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广州新车上牌全攻略
篇一:岑村车管所,星期六
广州新车上牌全攻略（2015有效）
所需材料：1.发票三联;2.车辆合格证;3.保险正副本;4.个人身份证;5.指标证明(摇号网上直接下载打印)，复印件三份。
大致流程：购车—买保险——交购置税——预约上牌(可网上车管所预约 约需提前一周)——交车船税(已交)——（预约一周后）去车管所上牌——拍照——资料录入和做资料——检车——返回大厅弄资料——选号——领取牌照、行驶证、登记证——上牌封固——领取环保标志——买年票——回家（建议办事过程一直带着上面所说的资料）
所需费用：200元资料费+350车船税(已交)+451年票（不交）+125工本费
1.上牌之前首先将材料复印3份，对没错3份足够了(很多攻略说5份)，材料包括：1.发票三联;2.车辆合格证;3.保险正副本;4.个人身份证;5.指标证明(摇号网上直接)，两张车的照片和车架拓印，差不多就这些东东，反正就是把4s店给的东西都带上。
2.去国税购置税征收点交购置税 购置税需在国税局办理，
黄埔大道跑马场里面，9点公务员们开始上班了，然后他会给你一个完税证明正副两联(塞进资料袋上牌时备用)。
3.第三步就要去车管所上牌了，各位涯友切记啊 真正上牌的时候你一定要预约，一般来说是提前一周
4.交车船税（已交)
5.拿到了预约号，卤煮和同时帅郭就一起挂牌去了，到了现场首先排队入场，然后进去第一步有个人拦住你 让你把车窗都关掉(天窗向上打开)然后下车，2秒钟给你拍一个照片，(这
个照片是要拍的即使你有4儿子店给你的照片，他们将会把电子版的传到系统，拍完了之后如果你有照片了就不需要去取照片了)，将车停到检车处，把车发动机盖提前打开冷却着。
6.拓印，这一步其实把车挺好之后，自己过去找拓印的小哥要两张拓印纸，自己把车架和发动机号脱引下来(为什么不让他给你拓印、如果人少不用排队你就找他给你拓印，但是如果人多你就自己拓印完了)
7.拓印完了抓紧时间去资料录入窗口进行录入，录入完她会给你两个号码牌子(收好放进资料袋)，去隔壁窗交了200大洋要现金(这个没有给我发票就给了个收据，估计这里有猫腻)
8.拿着做好的资料回到检车处，等待警察过来检车，没有问题了他们将你的资料收走，然后你把车从左边出口开出去，这里说一点，就是停车点不好找，一出门很多收费的停车点
广州国税局地址电话汇总表（含各区分局）
1新市征税点白云区机场路888号广东汽车市场12号楼/银行卡、现金、支票、转帐。星期一至星期五8：40-16：30（节假日除外，每月22日下午不办公）
2黄埔征税点黄埔区茅岗路989号（广园东路茅岗立交口黄埔车管所旁）/银行卡
3芳村征税点荔湾区芳村龙溪大道293号（广州通达二手汽车市场内）/
4天河征税点天河区黄埔大道668号广州赛马场/
广州缴车辆购置税全攻略(需要资料、办理流程、注意事项)
车辆购置税纳税申报（国税局官网信息）
一、概述
发生车辆购置税应税行为的纳税人，依照税收法律法规及相关规定确定的申报期限、申报内容，向税务机关申报缴纳车辆购置税。（推荐：广州车辆购置税去哪里交？车辆购置税哪个部门管？ ）
纳税人应到下列地点办理车辆购置税纳税申报：
(一)需要办理车辆登记注册手续的纳税人，向车辆登记注册地的主管税务机关办理纳税申报;
(二)不需要办理车辆登记注册手续的纳税人，向纳税人所在地的主管税务机关办理纳税申报。
二、车辆购置税需要什么资料？
1.《车辆购置税纳税申报表》（可在国税局现场领表填写）。
2.纳税人身份证明原件及复印件：
3.车辆价格证明原件及复印件：《机动车销售统一发票》(发票联和报税联)。
4.车辆合格证明原件及复印件：提供整车出厂合格证明。
广州车管所地址电话一览表
广州市车管所上班时间/广州市车管所办公时间
周六日办公时间：上午9：00～12：00，下午13：30-16：30（广州车辆管理所于8月1日至2016年1月31日期间，周六日停止休息，加班集中办理车管业务）
网办：网上车管所
办理网址：/cgs
办公时间：周一至周五：9：00—17：15
联系电话：87220001
窗口：办公时间：周一至周五：9：00—17：15
总所办公时间：周一至周五：9：00—17：15
分所办公时间：周一至周五：9：00—17：00
广州车管所联系电话及地址一览表
篇二:岑村车管所,星期六
广州车管所联系电话及地址一览表
车辆管理所咨询电话：020-87220001
车管所名称
岑村车管总所
广州市天河区岑村华观路
(广州公安局交
1732号岑村车管所,星期六。
警支队车管所)
白云车管分所 广州市白云区机场路888号 020-86329354 020-87220001 地址 联系电话 芳村车管分所 广州市荔湾区龙溪大道299号 020-81416533 黄埔车管分所 广州市黄埔区茅岗路989号 020-83115328 海珠车管分所 广州市海珠区燕子岗路29号 020-84611136 东山车管分所 广州市越秀区水荫路42号
广州市番禺区市桥东环路315
番禺车管分所
号
广州市花都区新华镇农新路
花都车管分所
12号
增城车管分所 增城市荔城街挂绿路18号
从化车管分所 从化市河滨路北路128号
广州车管所黄
越秀区水荫路36号
花便民服务站
广州市车管所上班时间/广州市车管所办公时间
平时：星期一至星期五 上午 8:00 — 12:00 下午 2:30 — 5:00 周日：上午9时至12时;下午1时30分至4时30分 020-82711891 020-87957091 020-86866909 020-84611136 020-37601329
广州车管所可办理业务：
办理机动车相关业务：机动车变更登记业务 机动车转移登记业务 机动车抵押登记业务 机动车注销登记 机动车停驶、复驶登记 机动车牌证的补、换发和核发临时行驶车号牌 核发机动车检验 机动车抵押类业务、机动车临时上牌业务
办理驾驶证相关业务：驾驶证补换领业务、递交体检表业务 理持境外机动车驾驶证申领机动车驾驶证业务
办
广州驾考科目三华观路考试心得
篇三:岑村车管所,星期六
广州驾考科目三华观路考试心得（包括教练没教的TIPS)
2014年6月23日早上终于通过了折磨人的科目三电子考，其中有运气成分（抽到了相对较易的华观路考场），也有自己努力练习的因素（三天没日没夜的训练）。趁现在记忆还比较清晰，把考试心得写下来，希望对各位准备考科目三的学员有所帮助。
华观路考场起步点在岑村车管所内，进大门后往右拐，一直往前走就会见到考试车和工作人员，找工作人员报到后就可以在等候区等你的考试车。（考前1天就会知道考试车号），等工作人员叫到你的车号就可以参加考试。
一、上车准备岑村车管所,星期六。
绕车一周，身体贴近车辆30厘米范围内，经过车右侧时注意前后轮和右实线的距离，一般一个脚掌的长度就是30厘米左右，也可以拿你的脚大概量度一下。如太宽或太窄，等下起步时就要相应调整。打开车门前也要做做样子观察车后的情况。
二、起步
坐上车关好车门后，要先调整好座位，内外后视镜，检查档位及手刹位，发动机有没启动，系好安全带。把证件给坐在旁边的考官检查。电子考官播考试开始后，开启左转灯，鸣喇叭，挂档，送手刹，观察三镜，起步。TIPS1：因为是第一次接触考试车，在车启动前可以踩定刹车，左脚慢放一点点离合再踩下感受离合的敏感程度，车没动就不算开始，等你感觉到比较熟悉离合的松紧了才慢放离合和脚刹起步（反正我是试了3次）。TIPS2：坐上车后观察车头盖上“考试车”三字的笔画和右实线的位置关系，作为等下微调方向的参考。TIPS3：第一次车动后，离合要慢慢松,松得有一定的高度，电子考官才会感应到车已往前运动，才会提示进行下一步的操作，如松得太少电子考官是感应不到的 ，但也注意踩脚刹控制车的速度，因为起步点是下坡路。岑村车管所,星期六。
三、靠边停车
电子考官发指令“靠边停车”，开启右转灯3秒，观察三镜后，调整方向盘，确认车轮离右实线距离OK后平稳停车，拉手刹空挡，关转向灯。车轮离右实线距离不能超过30厘米，等电子考官发“继续完成考试”指令后再重复做起步动作。TIPS1：电子考官发靠边停车指令后，车子要在15米内停下。
四、左转弯，右转弯
左转弯右转弯内都是在车管所内进行，提前开转向灯3秒，观察三镜后转向，档位挂在2档，控好速度。右转弯后就进入社会车道。TIPS1：进入社会车道前要观察左面及后方来车情况，如暂时不能通过可以停车等待，可以叫你们的教练截一下社会车辆。TIPS2：进入社会车道后尽量选择右起第2车道
五、通过公交车站
轻踩刹车减速，头往两边看，维持约3秒后就可以加速前行。
六、变更车道
提前开转向灯，3秒，看三镜，情况允许后变道。
七、直行通过路口
轻踩刹车减速，头往两边看，缓慢通过路口，注意交通灯情况，路上行人车辆情况。TIPS1：通过路口后想办法进入最左边车道可规避下个“超车”的考点。
八、超车
提前开左转灯3秒，看三镜，情况允许后进入左边车道超车，超车完成后电脑会提示返回原车道。TIPS1：如路况不允许超车，只需开转向灯扭头看镜。
九、调头
提前开左转灯，减速挂2档进入环岛，不停看三镜。可走最里面或中间车道。离开环岛进入考试路面前，开启右转灯，观察三镜。TIPS在环岛时，转向灯要一直开启，如中途关了2秒内要及时补灯，个人建议用左手指靠住转向灯开关，不让中途关闭。
十、进入学校区域
轻踩刹车减速，头往两边看，维持约3秒后就可以加速前行。
十一、通过人行横道
轻踩刹车减速，头往两边看，维持约3秒后就可以加速前行。
十二、加减档操作
电子考官会根据当下的车速和转速情况，下达加减档指令，学员按指令操作。TIPS1：维持在速度30KM/h，档位在3档，电子考官就会按“减到2档，加到3档”下指令，相对较易。TIPS2：完成加减档后走最左车道，避开路上的坑洼。
十三、会车
轻踩刹车减速，头往两边看，维持约3秒后就可以加速前行。
十四、直线行驶
开始时维持车速在30KM/h，收到直线行驶指令后，轻点油门，速度控制在40 KM/h以下，双手稳住方向盘不能左右摇摆
十五、结束
通过结束线后考试就完成了，按坐在旁边的考官的指令减速靠边停车。停好车后要等考官的指令才能松开安全带。
其他注意点“
1 考试用传祺车，目前很多驾校都还是用老捷达来练。传祺车档位，离合，车重，位置感都和捷达车有所不同。建议有条件的学员尽量争取传祺车练练手。如所在驾校没有传祺车，可联系社会上有传祺车的教练陪练（100-200块/小时）。一来熟悉车辆，二来增强信心。
2 车速不要快，全程控制在20-35KM/h就可以，加油时转速不要超过2000转
3 车速和档位要配合，2档速度一般在15-25KM/h，3档速度在25-40 KM/h，如不匹配会被扣分。
4有良好的心理状态，现在坐在副驾的所谓“考官”多数是引车员，他们不能对考生的操作进行评判，只是预防路上有紧急情况。当然也有交警做考官的。据观察，交警和引车员的比例为2:8，如果是引车员，考生心理会轻松很多。如果是交警也不要紧张，只要操作得当，交警也不会故意刁难你。
5 约考时尽量选在周一，因为周五车管所就会分配好考试路段，周六日可去练一下。
广州岑村考场科目二必过之个经验总结(个人经验总结,大观路考试路段)
篇四:岑村车管所,星期六
广州岑村考场科目二必过秘笈
以下1-11条，是本人精心总结，照我说的做，过的机率非常大。经验来自一不教法不同于大多数教练的老教练。其实大多数教练的方法是错的，他们没有耐心，全靠学员自己体会，如果教练说一句，你就领会并完全学会一句，这样的学员如果打羽毛球就可以成林丹，打篮球就可以成姚明，踢足球就可以成马拉多纳。更何况大多数教练没读过什么书，哪里有成熟的理论可以和你讲，他开车都是按经验来的，他却不能总结出科学的经验和你讲。
人常说三分考技术，七分考心理。我现在不同意这种说法，教练懒得理你，懒得教你，懒得看你。你有技术问题他发现不了，指导不了，你改正不了。你技术不过关，你心理再好，过关的可能性也不大，技术好了，心理上的自信心会大增，心态也会好，心理上也就成熟了许多。
1、上车关好车门（要求稍用力，以确保关好，车门未关好扣100分），
2、上车最先系安全带，不要急，安全带在胸前以平展为好，不要打褶皱，据说有的车安全带扣插入时有正反面之说。
3、接着是试离合挂档以调座位，坐起来时屁股要靠紧后面座椅的交叉部，身体前倾，绝不能只坐座椅平展部分的前半端。这时说得形象点，屁股是撅起来的，稳稳的向后面座椅平展部分与直立部分的角落里塞，塞得越紧越好（屁股巴紧座椅，就象练武之人打马步，稳住下盘），这时大腿会尽量靠后，伸直左腿和左脚，以尽量前伸也不能把离合器踩到底为准来调节座位的前后，但也不能距离合器底部太远，以5厘米左右为宜。保持手刹是刹住的，挂前进一档和倒档试试离合器的脾气，挂档要慢，不要猛推，以不出很大声音而轻松挂上为准确（平时练习就要多体会挂档什么情况算挂上了，什么情况是没挂好）。如果手感到很吃力，那时有问题的。
这一点平时练习时就要注意，好多教练是不教的，只是告诉学员自己上车要调整位置，调到自己开车合适为止。但是学员并不知道调整什么位置，什么位置和姿势才是开车的正确姿势。大多数教练会说，挂档时离合一定要踩到底，这是有问题的。其实挂档只要踩到半联动位置即可挂档，踩得过紧可能造成档位发紧而不容易挂上档。
这样必须指出的是，好多学员屁股会向前坐，导致左脚抬起时很不自如，有时甚至斜坡要想车震，左脚仰起到最高角度，车子才会震动，此时右脚可能又紧张而踩得很死，很容易死火。
如果位置调整到左脚伸得很直，尽量前伸也没踩到底，这时就会处于半联动，左脚由于是向前伸直的，向上抬起有较大的空间，以脚跟为轴，仰起来松离合很自如，开车时想车速慢，左脚尽量前伸就是，此时仍处半联动，右脚如不踩刹车，车子还是会走。
然而左右脚都可以踩到底的学员，很容易造成离合踩得太下而造成车速为0（偷停-不合格）。这样还有一个好处就是，既然左脚尽量前伸踩不到底，右脚也是一样的，尽量前伸，刹车踩的也是不到尽头的。斜坡定点要停，左脚右脚先后踩下，就完全可以停下了，因为离合在半联动，动力不足，刹车不必踩到底即可停车。
起步车震时，刹车阻力很小，不易熄火。稍一松，阻力就更小了，车子就启动。如果左右脚全踩到底，左脚松离合时很难找准位置，而此时如果不及时松刹车，很容易造成离合的动力被你右脚的紧张的踩紧刹车给憋熄火。如果按照我讲的方式，右脚的刹车本来就是没踩到底的，所以稍松就到接近全松了，左脚抬起到车震位置，右脚刹车抬起，左脚略松刹车即到全松，车子可以动之后，千万不要再松离合了（车子已可以走了，还要松什么呢，稳住离合在那个位置就好了，继续松，如果因为紧张，松的过快反而很容易死火）。
车子越过斜坡在平路上（侧停，曲线，直角）时，尽管你把左脚尽量前伸踩离合，车子还是会动，这时左脚伸缩是最自由的，车速是较慢的，如果还嫌不够慢，稍点右脚刹车，由于右腿伸得直，右脚也很自如。
如果按以住，左脚如果踩死，那就停车了。由于左腿弯曲着，左脚会仰抬不自如。
开车时一定要注意身体要前倾，不得向后靠拢座椅后背，这样做的好处是可以集中精力，提高注意力。同时屁股向后巴紧，打好马步，稳住下盘。
平常练习时就要注意上车后听全套动作，挂档时尽量不用看挡位。但是考试时还是要注意一下，因为我看到有的车是广汽传祺的新车，档位是135 24R的，而不是R135 246的。岑村车管所的车，据我的经验，车号小的一般是带三个V的大众车，好象是捷达。车号大的40以上的，全是传祺的新款车，135 24R的。
4、调镜子，这一点有时可以不做，因为前面的学员已经做好了。以自己从右镜上下都可以看到右车外前门扶手，左上小镜可以顺车左屁股看远，左下小镜可以看到左后车轮底为好。具体如何调，去找别的材料吧，据说新车都是电动调镜的，从左边也可以调节右边观后镜的方位。
5、接着是松手刹，手刹都是位于下方时是松的，向上拉起时处于刹紧状态。松手刹不要用力过猛过僵硬。不是直接向下推，而是尽量用力略向上一抬再松下。松手刹时，右脚尽量前踩而不到底，只是给了一点刹车，防止车子溜车。挂档启动前松手刹必须牢记。
6、挂档起步，由于上车前已试过离合和按离合高度调座位，左脚尽量前伸踩离合，右手自如挂上前进档，稍松离合，再松右脚刹车，车子就会动了，速度不快而容易控制。
7、斜坡上可以不踩刹车而是把离合尽量踩，由于踩不到底，所以车子还是会动，此时速度正好。车子运行中要注意追右线，以距右线左缘30厘米为宜，这一点一般教练会教到。定点时以车子前面的右雨刮器的右侧三分之一处的钉子正对桩杆为好，不必强求。
再次起步时左脚抬起到车震，右脚缓慢松下刹车，此时应稳住左脚，车子能动即可，左脚不可快速全松离合（否则可能死火）。
8、斜坡完成后进入侧方的角度要调好，不要太偏右进入侧方（也就是车子要靠中间一点进入侧方）
倒车入侧方库时，车子要尽量向前开，以可以从右镜中看到，右前车外扶手以超过前库线左角点半米到一米为宜，这样你倒车车子启步后还要略等一下，右前车
门外扶手才会正对库前线，才会向右打满方向，而不是一起步后倒马上就得紧张的向右打满方向。
牢记挂好倒档，到适当位置尽快向右打一圈半到尽头，此时马上观察左侧观后镜的上镜，看到右后角点快要全部出现时尽快左打一圈半（回正），马上转为看左观后镜下镜，看到左后轮与库位左边虚线的相对远近，不要等压线，而是左后轮底距离库线边缘还有20公分时即可向左缓慢打方向（这时车身纵线与库前后连线成角会减小），待车子左后轮完全过线时则接着向左打死（此时如果离左侧太近就稍慢打，甚至可以向右侧回一些方向再向左打回来，如果车左后轮以越过左线内缘稍远则需要迅速向左打满方向），此时马上观察车身方向，车身一正（这个凭感觉就行），左侧镜内看到不压线，即可以左脚离合，右脚刹车刹停。
侧方停车时不要追求完美，车子不要太靠右了，可稍靠左侧，因为看左侧倒后镜比较容易，容易判断车身是否全部进库，而右侧留的位置多一些不怕。还可以避免以后入库时压到前左角点。
如果一味的按教练所说，看到车轮压线马上左打死，如果你打方向迟了慢了，就无药可救你了，必然造成停车时靠右太多，右后轮及右车屁股出线。什么事儿贵在提前，提前做一点，有问题就可以修正。如果你提前已经稍向左回了些方向，就是治病治在刚刚发病时。如果有一些偏差，自救也很容易。如果你做迟了，一旦出现问题就没药可救了。就象赶考一样，你把时间预算的太紧，一点空隙都不留，一出紧急情况堵车了，你不就不可救药了？
侧方入库后车子停稳大概2秒，设备会说入库合格。出库时先挂空档，左脚离合踩下尽头，右脚刹车，平稳挂前进一档左脚松离合到车稍震，右脚刹车慢慢松开，车动时不要全部放松离合，如果放松离合过快会死火。此时控制离合器就在车子可以动的位置即可，刹车已全松，车子动，不要上抬也不要下压，动就行，如果看太慢抬一点点离合，一定要慢慢，看左车前角过左边线即向右稍快打方向，至车身已过50度就回方向，开走。
出库前要记得换前进档，起步时要注意，不要偷停。为尽可能防止偷停，左右脚伸直也不踩死离合和刹车是很重要的。因挂档后离合和刹车同时在踩的，松离合到稍车震或不车震时即可慢松刹车，车子即动(此时平路，为防场地不平起步稍后溜，刹车不能开始不能全松，离合松到不车震过稍车震即可判定为已过半联动，松刹车后车子完全有动力防止后溜且前行)。
注意车右前轮不压前左角点，车左前轮不压车库外左线。
9、过了侧方，你深呼吸一口气而不要得意忘形，调整位置，屁股向后巴紧，稳住下盘，身体前倾。由于此前以试过，屁股巴紧，左腿伸直，左脚尽量前伸时处于半联动而不是离合踩到底，如果不用刹车时，这个位置就是车动的最佳位置，车速慢。你打方向也要慢而平稳，身体前倾，注意力集中，左右观察，先追右再追左，曲线会轻松通过。平路嘛，左脚尽量前伸就是速度较慢而不停，就放心左脚离合器和速度了，全部心态用于调整方向就是。
10、进入直角之前要先追右。一般是看左镜与直角横线相平时向左猛打死方向，这一点也是可以打提前量的。如果你追右追的较好，可以在距相平时还差20厘米处即慢左打方向，到相平再左打死方向，期间可以略作调节。注意不要离得太远就开始左打（这样左轮会压左角点-不合格）
11、未系安全带扣100分，熄火一次扣10分
起步等不必开转向灯（广州岑村）
上车后完全可以踩离合挂档调座位，不必急，调座位一定要按离合器和挂档的相应位置调。
斜坡上你必须稳住离合，如果动就不要再松和踩，控在那位置，无论如何不让它死火，下溜一点都不怕。
熄火可以马上启动而只扣十分。
侧方入库后会报入库合格，停稳它自然会报，停稳就准备出库就是，不必心里想着等几秒。每一步进入虚线车内会发出声音告诉你进入何项考试的。进入虚线前是可以停车的，但你一般如果做得熟，不要这样做，一气呵成就是，停了车反而紧张，而且引车员可能心烦而催你，造成你更紧张。
平时练习就要先下车，反复练习上车后的全套动作。
考场的车性能比较好，上坡不要完全松开离合，甚至可以带点刹车。
用得久的考试车（尤其是教练车），离合器可能会变长变高，如果你左脚仰得较高还不车震而不舒服，可以把脚后跟后移一点点，重新以脚后跟为支点，转动脚面上抬。
不要一下把离合松得太高，这样容易熄火。
转弯时离合稍稍抬高一点，确保车子不停，否则车子会变慢（因为拐弯效应）似停，这一点要注意。
记住带上身份证原件和学员证，不带包包进入考场，直接佩戴在身上就可以了，手机关机放入裤带不要拿出。岑村B场可以存包，A场不能。不要带过多贵重物品，手机不带又不行，如果不能存就关机放入左裤袋。钱包最好不带，除公交车卡外，其它卡也不要带，带上一张百元大钞就行。不贵重的物品放入一个破购物袋，丢在候考大厅角落就行，丢了也不值钱，也就一瓶水，一点纸巾，一包烟一个打火机的事儿，还没人拿呢。
早餐和平时吃的一样就可以，切忌吃的太饱，不要喝酒，考前注意不要去做剧烈的运动，免得身体受伤或者手脚酸软影响考试
4项都合格了，还需要回到大厅自己递交身份证再核实成绩，岑村B场指导员不让核实，回去过两天自己看就是。
以下是网络资料摘录：
考试车是新车，车况比较好。考场就在发车区的旁边，可以观察到斜坡的情况，斜坡分4条道，1到4号道，1号最短，然后2号，3号，4号。而且靠外的3，4号斜坡又长又陡。
引车员很轻松，车上居然还放歌，让我心情轻松了许多，他开到1号坡，把车调正在斜坡（不错的引车员）然后他下车上了副驾，我们都把身份证拿在手里。 上车说声考官好，调整好后就开始斜坡，他在踩离合的时候，我坐在后面可以感受到考试车的离合应该是比较好的。也就放心了。
1号斜坡很短，优点是不陡，缺点是留给考生追线摆正车的距离短，幸好引车员一开始就调整好车
斜坡追好线，到点停车就可以了，都是平时练的，不必追求完美，开到停车点停车5秒至20秒就起步，完成斜坡，斜坡后进入侧方，是要拐进去，选好角度再
转进去，方便侧方的追线，侧方入库后车子停稳大概2秒，设备会说入库合格，这时再开出库，然后是曲线，慢慢开过去，注意是2个侧方共用1个曲线，侧方到曲线有段距离，这时观察旁边有没有其他考试车要去曲线的，注意不要互相影响了。曲线要控制车速慢，出了曲线大概只有6米就马上进入直角，注意车速和追线。直角我通过了，引车员就叫我下车了。我走回候考大厅，递上身份证给工作人员，核对自己全程考试是否合格，工作人员告诉我合格后，我就离开了。 2 早点到候考大厅把档案放到对应的箱子，在围栏观察考场，注意观察考场转弯，起伏的地面特点（就是斜坡转入侧方的那个转入地点的地面）
5情绪自己稳定好，考试时脑子想好下一步动作的步骤和注意点，不要任由大脑一片空白
6 上车首先要绑好安全带，不要插反，
斜坡定点停好车后一定要停5至20秒，不要太快或者太晚起步，斜
9 侧方入库后听到设备说入库准确或者入库合格才可以起步出库
10 因为2个侧方共用1条曲线和直角，侧方出来后进入曲线前观察旁边有没有其他考试车，如果需要可以在曲线前面的虚线停车（未进入那条虚线，车子允许停，但不要熄火）等待其他车走完曲线
11曲线过后马上就到直角，大概只有6米左右（考试车子长大概4米多的）注意控制车速，追线
12直角完成后考试合格再回到候考大厅身份证给工作人员核对整个科目二考试成绩合格后才可以离开考场。
我考的是B考场。
在厕所门口的位置可以清晰看到“斜坡起步”和“侧方拍车”的考场，但不要看太久哦，会被赶
我建议带多瓶水和一点干粮。
虽然我平常练的车也是同款的捷达，不过这车是破了点，方向盘是4叉的，我一坐上很不习惯。不过也没有试车的机会了，我调整好位置，系好安全带，记得系啊，不然你倒得再好都浪费了！
27号车的后视镜是电动的，扭到R档是调右边，扭到L档是调左边，，没调好或调不好都不要心急，调好为止才动车，指挥员也不会催你，即使催你也不要急。一切都调好才开，不然可能就总觉得不适应而犯错。下一步再踩着刹车试一下离合器。一切正常后才开动。由于是最前面的线是虚线，所以如果你坐的位置看不到的话，你把头伸出去也要先看到线在哪里。可能离合器的不同可能会影响你控制速度，总然之一定要放松，不要紧张，控好速度。我第一次也由于不适应车子还有看不清前面的线，最好压了一点线不合格。不怕！还有一次机会，
引导员把车停在斜坡上，我慢条斯理的坐上了驾驶位，下车换位时我也不忘看看车身与右边线距离，离得挺开的，这样直开一定不及格。我上车后慢慢地调整好位置，慢慢地带上安全带，慢慢地调整倒后镜，也是电子调整的，
这里一定要调整好左边上方的倒后镜，慢慢地试了一下离合器开一下到什么位置的震动情况如何。一定要慢慢地，这样有时间熟悉一下车子。一切搞好后准备动车，妈的手刹那的真紧，后来跟其他考生沟通有人还有用2只手才能松开手刹，我刚拉时还以为车子坏了，于是我抱着拉坏了是你的问题的心理使劲一拉，松开了。这个斜坡真的很不陡，我提高离合器一松刹车，车子走得很快，距离停车的位置也很近，我马上做出反应向右打了半圈把车子向右边线靠近，但为了安全通过我不能靠得太近，80分跟100分是一样的。差不多到位置了，我把离合器全