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在斜坡上方挖土方,应做成一定的坡度以利于

教学设计 时间:2020-03-09

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基坑土方开挖,边坡支护及降水方案
篇一:在斜坡上方挖土方,应做成一定的坡度以利于

美月山庄工程

基坑支护与土方开挖施工方案

一、工程概况:

美月山庄位于龙岩市新罗区曹溪镇月山村,是一幢集办公商场、住宅等功能为一体的多功能综合大楼,用地面积6008.10m2,设计为地下一层人防工程,建筑面积2118.72 m2,地上十五层,建筑面积19500.00 m2,框架—剪力墙结构,总建筑面积23270.1 m2,本工程采用框架—剪力墙结构体系,基础为筏板基础,钢筋砼承台。基础梁底最深处为 -5.5米,开挖土方量约52800万m3,拟在现场空地堆放适量土方预留回填用,其余土方自卸汽车外运。根据福建省龙岩工程勘察院勘察的《龙岩美月山庄岩土工程勘察报告》,拟采用放坡开挖施工,放坡坡度平均按1:1。

二、土方开挖方案

1、土方开挖准备:

首先摸清施工区域内的地形、水文、地下埋设物、邻近建筑物状况,现场障碍物清除干净。由详勘报告可知本工程基坑底面低于地下水位标高,坑底面有透水性和富水性较好的卵石④、含泥角砾⑤,地下水富集,因此,地下水位以下基坑开挖同时进行降水。根据设置的主控制轴线和水准基点,进行基坑定位放线,测定开挖基坑的上边线和基坑底边线的位置和标高。组织反铲挖掘机(1m3)二台,装载机(1m3)一台,自卸汽车(4t)20部进入挖土作业区,进行保养和试运转。调配好车辆和人工修土施工人员,组织好作业班次。

2、土方开挖方法:

本工程地下室面积较大,筏板基础设置四条后浇带,土方开挖拟按后浇带分块分别进行开挖。

本工程基础梁和承台底标高不一,开挖次序先分块挖至基础底板底标高,再逐个开挖承台、基础梁位、集水坑(拟采用反铲挖掘机和人工相结合开挖),在承台、基础梁、集水坑等坑底标高变化处按1:0.7放坡。开挖深度超过5米以上时拟分二层开挖,并修筑10%坡道,以便于车辆进出,机械开挖土方时,为保持坑底土体的原状结构,在坑底予留一层200~300mm厚的土层用人工挖掘修整,以避免超挖和基底土遭受扰动。机械挖土严格防止碰撞桩身造成桩偏移,采用桩基四周开挖临空,人工修整桩边土方和砍桩头。后浇带部位基槽按2%坡度向四周排水沟排水,基槽土面最高点按垂直于后浇带地梁最高者对应槽深取定,地下室墙后浇带外侧基坑设Ф800砼管集水井,以利水泵排水。基坑分区分块挖至设计标高,分区分块及时浇筑垫层砼。

三、边坡支护方案

根据施工图及地勘资料,地下室底板顶为-5.5m,地下室底板底面的开挖深度估计在4-5.5m左右,开挖后基坑的侧壁土层主要由: ①、填土 ②、粉质粘土 ③、泥质粉砂 ④、卵石 ⑤、含泥角砾⑥、红粘土组成,其中①、粘土 ③、泥质粉砂 ④、卵石 ⑤、含泥角砾,稳定坡角较小,拟建场地南侧距华莲路约25~50米,距红线约20~45m;西侧距龙岩大道约28m,距红线约23m;北侧、东北侧、东侧距规划道路分别为40m、约10~50m、30m,距红线分别为44m、约14~54m、34m。地下室基坑开挖时,因四周空间较开阔,均有放坡空间,可采用放坡开挖施工,放坡坡度平均按1:1。

(一) 基坑边坡支护,根据现场土质实际情况确定后拟按以下三种方案实施: 方案1:本工程基坑放坡开挖,施工期长,在露天长期暴露,土质差,易疏松、滑坍。为防止基坑边坡因气温变化或失水过多或坡面受雨水冲刷而产生塌方现象,拟在坡面垂直打入二级钢Ф12长500mm插筋,纵横间距1.0m,并在坡面铺20#铁丝网,且在网上喷射3.5cm厚M5水泥砂浆。为保持坡脚稳定,坡脚下浇筑500×800厚C25素砼挡墙。 方案2:拟在砼坡脚上用二排砂袋堆砌3m左右高,砂袋至坡顶部位覆盖彩条塑料膜。

方案3:拟在场地开阔处按1:1.50放坡开挖和人工修坡面。

(二)基础梁、承台、集水坑等部位:

1、基础梁在板底下挖深为1米左右,拟采用M5水泥砂浆实心砖墙砌成砖模,扣板厚梁净高≤1m,墙厚240mm;梁净高>1m,墙厚370mm。支护边坡采用1:0.7系数放坡。等砖模达到砂浆强度40%左右后回填土方,分层人工夯实。

2、承台在板底下挖深1.5米左右,边坡砖胎模作法及外侧回填同基础梁。

四、降水方案

根据本工程实际情况,基坑开挖及地下结构施工期间,地下水位保持在基底下0.5m以下,基坑四周每隔20米左右设降水井,沿边坡周边设置排水沟,排水沟、降水井设在基础轮廓线以外,排水沟边缘离开坡脚0.5米,排水沟深度始终保持比挖土面低0.5米,降水井比排水沟低0.5米以上,并随基坑的挖深而加深,保持地下水位低于基

坑底0.5米以下,水沟纵坡0.5%,保证水流畅通。水沟截面0.5m×0.8m,降水井用φ800砼管。井底填20cm厚碎石或卵石,水泵抽水龙头设滤网,防止泥砂进入水泵。当降水可能造成周边建筑物不均匀沉降时,在降水的同时采取回灌措施,随时观测地下水位的变化,以保证原有地下水位不变。降水井共设16个降水井。

五、土方开挖技术安全措施

1、土方开挖前应全面调查地下管网,确保安全检查并对土方开挖指挥人员、操作人员进行充分交底。

2、经验收合格的机械进场挖土方,应有专人指挥,指挥人员不得擅离岗位,拟在北面场地堆放适量土方留作回填用,其余土方及时装车外运,机动车的通行不得对坑的安全造成影响,应密切注意边坡的稳定性,发现情况及时采取开挖围护措施,施工机械行驶的道路应填筑30cm厚煤矸石,以防汽车沉陷、打滑而影响施工。

3、场地内做好地表水及时排除。基坑抽水经二级沉淀后排水至到就近的市政排污管道内。由于基坑整体标高处于地下水位以下,基坑内排水主要以集水井降水为主,沿边坡周边设置排水沟及挖设集水井,用污水泵及时把水位降到基础梁、柱承台底50cm以下,用水泵抽至场外,集水井与基坑边坡要有一定距离,防止基坑边坡坍塌,边坡如有局部渗水,必须及时设置过滤层,防止泥砂流失造成滑坡。基坑周边设挡水堤,防止地面水及抽出的水回流到基坑内。同时集水坑的排水沟要有一定坡度以利于集水坑集水。

4、边坡上方5m以内严禁堆放砂、石、弃土等,在土方边坡上方做好地表水的排放措施,严禁地表水流渗入边坡上以防滑坡现象。

5、土方边坡上方安全距离范围内设置1.2m高防护围栏挂设安全网,防护必须严密牢固可靠,全封闭防护,同时设置警示标志,夜间设置红灯警示,灯源设置高度不得小于5米。

6、边坡防护支撑结构各材料必须严格按设计方案要求实施,严禁偷工减料或更改方案,工地施工技术人员必须亲临现场监督实施,同时定期观察支护效果,不断完善防护措施保证安全施工。

7、基础施工必须确保计划工期进度。基坑开挖过程中,随着土的挖除,下层土渐卸而可能回弹,在基础挖至设计标高后,及时施工垫层砼和底板砼。为了防止机械开挖时,基坑开挖超深,在基坑开挖时用机械化开挖至设计标高之上20~30cm后,改为人工开挖至设计标高。

8、土方开挖过程中,发现坡边岩、土有倾滑,有软弱夹层或裂隙面必须暂停施工,并通知设计院、地质单位采取措施,防止岩土下滑,人员机具设备也必须暂撤离至安全距离外。

9、土方开挖人员及机械必须严格按安全操作规程有关规定作业,严禁违规操作,全体作业人员必须做好自我安全检查防护措施,提高自我保护意识。机械必须经检查合格后方可上场作业。

10、边坡修整、场地边角、小型沟坑、集水坑等可用人工或小型机械施工,人离施工机械活动最远点必须在3米以外。

11、挖掘时严格按施工方案放坡,挖掘时由上而下,逐层挖掘,严禁掏洞挖掘方法,严禁在陡坡下或有危坡边挖掘作业。严禁在临边建筑物、道路边路基周边和下方挖掘土方。

12、大面积基坑配两路电源,当一路电源发生故障时,可以及时采取另一路电源防止停止降水面发生事故。

土方开挖方案
篇二:在斜坡上方挖土方,应做成一定的坡度以利于

土方开挖专项施工方案

一、工程概况:

锦绣花园二期地下车库,工程地点位于许昌市鄢陵县金丰路路北,鄢陶路路东。本工程地下一层,建筑面积11225.21平方米,建筑高度3.50米,结构类型为框剪结构,基础类型为筏板基础,地基形式为天然地基。本工程主要建筑功能为小轿车车库。建筑结构安全等级为二级,结构重要性系数为1.0,地下防水工程一级,抗震设防烈度6.0度,设计合理使用50年。

地下车库筏板厚度为500mm。采用C30抗渗混凝土,抗渗等级P6。柱下设柱墩。基础钢筋的底部保护层厚度为50mm,顶部40mm,地下室挡土墙受理钢筋保护层外侧为50mm,内侧为20mm。筏板下垫层厚100mm,混凝土强度等级为C15。

二、编制依据及执行规范标准

1.1甲方提供建设场地航测图和建筑红线图

1.2甲方提供的建设场地《岩土工程勘察报告》

1.3《工程测量规范》GB50026-2012

1.4《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002

1.5《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002

三、地质情况

2.1水文地质情况在斜坡上方挖土方,应做成一定的坡度以利于。

根据许昌方圆勘测设计有限公司提供的《锦绣花园二期地下车库岩土工程勘察报告》显示,本工程场区相对平坦,场地无液化土层和其它不良地质现象,勘探期间的地面高程为69.55-69.22米。地下水位埋深3.50-3.70米,历年最高水位高程68.50米。本场地未发现熔岩、崩塌、滑坡等不良地质现象及防空洞等对工程不利的埋藏物。在建工程

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周边为房屋建筑及施工道路,基坑周边荷载较大,为避免造成基坑塌方,根据现场实际情况,计划采用基坑放边坡处理,其放坡系数为1:0.5。

四、施工准备

土方工程施工往往具有施工面广、工程量大、劳动繁重、施工条件复杂等特点,土方工程施工又多为露天作业,在施工中直接受到地区交通、气候、水文、地质和邻近建筑物等条件的影响,且土的成分较为复杂,难以确定的因素较多,施工条件极为复杂。根据上述特点,在组织土方工程施工前,应对现场进行勘察,详细收集、核对和分析各项技术资料,做好施工前的准备工作,如地面、地下障碍物清除,以及必要时修筑运土道路等;制定出以技术经济分析为依据的组织设计,选择好施工方案,合理安排施工计划;尽可能避开雨季施工,做出合理的土方调配方案,以降低土方工程施工费用;做好保证工程质量的技术措施,对施工中可能遇到的问题,如流沙,边坡稳定等进行技术分析,提出解决方案。

(1)本工程基坑开挖采用人工和机械配合开挖,在基坑开挖之前,场内所有的红线桩及建筑物的定位桩应准确无移位。若有移位应会合规划部门、建设单位研究处理方案及校正。

(2)对场边道路及场内的临时设施做好定位标记,以备观测。

(3)在基坑开挖前,要根据施工图纸、基坑开挖放坡坡度及核准的轴线桩测放基坑开挖上下口的白灰线。(4)在基坑开挖前,基坑开挖范围内的所有轴线桩和水准点都要引出施工活动区域以外,用木桩深打后钉上铁钉并加以保护。

(5)所有的测量木桩、红线点一经核实后,项目部就应落实专人对其进行定期检查复核,以确保红线的准确性。

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五、作业条件

1、清除挖方区内所有障碍物。

2、确定施工平面布置图,完成测量控制网的设置,包括控制基线、轴线和水准基点,并办完预检手续。

3、在施工区域内做好临时性或永久性排水措施。

4、完成必需的临时设施,包括机械进出和土方运输道路,临时供水供电线路。

5、开挖时如发现与地质资料不符,或出现地下水时,应根据实际情况采取措施降低水位,一般要降至开挖面以下0.5m。

六、土方工程施工技术

1、场地开挖方法,对小面积多用人工或配合小型机具开挖。采取自上而下,分层分段开挖,一端向另一端进行。土方运输采用机动反斗车、自卸汽车等机具。大面积宜采用推土机、挖土机等大型土方机械。

无妨开挖应具有一定的边坡坡度,以防塌方和保证施工安全(附图1-1),确定挖方边坡坡度应根据使用时间(临时或永久)、土的种类、物理力学性质(内摩擦角、粘聚力、密度、湿度等)、水文情况等确定。对于永久性场地挖方边坡坡度应按设计要求放坡。如设计无规定,可按表1-2采用。对使用时间较长的临时性边坡坡度,应根据工程地质和边坡高度,结合当地实践经验确定。

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在开挖后,对软土边坡,应对坡脚、坡面采取相应的基坑防护措施,并做好坡顶、坡脚排水,避免在影响边坡稳定的范围内积水。

挖方上边缘至土堆坡脚的距离,应根据挖方深度、边坡高度和土的类别确定。当土质干燥密实时,不得小于3米,当土质松软时,不得小于5米。在挖方下侧弃土时,应将弃土堆表面整平低于挖方场地标高并向外倾斜,或在弃土堆与挖方场地之间设置排水沟,防止雨水排入挖方场地。

边坡开挖:

(1)场地边坡开挖应采取至上而下、分段依次进行。在边坡上采取多台阶同时进行开挖时,上台阶应比下台阶开挖进深不少于0.3米,以防塌方。

(2)边坡台阶开挖,应做成一定的坡势,以利于排水。边坡下部设有护脚及排水沟时,在边坡修完后,应立即处理台阶的反向排水坡和进行护脚矮墙和排水沟的砌筑和疏通,以保证坡面不被冲刷和在影响边坡稳定的范围内积水;否则,应采取临时性排水措施。

(3)边坡开挖,对软土突破或易风化的软质岩石边坡在开挖后应对坡面、坡脚采取喷浆、抹面、嵌补、护砌等措施,并做好坡顶、坡脚排水,避免在影响边坡稳定的范围内积水。

2、基坑、槽开挖

(1)当开挖基坑(槽)的土含水量不稳定,或基坑较浅,或受到周围场地限制而需用较陡的边坡或直立开挖而土质较差时,应采用临时支撑加固,坑、槽宽度应比基础宽度加1.5-2.0米支撑结构需要的尺寸。挖土时,土壁要求平直,挖好一层,支一层支撑,挡土板要紧贴土面,并用小木桩或横撑木顶住挡板。开挖宽度较大的基坑,当在局部地段无法放坡,或下部土方受到基坑尺寸限制不能放较大坡度时,则应在下部坡脚采取加- 4 -

固措施,如采用短桩与横隔板支撑或砌砖、用编织袋、草袋装土堆砌临时矮墙保护坡脚;当开挖深基坑时,则需采取半永久性、安全、可靠的支护措施。

(2)相邻基坑开挖时,应遵循先深后浅或同时进行的施工顺序。挖土应自上而下水平分段分层进行,每层0.3米左右,边挖边检查坑底宽度,不够时及时修整,每3米左右修一次坡,至设计标高,再统一进行一次修坡清底,检查坑底宽和标高,要求坑底凹凸不超过0.2米。在已有建筑物侧挖基槽(坑)应间隔分段进行,每段不超过2米,相邻段开挖应待已挖好的槽段基础完成并回填夯实后进行。

(3)基坑开挖应尽量防止对地基土的扰动。当用人工挖土基坑挖好后不能立即进行下道工序时,应预留15-30cm一层土不挖,待下到工序开始再挖至设计标高。采用机械开挖基坑时,为避免破坏基底土壤,应在基底标高以上预留一层人工清理。使用铲运机、推土机或多斗挖土机时,保留土层厚度为15-20cm;使用正铲、反铲或拉铲挖土时为20-30cm。

(4)在地下水位以下挖土,应在基坑(槽)四周或两侧挖好临时性排水沟和集水井,将水位降至坑、槽底以下50cm,以利于挖方进行。降水工作应持续到基础施工完成。

(5)如开挖的基坑、槽深于邻近建筑物基础时,开挖应保持一定的距离和坡度,以免影响邻近建筑物基础的稳定,一般应满足下列条件:h:L≯0.5至1.0(h为开挖深度,L为相邻建筑物的间距)。如不能满足要求,应采取在坡脚设挡土墙或支撑进行加固处理。

3、土方机械化施工

土方机械化开挖应根据基础形式、工程规模、开挖深度、地质地下水情况、土方量、运距、现场机械设备条件、工期要求以及土方机械的特点、技术性能等合理选择挖土方机械,以充分发挥机械效率,节约机械费用,加速工程进度。

一般深度不大的大面积基坑开挖,宜采用推土机或装载机推土、装土,用自卸汽车运

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挖土方工艺
篇三:在斜坡上方挖土方,应做成一定的坡度以利于

挖土方路基施工工艺标准

FHEC –LJ-3-2007

1应用的规范、标准

1.1.中华人民共和国行业标准《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006

1.2.中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》JTGF-80/1-2004

1.3.中华人民共和国行业标准《公路土工试验规程》JTJ051-93

1.4.中华人民共和国国家标准《环境空气质量标准》GB3905-96

1.5.中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ76-95 2施工准备在斜坡上方挖土方,应做成一定的坡度以利于。

2.1.技术准备

2.1.1.施工方案

路基挖方前除详细进行施工测量外,应根据地形条件、采用的施工机械设备、土层地质分布及挖方利用情况、和同工期、气候等要求,编制施工方案。路堑的开挖方法应根据纵向长短、路堑挖深及现场实际施工技术条件,确定工期短、边坡稳定、施工安全的方案。体现出经济性、安全性、先进性。

2.1.2.挖方路基施工前应详细检查、核对纵横断面图,发现问题必须进行复测,若设计单位提供的横断面图不完善,应全部补测。

2.1.3.根据恢复的路线中桩、路基设计表和有关规定测设并固定路基用地界桩、路堑堑顶、弃土堆等具体位置桩。桩上标出桩号及路中心挖深,并按1000m距离左右增设临时水准点。

采用机械开挖时,应在边坡坡顶处标明挖深标志,并在距中心桩必要的安全

距离设立能控制路基标高的控制桩,以随时进行施工控制,其间距不宜大于50m。

地形复杂、工程量集中的深路堑地段,应加密临时水准点、中桩、边桩,精心控制测量,避免欠挖、超挖。

截水沟、排水沟放样时,可每隔20m左右在沟内外缘钉木桩标明里程及挖深。

2.2.机械设备

2.2.1.挖土机械:挖掘机、推土机你、装载机、平地机铲运机、自卸汽车等。

2.2.2.一般工具:铁锹、手推车、坡度尺、钢卷尺或皮尺、放样线绳等。

2.3.作业条件

2.3.1.排水系统优先修建。正式开挖前,应在路堑堑顶开挖临时截水沟,将坡面雨水引出路堑外,临时截水沟与永久性的排水、截水系统结和起来效果更好。

开挖有地下水的路堑时,应根据当地工程地质资料,采取措施降低地下水位,一般降至开挖面以下50cm。

2.3.2.所有施工人员进行培训,现场技术施工人员对作业层队伍进行全面技术、安全、质量、环保内容的交底。

3操作工艺

3.1.工艺流程在斜坡上方挖土方,应做成一定的坡度以利于。

3.2.操作歩骤及方法

3.2.1.土方开挖应自上而下进行,禁止乱挖、超挖,不得掏洞取土,根据整个路段的横断面宽度和深度,有以下开挖方式:

(1)单层横向全宽掘进法:对挖掘深度小且短的路堑,沿路线纵向一端或两端向前开挖至路基设计标高。逐渐想纵向挖深,挖出的土方一般向两侧运送。

(2)多层次、横向全宽掘进法:当路堑较深路线纵向较长时,横向全宽也可分为两个或两个以上的阶梯,同时分层进行掘进,每层都留有运土路线,并做好临时排水设施,防止上下层干扰。这种挖掘方法作业多,工效快,施工时加强管理、协调。

(3)纵向通道挖掘法:如果路堑的宽度、深度都较大,可先沿路堑纵向分层挖出一条通道,然后将通道两侧进行拓宽。上层通道拓宽至路堑边坡后再开挖下层通道,如此纵深开挖直至路基设计标高。开挖时可以在边坡碎落平台上做好临时排水沟,将水引出路基外。

(4)混合挖掘法:对特别长、深的路堑,可采用先用纵向通道,再横向两侧挖出若干条辅助通道,可集中机械设备沿纵横通道平行作业。这种挖掘方法必须注意作业进度、运土路线、临时排水、机械调度配套等周密组织管理,一般组织统一由指挥长协调。

3.2.2.土质路堑开挖应根据工程的实际情况选用挖掘、装运、平整机械,最大限

度地发挥机械的效能,杜绝窝工、停工状况。施工机械选择应遵循以下原则:

(1)适用性原则:机械的性能、数量要与工程进度、工程量相匹配,避免因机械工作能力不足和过剩造成延缓工期或机械效率太低现象,尽量选择满足施工内容的机种和机型。

(2)经济性原则:高速公路的路基土方量都较集中,量又大,采用大型机械配套施工,确保工期,人工成本低,充分体现机械化施工先进性和可靠性。

(3)可靠的安全性能。要选择噪音小、不污染环境和生态平衡的便于自动化施工的组合配套机械。

3.2.3推土机是土方路堑施工常用的机械,作业方法主要有五种:

(1)下坡推土法:一般可提高生产效率30%~40%,但坡度不宜过陡,适应坡度为10%~18%,否则回空时爬坡困难。

(2)槽形推土法:适宜于运距较远、土层较厚时,形成一条线槽推土线,减少土的漏失,提高工效。注意的是防止槽壁坍方埋掩机械事故。

(3)并列推土法:当路堑较宽时,可采用2~3台推土机同速并列推土,减少土的损失。这要求驾驶员的技术,得心应手并驾齐驱,相邻两铲刀间距为30cm左右。平均运距50m~70m为宜。

(4)接力推土法:土质较硬,一次推土不深,可由近及远分段将土推运成堆,然后由远及近将土一次推送到卸土点。

(5)波浪式推土法:在推土机初切土时,应将铲刀最大可能地切入土中,当发动机稍超负荷时,铲刀会缓缓提起,直到发动机恢复正常运转,再将铲刀降下切土。起刀时不应离开地面,这样多次起伏,直至铲刀前推满土为止。其优点是发动机的功率得到充分发挥,缩短铲土时间和距离。存在的问题是空回时铲土道

不平整。

路堑挖土作业是以单斗挖掘机最为普见,且以正铲挖掘机使用最多,正铲挖掘机作业灵活,回转速度快、挖装配合一气呵成。适用于开挖I-IV类土。

3.2.4.正铲挖掘机开挖土质路堑作业方法:

(1)侧向开挖:铲斗向前挖土,运土汽车位于铲斗侧面装车,与开挖路线平行,其特点是铲斗卸土时平均转角小于90°,车辆可以直线进出,不需调头和倒驶,工作效率高。

(2)正向开挖:铲斗向前挖土,运输车辆停在挖土机后面装土,其特点是开挖面较宽,可以两侧装土,但装车回转角度大,通常大于180°左右,增加了循环时间。另外由于汽车不能直接开进挖掘通道,需要调头和倒驶,使施工场地拥挤,挖掘机不能连续作业,效率低。这种开挖方法只适宜于施工区域的进口处。

3.2.5.装载机是在路堑开挖作业中,特别在路堑横向全挖法时使用最好的机械,它集铲土、装载、运输于一体,完成铲掘、推运、装运、整平、牵引等功能。装载机与运输车辆配合的作业方法:

(1)I字形作业:运输车辆平行于开挖作业面,装载机垂直于开挖面,前进铲土后,直线后退一定距离,并提升铲斗,此时运输车辆进到装载机铲斗卸土位置,装满后汽车驶离,这种联合方式特点是装载机不调头,但运输车辆需多次倒驶。

(2)V字形作业:运输车辆与开挖面约60°交角,装载机垂直于开挖面,前进铲土后,在倒车驶离开挖面过程中调头60°与运输车辆垂直,然后驶向运输车辆卸土。这种方式循环时间短。

(3)L字形作业:运输车辆垂直于开外面,装载机前进铲土后,倒退并调转

土方开挖
篇四:在斜坡上方挖土方,应做成一定的坡度以利于

1.编制依据及原则

1.1编制依据

1.1.1《岩土工程勘察报告》

1.1.2桩基础平面布置图

1.1.3《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99

1.1.4《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002

1.1.5《建筑地基基础工程施工验收规范》GB50202-2002

1.1.6《场界噪音标准》GB/T12523—1990

1.1.7《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001;

1.1.8《黑龙江省建筑安装工程施工技术操作规程》 DB23/T715-2003

1.2编制原则

1.2.1针对本工程特点,结合我公司同类与类似工程施工经验,本着实事求是的科学态度和忠实服务业主的宗旨编制施工方案。

1.2.2坚持实事求是的基础上力求技术先进、方案合理、经济可靠的原则。

1.2.3实行信息化管理,自始至终对施工现场实施全员、全过程、全范围严密监控,坚持动静结合的科学管理原则。

2.工程概述

2.1工程概况

本工程位于哈尔滨市道外区清真寺街-南康街-南坎街-南坎头道街合围地段,由哈尔滨南极新城置业有限公司投资建设,林业大学监理公司监理,哈尔滨长城建筑集团股份有限公司承建。建筑面积:45374.26平方米,建筑层数:31层(裙房2层),建筑高度:98.1m。结构形式为:超流态混

凝土灌注桩基础,7#、9#楼结构体系为局部框支剪力墙结构。土方计划工期为:2009年7月28日—2009年8月17日。

2.2工程地质条件

2.2.1地层概况

地质条件:(见地质报告)

2.3基坑支护

采用1:1大放坡(详见附图)。

3.施工准备

3.1技术准备

3.1.1熟悉施工图纸、地质资料。

3.1.2地下管线会签完毕。

3.1.3确认地下水位符合设计要求。

3.1.4制定土方开挖措施,审查合格后方可开工。

3.2施工现场准备工作

3.2.1土方开挖前,要充分了解建设单位提供的地质勘察资料,供水、供电、供气等地下管线分布资料,做好地下管线会签工作,为顺利进行土方施工创造便利条件。对现场布置的坐标控制点、中心桩等应进行校核并妥为保护。地上、地下各种管线及障碍物的勘测定位。

3.2.2地上、地下障碍物的拆除完。

3.2.3施工现场的平整。按照施工平面布置图对现场进行封闭。

3.2.4测量放线:测量放线人员按照建筑红线与图纸有关数据进行放线。

3.2.5临时道路、临时供水、供电等管线的敷设;

3.2.6临时设施的搭设;

3.2.7现场照明设备的安装。

3.2.8对现场的树木用红砖进行维护。

3.3劳动组织准备

3.3.1建立各施工部的管理组织,集结施工力量,组织劳动力进场,做好施工人员入场教育等工作。

3.3.2组织有关人员进场并组织进行防止土方坍塌事故的技术讲座,进行技术交底,使各级施工人员切实掌握必要的技术标准。

3.4施工场外协调

3.4.1协调交通、环卫、市容的关系;

3.4.2协调扰民等前期的准备工作。

4.施工部署

4.1土方开挖施工流程

测量放线→切线分层开挖→修坡→整平→留足预留土层

4.2各项资源需要量计划

该计划可根据具体情况进行调整。

4.2.1土方开挖施工劳动力及机械投入计划表:

劳动力投入计划

机械投入计划

5.土方开挖工程

5.1原则

5.1.1要紧密结合工程的特点和要求,充分考虑现场条件、运输条件、分阶段施工步骤和工程总体部署等各种因素,安排好各工序的穿插施工,有效投入与合理安排足够的土方工程的机械设备,合理安排土方开挖的先后顺序、分阶段的开挖部位和深度、以及运输坡道的合理布置,以满足工期要求。

5.1.2土方工程要为桩基础施工创造工作面。

5.1.3土方工程必须完全符合哈尔滨市环境保护要求,科学组织以减少交通拥堵和噪音对市民生活的影响等。

5.2土方开挖施工方法

5.2.1本工程采用机械大开挖,人工配合清理边坡与基底。土方开挖时核对工程地质资料,观察现场所挖土质与地质勘探资料是否相符,发现实际地质情况与勘察报告不符将即与设计单位和勘测单位研究处理。

5.2.2疏通所有交通,处理好开工前的扰民工作。

5.2.3做好夜间照明准备。并设明显警示标志。

5.2.4现场出入口铺垫草袋。

5.2.5提前完成土方开挖线,并随时跟进测量,保证开挖线尺寸。

5.2.6机械挖土部分选用反铲挖掘机,采用沟端挖土法,反铲停于沟端,后退挖土,挖出土方随挖随运走。土方机械为2台挖掘机,挖土采用自上而下水平分段分层进行,每层0.3m。在基坑楼梯间侧设一坡道,坡道角度15º,供挖掘机及桩机使用。为了保证施工过程中该工程基坑边坡的安全稳定性,开挖放坡采取1:1大放坡进行开挖。

5.2.7承台梁、承台梁、底板处土方采用人工挖土,手推车集中堆,倒运到

50、L轴,塔吊甩到坑边,人工装到10t自卸车上,运到15公里郊外。由 于桩机压实属密实坚土,承台、承台梁、两侧工作面(从垫层边算起),宽 度比承台边大900mm以利于施工。

5.2.8及时修正边坡,每2m修整一次,至设计标高时,再统一进行一次修坡清底。

5.2.9基坑边角部位、清底采用少量人工配合清理。

5.2.10由于施工阶段进入雨季,人工挖承台时,挖好一段浇注一段垫层。

5.2.11基坑边界周围避免漏水、渗水进入坑内,基坑边界周围地面设300mm高挡水围墙,MU10红砖,M5水泥砂浆砌筑,1:2水泥砂浆抹面。严禁在基坑周围泼、倒脏水、污水。土方施工时,基坑要作好防雨排水设施。

5.2.12放坡开挖时,对坡顶、坡面、坡脚采取排水措施。基底四角及10m远设集水坑,集水坑净尺寸800×800×800mm,采用MU10红砖砌筑,M7.5水泥砂浆砌筑及抹面用,防止近临地区的地面水流入基坑内设排水沟见下图。下雨前边坡上铺彩条布,在坡底用编织袋装土堆砌压住。为防止彩条布脱落,在下部及顶部均应搭盖不少于80cm。

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