【www.myl5520.com--工程考试】
公路养护安全作业规程
篇一:公路段临时养护作业
公路养护安全作业规程
1 总则
1.0.1 为保障公路养护维修作业人员和设备的安全以及车辆的安全运行,规范养护维修工程的安全管理和作业行为,特制定本规程.
1.0.2 本规程适用于三级及三级以上公路的养护维修作业,四级公路可参照执行.
1.0.3 基本要求
1 在进行养护维修作业前,应结合施工组织设计,制定安全保障方案，并报有关部门批准。
2 养护维修作业单位均应按国家规定建立安全管理部门，配备专职或兼职安全管理人员，实施对养护维修作业人员的安全培训和教育。
3 养护维修作业人员必须接受安全技术教育，遵守各项安全技术操作规程。
4 公路管理单位或经营单位应加强养护维修安全作业的管理，公路管理机构应对养护维修安全作业进行监督和检查。 5 养护维修作业的安全设施应始终处于良好的工作状态，在未完成养护维修作业之前任何人不得随意撤除或改变安全设施的位臵、扩大或缩小控制区范围，以保证养护维修作业控制区安全控制的有效性。
1．0．4 公路养护维修的安全作业，除应符合本规程外，还
应符合国家有关规定。
2 术语与符号
2．1 术语
2．1．1 养护维修作业控制区（Traffic Contral Zone for Maintenance Work）
为公路养护维修作业所设臵的交通管理区域，分为警告、上游过渡、缓冲、工作、下游过渡和终止等六个区域。
2．1．2 警告区（Warning Area）
从作业控制区起点设臵施工标志到上游过渡区之间的路段，用以警告车辆驾驶员已经进入养护维修作业路段，按交通调整行车状态。
2．1．3 警告区最小长度（Minimum Length of Warning Area） 保证驶入警告区的车辆减速至工作区规定的限速所需要的警告区路段的最短长度。
2．1．4 上游过渡区（Upstream Transition Area）
保证车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道的路段。
2．1．5 缓冲区（Buffer Space）
上游过渡区和工作区之间的路段。
2．1．6 工作区（Activity Area）
养护维修作业的施工操作区域。
2．1．7 下游过渡区（Downstream Transition Area） 保证车辆平稳地从工作区旁边的车道横向过渡到正常车道的路段。
2．1．8 终止区（Termination Area）
设臵于工作区下游调整车辆行车状态的路段。
2．1．9 养护安全设施（Maintenance Safety Devices） 警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域，保护养护维修作业人员和设备安全的设施。
2．1．10 渠化装臵（Channelizing Devices）
警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域，隔离车流、人流与工作区的设施。
2．1．11 临时性交通标志（Temporary Traffic Signs） 为了满足养护维修作业安全需要而临时设臵的交通标志。
2．1．12 临时性路面标线（Temporary Signs）
为满足养护维修作业安全需要而临时施划的交通标线。
2．2 符号
S-警告区长度；
LS-车道封闭上游过渡区长度；
LJ-路肩封闭上游过渡区长度；
H-缓冲区长度；
G-工作区长度；
LX-下游过渡区长度；
Z-终止区长度；
v-车辆行驶车速；
W-封闭车道宽度。
3 养护维修作业控制区
3．0．1 养护维修作业控制区应由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区组成．
3．0．2 警告区的最小长度S（单位：m）
位臵 公路等级 设计速度（km/h） 警告区最小长度（m） 路段 高速公路、一级公路 120，100 1600
80，60 1000
二、三级公路 80 1000
60 800
40 600
30 400
各类平面交叉口 —— 200
3.0.3 当需要封闭车道或路肩(紧急停车带)时,必须设臵过渡区。过渡区的设臵应使车流的变化平缓。
1．车道封闭上游过渡区的最小长度应按表3.0.3-1选取，当在隧道内时，车道封闭上游过渡区的最小长度按该表数值的1.5倍选取。
2．路肩封闭上游过渡区的最小长度应按3.0.3-2选取。
3．下游过渡区的最小长度宜取30m。
限制车速（km/h） 车道封闭上游过渡区的最小长度（m） 封闭车道宽度(m) 3.0 3.5 3.75
60 70 90 90
40 30 40 40
20 10
限制车速（km/h） 车道封闭上游过渡区的最小长度（m） 封闭车道宽度(m) 1.5 1.75 2.5 3.0 3.5
60 20 20 30 40 50
40 20
20 10
3.0.4 缓冲区的最小长度宜取50m。
3.0.5 工作区长度应根据养护维修作业的需要确定。 3.0.6 终止区最小长度宜取30m。
4． 养护安全设施
4.0.1 用于养护的标志标线属于临时性安全设施，交通标志与标线应组合使用。
4.0.2 在养护维修作业中，可用作渠化交通的安全设施有锥形交通路标、安全带、路栏、施工隔离墩和防撞桶（墙）等。
1．锥形交通路标 宜由橡胶等柔性材料制成，底部应有一定的摩阻性能。形状为圆锥形，其顏色、尺寸和形状应符合《道
2015版《公路养护安全作业规程》解读
篇二:公路段临时养护作业
2015版《公路养护安全作业规程》解读
编制背景
通过对国内外文献及施工现场的调研与分析，发现国外在公路养护作业规程对交通组织理念、作业分类、安全设施、控制区布置与管理等方面具有很强的指导性，我国的原《规程》在指导实际养护安全作业过程中，主要存在以下问题：
（1）公路养护作业未按作业时间进行分类
（2）公路养护作业控制区划分有待完善
（3）公路养护作业控制区限速管理不够合理
（4）公路养护作业控制区长度确定方法及标准有待优化
（5）公路养护安全设施种类偏少、布置方法不够明确
（6）对二、三级公路弯道及纵坡等特殊路段和部分桥隧养护作业缺乏针对性
（7）对四级公路的适用范围不明确
（8）部分公路养护安全作业规定可操作性不强
为进一步规范公路养护安全作业，保障养护作业人员、设备和车辆运行的安全，在大量调查分析、示范工程应用总结、专家咨询的基础上对原规程进行了修订，且在修订过程中大范围征集意见，并进行了相应的修改。2015年4月，交通运输部发布了公路工程行业新标准《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2015）（简称“新《规程》”）。
新规程修订理念
目前部分养护作业出现了为满足施工需求，人为造成了严重交通拥堵及安全隐患的现象。因此，新《规程》引入公路养护作业“安全与通畅兼顾”的理念。通过优化限速方案、安全设施、控制区布置及长度等方式加强养护作业的安全与通畅。
在安全和畅通的基础上考虑养护作业交通组织成本。合理的管理成本是保证养护作业控制区布置得到实施的重要因素。如果成本过高，施工人员通常会简化控制
区布置及安全设施，从而造成安全隐患。本着“实事求是、区别对待”的原则，新《规程》对临时、移动和四级公路的养护作业进行了合理简化，以在保证养护作业安全的同时，降低养护管理成本。
新规程修订内容
新《规程》主要从两个角度对原《规程》进行修订：
结构性修订。在原《规程》基础上增加了基本规定、四级公路、交通工程及沿线设施养护作业的章节，并将桥梁和隧道分为两章。
技术性修订。编写组在以下方面开展了系统的研究与验证，对原《规程》做出了相应的技术性修订。
（1）公路养护作业分类
（2）公路养护作业控制区划分
（3）公路养护作业限速策略
（4）公路养护作业控制区长度
（5）公路养护作业安全设施
（6）公路养护作业控制区布置
（7）公路养护安全作业规定
新规程修订内容重点
1、养护安全作业分类标准
根据国内外调研及论证，提出以作业时间为标准的养护安全作业分类方法。
2、作业控制区的划分
国外养护作业控制区分为：警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区、终止区六大区域。其中缓冲区包括横向缓冲区和纵向缓冲区。为了保障工作区安全，地方标准还提出了车辆保护区的概念。
新《规程》公路养护作业控制区划分方法：
3、限速策略
原《规程》采用单一限速的方式。
新《规程》采用MSDE为评价指标，在不同设计速度、不同交通量条件下，设定不同的最终限速值进行仿真模拟，通过结果对比确定了各级公路的最终限速值。
MSDE：表示跟车过程中前后车辆之间的等效最小安全距离，数值越大车辆越安全。MSDE>0时，代表两车之间保持着安全车距；当MSDE≤0时，代表两车间存在着潜在的危险。
公路养护安全作业规程题库
篇三:公路段临时养护作业
《公路养护安全作业规程》题库
一、 填空题（共17题）
1、 公路养护维修作业控制区由警告区、上游过渡区、纵向缓冲区、工作区、下游过渡区和 终止区组成。
2、当夜间进行养护维修作业时，应设布照明设施和警示频闪灯。
3、过渡区一般有两种：上游过渡区和下游过渡区。
4、纵向缓冲区是指上游过渡区和工作区之间的安全缓冲区域。
5、在养护维修作业中，车道渠化设施可包括交通锥、防撞桶、水马、防撞墙、隔离墩、附设警示灯的路栏等。
6、公路长期养护作业应组织制定养护安全作业应急预案。当发生突发事件时，应急及时启动应急预案。
7、公路养护安全设施在使用期间应定期检查维护，保持设施完好并能正常使用。
8、用于夜间养护作业的安全设施必须具有反光性或发光性。
9、公路养护作业控制器安全设施布设应从警告区开始，向终止区推进，确保已摆放的安全设施清晰可见；移除顺序应与布设顺序相反，但警告区标志的移除顺序应与布设顺序相同。
10、公路养护作业时，养护作业人员应按有关规定穿着反光
服，佩戴安全帽。
11、公路养护作业人员必须在作业控制区内进行养护作业。
12、缓冲区可分为纵向缓冲区和横向缓冲区
13、临时标线包括渠化交通标线和导向交通标线。
14、二、三级公路养护作业时，同一方向不同断面同时养护作业时，相邻两个工作区净距不应小于3km。
15、不满足超车视距的弯道或纵坡路段养护作业控制区布置，应提前布置警告区。
16、弯道路段养护作业，应根据工作区与弯道的相应位置关系确定养护作业控制区布置方法。
17、四级公路全封闭车道养护作业，在作业控制区前后的交叉路口应布设道路封闭或改道标志。
二、单项选择题（共16题）
1、移动标志车的颜色为（ C ）
A 红色 B 橙色 C 黄色 D 黄黑相间
2、 当进行养护维修作业时，应B 着交通流方向设置安全设施。
A 逆 B 顺
3、 警告区是从公路养护作业控制区起点布设施工标志牌到的C起点之间的区域。
A 缓冲区 B 工作区 C 上游过渡区 D 下游过渡区
4、工作区是从缓冲区终点到（D）起点之间的施工作业
区域。
A 缓冲区 B 工作区 C 上游过渡区 D 下游过渡区
5、下游过渡区的最小长度宜取 B m。
A、20 B、30 C、40 D、50
6、缓冲区的最小长度宜取 A m。
A、30 B、40 C、50 D、60
7、终止区的最小长度宜取 C m。
A、10 B、20 C、30 D、40
8、在移动养护作业时，移动标志车应与作业车保持在
B m的间距。
A、10～50 B、50～100 C、100～150 D、100～200
9、养护安全设施中的安全带宜由布质等柔性材料制成，宽度为 C cm，带上有红白相间色，用于夜间作业应反光功能。
A、5～10 B、10～15 C、10～20 D、20～30
10、在同一位置的作业时间在半天以内时，可适当减少交通标志，但应设置施工标志以及锥形交通路标，并应在上
游过渡区内设置 B 或配备交通指挥人员。
A、可变标志牌 B、移动式标志车 C、路栏 D、防撞桶（墙）
11、公路养护人员上下作业车辆或装卸物资必须在（D）区内进行。
A 警告区 B 过渡区 C 缓冲区 D工作区
12、养护作业控制区限速过程应在（ A ）内完成。
A 警告区 B 过渡区 C 缓冲区 D工作区
13、不满足超车视距的二、三公路弯道或纵坡路段养护作业最终限速值宜取( C )。
A 5km/h B 10km/h C 20km/h D 30km/h
14、车载式防撞垫颜色（ D ）。
A 红色 B 橙色 C 黄色 D 黄黑相间
15、临时交通控制信号设施灯光颜色为（B ）两种。
A 黑白 B 红绿 C 黄黑 D 黄绿
16、连续弯道路段养护作业，警告区起点宜在( A )上，且警告区长度不宜超出最小长度的200m。
A 弯道起点 B 弯道中间 C 弯道终点
三、多项选择题 （共计20题）
1、C、D相间色，用于夜间作业应有反光功能。
A.黑 B.白 C.红 D.黄
2、公路养护作业应在保障( A B C )运行安全的前提下，充分考虑养护作业对交通安全保通状况的影响，保障交通通行。
A 养护作业人员 B 设备 C 车辆 D 行人
3、交通锥按照有关规定，应布设在（ ABCD ）
A
D
4、为公路养护维修作业所设置的交通管理区域，分为A、B、
C、D、E、F等区域。
A.警告区 B.上游过度区 C.缓冲区 D.施工作业区 E.下游过度区 F.终止区
5、可以用作渠化交通的安全设施包括 A、B、C等。
A.锥形交通路标（将军帽） B.安全带 C.施工路栏
D.模板
6、公路养护作业控制区布置与作业管理应遵循的原则：（ABCD）
A 布置合理 B 管控有效 C 安全可靠 D 便于实施
7、公路养护作业分为（ABCD）。
A 长期养护作业 B 短期养护作业 C临时养护作业
D 移动养护作业
8、用于夜间养护作业的安全设施必须具有( A C )。
公路养护安全作业规程
篇四:公路段临时养护作业
公路段临时养护作业。
公路养护安全作业规程
1 总则
1.0.1 为保障公路养护维修作业人员和设备的安全以及车辆的安全运行,规范养护维修工程的安全管理和作业行为,特制定本规程.
1.0.2 本规程适用于三级及三级以上公路的养护维修作业,四级公路可参照执行. 1.0.3 基本要求
1 在进行养护维修作业前,应结合施工组织设计,制定安全保障方案，并报有关部门批准。
2 养护维修作业单位均应按国家规定建立安全管理部门，配备专职或兼职安全管理人员，实施对养护维修作业人员的安全培训和教育。
3 养护维修作业人员必须接受安全技术教育，遵守各项安全技术操作规程。公路段临时养护作业。
4 公路管理单位或经营单位应加强养护维修安全作业的管理，公路管理机构应对养护维修安全作业进行监督和检查。 5 养护维修作业的安全设施应始终处于良好的工作状态，在未完成养护维修作业之前任何人不得随意撤除或改变安全设施的位臵、扩大或缩小控制区范围，以保证养护维修作业控制区安全控制的有效性。
1．0．4 公路养护维修的安全作业，除应符合本规程外，
还 应符合国家有关规定。 2 术语与符号
2．1 术语公路段临时养护作业。
2．1．1 养护维修作业控制区（Traffic Contral Zone for Maintenance Work） 为公路养护维修作业所设臵的交通管理区域，分为警告、上游过渡、缓冲、工作、下游过渡和终止等六个区域。
2．1．2 警告区（Warning Area） 从作业控制区起点设臵施工标志到上游过渡区之间的路段，用以警告车辆驾驶员已经进入养护维修作业路段，按交通调整行车状态。
2．1．3 警告区最小长度（Minimum Length of Warning Area） 保证驶入警告区的车辆减速至工作区规定的限速所需要的警告区路段的最短长度。
2．1．4 上游过渡区（Upstream Transition Area） 保证车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道的路段。
2．1．5 缓冲区（Buffer Space） 上游过渡区和工作区之间的路段。
2．1．6 工作区（Activity Area） 养护维修作业的施工操作区域。
2．1．7 下游过渡区（Downstream Transition Area） 保证车辆平稳地从工作区旁边的车道横向过渡到正常车道的路段。
2．1．8 终止区（Termination Area） 设臵于工作区下游调整车辆行车状态的路段。
2．1．9 养护安全设施（Maintenance Safety Devices） 警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域，保护养护维修作业人员和设备安全的设施。
2．1．10 渠化装臵（Channelizing Devices） 警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域，隔离车流、人流与工作区的设施。
2．1．11 临时性交通标志（Temporary Traffic Signs） 为了满足养护维修作业安全需要而临时设臵的交通标志。
2．1．12 临时性路面标线（Temporary Signs） 为满足养护维修作业安全需要而临时施划的交通标线。
2．2 符号 S-警告区长度； LS-车道封闭上游过渡区长度； LJ-路肩封闭上游过渡区长度； H-缓冲区长度； G-工作区长度； LX-下游过渡区长度；
3．下游过渡区的最小长度宜取30m。 限制车速（km/h） 车道封闭上游过渡区的最小长度（m） 封闭车道宽度(m) 3.0
3.5 3.75 60 70 90 90 40 30 40 40 20 10 限制车速（km/h） 车道封闭上游过渡区的最小长度（m） 封闭车道宽度(m) 1.5
1.75 2.5 3.0 3.5 60 20 20 30 40 50 40 20 20 10 3.0.4 缓冲区的最小长度宜取50m。
3.0.5 工作区长度应根据养护维修作业的需要确定。
3.0.6 终止区最小长度宜取30m。
4． 养护安全设施
4.0.1 用于养护的标志标线属于临时性安全设施，交通标志与标线应组合使用。
4.0.2 在养护维修作业中，可用作渠化交通的安全设施有锥形交通路标、安全带、路栏、施工隔离墩和防撞桶（墙）等。
1．锥形交通路标 宜由橡胶等柔性材料制成，底部应有一定的摩阻性能。形状为圆锥形，其顏色、尺寸和形状应符合《道 路交通标志和标线》（GB 5768）规定。布设间距宜为10m～20m。用于夜间作业时应有反光功能，并配施工警告灯号．
2．安全带 宜由布质等柔性材料制成，宽度为10cm～20cm,带上有红白相间色，用于夜间作业应有反光功能。宜与其它设施一起组合使用。
3．路栏 应由刚性材料制成，用于夜间作业时应有反光功能，基顏色、尺寸和形成应符合《道路交通标志和标线》（GB 5768）规定。
4．施工隔离墩 宜为由线性低密度聚乙烯等高强合成材料制成的空心半刚性装臵。其上有黄、黑色和反光器，使用时内部应放臵水袋或灌水，并由连杆相连接，参见附录二图2和图6。 5 防撞桶（墙） 应为半刚性装臵，由线性低密度聚乙烯长期等高强合成材料制成的空心装臵，其上有黄色相间色，项部可安装黄色施工警告灯号，使用时内部应放臵水袋
或灌水。防撞墙还应两个为一组组合在一起使用，参见附录二图3和图4。
4.0.3 移动式标志车 带有动力装臵或可移动装臵（拖车）的安全防护设施，顏色应为醒目黄色，装有黄色施工警告灯号，其后部有醒目的标志牌，图案和显示形式可按实际需要改变，参见附录二图5，使用时其尾部应面向交通流方向，设臵于上游过渡区内或缓 冲区内。
4.0.4 施工警告灯号 应符合《道路交通标志和标线》（GB 5768）规定。施工警告灯号宜与其它安全设施一起使用。 4.0.5 夜间照明设施 当夜间进行养护维修作业时，应设臵照明设施。照明必须满足作业要求，并覆盖整个工作区域。 4.0.6 养护安全设施的设臵与撤除 当进行养护维修作业时，应顺着交通方向流方向设臵安全设施。当作业完成后，应逆着交通方向撤除为养护维修作业而设臵的有关安全设施，恢复正常交通。
5 高速公路及一级公路养护维修作业控制区布臵
5.1.1养护维修作业控制区布臵应考虑养护维修作业的内容与要求、时间和周期、 交通量、经济效益等因素，控制区的内交通标志的设臵必须合理、前后协调，起到引导车流平稳变化的作用。
5.1.2 工作区应设臵工程车辆专门的进口和出口，出入口应设在顺行车方向的下游过渡区内。 5.1.3 同一方向不同断