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2017年最新杭州限牌新政
篇一:杭州限牌最新消息
知道杭州限牌新政有什么修改吗?下文就让小编告诉你吧!
2017年最新杭州限牌新政
1、关于增设个人申请资格中的驾驶证条件。
一句话看懂：个人申请增量指标的条件中，新增加了持有效的机动车驾驶证要求。
2、关于县(市)差异化实施调控政策。
一句话看懂：规定除常规配置外，另外给予县(市)一定数量的指标配额。由各县市自行组织配置，具体办法另行制定。
3、关于放宽新投资企业申请的相关限制。
一句话看懂：允许企业可以在投资额条件和纳税条件中自行选择适用，并取消企业以投资额申请编码数量上限。
4、关于新能源纳入总量调控范围的规定。
一句话看懂：交通部门根据新能源车推广情况，按周期配置额度的一定比例，确定和调整新能源车的增量指标配置额度，并适时调整新能源车的适用范围。
5、关于竞价的最高限价的设置。
6、关于“被盗抢”车车主的申请资格。
一句话看懂：明确了“被盗抢”车车主的增量指标申请资格。
7、关于审核部门复核限期的规定。
杭州限牌新政修改内容解读：
1、关于增设个人申请资格中的驾驶证条件。
个人申请增量指标的条件中，新增加了持有效的机动车驾驶证要求。
“持有效的机动车驾驶证”写入了条款。那么问题来了?现在摇号池里这么多(三十万左右)没有驾照的同志们该怎么办，会在新政实施后被“踢”出来吗?
市调控办的有关负责人对此有解释：如果是没有驾照的，以5月1日为界，此前已经申请审核通过的，申请编码有效期仍为3个月。也就是说，在有效期内你仍然可以参加摇号和竞价。
举个例子，如果你是4月审核通过的，那么你可以参加4、5、6月的摇号竞价，期满后须重新申请。如果你是新政实施后再申请的，那估计就通不过审核了。
设置3个月的有效期，也是为了与此前政策保持延续性。
2、关于县(市)差异化实施调控政策。
规定除常规配置外，另外给予县(市)一定数量的指标配额。由各县市自行组织配置，具体办法另行制定。
在公布的新政中，“除常规配置外，给予县(市)一定数量的指标配额，由各县(市)自行组织配置。具体办法由市交通运输行政主管部门会同县(市)人民政府另行制定。” 具体是什么办法，目前还不得而知。
市调控办表示，区县市的指标具体怎么来操作，在新的管理规定正式实施之后，相关部门会尽快启动后续方案。
3、关于放宽新投资企业申请的相关限制。
允许企业可以在投资额条件和纳税条件中自行选择适用，并取消企业以投资额申请编码数量上限。
上一年度在本市累计完成投资额5000万元的，可以获得1个申请编码。以5000万元为基数，累计完成投资额每增加5000万元可以增加1个申请编码。
当年新开工投资项目总投资额达到2亿元的可以获得1个申请编码。以2亿元为基数，总投资额每增加2亿元可以增加1个申请编码。
4、关于新能源纳入总量调控范围的规定。
交通部门根据新能源车推广情况，按周期配置额度的一定比例，确定和调整新能源车的增量指标配置额度，并适时调整新能源车的适用范围。
5、关于竞价的最高限价的设置。
每个竞价指标保留价1万元，最高限价为上一个月平均成交价的2倍。
6、关于“被盗抢”车车主的申请资格。
增加了“个人名下所有小客车在本市公安机关车辆管理部门登记为“被盗抢”状态，且被盗抢行为须在公安机关立案满1年的可以申请个人增量指标”的规定。
7、复核时间缩短为5个工作日。
市调控办于每月23日在指定网站向申请人公布资格审核结果。
申请人对审核结果有异议的，应当自公布之日起5个工作日内按照规定提出复核申请;逾期未提出的，视为无异议。各审核部门应当在5个工作日内完成复核。”
这样，即使本月审核未通过，申请人也有足够的时间完成复核，找到审核未通过的原因，以便能及时参加下月的指标申请。
2017年最新杭州车牌企业申请条件修改
杭州限牌新政修改企业申请条件：允许企业可以在投资额条件和纳税条件中自行选择适用，并取消企业以投资额申请编码数量上限。
上一年度在本市累计完成投资额5000万元的，可以获得1个申请编码。以5000万元为基数，累计完成投资额每增加5000万元可以增加1个申请编码。
当年新开工投资项目总投资额达到2亿元的可以获得1个申请编码。以2亿元为基数，总投资额每增加2亿元可以增加1个申请编码。
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杭州车牌竞价最高限价确定
每个竞价指标保留价1万元，最高限价为上一个月平均成交价的2倍。
例如：杭州4月杭州车牌竞价结果为：
个人：
最低成交价: 24000 元
平均成交价：26111 元
单位：
最低成交价: 22100 元
平均成交价：24457 元
那么5月杭州车牌竞价最高限价为：个人：52222元，单位：489104元。
没有驾照是否也可以参与摇号、竞价?
4月30日，杭州市交通局召开新闻发布会，公布了《杭州市小客车总量调控管理规定》的主要内容及前期征求意见、修订审议情况。
关于增设个人申请资格中的驾驶证条件。
个人申请增量指标的条件中，新增加了持有效的机动车驾驶证要求。
“持有效的机动车驾驶证”写入条款。没有驾照的同志们都可以洗洗睡了，你不再符合参加申请增量指标的条件了。
那么问题来了?现在摇号池里这么多(三十万左右)没有驾照的同志们该怎么办，会在新政实施后被“踢”出来吗?
市调控办的有关负责人对此有解释：如果是没有驾照的，以5月1日为界，此前已经申请审核通过的，申请编码有效期仍为3个月。也就是说，在有效期内你仍然可以参加摇号和竞价。
举个例子，如果你是4月审核通过的，那么你可以参加4、5、6月的摇号竞价，期满后须重新申请。如果你是新政实施后再申请的，那估计就通不过审核了。
设置3个月的有效期，也是为了与此前政策保持延续性。
温馨提示：申请办理增量指标登记手续的单位和个人，应同时满足3个条件方可参与竞价：
1、在办理增量指标申请登记时，已选择以竞价方式取得指标;
2、已按照规定缴付竞价保证金;
3、 已通过审核部门的资格审核，办理增量指标申请登记时所取得的申请编码 经杭州市总量调控管理办公室确认申请编码为有效编码。
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2017年杭州限牌新政策知多少
篇二:杭州限牌最新消息
2017年杭州限牌新政策是什么?目前杭州实行的限牌政策是在15年29号公布的最新政策，这个政策在以往的限牌政策的基础上修改了8处。下文是小编为大家收集的最新消息，仅供参考!
2017年杭州限牌新政策1、增加黄标车更新条款
2、解除购车时间选择的限制
3、明确《暂行规定》的有效期。
4、加大对“一人多车”情况的限制
5、确定其他营运小客车的指标类型
6、调整个人申请增量指标的资格条件
7、降低企业申请增量指标的资格条件
8、取消增量指标不得跨周期配置的规定
2017年杭州车牌申请条件1.居住地在本市，包括：
(1)本市户籍人员;
(2)持有效的本市《浙江省居住证》或《浙江省引进人才居住证》的非本市户籍人员;
(3)持有效的本市《浙江省临时居住证》且近两年(含)连续在本市缴纳(不含补缴)社会保险的非本市户籍人员;
(4)驻杭部队(含武装警察部队)现役军人;
(5)持有效身份证明并在本市连续居住两年以上，且每年累计居住9个月以上的港澳台地区居民、华侨和外国人。
2.年满18周岁。
3.名下没有在本市登记的小客车或者名下小客车在本市均登记为强制注销。
4.名下未持有有效的指标或者不具有更新指标申请资格。
2017年杭州限牌新政策相关文章：
2017年杭州限牌新政策及解读
篇三:杭州限牌最新消息
2017年杭州限牌新政策是什么?知道最新的杭州限牌新政策对于旧政策有什么不同之处?下文就随小编的脚步一起来看看吧!
2017年杭州限牌政策细则第一， 这个细则暂时实行一年，一年后可能会有调整，从5月1号开始到明年的4月30号。
第二， 杭州申请号牌没有年龄限制，只要是年满18周岁的杭州人，或者有杭州暂住证缴税满两年的都可以。
第三， 第一轮摇号和竞价，5月1号开始就可以在网上报名，5月8号截止报名，5月23号公布获得资格的名单，5月26号和5月27号就要进行摇号和竞价。总共8万个指标，摇号占6万4，竞价占1万6，个人占7万4百，企业占9千6百。“杭州市小客车总量调控管理信息系统”(http://xkctk.hzcb.gov.cn)，“杭州市小客车总量调控竞价系统(http://www.hzqcjj.com)，市民可以登录系统进行摇号和竞价申请。
第四， 一人多车的情况被进一步限制。之前一个人有三辆车以上的，有两辆可以直接更新，不用摇号竞价，现在一个人有两辆车以上的，只有一辆车可以直接更新，其他的需要通过竞价的方式拿指标。
第五， 摇号，并且摇中了指标，必须在半年之内买车上牌，过期的话视为弃权，两年内不能重新申请。摇号，如果没有中标的话，会自动在接下来的2个月划入下一个月的申请。3个月还没中标的，需要提前申请延期或者重新申请。
第六， 二手车，3月26日之前在二手车市场登记过存量二手车的，可以连车带牌买卖。但是如果是个人多辆车，要买卖的，只能卖车。
第七， 3月26号前在杭州市外办理了汽车转出手续的，可以转入杭州市区。
第八， 杭州五县市一样限牌，外地牌照一样早晚高峰限行。
第九， 企业买车的限制放宽，以前是企业的纳税总额5万起，现在只需要1万起。即使纳税不到1万，只要上一年投资额5000万以上，都可以申请增量指标。
杭州限牌细则公布1、调整了个人申请增量指标的资格条件。取消了个人申请指标需要驾驶证的限制,将相应条件修改为“年满18周岁”;突出了持有《浙江省居住证》《浙江省引进人才居住证》人员在申请资格上的同等待遇。
小编解读:这是最引人注目的改动。主要考虑放宽个人资格条件,降低准入门槛,可以更多地体现政策的公平性,而且根据《道路交通安全法》及公安部《机动车登记规定》,机动车申请注册、申领机动车号牌时,申请人无需取得机动车驾驶证,这样做可以与上位法保持一致。
另外,调控办考虑到没有驾驶证但有用车实际需求的群体,增强《暂行规定》的合理性。
2、降低了企业申请增量指标的资格条件。降低了企业纳税额的起点,扩大了企业纳税总额的范围,并相应下调了投资额,取消了投资范围限制。
小编解读:这主要是考虑本着地位平等、区域平衡、机会均等的原则,结合当前鼓励和扶持小微企业发展的政策精神,给予相关企业以政策倾斜。此外,根据税务部门统计,当前我市国税、地税纳税1万元以下企业的比例都在60%左右,因此,考虑2者合计的因素,设定1万元的纳税总额起点,相对合理。
3、增加了黄标车更新条款。规定黄标小客车在2015年1月1日之后办理转移登记、注销登记或者迁出本市的变更登记的,不再产生更新指标。
小编解读:这样规定,目的在于加快我市黄标小客车的淘汰更新,促进大气污染防治工作。
4、加大了对“一人多车”情况的限制。将征求意见稿中“个人名下有3辆以上小客车的,只有2辆可以直接取得更新指标,其他需要更新的小客车须通过竞价方式取得更新指标。”
修改为“个人名下有2辆以上小客车的,只有1辆可以直接取得更新指标,其他需要更新的小客车须通过竞价方式取得指标。”
小编解读:这主要考虑在征求意见过程中,对该条规定持反对意见的较多,认为这一政策不公平,市调控办借鉴了广州、天津的做法,对个人名下的既有小客车采取更加严格的限制,也体现“1人1车”的政策导向,增强社会公共资源使用的公平性,更好地贯彻了小客车总量调控工作的宗旨。
5、确定了其他营运小客车的指标类型。规定需要办理使用性质为“教练”、“旅游客运”、“租赁”小客车登记的,可以申领其他指标,具体办法另行制定。
小编解读:这主要考虑“教练”、“旅游客运”、“租赁”小客车从性质上来说属于营运小客车,是企业经营的主要生产工具,如果纳入总量调控,企业的发展就会面临很大困难。综合上述意见,在参照北京、天津、贵阳等地做法的基础上,《暂行规定》将其纳入其他指标管理,但明确具体办法另行制订。
6、取消了增量指标不得跨周期配置的规定。每1个配置周期未能成功配置和逾期未使用的增量指标的,可以转入下1个配置周期。
7、明确了《暂行规定》的有效期为一年。
8、解除了购车时间选择的限制。删除了征求意见稿第43条第1款中规定的单位和个人购买车辆后必须在60日内办理注册登记的内容。
2017年杭州限牌政策相关文章：
杭州市限牌车牌变更情况说明
篇四:杭州限牌最新消息
根据相关规定，个人(同一机动车所有人或同一家庭)、单位，拥有的任意两辆机动车号牌尾号为同一日受限的，可以申请变更其中一辆在杭州注册登记的机动车号牌号码。
个人只有一辆机动车的不可以换牌照，但如果一户家庭的成员名下各有一辆车，而这两辆车都在同一天受限，只要能证明是同一家庭，可以凭相关证件(比如结婚证、户口本)申请变更其中一辆车的号牌。 交警部门表示，同一个家庭的概念是直系亲属，子女结婚成家另住且户口迁出的，就得算两个家庭，比如：父子皆有一辆车，且同一天受限，但儿子已结婚另住，户口也迁出，则算两个家庭，就不得申请更换牌照。子女与父母同住且户口在一起的，则属于同一家庭，如有两辆车同天受限，则可更换车牌。
一、申请变更机动车号牌号码条件
个人(同一机动车所有人或同一家庭)、单位，拥有的任意两辆机动车号牌尾号为同一日受限的，可以申请变更其中一辆在杭州注册登记的机动车号牌号码。但对车辆存在违法未处理、交通事故未处理完毕、逾期未检验、达到强制报废期限等情况的，不予办理变更号牌号码手续。对多家公司法定代表人为同一人的或公司法定代表人与私家车车主为同一人的，均视作同一机动车所有人，适用上述规定。 因尾号限行办理过变更号牌号码的机动车辆不得重复变更。
二、申请变更机动车号牌号码需提交的资料
(一)申请变更机动车号牌号码的书面报告；
(二)能证明为同一机动车所有人、同一家庭、同一单位的居民身份证、组织机构代码证、户口簿、结婚证等原件及复印件(有代理人的，还需提交代理人的身份证明原件及复印件)；
(三)同日尾号受限的两辆机动车的行驶证原件及复印件；
(四)申请变更号牌号码车辆的机动车登记证书原件和号牌； (五)车辆标准照片一张(车管所场地内现场拍摄)。
三、办理的时间和地点 工作日内在杭州车管所(古墩路699号)一号服务大厅办理。
四、相关费用
牌证工本费120元(包括号牌工本费100元、行驶证工本费15元、临时号牌工本费5元)。
杭州限牌新政驾照成门槛将清出30余万参与者
篇五:杭州限牌最新消息
2017年最新杭州限牌新政
摇号现场（本网资料图）
这个月是《杭州市小客车总量管理调控暂行规定》实施的最后一个月。明天，修订之后的限牌新政征求意见稿就将发布。新政修订意见征集过程中，设置驾照门槛、四县市差异化等建议被反复讨论。2017年最新杭州限牌新政
目前来看，驾照门槛极有可能被写入明天发布的征求意见稿里。一旦最终通过，30余万“抢车牌”的参与者将“瞬间蒸发”！
最后一轮申请人数上涨
新规发布前的最后一搏
今天中午，杭州市交通局调控办发布了本轮摇号、竞价申请人数。截至4月8日24时，参与本期小客车增量指标申请编码总数为676514（其中，个人申请666675，单位9732，社会组织、其他组织107），这一数据与上月642593的申请总数相比，上涨了33921个。3万多的增量，比前几个月平均1万多人的增长强劲不少。
本月指标配置数为7186个，摇号方式配置5834个，其中个人5056个、单位778个；竞价方式配置1352个，其中个人1187个、单位165个。
“人数上涨主要是因为新政要出台了，而目前新政被讨论的最多一条，就是要不要设置驾照门槛。”杭州市交通局调控处副处长金琳表示，在这样的情况，有一些没有驾照的人当然抓住最后一轮这个机会，进行“最后一搏”。2017年最新杭州限牌新政
明日公布征求意见稿
驾照门槛极可能实施
所谓驾照门槛，是指今后要参与摇号、竞价，申请人不但要满足目前限行规定的条件，还须持有驾驶执照。而且，一旦这个门槛真的设立了，已在摇号、竞价池内的没有驾照的人，也会被清理出去。“目前，‘奖池’内有接近50%的人都没有驾照。”金琳说。 那么，驾照到底会不会成为申请车牌需要跨越的一道门槛？
浙江在线记者经多方了解，目前看来这条修订意见极可能被写入明天即将发布的征求意见稿。当然，征求意见稿还要经过市民讨论，调控办在收集完意见后才最终确定实施。 一旦这个门槛“坐实”了，就意味着本轮60多万个个人申请者如果在本月无法获得指标，那么下月开始，其中一半人就失去了摇号、竞价的资格。
金琳表示：“目前来看，这30万无驾照参与者中，绝大多数都不是刚需用户，只是为了提升亲友的中签率而加入的。”
设置驾照门槛有何意义？
摇号率翻倍、未来人数减少
如果驾照门槛最终得以实施，对目前的摇号来说，到底能带来什么样的好处？
总所周知，杭州目前的个人摇号率已经低至0.82%，相当于122人抢一块车牌，难度极大。而设立了驾照门槛后，短期来说，摇号池内会减少近一半的参与人数，将摇号率成倍的提升。
长期来看，未来摇号基数也会得到一个有效控制。据调控处调查，目前杭州拥有近200万小客车，然而常住人口却达到了800万，也就是说摇号最坏的一种可能就是奖池内会出现600万的基数。不过，如果设置了驾照门槛的话，目前杭州拥有机动车驾驶证的人口大约300万，一段时间内，杭州摇号奖池最多也只会出现100万人的基数。
增量指标申请暂停
5月1日重新开放
因为限牌新规即将发布，在昨晚(8日)24点接受完本月的申请之后，杭州市调控办将暂时关闭增量指标申请功能。据官网显示，“2014—2015配置周期的增量指标申请已经结束。为配合政策修订及系统升级改造，从4月9日0时起至4月30日24时止，增量指标申请(包括新申请、取消后重新申请、确认延期)功能暂时关闭，其他系统业务正常开展。”
对此，金琳表示这是一个暂时性的关闭，一旦新规发布，系统进行过改造后将立即开始重新接受申请。
此前，有传言称因为时间紧迫，新规修订时，5月的摇号、竞价或将停摆一周，“目前来看，应该是赶的及，我们会在4月30日前做出最后的决断。这样5月1日开始，符合新规条件的人就可以重新申请增量指标，不过申请截止日还是定在8日，所以5月申请会和去年第一轮一样，只有一周时间，请申请者注意。”金琳说。
2014年杭州限牌政策解读
篇六:杭州限牌最新消息
2014年杭州限牌政策解读
3月25日晚上7点，杭州市政府召开新闻发布会，对外正式宣布了杭州将从26日零时起正式实施限牌。具体包括如下内容：新车号牌需通过摇号或竞价方式取得，杭州“错峰限行”时间延长，外地号牌将受管制。
杭州从较早的错峰限行政策，到现在正式颁布限牌令，一直围绕着“治堵”这一问题。依据《杭州市人民政府文件》,其中明确提到此次限牌政策主要是为了治理大气污染,改善空气环境质量,有效缓解交通拥堵,实现小客车数量合理,有序增长，继续为公共交通发展、城市轨道交通建设、城市快速路网和基础建设赢得时间和空间。
近几年,随着生活质量的提高,杭州市民已经形成了依赖汽车的生活条件。现在汽车交通量仍在不断增加.再加上杭州是旅游休闲城市,一到节假日交通拥堵现象更为严重。杭州目前早晚高峰车流朝夕现象非常严重,几乎所有的主干道、商业街区、高架桥都属于拥堵状态，已经严重影响了人们的生活品质。 为有效改善此现状，限牌政策适时颁布。杭州市人民政府决定，自3月26日零时起在全市实行小客车总量调控管理。自3月26日零时起，对本市行政区域内小客车实行增量配额指标管理，增量指标须通过摇号或竞价方式取得。市政府决定自5月5日上午7∶00起，调整机动车工作日(星期一至星期五)高峰时段区域“错峰限行”交通管理措施。工作日的早高峰7∶00—9∶00和晚高峰16：30—18:30时段，相较之前的有所延长。 此次限牌政策主要是以杭州市市政府为主体对杭州市小客车实行调控管理。颁布的新政策中指出，限牌后的摇号只针对个人，不考虑以家庭为单位。在“限牌”的文件中，规定只要是符合条件的个人，就可以申请摇号获得增量指标。针对这一规定，不少市民提出是否可以以家庭或夫妻为单位，摇号对于无车的刚需家庭相应倾斜，夫妻双方有一辆车的则摇号难度更大些。“以个人为单位摇号是最公平的一种方式，符合条件的人人都有机会。至于无车家庭，夫妻一起去申请，摇中的概率本来就比只能一人摇号的有车夫妻高。”杭州市交通局副局长陆献德说。陆献德介绍，之所以不以夫妻为单位摇号，是为了避免出现像房屋限购一样的情况，“好好的一对夫妻为了一个增量指标，就去假离婚，这样的现象是我们不想看到的。”