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徐州轻轨规划高清图(远期规划,徐州地铁公司公布)
篇一:徐州利国开发规划图
徐州轻轨规划高清图（近期规划） -
徐州地铁公司公布
徐州轨道交通，又称徐州地铁。根据国务院批复的《徐州市城市快速轨道交通建设规划（2013—2020）》，到2020年，我市规划建设轨道交通1、2、3号线一期工程，线路总长67公里，其中地下段60.6公里，高架段6.4公里，建设项目总投资443.28亿元，技术经济指标为6.62亿元/km。形成连接徐州老城区至新城区、铜山新区、坝山片区、城东新区的轨道交通骨干网络。
中文名
徐州轨道交通
外文名
Xuzhou City Railway Transit
运营单位
徐州市城市轨道交通有限责任公司
开工时间
2014年
通车时间
2017年底（计划）
近期线路
徐州轨道交通一号线、二号线 [1]
目录
1简介
2线路介绍
? 徐州轨道交通一号线
? 徐州轨道交通一号线一期工程
? 徐州轨道交通一号线一期工程地下市政工程(试验段)
? 徐州轨道交通二号线
? 徐州轨道交通三号线
? 徐州轨道交通四号线和五号线
3服务区域
? 徐州轨道交通一号线
? 徐州轨道交通二号线
? 徐州轨道交通三号线和四号线
? 徐州轨道交通五号线
4车型线路
104国道以北的城市主要建设用地范围作为徐州新区的核心区域，包含了新区的行政、商务中心以及主要居住区，面积约18平方公里。(3)都市发展区：徐州都市区是以主城为核心，以主城及外围城镇为主体，以绿色生态空间相隔离，以便捷的交通相联系的高度城市化地区。形成以主城区为核心，铜山、利国、贾汪、大许、双沟、郑集为6个重点发展组团及柳新镇、青山泉镇、汴塘镇、大吴镇、茅村镇、大彭镇、汉王镇、三堡镇、棠张镇、张集镇10个镇适度发展的“众星拱月”的大都市空间结构。
徐州市远景年城市轨道交通线网为“放射状+半环形”的网络结构，由4条放射线和1条半环线路组成，总长约151.9公里。建设轨道交通1、2、3号线一期工程，线路总长67km。1号线一期工程自汉王新城站至高速铁路站，线路长约23.1公里，设站16座，投资150.14亿元，规划建设期为2013-2017年。2号线一期工程自新台子河站至新区东站，线路长约26.6公里，设站21座，投资175.53亿元，规划建设期为2014-2018年。3号线一期工程自大庆路站至创业园站，线路长约17.3公里，设站15座，投资117.61亿元，规划建设期为2016-2020年。
[2]
线路介绍
徐州轨道交通一号线
徐州轨道交通一号线（汉王新城—安然片区）
徐州轨道交通一号线一期工程示意图
1号线一期线路长23.1公里，设车站16座，其中地下站14座，高架站2座。车辆段、停车场各一处。西端起点两站两区间为高架线，长3.71公里，地下线19.39公里。线路走向：西起汉王新城，沿老徐萧公路—淮海西路—淮海东路—三环东路—和平路—高铁徐州站—徐连一级公路敷设，途经西客运站、人民广场、彭城广场、徐州火车站、徐州民营工业园、高铁徐州站[4]
徐州轨道交通一号线一期工程
徐州市轨道交通1号线一期工程是沿徐州市东西向发展主轴的骨干线路，沿淮海路和和平路敷设。西起杏山子站东至徐州东站站，全长20.1km，设站17座，其中换乘站5座，控制中心一座，主变2座，车辆段及停车场各一座。[5]
徐州轨道交通一号线一期工程地下市政工程(试验段)
徐州市城市轨道交通1号线一期工程地下市政工程本次实施范围全长3348.676米，设两站两区间，敷设方式全部采用地下线。[6]徐州市城市快速轨道交通1号线一期工程地下市政工程规模为三站两区间，三站分别为：一号路站、振兴路站及徐州东站站。敷设方式全部采用地下线，三个车站，均有条件采用明挖法施工；一号路站～振兴路站区间拟采用矿山法施工，振兴路站～徐州东站站区间拟采用明挖法和矿山法施工。[7]
徐州轨道交通二号线
徐州轨道交通二号线（新台子河—李井片区）
2号线一期工程线路北起新台子河，止于新区东站。线路长26.6公里，设站21座，其中地下站19座，高架站2座。
2号线一期工程是联系老城区和徐州新城区的快速通道，连接彭城广场和徐州新城区商贸与金融中心，串联了客运北站、矿业大学、客运南站、新城区行政中心等大型客流集散点。2号线一期连接九里山片区、老城区和新城区，线路北段的九里山片区是休闲旅游、居住、对外物资集散和工业的综合性片区，规划人口14.6万人，线路南段的徐州新城区，是徐州市未来高层次第三产业发展区，承担行政办公、金融贸易、会议展示、文化娱乐，旅游服务等功能，规划人口22万人，及时建设2号线一期，有利于缓解老城区交通拥堵，加快徐州新城区和九里山片区的开发建设。
徐州轨道交通三号线
徐州轨道交通三号线（大庆路站—铜山新区的创业园）
3号线一期线路长17.3公里，设车站15座，全为地下线，车辆段一处。3号线一期工程起于大庆路站，止于位于铜山新区的创业园。3号线一期连接老城区和铜山新区两个片区中心，促进了两片区间的联系和发展。3号线一期联系老城区和铜山新区，铜山新区以发展高新技术、机械为主，努力建成新型工业化基地和城市副中心，2020年规划人口48万人。及时建设3号线一期，加强了两区之间的联系，有利于上述目标的实现。
徐州轨道交通四号线和五号线
徐州市远景年轨道交通线网是由5条线组成，是在远期线网4条线的基础上，新增一条5号线和4号线西延至矿大新校区。线网全长151.9公里，共设车站112座。“4号线为一条辅助线，贯穿城市发展次轴，覆盖城市东部南北向客流走廊，联系金山桥片区、坝山片区、徐州新城区和铜山新区，引导促进金山桥片区、徐
徐州市“十三五”规划研究报告
篇二:徐州利国开发规划图
徐州市 “十三五”产业研究与战略规划参考指导报告
前 言
党的十八大以来，我国发展进入了新的阶段，面临的机遇以及面临的风险与挑战前所未有。世界经济增长格局、国际产业分工、全球投资贸易规则、能源资源版图、地缘政治环境等都在发生深刻变化。我国已站在新的更高的起点上，“十三五”面临新形势、新任务、新要求，要确保全面建成小康社会的宏伟目标胜利实现，确保全面深化改革在重要领域和关键环节取得决定性成果，确保转变经济发展方式取得实质性进展。“十三五”规划具有特殊重要的地位，编制好“十三五”规划意义重大而深远。
2014年04月17日，国家发展和改革委员会召开全国“十三五”规划编制工作电视电话会议，宣布启动编制国民经济和社会发展第十三个五年规划。“十三五”规划编制必须强化全球视野和战略思维，正确处理好政府与市场的关系，科学设定规划目标指标，积极推进市县规划体制改革，坚持开放民主编制规划，使“十三五”规划更加适应时代要求，更加符合发展规律，更加反映人民意愿。
“十二五”期间徐州市地区发展取得显著成就，经济保持持续快速发展，人均地区生产总值迈上新台阶；经济结构不断优化；经济素质明显提升，科技进步对经济增长的贡献率稳步提高，发展后劲大为增强，一批重大基础设施项目相继建成；对外开放全方位拓展，发展的动力与活力不断增强；人民生活大幅改善，各项社会事业全面进步，社会保持整体和谐稳定。“十二五”期间的发展成就为“十三五”的发展奠定了坚实基础。
《徐州市 “十三五”产业研究与战略规划参考指导报告》由中商产业研究院的资深专家和研究人员通过周密的市场调研，参考国家统计局、政府部门机构发布的最新权威数据，并对多位业内资深专家进行深入访谈的基础上，通过相关市场研究的工具、理论和模型撰写而成。本报告总结了徐州市 “十二五”经济与社会发展成就、“十二五”重点产业发展规模与经济效益、预测了“十三五”期间 徐州市地区的投资环境；提出了徐州市 “十三五”整体规划建议、产业规划建议、区域规划建议、园区建设建议；最后，就徐州市地区“十三五”期间投资机遇、投资风险、投资策略进行了审慎分析。
本报告专业！权威！报告根据徐州市地区经济发展形势及“十二五”的实践经验，对徐州市地区“十三五”规划进行了科学分析与建议，对徐州市地区“十三五”投资机遇、风险、策略做出了审慎分析与预测，是徐州市地区政府、徐州市地区企业、欲投资徐州市地区的外阜企业了解地区规划重点，把握市场机会，正确制定发展战略的必备参考工具，极具参考价值！
【出版日期】 2016年
【交付方式】 Email电子版/特快专递
【价 格】 纸介版：15800元 电子版：15500元 纸介+电子：15800元
第一章 徐州市“十二五”经济发展与产业结构
第一节“十二五”期间徐州市发展概况
一、徐州市行政区域划分
二、徐州市地理位置分析
三、徐州市发展历史情况
四、徐州市环境资源概况
第二节 “十二五”徐州市发展成就分析
一、“十二五”经济发展规模
二、“十二五”结构调整情况
三、“十二五”人民生活水平
四、“十二五”社会改革加快
第三节 “十二五”徐州市产业经济指标分析
一、第一产业经济指标分析
二、第二产业经济指标分析
三、第三产业经济指标分析
四、三次产业结构变化分析
第二章 “十二五”徐州市社会建设及投资状况
第一节 “十二五”徐州市交通领域发展分析
一、“十二五”徐州市交通领域投资情况
二、“十二五”徐州市城市交通建设投资
三、“十二五”徐州市铁路建设投资情况
四、“十二五”徐州市高速公路建设投资
第二节 “十二五”徐州市市政设施建设分析
一、“十二五”徐州市城市绿化建设情况
二、“十二五”徐州市城市供水建设分析
三、“十二五”徐州市城市污水处理分析
四、“十二五”徐州市城市市容环境卫生
第三节 “十二五”徐州市能源供应消费分析
一、“十二五”徐州市城市燃气投资分析
二、“十二五”徐州市电力供应情况分析
三、“十二五”徐州市能源建设重点项目
四、“十二五”徐州市能源消费需求分析
第四节 “十二五”期间徐州市信息化建设分析
第三章 徐州市“十二五”重点产业规模与经济效益
第一节 农产品加工行业
一、“十二五”农产品企业分布情况
二、“十二五”农产品行业投资分析
三、“十二五”农产品行业销售收入
四、“十二五”农产品行业利润总额
五、“十二五”农产品行业盈利能力
六、“十二五”农产品行业偿债能力
七、“十二五”农产品行业十强企业
第二节 食品行业
一、“十二五”食品企业分布情况
二、“十二五”食品行业投资分析
三、“十二五”食品行业销售收入
四、“十二五”食品行业利润总额
五、“十二五”食品行业盈利能力
六、“十二五”食品行业偿债能力
七、“十二五”食品行业十强企业
第三节 建材行业
一、“十二五”建材企业分布情况
二、“十二五”建材行业投资分析
三、“十二五”建材行业销售收入
四、“十二五”建材行业利润总额
五、“十二五”建材行业盈利能力
六、“十二五”建材行业偿债能力
七、“十二五”建材行业十强企业
第四节 医药行业
一、“十二五”医药企业分布情况
二、“十二五”医药行业投资分析
三、“十二五”医药行业销售收入
四、“十二五”医药行业利润总额
五、“十二五”医药行业盈利能力
六、“十二五”医药行业偿债能力
七、“十二五”医药行业十强企业
第五节 化工行业
一、“十二五”化工企业分布情况
二、“十二五”化工行业投资分析
三、“十二五”化工行业销售收入
四、“十二五”化工行业利润总额
五、“十二五”化工行业盈利能力
六、“十二五”化工行业偿债能力
七、“十二五”化工行业十强企业
第六节 装备制造行业
一、“十二五”装备企业分布情况
二、“十二五”装备行业投资分析
三、“十二五”装备行业销售收入
四、“十二五”装备行业利润总额
五、“十二五”装备行业盈利能力
六、“十二五”装备行业偿债能力
七、“十二五”装备行业十强企业
第四章“十三五”规划前期重大课题研究分析
第一节 “十三五”宏观经济形势研究
一、“十三五”国际环境变化及对我国经济影响
二、“十三五”中国经济转型升级动力机制研究
三、“十三五”经济结构调整的方向和战略举措
四、“十三五”创新驱动战略与创新型国家建设
五、“十三五”完善金融市场体系和风险防范研究
第二节 “十三五”产业发展形势研究
一、“十三五”工业结构升级与布局优化研究
二、“十三五”现代农业发展与粮食安全战略
三、“十三五”住房保障体系与房地产发展研究
四、“十三五”促进服务业发展重点机制研究
五、“十三五”战略性新兴产业发展战略研究
第三节 “十三五”生态文明与环境研究
一、“十三五”生态文明建设及制度研究
二、“十三五”环境治理及模式创新研究
三、“十三五”低碳经济绿色低碳发展研究
四、“十三五”大气污染治理战略研究
第四节 “十三五”社会环境发展研究
徐州城市总体规划2007-2020
篇三:徐州利国开发规划图
徐州市城市总体规划（2007-2020）
发表日期:2010-11-17 点击量: 1868
概要
的背景
政府批准的《徐州市城市总体规划（1996-2010）》一直是徐州市规划建设的基本依据，在指导徐州城市建设、完善城市功能、推动社会经济全面发展中起苏省城市化总体发展战略的实施、市行政区划的调整以及新形式、新问题和新机遇的出现，迫切需要对原城市总体规划进行修编。根据省建设厅的意见和号《关于同意修编徐州市城市总体规划的函》的精神，我市开展了新一轮徐州市城市总体规划的编制。2000年至2002年，我市着手进行了一系列前期准徐州都市圈规划（2001-2020）》为城市总体规划编制提供了区域空间环境和政策框架。由省规划设计研究院负责编制的《徐州市市域城镇体系规划》为局和区域基础设施建设提供了基本依据。在清华大学吴良镛教授亲自指导下完成的《徐州城市发展概念规划的研究》，对徐州的城市定位、定性、空间格系列重大问题进行了分析和论证。这些前期准备工作为高效、科学合理地编制徐州城市总体规划奠定了基础。2002年初，我市成立了城市总体规划修编领研究院具体负责城市总体规划的编制工作。
的主要任务
，以现代化为目标，从更大的范围来研究徐州的战略地位、发展方向及发展动力，从区域的角度论证城市发展的技术经济基础和发展条件，在省、市社会社会经济发展目标和城市发展的战略目标。
确定城市合理的发展形态、布局和规模，研究并确定全市域范围内各城镇的发展体系，建立适合于全市整体协调发展的城镇发展结构。加强以徐州中心城是对中心城区的整合和优化，提高中心城市的聚集功能，增强辐射能力，为实现全市的社会经济发展目标打好基础。
质，体现城市特色，贯彻可持续发展和以人为本的原则。按2010年市域基本实现现代化这一目标，合理调整产业结构、优化建设用地布局，重视生态环境能源、交通及各项基础设施的建设标准，创造良好的投资环境和生活环境。
展规模，优化城市发展方向，积极主动调整行政区划，建立新的城市发展空间形态，合理确定未来城市的布局结构。
老城、经济开发区、新区合理发展的关系。调整城市中心区的布局，加快新区建设，保证徐州市经济稳定协调发展。
化，体现出“两汉文化”的鲜明地方特色。充分考虑城市周围山、水、林等环境要素，建设拥有完善的城市绿化体系，城市与自然有机统一的山水园林城的规划手段，使城市具有较强的现代感，成为一座设施先进、环境优美、极具活力的现代化旅游城市。
域交通、水利、电力、电信等基础设施建设，加快市域城镇建设的步伐。重视市区城市基础设施的配套建设，提高城市基础设施的适应能力和现代化水平义市场经济体制的发展要求，强调规划的宏观引导功能。规划既要体现抓住机遇、加快发展的思想，又要贯彻实事求是、量力而行的原则。重视和突出对划在规划期内既有相对的稳定性，又有足够的应变能力。分阶段、分时序稳步实现徐州市社会、经济、环境的可持续发展。
市总体规划的主要内容
和作用
体规划》是指导本市发展和建设的法定性文件，也是实施城市建设、城市管理的基本依据。在本市进行的各项建设活动，编制国民经济和社会发展近期计详细规划、各专项规划等，均应执行本规划。
2007-2010年。
-2020年。
纪中叶。
围
州市行政辖区，总面积11258平方公里。
（既徐州都市区），是以主城为核心，以中心城及外围城镇为主体，以绿色生态空间相隔离，以便捷的交通相联系的高度城市化地区。地域包括徐州市区围及睢宁县双沟镇。总面积3126平方公里。
目标
展和城市现代化建设要求，至2020年，基本实现把徐州市建设成为经济繁荣、社会安定、布局合理、设施完善、环境优美的现代化区域中心城市和融合园林城市发展目标。
市综合实力水平居国内同类城市先进水平，其中全市国内生产总值达到3900亿元，在全面实现小康的基础上，优化产业结构，加快工业化和城市化进程工程机械、电子为特色的高新技术产业及化工、能源产业为依托的区域现代制造业基地和以现代交通枢纽为依托的区域商贸物流中心。
和城市发展规模
的综合性交通枢纽、区域中心城市、国家历史文化名城及生态旅游城市。
2010年为156万，2020年为200万。 城镇总人口约1000万，城市化水平58％左右。
用地2010年为151.40平方公里，人均97.10平方米；2020年为180平方公里，人均90平方米。
体系规划
化水平：2010年，总人口约955万人，城市化水平为46％；2020年，总人口约1000万，城市化水平58％左右。
点中心镇为节点，快速交通体系为依托，市域城镇空间总体上形成：“一个都市区、一条城镇发展轴和三条城镇联系通道的“K”字形区域城镇空间结构县，城镇发展轴指徐连城镇聚合轴徐州段，城镇联系通道指徐丰、徐沛、徐睢城镇联系通道。
核心，构成徐州都市区、邳州市区、新沂市区、丰县城区、沛县城区、睢宁县城区六个中心城市发展区，形成徐州都市区——五县（市）城区——重点中构。到2020年，全市形成1个特大城市，5个中等城市，65个小城镇（含徐州都市区内10个2.5万人左右的小城镇）。
区规划
模及布局结构：2020年总人口约为389万人，其中城镇人口为300万。形成以主城区为核心，铜山、利国、贾汪、大许、双沟、郑集为六个重点发展组团吴镇、茅村镇、大彭镇、汉王镇、三堡镇、棠张镇、张集镇十个镇适度发展的“众星拱月”的大都市空间结构。
个重点组团及各个城镇根据各自的职能分工，共同发挥中心城市的整体功能。铜山城区主要发展生活居住、公共服务以及高新技术、机械、食品和化工产械加工、铸造业和旅游、贸易等产业；??加工业为主，??外围组团；大许利用其交通和用地优势，主要承担由徐州市主城区扩散出的二、三类工业；双沟是培育城市新的经济增长点的主要空间，发展高新技术产业、航空产业及相关产业、科研服务产业等，同时利用观音机场发展物流产业；郑集重点发展粮模化，形成农、工、贸协调发展。
川形胜，通过设置生态敏感区、自然保护区、生态控制区，构建“两湖、两轴、三区、四楔、六山、八水”的生态格局框架。利用原有的农田、河流及山设组团隔离绿地，通过形成植物群落立体结构，营造一个生态效益高、景观效果好的城市中心隔离带景观。
空间布局结构，整合村镇建设用地，优化资源配置，改善设施条件和生态环境。严格按照国务院批准的《徐州市土地利用总体规划》保护规划区内基本农地布局规划
建设用地以向东和东南方向发展为主，控制向西北发展，严格限制向西南发展。
城区中心和徐州新区中心为“双心”，分别承担城市商业中心和城市行政、商务中心的职能；利用自然山体、河流、林地等绿色空间和铁路为自然边界
片区、九里山片区、城东新区等五个片区。
商业、金融和旅游中心区。
市的行政、商务中心区。徐州利国开发规划图。
州市重要的经济技术开发区和主要的工业区。
居住、教育科研为主的片区。
居住、教育科研为主的片区。
休闲旅游、居住、对外物资集散和工业的综合性片区。
展规模工业、轻工业、出口加工业、仓储物流和居住的综合片区。
划
地集中安排在徐州新区的大龙口水库东侧。
点以老城区为主，老城区应结合旧城改造充实完善；在徐州新区建设市级商贸和金融中心，新区建设应按配套要求建设；同时在城东新区、金山桥片区、城市组团级的商业服务中心，作为城市中心的补充。
区级和居住区级的三级文化设施。老城区的彭城广场周边和徐州新区规划建设徐州文化中心。
业基地；重视继续再教育与成人教育，完善义务教育设施布局。
、结构调整、优化增量、提高质量”的原则，合理配置，充分利用现有卫生资源，使市区从现在的三级医疗卫生服务体系逐步改变为二级。徐州利国开发规划图。
身计划”为目标，完善市、区级体育场馆的建设。
划
注重创造良好的居住环境，贯彻新区建设与老城区改造相结合的方针，实行住宅小区化和小区规模化。新区的住宅建设要确保基础设施与商业、文化、教。
以中档住宅为主，兼顾各种不同标准的住区建设，以满足不同居住需求，规划期末实现每户家庭拥有一套设施基本齐全、居住环境良好的住宅，人均居用地规划
位发展条件和优势，重点形成北部工业区、东部工业区和金山桥工业区，其他依托局部优势，根据实际情况，可适当发展少量的工业用地。
以金山桥经济技术开发区为依托，形成综合性工业基地，主要发展机械、医药、高新技术加工制造业等，同时接受主城区工业企业的转移。
现状九里区和鼓楼区工业为依托，形成综合性的工业基地。
依托港口，铁路和高速公路，发展以规模工业、轻工业、出口导向型和进口替代型产业为主的工业区。
托交通优势，结合工业用地布局规划，形成相对集中的仓储区。
划
系统应充分利用周边山川形胜，以主城区边缘的生态用地为绿环，以组团隔离绿地构成楔形绿地，作为沟通城区绿地与外围生态环境的重要廊道，以故黄、房亭河等水系作为串联主城区绿地的生态网络，形成以山体为骨架、河流道路为网络、单位附属绿地为基础、公园广场为点缀，点、线、面、环相结合率达到33％、绿地率达到28％、人均公园绿地达到6平方米；远期，绿化覆盖率达到40％、绿地率达到35％、人均公园绿地达到10平方米。 合交通规划
划
路重要枢纽。规划建设京沪高速铁路线，并在徐州设站，建设陇海高速铁路线通道。规划建设徐沛铁路向北延伸与新兖线相连的铁路通道；建设徐州至济海铁路和京沪铁路进行电气化改造，提高线路的运行速度和运输能力。
主通道为基础，形成十字加放射高速公路网络，大力发展高等级公路网，构建以市区为中心的城乡交通网络
年规划形成“一个中心、两大通道、三片循环、四个出口”的水运格局。
划期内严格保护好机场净空及电磁环境，从严控制机场周边地区噪声敏感建筑物的建设，根据航空市场的发展需求，适时增加航线、航班。
油管线通过徐州市过境。规划徐州市使用我国西部“西气东输”天然气资源。
划
略：老城区以老城保护、云龙风景名胜区保护为主，以公共交通为主导交通方式；老城区与主城区各片区之间建立快速公共客运系统和快速道路系统；发展为先导”策略，促进城市新区开发和老城改造；建设与城市布局形态相协调的道路网络；在老城区向东、东南跨越铁路、河湖和山体的交通薄弱截面
道，以支持城市向东、东南发展的战略。
名城保护规划
文化名城。
文化内涵、增强城市文化气息、提升城市艺术品位、体现历史与未来的共融，把徐州建设成为具有丰富历史文化内涵、南北交融的文化氛围、高品质文化护必须继承和发扬历史文脉，保护名城特色，保护及合理利用历史文化资源，正确处理保护与发展的关系；历史文化风貌区的保护应注重区域整体风貌的改善与生活环境的整治；对个体建筑的保护应依据保护等级、划定保护范围和建设控制地带、明确保护要求，在保护范围内改建建筑物或者在建设控制地有关规定，不得破坏原有环境风貌。
内容
文化与战争文化，城叠城与众多珍贵墓葬构成的丰富的地下文物埋藏，群山环保、两河交汇与云龙湖山点缀的自然环境，构成徐州的特色和必须保护与发内容包括物质形态和精神文化两个方面，前者着重保护好现有的全国重点文物保护单位8处、省级文物保护单位14处、文物保护单位52处，传统历史城区与云龙山历史街区。后者着重继承和发扬优秀健康的地方传统文化、曲艺文化、民间工艺文化、徐州传统庙会、饮食文化、民间工艺等。
相关法律和法规，对各级文物保护单位划定保护范围、建设控制地带，按城市紫线规划。严格依法管理。历史文化名城保护规划在实施时，应尽快编制详化街区的保护与整治要求，进一步确定环境协调区范围，制定对范围内建筑物的高度、容积率、建筑密度、体量、体形、色彩等具体要求。研究制定历史旅游发展规划
??为主体的，发展观光旅游、文化旅游为重点的，多元文化聚合型的国家优秀旅游城市。
四大旅游区，建成两大旅游服务基地和集散中心。根据旅游资源的类型和地域组合特征，规划东、南、北三个不同特色的旅游区，同时结合新区开发建设首先发展完善北部、南部旅游区，对东部旅游区，有限度地进行开发建设。
游接待基地和集散中心，即：云龙湖旅游基地和城东旅游基地。
旧城更新改造规划
商业中心职能，形成兼有旅游、文化、娱乐等多种功能的综合型街区。
为东西向主轴，以南北向中山路、西二环路和复兴路为次轴，形成“鱼骨状”商业街区，节点位置形成徐州老城区的三大商业中心；在临近云龙湖北侧建造应着力于老城区整体环境的改善和经济活力的增强。结合外迁污染工业和改造棚户危旧房区，提高老城区旅游娱乐、商业金融类用地比例，增强老城区少居住用地，疏解老城区人口，改善城市环境，重点建设两处市级公园和两条绿化带。调整路网布局，疏导内外交通，增加道路面积。