新能源车利好政策的频繁出台，汽车企业将加快新能源车的推出速度。据北京晨报记者不完全统计，今年内，至少将有10款纯电动车陆续上市。
日前，北汽新能源总经理郑刚透露：到2015年底前，北汽还将陆续推出五款新能源车型。包括微型电动车、全新EV200、EU300(面向出租车市场)三款乘用车。与此同时，在商用车领域还包括了微型卡车以及一款专用物流车。
吉利汽车新帝豪电动车也将于年内上市。该车融入了来自沃尔沃的电动车技术，搭载的是一台可输出130kW的电动机，百公里加速不到10s，最高车速可达150km/h。新帝豪电动车拥有260公里续航里程。充电方面提供两种充电模式，其中在慢充模式下仅需12小时达到满电状态，专用快充设备仅需30分钟内便可充至80%电量。
一直致力于新能源发展的比亚迪汽车，今年内将推出新款e6，其最大续航里程可达400km，与现款车型相比续航能力提升了33.3%。
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动力电池考试提纲
篇四:车电池政策
一. 名词解释
1. 什么叫蓄电池？
能将所获得的电能以化学能的形式贮存并可以将化学能转变为电能的一种电化学装置，它可以重复充电和放电
2. 什么锂离子电池？
用钻酸锂、锰酸锂或镍酸锂等锂的化合物作正极，用可嵌人锂离子的碳材料作负极，使用有机电解质的蓄电池。
3. 电池的开路电压？ 蓄电池在开路条件下的端电压
4. 电池的额定容量及实际容量？
额定容量是在设计规定的条件（如温度，放电率，终止电压等）下，电池应能放出的最低容量容量。电池的实际容量是指电池在一定的放电条件下所放出的实际电量，主要受放电倍率和温度的影响（故严格来讲，电池容量应指明充放电条件）。 5. 电池的放电倍率？
是指电池在规定的时间内放出其额定容量所需要的电流值，它在数值上等于电池额定容量的倍数，通常以字母c表示。
6. N小时率
完全充电的蓄电池以n小时率放电电流放电，达到规定终止电压时所释放的电量。
7. 比容量，比能量，能量密度？
指单位质量或单位体积的电池所能给出的电量，相应的称之为质量比容量和体积比容量，比能量分为质量比能量和体积比能量。
质量比能量是指单位质量电池所能输出的能量，单位常用Wh/kg；
体积比能量是指单位体积电池所能输出的能量，也称能量密度，单位常用Wh/L， 能量密度是指单位体积或单位质量所储存的能量，用Wh/kg, Wh/L来表示。 8. 恒流充电，恒压充电？
以一个受控的恒定电流给蓄电池进行充电的方式。以一个受控的恒定电流给蓄电池进行充电的方式。
9. 荷电状态（soc）、
是指当前剩余电池容量与额定容量的百分比 10. 电池内阻？
电池内阻是指电池在工作时，电流流过电池内部所受到的阻力。有欧姆内阻与极化内阻两部分组成。电池内阻值大，会导致电池放电工作电压降低，放电时间缩短。 11. 单体蓄电池，模块，电池包？
单体电池是构成蓄电池的最小单元，模块是一组相联的单体蓄电池的组合，电池包是一组相联的模块组合 12. 什么叫bms？
可以控制蓄电池输入和输出功率，监视蓄电池的状态（温度，电压，荷电状态），为蓄电池提供通讯接口的系统 13. 放电深度？
14. 记忆效应？2017车动力电池规定
蓄电池经过长期浅充放电循环后，进行深放电时，表现出明显的容量损失和放电电压下降，经数次全充／放电循环后，电池特性即可恢复的现象
15. 过充电，过放电？
蓄电池完全充电后仍延续充电的现象。蓄电池放电至低于放电终止电压的放电现象。
二. 填空题
1. 动力电池有2. BMS均衡方式有主动均衡，被动均衡两种方式。 3. 铅酸电池由
4. 单体蓄电池的标称电压，充电截止电压为
5. 锂离子电池按正极材料可分为，6. 18650电池的尺寸，直径
7. 锂离子电池pack系统由动力电池组，动力连接线，高压配电箱四部分组成
8. 整车用BMS系统内共有路CAN；每条CAN先都有高低之分，CAN高用CAN低用示，整车所有的内部CAN的连接方式为并联。
9. 整车低压辅助系统供电电压为10. 分布式电池管理由，，，
三．简答题2017车动力电池规定
1.电池管理系统的功能简述
3.串单体电池串联成组的采样线的布置形式 单体电池电压测量。 单体电池温度测量。 热管理。 总电压测量。 总电流测量。 绝缘电阻测量。 分级报警。 实时数据显示。 语音报警。
数据记录及图表分析。
四， 计算题
现有单体容量为25Ah的软包磷酸铁锂电池，需要配置电压等级为576V，容量为76.8kwh的电池包，请提供配置方案及详细的计算说明书。 电池串联数；576÷3.2=180 （串）
电池单体模块容量；76.8×