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自行车推荐及个人必须装备
篇一:sod自行车gif图解
【7】自行车推荐及个人必须装备
（考虑到部分骑友为学生，下列为必须装备，能省的归在“可选装备”中）
注1：必须装备一样也不能少，请出发前再清点一次。特别是碟刹的兰令片，路上坏得最多的就是这个！
注2：必须装备估价合计640元，不含自行车、骑行衣裤、须刀、手机，照相机等列为可选装备。
车用工具（估价：350元，自行车未估价。如果自己有包就仅需要190元左右） 自行车
推荐为1000元以上的山地车。也有车友用500以下的破车走完全程，当然会艰苦一点。因为路况有时较差，所以不推荐公路车。
推荐车型：
捷安特ATX670，1398；ATX680，1398；ATX690，1598；ATX740，1750左右；ATX770，2000左右；ATX780，2600元左右。
美利达勇士500，1198；勇士600，1498；公爵300，1898；公爵700，2780。（美利达车型为成都地区裸车标准价，可能比全国各个地区价格稍高。实在想在成都买车出发的，请权衡好后再来成都。附：裸车是指未装后架、泥板、水壶架、码表等等的车子。）
自行车V刹货架（或碟刹货架）、挡泥板、 水壶架2、普通码表、车前电筒或高亮车前电筒； 修车套装（含：4号及5号内六角各1、骨头活动扳手1、一字及十字螺丝刀1、补胎工具1）、（或）补胎套装、轻便打气筒；
自行车三合一驮包（一般的背包绑在后架上也行，不过在路上要从包里拿东西的话就不方便了，要把绳子都解开了才能得到）；
橡胶绑绳3根。
备用零件（估价：50元，如是碟刹系统则需150元，再次强调，一样都不能少） 刹车线及变速线套装（强调必备）（内含：刹车线前后各1、前后变速线各1）
内胎、刹车皮4（2对）【V刹系统】、来令片4个（2对）【碟刹系统】
备用螺丝若干、备用铁丝（无合适螺丝时用于连接)、链条油
生活用品（估价：150元，衣裤鞋未计价）
圆形遮阳帽（便宜的都行）、头盔（强调必备，价格在100元左右）、魔术头巾2（强调必备，太阳太毒、有的路段完全是吃灰）、水壶1、脉动饮料瓶子1；
普通绵线手套若干（1元1双，方便擦鼻涕和汗）；
骑行长手套（防水防风的最好，因为就算夏季，遇到下雨，山上都会冷死人）、骑行短手套（防震、防太阳，免得爪子被晒成熊掌）；
骑行雨衣、骑行雨裤（便宜，可代替防潮垫，下坡时也可当防风衣、防雨效果最好)；
骑行运动鞋2（1用1备。建议带解放鞋1加鞋垫，便宜好用）、塑料袋（用来包湿衣服等）、运动棉袜3；
内裤、运动短裤1、 运动短袖T恤1（骑行短裤和短袖T恤主要是用于休息时穿着，平时骑行太阳太毒，建议使用长袖）；
长袖Tshirt2（用作骑行用，太阳太毒，穿短袖骑行请加袖套）；
爪绒衫1（不要带毛衣，透风的。不用太贵，我的是50元在沃尔玛买的）、棉衣1（或羽绒服，一般山顶或下坡时都比较冷，可能会用不上，但备用）；
运动长裤2（1用1备）、骑行护膝1（虽然只穿1条薄运动裤骑行，但因为可能会遇到3小
时以上的下山。有护膝保护膝盖不冷，下半身就不会冷）；
束裤带1（至少1条，用于绑右腿，建议2条）。
电子装备（估价：30元，手机及充电器未计价）
手机及充电器、电吹风（强烈建议带电吹风，这样路上未干的东东全可以用这个东东整爽。）
洗漱用品（估价：20元，须刀未计价）
毛巾、牙刷牙膏、香皂、洗发水、纸巾、洗衣粉（小半袋）、须刀、卷纸、刀子（有瑞士军刀就有点奢侈了）、日用型护垫（垫在内裤里代替骑行内裤。哈哈！不要笑！很管用，而且便宜。）
药品及食品（估价：30元。）
除以下必备药品外，建议不要带太多。途中所有城镇均可以购买到日常药品。
感冒药、水杨酸（或扑炎痛）、泄立停、霍香正气水、正红花油、阿莫西林（或其他消炎药）。 榨菜20包*50克（榨菜加大饼是路上最给力的能量补充，便宜加实在。大饼好买，顺口的榨菜就不好找了，所以提前预备）。
其他（估价：10元）
身份证（学生证）及复印件、邮政绿卡、银行卡（农行最好用，ATM多）、Money、记录本、签字笔、针线包、地图等
不想带地图的，可以到以下网址下载Google手机地图，前提是你的手机须是微软WM6、塞班S6、或安卓的操作系统。
【8】个人可选装备及不推荐配置的装备
1.个人可选装备
（以下装备各人根据自己的经济情况和实际选择携带，无法估价。）
零度以上的睡袋（打算自己住帐篷的，建议携带）、爪绒睡袋（所有的女生及有洁癖的男生建议携带）、防水3000以上的帐篷、防潮垫、地席（中午午休时垫地用，或用于帐篷下方防水）；
骑行眼镜或带近视框的骑行眼镜（强调，骑行中风沙较大。）；
短指骑行手手套1、 长指骑行手套1、 骑行袖套1；
数码相机、数据线、充电器、充电电池、镜头纸；
GPS导航（带GPS导航架）、海拔表、笔记本电脑、摄像机；
移动硬盘或数码伴侣、MP3；
西格玛码表506#
截链器（骑车比较规矩，换档时不要乱加力，截链器就不用，几乎不可能遇到断链）、魔术扣；
辐条（组装车建议携带，品牌车一般不用带。一个队伍最多带5根左右）、辐条扳手； 自行车脚撑、自行车密码锁（还是提防君子一下哈）；
老虎钳（或鱼尾钳，一个队伍带一个，用于更换刹车线、变速线、拧部分货架螺丝等）； 骑行内裤（缓解摩擦，缓废JJ）、男（女）款座垫套（2选1，千万不要穿了骑行内裤再垫座垫套。----这样不透气，更难受）；
冲锋衣、冲锋裤（不要期待单价1000元以下的冲锋衣裤具有良好的防水性。防水最好的还是普通雨衣）；
车前包（有点奢侈，但很方便）、杠包、游泳裤（沿途温泉较多，除了泡MM，还可泡温泉。哈哈，爽歪歪！）；
外胎1 （平均每3人带1个外胎）
PT30以上的防晒霜、唇膏、大宝SOD蜜、爽身粉（用于PP生痱子时使用，唉！）
多孔电源插板（途中旅馆一房间一般只提供一个插座，而你要充电的东东一定有点多)； 压缩饼干、巧克力、火腿肠（建议少带，路上买点馒头，馍馍，大饼之类的更管用）； 胃药、云南白药气雾剂、皮炎平、红景天（预防高原反应）、肌苷片（治疗高原反应）、扑炎痛（或水杨酸）；
铝饭盒、打火机、车铃；
记号笔（如果途中想留“到此一游”就带上吧）；
对讲机N个。
2.不推荐购买的装备
1、鞋套：再好的鞋套，在川藏线上也会被打湿。请带2双鞋子，一备一用，并带电吹风在晚上将鞋子吹干。
2、骑行服：个人认为这玩意儿除了招摇以外，基本上一无是处。默默无闻全程骑完川藏线的，没几个人用它。
3.关于装备问题的题外话，网友“Suney”的述说：
（他也是川藏线上唯一描述遇到打劫的人，2004年8月，文字链接：
“我个人比较讨厌那种穿着花花绿绿的冲锋服，头盔墨镜带着这酷死人的旅行者，虽然那些东西作用比较大，但是还是会招来不必要的麻烦，最起码一点别人一看你就是旅行的，就开始想怎么宰你，呵呵。我还是比较喜欢低调的打扮，一身迷彩最朴实不过，一个不会让别人产生有打劫你的欲望，再次也能很快容入到当地的气氛之中，更能和当地人很好的交流，逃票也不会引起注意。”
【9】注意事项（感谢前辈“若弦”为大家提供大部分建议）
1.衣：
1.1 带的衣服最好是速干、深色的，经脏（沿途洗衣服不是很方便），否则洗了或打湿后不容易干；
1.2 不要带太厚的衣服，带一件厚的不如带二件薄的，这样在气温变化时加减衣服也方便；
1.3 所带衣服的数量要保证你在全身湿透后还有更换的，最好带一套秋衣在睡觉时穿；
1.4 所有的衣服最好装在塑料袋里（可以防水）；
1.5 廉价的冲锋衣裤只能防小雨，（我的冲锋衣是在淘宝上花160元买的，结果遇到大点的雨就里外全湿），所以建议带一套分体式雨衣。
2.食：
2.1 在饭馆点菜时注意荤素搭配，一般是各一半，最好让多放点盐（骑车出汗多）；
2.2 一般不要吃不熟悉的菜和豆荚类的菜，也不要吃凉菜和卤菜（怕吃了不安全），费时的菜也最好不点（饿极了没时间等）；
2.3 不要进太大的饭馆（店大欺客）也不要进苍蝇馆子（吃了怕拉肚子）；
2.4 路上很多时候都没有地方吃午饭，有时到达目的地的时间也很晚，所以尽量带能吃二顿的干粮（带饼干、萨其玛、火腿肠之类，不如路上买大饼榨菜方便和节约）；
2.5 带2瓶以上的饮水，一般上坡和温度高喝水多。（这个不用提醒你，骑不到3天你就明白了。为省钱，建议早上出发时在住的旅馆灌开水，中午午餐时在餐馆也灌，尽量不要饮路边的生水）。
3.住：
3.1 一般找便宜的旅馆住，超过20元的一般不住，要讲价；
3.2 住之前要大概看看房间，注意房间有没有电源插座，厕所和洗漱间是否方便（记得带插线板，因为大部分旅馆1个房间只提供1个插座）；
3.3 尽量找宽敞的房间，因为我们带的行李多，有时还要把车放到房间里，房间小了拥挤不堪；
3.4 睡觉时注意不要感冒了，很多人都是在睡觉时感冒的（白天骑车几乎不会感冒），主要是被子问题，要么是厚了，要么是薄了。
4.行：
4.1 如果路程远，一定要早起早走，在天黑前赶到目的地，赶早不赶晚（走夜路是很可怕的事，特别是一个人的时候），一般不超过6点半起床；
4.2 低调，不要逢人就喊“扎西德勒”。一般不要主动和藏民打招呼，遇到邀请尽量婉拒。不过，面对他们的挥手，微笑和挥手是最好的回答；
4.3 遇到村庄和有人的地方尽量快速通过，尽量不要在这些地方停下休息（这个可能要根据实际情况了，我相信：天下还是好人多，你不犯人，人不犯你）；
4.4 对人要友善，很多时候你怎么对别人，别人就会怎么对你，（但遇到要东西的小孩最好不要给）；
4.5 直接打狗！藏族兄弟的狗基本上都是拴好了的，只有汉族人的狗才乱放；
4.6 上坡尽量骑不要推车，建议用最小档，慢慢骑。通常情况下推车只有2-4公里的时速，且并不轻松，而骑车时速至少5公里；
4.7 遇到之字形的回头线不要抄近路，那是得不偿失的事。为了抄近路，走小路，你的肠子都可能会悔青的；
4.8 同伴间互相骑车间距不要太远，最好能让后一个人在你的视线内，并随时回头看看，米多的可以准备对讲机（每对300元左右）；
4.9 请提前准备好中国邮政绿卡。邮局上班时间一般为9:00-16:30。其他银行就不像邮局那么多了。不过银联卡在大部分城镇也可以使用。请每次最多取两三百元钱，用完再取，身上不携带过多现金；
4.10 头上头盔、脸上魔术头巾，长袖衣服，长裤。最好戴上骑行眼镜，当然手套（手套最好是线手套，擦鼻子水方便）是必需的。
先说说魔术头巾：这次骑行发现这玩意儿真是太有用了，我开始只有一条，头上就没戴头巾，下坡时吹了风后晚上就头痛，后在海子山捡到一条戴在头上就没头痛了，脸上也一直蒙着头巾，结果我几乎看不出晒过，在脸上蒙头巾除了防晒（脸上涂防晒霜在高原的紫外线下几乎没用，我一个同伴一天喷几次防晒液，结果脸上还是晒脱皮了），还有4大好处：一是代替润喉片防止嗓子发干（早上骑车时空气温度低，直接吸入后会导致嗓子发干）；二是代替口罩防尘；三是代替唇膏防止嘴唇起壳；四是代替润肤霜防止脸发
干，原理我不多说了，反正有用。
再说说高反：很多没去过高原的车友不知道自己到了西藏高原有没有高反，高反发生了是不是会很严重等。理论上来说第一次到高海拔地方的人，多少都有一点反应，只是程度不同而已。但我们骑车的，海拔上升不象座车提高的那么快，所以我几乎没有感觉到高反，再加上后面长期在高原上骑行适应，所以这个问题不突出，只是在第一次上高海拔的地方，有一个同伴有比较明显的头痛，但他说是自己感冒了，吃了感冒药后一天就没事了，总之高反没有传说中的那么可怕。红景天可预防高反，肌苷片可缓解高反。
自行车推荐及个人必须装备
篇二:sod自行车gif图解
自行车推荐及个人必须装备
（考虑到部分骑友为学生，下列为必须装备，能省的归在“可选装备”中）
注1：必须装备一样也不能少，请出发前再清点一次。特别是碟刹的兰令片，路上坏得最多的就是这个！
注2：必须装备估价合计640元，不含自行车、骑行衣裤、须刀、手机，照相机等列为可选装备。
车用工具（估价：350元，自行车未估价。如果自己有包就仅需要190元左右） 自行车
推荐为1000元以上的山地车。也有车友用500以下的破车走完全程，当然会艰苦一点。因为路况有时较差，所以不推荐公路车。
推荐车型：
捷安特ATX670，1398；ATX680，1398；ATX690，1598；ATX740，1750左右；ATX770，2000左右；ATX780，2600元左右。
美利达勇士500，1198；勇士600，1498；公爵500，1898；公爵700，2780。（美利达车型为成都地区裸车标准价，可能比全国各个地区价格稍高。实在想在成都买车出发的，请权衡好后再来成都。附：裸车是指未装后架、泥板、水壶架、码表等等的车子。） 自行车后架、挡泥板、水壶架2、码表、普通车前灯或高级车前电筒[size=+0]；
修车套装（含：4号及5号内六角各1、骨头活动扳手1、一字及十字螺丝刀1、补胎工具1）、（或）补胎套装、轻便打气筒[size=+0]；
驮包（一般的背包绑在后架上也行，不过在路上要从包里拿东西的话就不方便了，要把绳子都解开了才能得到）；
橡胶绑扎带兼晾衣绳3。
备用零件（估价：50元，如是碟刹系统则需150元，再次强调，一样都不能少） 刹车线及变速线套装（强调必备）（内含：刹车线前后各1、前后变速线各1）
内胎1、刹车皮4（2对）（V刹系统）、来令片4个（2对）【碟刹系统】）
备用螺丝、备用铁丝（无合适螺丝时用于连接)、
[/url]
生活用品（估价：150元，衣裤鞋未计价） 圆形遮阳帽（便宜的都行）、头盔（强调必备，价格在100元以内）、魔术多用头巾2（强调必备，太阳太毒、有的路段完全是吃灰）、水壶1、脉动饮料瓶子1；
普通绵线手套若干（1元1双，方便擦鼻涕和汗）； 骑行手套（防水防风的最好，因为就算夏季，遇到下雨，山上都会冷死人）； 骑行雨衣、骑行雨裤（便宜，可代替防潮垫，防雨效果最好。；
骑行运动鞋2（1用1备。建议带解放鞋1加鞋垫，便宜好用）、鞋套若干（下雨时防鞋被打湿，也可用塑料袋代替）、塑料袋（用来包湿衣服等）、运动棉袜3；
内裤、运动短裤1、 运动短袖T恤1（骑行短裤和短袖T恤主要是用于休息时穿着，平时骑行太阳太毒，建议使用长袖）；
长袖Tshirt2（用作骑行用，太阳太毒，穿短袖骑行请加袖套）；
爪绒衫1（不要带毛衣，透风的。不用太贵，我的是50元在沃尔玛买的）、棉衣1（或羽绒服，一般山顶或下坡时都比较冷，可能会用不上，但备用）；
运动长裤2（1用1备）、骑行护膝1（虽然只穿1条薄运动裤骑行，但因为有护膝保护膝盖
不冷，下半身就不会冷）[size=+0]；
束裤带1（至少1条，用于绑右腿，建议2条）。
电子装备（估价：30元，手机及充电器未计价）
手机及充电器、电吹风（强烈建议带电吹风，这样路上未干的东东全可以用这个东东整爽。）
洗漱用品（估价：20元，须刀未计价）
毛巾、牙刷牙膏、香皂、洗发水、纸巾、洗衣粉（小半袋）、须刀、卷纸、刀子（有瑞士军刀就有点奢侈了）、日用型护垫（垫在内裤里代替骑行内裤。哈哈！不要笑！很管用，而且便宜。）
药品及食品（估价：30元。除以下必备药品外，建议不要带太多。途中所有城镇均可以购买到日常药品。）
感冒药、水杨酸（或扑炎痛）、泄立停、霍香正气水、正红花油、阿莫西林（或其他消炎药）。 榨菜20包*50克（榨菜加大饼是路上最给力的能量补充，便宜加实在。大饼好买，顺口的榨菜就不好找了，所以提前预备）。
其他（估价：10元） 攻略打印版（由于攻略时常更新，建议出发前才下载并打印）
身份证（学生证）及复印件、邮政绿卡、银行卡（农行最好用，ATM多）、Money、记录本、签字笔、针线包、地图等
不想带地图的，可以到以下网址下载Google手机地图，前提是你的手机须是微软WM6或塞班S6的操作系统。[url=]
【8】个人可选装备及不推荐配置的装备
1.个人可选装备
（以下装备各人根据自己的经济情况和实际选择携带，无法估价。） 零度以上的睡袋（打算自己住帐篷的，建议携带）、爪绒睡袋（所有的女生及有洁癖的男生建议携带）、帐篷、防潮垫； 骑行眼镜或近视眼镜（强调，骑行中风沙较大。）；
短指骑行手手套1、长指骑行手套1、骑行袖套1；
数码相机、数据线、充电器、充电电池、镜头纸；
GPS导航、海拔表、笔记本电脑、摄像机；
移动硬盘或数码伴侣，MP3
[/url][size=+0] 截链器（骑车比较规矩，换档时不要乱加力，截链器就不用，几乎不可能遇到断链）、魔术扣；
车圈钢丝（组装车建议携带，品牌车一般不用带。一个队伍最多带5根左右）、钢丝调圈工具；
老虎钳（或鱼尾钳，一个队伍带一个，用于更换刹车线、变速线、拧部分货架螺丝等）； 骑行内裤（缓解摩擦，缓废JJ）、男（女）款座垫套（2选1，千万不要穿了骑行内裤再垫座垫套。----这样不透气，更难受）；
冲锋衣、冲锋裤（不要期待单价1000元以下的冲锋衣裤具有良好的防水性。防水最好的还是普通雨衣）；
[/url][url=]、
[/url]、游泳裤（沿途温泉较多，除了泡MM，还可泡温泉。哈哈，爽歪歪！）； 外胎1（平均每3人带1个外胎）sod自行车gif图解。
PT30以上的防晒霜、唇膏、大宝SOD蜜、爽身粉（用于PP生痱子时使用，唉！）、 多孔电源插板（途中旅馆一房间一般只提供一个插座，而你要充电的东东一定有点多)； 压缩饼干、巧克力、火腿肠（建议少带，路上买点馒头，馍馍，大饼之类的更管用）； 胃药、云南白药气雾剂、皮炎平、红景天（预防高原反应）、肌苷片（治疗高原反应）、扑炎痛（或水杨酸）；
铝饭盒、打火机、车铃；
记号笔（如果途中想留“到此一游”就带上吧）；
对讲机N个。
以上物品中，蓝色字体是波尔已经在成都为大家选好的穷人装备。推荐淘宝链接：
2.不推荐购买的装备
骑行服：个人认为这玩意儿除了招摇以外，基本上一无是处。默默无闻全程骑完川藏线的，没几个人用它。
3.关于装备问题的题外话，网友“Suney”的述说：
（他也是川藏线上唯一描述遇到打劫的人，2004年8月，文字链接：
[url=]
“我个人比较讨厌那种穿着花花绿绿的冲锋服，头盔墨镜带着这酷死人的旅行者，虽然那些东西作用比较大，但是还是会招来不必要的麻烦，最起码一点别人一看你就是旅行的，就开始想怎么宰你，呵呵。我还是比较喜欢低调的打扮，一身迷彩最朴实不过，一个不会让别人产生有打劫你的欲望，再次也能很快容入到当地的气氛之中，更能和当地人很好的交流，逃票也不会引起注意。”
【9】注意事项（感谢前辈“若弦”为大家提供大部分建议）
1.衣：
1.1 带的衣服最好是速干、深色的，经脏（沿途洗衣服不是很方便），否则洗了或打湿后不容易干；
1.2 不要带太厚的衣服，带一件厚的不如带二件薄的，这样在气温变化时加减衣服也方便；
1.3 所带衣服的数量要保证你在全身湿透后还有更换的，最好带一套秋衣在睡觉时穿；
1.4 所有的衣服最好装在塑料袋里（可以防水）；
1.5 廉价的冲锋衣裤只能防小雨，（我的冲锋衣是在淘宝上花160元买的，结果遇到大点的雨就里外全湿），所以建议带一套分体式雨衣。
2.食：
2.1 在饭馆点菜时注意荤素搭配，一般是各一半，最好让多放点盐（骑车出汗多）；
2.2 一般不要吃不熟悉的菜和豆荚类的菜，也不要吃凉菜和卤菜（怕吃了不安全），费时的
菜也最好不点（饿极了没时间等）；
2.3 不要进太大的饭馆（店大欺客）也不要进苍蝇馆子（吃了怕拉肚子）；
2.4 路上很多时候都没有地方吃午饭，有时到达目的地的时间也很晚，所以尽量带能吃二顿的干粮（带饼干、萨其玛、火腿肠之类，不如路上买大饼榨菜方便和节约）；
2.5 带2瓶以上的饮水，一般上坡和温度高喝水多。（这个不用提醒你，骑不到3天你就明白了。为省钱，建议早上出发时在住的旅馆灌开水，中午午餐时在餐馆也灌，尽量不要饮路边的生水）。
3.住：
3.1 一般找便宜的旅馆住，超过20元的一般不住，要讲价；
3.2 住之前要大概看看房间，注意房间有没有电源插座，厕所和洗漱间是否方便（记得带插线板，因为大部分旅馆1个房间只提供1个插座）；
3.3 尽量找宽敞的房间，因为我们带的行李多，有时还要把车放到房间里，房间小了拥挤不堪；
3.4 睡觉时注意不要感冒了，很多人都是在睡觉时感冒的（白天骑车几乎不会感冒），主要是被子问题，要么是厚了，要么是薄了。
4.行：
4.1 如果路程远，一定要早起早走，在天黑前赶到目的地，赶早不赶晚（走夜路是很可怕的事，特别是一个人的时候），一般不超过6点半起床；
4.2 低调，不要逢人就喊“扎西德勒”。一般不要主动和藏民打招呼，遇到邀请尽量婉拒。不过，面对他们的挥手，微笑和挥手是最好的回答；
4.3 遇到村庄和有人的地方尽量快速通过，尽量不要在这些地方停下休息（这个可能要根据实际情况了，我相信：天下还是好人多，你不犯人，人不犯你）；
4.4 对人要友善，很多时候你怎么对别人，别人就会怎么对你，（但遇到要东西的小孩最好不要给）；
4.5直接打狗！藏族兄弟的狗基本上都是拴好了的，只有汉族人的狗才乱放；
4.6 上坡尽量骑不要推车，建议用最小档，慢慢骑。通常情况下推车只有2-4公里的时速，且并不轻松，而骑车时速至少5公里；
4.7 遇到之字形的回头线不要抄近路，那是得不偿失的事。为了抄近路，走小路，你的肠子都可能会悔青的；
4.8 同伴间互相骑车间距不要太远，最好能让后一个人在你的视线内，并随时回头看看，米多的可以准备对讲机（每对300元左右）；
4.9 请提前准备好中国邮政绿卡。邮局上班时间一般为9:00-16:30。其他银行就不像邮局那么多了。不过银联卡在大部分城镇也可以使用。请每次最多取两三百元钱，用完再取，身上不携带过多现金；
4.10 头上头盔、脸上魔术头巾，长袖衣服，长裤。最好戴上骑行眼镜，当然手套（手套最好是线手套，擦鼻子水方便）是必需的。
先说说魔术头巾：这次骑行发现这玩意儿真是太有用了，我开始只有一条，头上就没戴头巾，下坡时吹了风后晚上就头痛，后在海子山捡到一条戴在头上就没头痛了，脸上也一直蒙着头巾，结果我几乎看不出晒过，在脸上蒙头巾除了防晒（脸上涂防晒霜在高原的紫外线下几乎没用，我一个同伴一天喷几次防晒液，结果脸上还是晒脱皮了），还有4大好处：一是代替润喉片防止嗓子发干（早上骑车时空气温度低，直接吸入后会导致嗓子发干）；二是代替口sod自行车gif图解。
罩防尘；三是代替唇膏防止嘴唇起壳；四是代替润肤霜防止脸发干，原理我不多说了，反正有用。
再说说高反：很多没去过高原的车友不知道自己到了西藏高原有没有高反，高反发生了是不是会很严重等。理论上来说第一次到高海拔地方的人，多少都有一点反应，只是程度不同而已。但我们骑车的，海拔上升不象座车提高的那么快，所以我几乎没有感觉到高反，再加上后面长期在高原上骑行适应，所以这个问题不突出，只是在第一次上高海拔的地方，有一个同伴有比较明显的头痛，但他说是自己感冒了，吃了感冒药后一天就没事了，总之高反没有传说中的那么可怕。红景天可预防高反，肌苷片可缓解高反。
浅谈对TOD、SOD、AOD三大城市发展模式的认识
篇三:sod自行车gif图解
浅谈对TOD、SOD、AOD三大城市发展模式的认识
【摘要】：上世纪80年代开始，世界经济快速发展，带来的就是城市的快速扩张。与此同时，各种各样的城市问题相应出现：城市内部交通拥堵、能源紧缺、环境恶化等。以及城市在扩张中呈现出的一些经济现象，催生了城市规划师们对城市发展模式的探索。本文通过对三大城市发展模式的优缺点简要阐述笔者的认识。
【关键词】：TOD、SOD、AOD、发展模式、土地利用
城市用地是城市规划区范围内赋以一定用途与功能的土地的统称。通常所说的城市用地，既是指已经建设利用的土地，也包括已列入城市规划区域范围内尚待开发建设的土地。城市土地是城市居民赖以生存与发展的基本资源，是城市社会活动的载体。
随着经济社会的快速发展，城市扩张不断加剧。城市问题不断凸显，故而产生了一门新兴的城市主义：“新城市主义”，它所强调的就是“经营城市”。经营城市是提升城市竞争力的第一推动力。经营城市就是对构成城市空间资源、功能载体的自然资本、人力资本及其相关延伸资本进行集聚、重组与运营，从而实现资产价值的行为和过程。TOD、SOD、AOD就是经营城市的三种常用模式。
1、TOD（Transit-Oriented Development）模式理论
1.1、TOD产生的背景和理论模式
在饱受了城市无序蔓延带来的交通拥挤、能源危机、环境恶化等恶果后，西方发达国家开始反思如何建立一套城市土地利用与交通相互有利促进的可持续发展体系。20 世纪80 年代后期，新城市主义（New Urbanism）的杰出代表美国设计师Peter Calthorpe 倡导提出了TOD（Transit-Oriented Development,即公共交通为导向的发展模式）城市发展模式，该模式旨在建立一种适合公共交通服务的城市土地利用模式，强调公交优先理念，并沿公交走廊加强紧凑布局的综合土地利用。这一模式的提出很快得到了城市规划领域专家的普遍认同，并在美国、西欧、亚洲的一些人口密集的城市得到了应用，取得了较为理想的效果。一方面，城市土地利用是城市交通产生的根源，城市的形成促进了城市交通的形成与发展。城市土地利用决定了城市的交通需求，不同的土地利用格局会形成不同的城市交通量和交通结构。另一方面，城市交通的发展与演变会影响土地利用格局及
城市空间结构，城市交通模式的变化会影响到其服务区域的土地开发。诸如某区域内完善的道路设施、协调运作的交通流组织模式、充足的停车泊位等都会通过市场手段影响到该地段的土地开发强度和格局的变化。因此说城市土地利用格局
土地开发与交通建设的关系
与交通模式之间存在互动反馈关系，城市土地用与城市交通互动关系是在城市土地利用和城市交通发展相互促进与制约的过程中进行的
对于当今中国，TOD的发展模式还是比较适应的，由于我国城市化尚处于中期阶段，我国城市的公交系统还不很完善，公交分级、公交专用线、信号优先等措施都还处在摸索阶段，公共交通远不能满足城市的生产生活要求。公共汽车超载严重，行驶缓慢，道路上交通拥挤现象严重，公共汽车与私人交通相互干扰，公共交通的发展跟不上城市发展的速度，低质量的公交服务容易使得中等收入群体考虑小汽车等私人交通工具。
TOD模式以600 m(约步行10 min的距离)作为社区的有效影响边界,形成以轨道交通站点为中心的环形放射状路网,突出步行,注重对人的关怀,土地开发上强调混合功能的实现,注重公共空间以及良好生态环境的塑造,都极大提高了整个社区的可达性,而这种可达性不仅仅强调交通机动性的提高,
更重要的是方便、
TOD发展模式功能布置示意图
舒适生活工作“空间人文精神”的实现。TOD模式以步行、自行车交通为主,实现了多种交通方式的“零换乘”,是现今条件下交通通达性的最好表现。
1.2、TOD模式的优点
（1）促进土地高效利用。与传统的城市“摊大饼”式的低密度发展模式相比，TOD 模式更为注重的是土地的高效利用、混合开发。
（2）提高公交出行比例。城市的无序蔓延与房地产的城外开发导致城市居民的大举外迁，但是居民的工作、娱乐休闲、社会活动仍集中在老城区，这就引发这些外迁居民倾向于采用私人交通工具（私家车）出行，容易引起交通堵塞，尤其是上下班高峰时期的“钟摆式”出行往往造成城市交通的瘫痪。而TOD 模式由于是以公交为导向的土地开发，居民可以在较短的步行距离范围内搭乘公交，有利于提高公交出行比例。
（3）降低基础设施投资成本。TOD 开发带来城市土地紧凑的高效利用，因而可大量节省道路、给水、排水、供电、公共建筑等基础设施的建设和维修费用。
（4）提供和谐的生存环境。TOD 开发模式按就近原则将居住、工作、商业、休闲场所合理紧凑地布置在公交站点周边地区，城市就业岗位大多集中在公交沿线，因此TOD 可以降低居民的通勤费用，提高道路使用效率，解决“钟摆式”通勤问题。TOD 不仅要为中长距离出行提供便捷的公交出行服务，也为短距离出行提供高质量的步行环境，为居民提供相互接触的机会，增强居民的社区认同感，构建和谐的生存环境。
2、SOD（Service-Oriented Development）模式理论:
是近年来我