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通信基站选址的安全距离及相关法律法规
篇一:移动基站建设选址要求
基站选址的安全距离及相关法律法规选编
一、基站选址应尽量远离公路、铁路、河道、高压线、机场、加油站等，充分了解国家及地方法律法规对各种隔离带的要求，尽量远离各种控制线。
1、公路两侧的建筑控制区。《四川省公路路政管理条例》(2004年)第二次修正本第二十四条、第三十条（五）有明确规定；四川省《中华人民共和国公路法》第二十八条明确了高速公路建筑控制区。
2、铁路线路安全保护区。《中华人民共和国铁路法》第四十六条；《铁路运输安全保护条例》(2005年4月1日实施)第十条有明确规定。
3、河道堤防安全保护区及施工规定：《中华人民共和国河道管理条例》第二十条、二十五条、二十六条明确规定；《四川省河道管理办法》第十二条。
4、 文物保护单位的建设控制地带、自然保护区外围保护地带。《文物保护法实施条例》（2007修正）第十四条有相关规定。
5、 电力设施保护区。《电力设施保护条例》（1998修正）第十条对架空和地埋电力线路保护区有详细规定，《四川省电力设施保护实施办法》第十条、第十二条、第二十一条、第二十三条。
6、 机场净空保护区域、机场电磁环境保护区域。《民用机场管理条例》、《国务院、中央军委关于保护机场净空的规定》有详细的规定。
7、 加油加气站的防火距离：《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB 50156-2002）（2006版）第四节对加油加气站各种设施与站外建、构筑物的防火间距有详细规定。 8、 通信设施保护。《四川省保护通信线路设备暂行规定》有详细的规定。 9、 建筑红线。指城市规划管理中，控制城市道路两侧沿街建筑物或构筑物(如外墙、台阶等)靠临街面的界线。建筑红线由道路红线和建筑控制线组成。道路红线是城市道路（含居住区级道路）用地的规划控制线；建筑控制线是建筑物基底位置的控制线。基地与道路邻近一侧，一般以道路红线为建筑控制线，如果因城市规划需要，主管部门可在道路线以外另订建筑控制线，一般称后退道路红线。任何建筑都不得超越给定的建筑红线。《民用建筑设计通则》（GB 50352-2005）4.2节对建筑突出物有详细的规定。
二、相关法律法规规定摘要
1、公路两侧的建筑控制区
（1）《四川省公路路政管理条例》(2004年)第二次修正本
发布部门：四川省人大常委会
发布日期：2004年11月30日
实施日期：2004年11月30日
第二十四条 禁止在公路两侧的建筑控制区内修建建筑物和地面构筑物。需要在公路两侧修建建筑物和地面构筑物的，其建筑设施边缘与公路边沟外缘的间距为：国道不少于20米，省道不少于15米，县道不少于10米，乡道不少于5米。
第三十条 高速公路的路政管理还应遵循以下规定：
（一）。。。（四）。。。（略）
（五）禁止在高速公路两侧边沟外缘30米和立交桥通道边缘50米内修建永久性设施。
（2）四川省《中华人民共和国公路法》实施办法
发布部门：国务院&四川省人大常委会
发布日期：2008年11月21日
实施日期：2009年01月01日
第二十八条 高速公路两侧封闭区外水平距离30米，互通式立交和特大型桥梁两侧封闭区外水平距离50米为高速公路建筑控制区。建筑物边沿的界限计算以建筑物的垂直投影为准。
2、铁路线路安全保护区
（1）《中华人民共和国铁路法》
发布部门：全国人大常委会
发布日期：1990年09月07日
实施日期：1991年05月01日 (中央法规)
第四十六条 在铁路线路上架设电力、通讯线路，埋置电缆、管道设施，穿凿通过铁路路基的地下坑道，必须经铁路运输企业同意，并采取安全防护措施。
在铁路弯道内侧、平交道口和人行过道附近，不得修建妨碍行车了望的建筑物和种植妨碍行车了望的树木。修建妨碍行车了望的建筑物的，由县级以上地方人民政府责令限期拆除。
（2）《铁路运输安全保护条例》
发布部门：国务院
发布日期：2004年12月27日
实施日期：2005年04月01日 (中央法规)
第十条 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：
（一）城市市区，不少于8米；
（二）城市郊区居民居住区，不少于10米；
（三）村镇居民居住区，不少于12米；
（四）其他地区，不少于15米。
铁路线路安全保护区的具体范围，由铁路管理机构提出方案，县级以上地方人民政府按照保障铁路运输安全和节约用地的原则划定。铁路用地能满足前款要求的，由铁路管理机构在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区。
铁路线路安全保护区与公路建筑控制区、河道管理范围或者水利工程管理和保护范围重叠的，由铁路管理机构和公路管理机构、水行政主管部门协商后，报县级以上地方人民政府划定。
铁路运输企业应当在铁路线路安全保护区边界设立标桩，并根据需要设置围墙、栅栏等防护设施。
第十五条 任何单位和个人不得在铁路桥梁（含道路、铁路两用桥，下同）跨越的河道上下游各1000米范围内围垦造田、抽取地下水、拦河筑坝、架设浮桥，及修建其他影响或者危害铁路桥梁安全的设施。
在前款规定的范围内，确需进行围垦造田、抽取地下水、拦河筑坝、架设浮桥等活动的，应当进行安全论证，有关行政管理部门在批准之前应当征求有关铁路管理机构的意见。 第十八条 在铁路线路两侧路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起各1000米范围内，及在铁路隧道上方中心线两侧各1000米范围内，禁止从事采矿、采石及爆破作业。
在前款规定的范围内，因修建道路、水利工程等公共工程，确需实施采石、爆破作业的，应当与铁路运输企业协商后，采取必要的安全防护措施。
（3）《关于中国移动通信公司在铁路用地范围内设置网络通信设备的意见》
文件号：铁运【2008】184号
发文时间：2008年9月28日
相关摘要：
4. 公众移动通信设施设置在铁路隧道内，应统一安装在预设的通信设备室内。泄露同轴电缆的固定方式、卡具强度及间距，应能满足列车最高运行速度下的安全防护要求。单挑泄露同轴电缆敷设长度大于1000m的，还应装设直流隔断装置；
5. 公众移动通信设施设置在铁路隧道外时，应设置在线路两侧绿化带外方。天线杆塔内缘至线路中心的水平距离应小于杆（塔）高加3100mm。设置在铁路车站的，安装位置和设施外观还应符合铁路车站的景观设计要求。
6. 利用铁路通信光电线槽、管孔搭建通信线路的，必须采用低烟无卤、阻燃型光电缆。需穿越轨道时，可利用铁路沿线预留的电缆槽、管孔条件；无预留槽、孔条件的，必须在采取防护措施后，可就近利用桥、涵穿越轨道。
3、河道堤防安全保护区
（1）《中华人民共和国河道管理条例》
发布部门：国务院
发布日期：1988年06月10日
实施日期：1988年06月10日 (中央法规)
第二十条 有堤防的河道，其管理范围为两岸堤防之间的水域、沙洲、滩地（包括可耕地）、行洪区，两岸堤防及护堤地。
无堤防的河道，其管理范围根据历史最高洪水位或者设计洪水位确定。
河道的具体管理范围，由县级以上地方人民政府负责划定。
第二十五条 在河道管理范围内进行下列活动，必须报经河道主管机关批准；涉及其他部门的，由河道主管机关会同有关部门批准：
（一）采砂、取土、淘金、弃置砂石或者淤泥；
（二）爆破、钻探、挖筑鱼塘；
（三）在河道滩地存放物料、修建厂房或者其他建筑设施；
（四）在河道滩地开采地下资源及进行考古发掘。
第二十六条 根据堤防的重要程度、堤基土质条件等，河道主管机关报经县级以上人民政府批准，可以在河道管理范围的相连地域划定堤防安全保护区。在堤防安全保护区内，禁止进行打井、钻探、爆破、挖筑鱼塘、采石、取土等危害堤防安全的活动。
（2）《四川省河道管理办法》移动基站建设选址要求。
发布部门：四川省人大（含常委会）
发布日期：1994年1月12日
实施日期：1994年1月12日 (地方法规)
第十二条 严禁单位和个人擅自在堤防上破堤开口、埋设管道、暗涵。因特殊原因确需破堤开口、埋设管道、暗涵的，须事先报经河道主管机关审批准，并按要求及时修复堤防；新建设须经河道主管机关验收合格后方可启用，并服从河道主管机关的安全管理。
4、文物保护单位的建设控制地带、自然保护区外围保护地带
（1）《中华人民共和国文物保护法实施条例》
发布部门：国务院
发布日期：2003年05月18日
实施日期：2003年07月01日(中央法规)
第十四条 全国重点文物保护单位的建设控制地带，经省、自治区、直辖市人民政府批准，由省、自治区、直辖市人民政府的文物行政主管部门会同城乡规划行政主管部门划定并公布。省级、设区的市、自治州级和县级文物保护单位的建设控制地带，经省、自治区、直辖市人民政府批准，由核定公布该文物保护单位的人民政府的文物行政主管部门会同城乡规划行政主管部门划定并公布。
5、电力设施保护区
（1）《中华人民共和国电力法》
发布部门：全国人大常委会
发布日期：1995年12月28日
实施日期：1996年04月01日 (中央法规)
第五十三条 电力管理部门应当按照国务院有关电力设施保护的规定，对电力设施保护区设立标志。
任何单位和个人不得在依法划定的电力设施保护区内修建可能危及电力设施安全的建筑物、构筑物，不得种植可能危及电力设施安全的植物，不得堆放可能危及电力设施安全的物品。 在依法划定电力设施保护区前已经种植的植物妨碍电力设施安全的，应当修剪或者砍伐。
（2）《电力设施保护条例》（98修正）
发布部门：国务院
发布日期：1998年01月07日
通信工程基站建设工艺要求
篇二:移动基站建设选址要求
通信工程基站建设工艺要求
一、基站选址要求
1. 远离大功率电磁干扰或强脉冲干扰（雷达站、广播电台、电视台等）
2. 与高压线的水平距离必须大于20米
3. 必须远离存储易燃、易爆的仓库、企业和加油站，距离>20米
4. 与高速公路国道线的隔离距离大于50 米
5. 考虑站址及周围的防洪、塌方、滑坡、断层、开山等因素
6. 尽可能避开幼儿院、医院
7. 避开在沼泽、湖、塘和河沟等洼地，以避免造成巨额配套投资
8. 话务量不高的区域（如人口稀疏地区和公路），尽量利用地形优势(如小山头、山坡等)，避开阻挡，尽量扩大覆盖面和覆盖路段
9. 中等发达乡镇地区，考虑各扇区话务量的均衡，减少不必要的增设基站
10. 避免选择在开阔水面和十字街口转角的建筑上；市区相邻基站的位置应避免形成正四边形，以避免形成“乒乓效应”
11. 尽量考虑市电和传输线路引入、施工进出道路的方便，以及维护移动油机车进出的便利
12. 室外的信号的接收电平要求，城镇等密集城区的路面信号98%区域不小于-75dBm，乡村、平原等区域的路面信号95%区域不小于-80 dBm
13. 基站的征地面积控制在100平方米左右
14. 郊区基站站距也应严格控制，根据设计需要确定，在保证覆盖、容量需要的前提下不实施小区分裂，尽可能减少建站的数量。
15. 租用机房时尽量选择位置、结构、高度符合设计规定的设站条件。租用房的面积宜在15 平方米以上，层高大于2.8 米，承重不小于600Kg/m2或根据设备要求。对于宏基站，自建机房的面积宜控制在12～30 m2；对于微基站，自建机房的面积宜控制在10~15m2或采用室外一体化机柜16. 各扇区天线主瓣宜对人口密集区，同一交换区内（主要指平原或覆盖连片的地区）基站天线方位角尽量一致，天线正对50 m以内不能有高大建筑物阻挡（如选址困难必须使用有阻挡的机房，应尽量设法将天线延伸到能够绕开阻挡建筑的位置进行安装）。“孤岛式”基站的天线方位角应按实地情况合理确定
17. 对于租用楼宇基站，尽量不建楼顶铁塔和框架高桅杆，而建拉线塔和短桅杆
18. 自建机房设计必须满足今后扩容和增加新系统的需要，租用机房基站尽可能考虑到满足室内、外部分安装位置增加新系统的需要。
19. 自建铁塔须有预留平台。
二、自建机房土建要求
1. 建筑面积应控制在12～35m2之间，层高3.5m
2. 机房建筑面积的确定标准
a)建筑面积34m2，使用面积约27m2，适用2~3个宏基站且作为传输骨干节点 b)建筑面积26m2，使用面积约20m2，适用2个宏基站或1个宏基站和1个微基站
c)建筑面积18m2，使用面积约13m2，适用2个微基站或1个宏基站和1个微基站
3.地面承重要求：蓄电池组位置负荷为10KN/ m2，机架安装位置负荷为6KN/ m2
4.墙体应采用实心墙，墙体应垂直，墙面平整，内外墙须进行粉刷
5.不开设窗户，但应预留馈线窗，馈线窗的下沿高度为2.5 m，且内高外低
6.机房的大门应一律外开，要求做到平整、密封、不受雨淋，并装防盗锁
7.房顶应作防水层，做到机房顶和墙体不漏水、不渗水移动基站建设选址要求。
8.尽量不建彩色钢板房；需要建的必须做好隔热和密封，且能抗12级台风
9.机房如建在地势低洼地带，一层机房有可能低于洪水水位的，地面层不能安装设备并且不需做墙体，采用框架混凝土柱梁升高、支撑机房，安装设备的地板平面的高度必须确保高于最高水位，保证机房不被水淹
10. 尽量减小围墙的尺寸并充分利用机房的墙体
11. 围墙宜采用“五寸墙”或“空斗墙” 加“柱墩”，墙高2m，墙体应垂直，墙面平整，围墙宜克顶，墙面粉刷处理宜采用 砂浆材料，墙面的颜色须与环境协调
12. 围墙、围墙门应完整，围墙和机房门的位置要方便人员或车辆的出入
13. 围墙内地面必须用砂石土回填平整，进出基站的道路应进行平整，以方便维护车辆和移动油机的进出
14. 覆盖低话务山区地形的微基站可选择室外落地式一体化机柜、或室外一体化基站加“H杆”方式，必须具备防雨、防潮、防腐、防盗、隔热和通风等功能
15. 落地式室外一体化机柜内含蓄电池、开关电源模块、浪涌抑制器及简单的配电空开和接地排，并为小型ODF/DDF混合单元、光端机和一套微基站设备预留安装空间
16. 落地式室外一体化机柜安装的水泥承台尺寸约为1.3 x 1.6 m2 （具体视机柜供应商产品定），承台中间分别预留下走线（馈线、电源线等）的管孔
17. 室外一体化机柜安装时应考虑侧面安装的热交换系统应位于阴面
三、基站市电引入要求
1. 自建基站宜采用市电10Kv的高压电力电缆埋设引入，宜采用专用变压器供电。如引入高压有困难或工程投资较大时可采用三相五线制3Ø-380v低压交流引入使用。在无三相电源的情况下可使用单相~220v低压交流电源。
2. 基站电力专用变压器高压侧的三根相线应分别就近对地加装高压避雷器，电力变压器低压侧三根相线应分别加装低压避雷器，变压器外壳，低压侧的交流零线，以及与变压器相关的电力电缆的金属外护套应就近接地（一般由电力部门负责）。
3. 宏基站宜采用20KVA（单网、两网或三网）。
4. 微基站宜采用10KVA（单网或两网）。
5. 中心站根据设计要求确定。
6. 输入电压： AC 220V/380V， 三相五线制或单相三线制，输入允许变动范围：85%~ 110%，单相范围为187-242V，三相范围为323--418 V，输入电流谐波成分不大于25%（规定3~39次THDA）
7. 输入频率：额定频率为50Hz，允许变化范围：50Hz4%
8. 功率因素大于0.85
9. 多雷暴地区的自建机房基站低压动力电缆进机房应采用铠装电缆，地埋进机房，且电缆两端外皮接地；非铠装电缆应穿钢管地埋进机房，且钢管两端接地，地埋的长度一般为15米。其它地区按设计要求选用电缆。
10. 对于部分存在着电源波动和强电流冲击可能的站点，可根据设计的要求，在站内低压交流配电系统中加装B级浪涌保护器。一般基站的B级浪涌抑制器容量取60KA，在山顶等易受雷电冲击的基站容量取80KA，城区大楼内的租用基站如市电
基站选址工作要点
篇三:移动基站建设选址要求
选址工作要点
选址工作对于基站建设来说，是至关重要的。尽管选址属于非技术性工作，但它涉及的外部因素较多。近年来，随着各电信运营商竞争加剧，基站建设规模的不断扩大、市政规划力度的不断加大，以及大众环保意识的不断增强，在基站定址、以及塔型（塔高）的选择等方面难度越来越大。移动基站建设选址要求。
一、 基站塔型、塔高
铁塔分类
1、按位臵分: 落地塔、楼顶塔；
2、按结构型式分：自立塔、拉线塔（支架）；
3、按结构主要材料分：角钢塔、钢管塔（单管塔、三管塔等）；另外还有一些特别美化的铁塔，如景观树，路灯塔等
4、楼顶塔（支架）：自立塔、拉线塔、景观美化塔、抱杆、各类美化天线（建筑物主体必须是框架结构），如：与大楼外墙颜色一致的美化外罩（方柱、水箱、空调室外机等）、排气管天线。 铁塔类型
本地区使用的地面铁塔类型主要有角钢塔、单管塔、三管塔、景观树、路灯塔等,下面是几种塔形的实物照片：
角钢塔
景观塔 单管塔
三管塔
景观树 路灯塔
其中：
角钢塔：目前常用的角钢塔有高度为51米和63米的两种类型，根开分别为8米和10米，均有4个塔基。该塔形优点是铁塔本身造假较低、塔高较高，缺点是塔基费用较高、占地面积大、外观不美观。主要在早起的通信建设中使用，目前已逐步被其他塔型代替。
单管塔：单管塔是最长用的通信铁塔，价格适中，并且只需要一个塔基（塔基与承台需要4*4平方的面积），所以塔基费用较低。该类型塔高易于控制（一般从30-55米，每5米一档），最长用的是40米的单管塔。
但是单管塔对站址地质要求较高，如果地址不好则会塔基费用会大大增加，（对埋深较浅，厚度较大的淤泥质土中慎用）。该情况下一般选择使用三管塔。
景观塔：由照片可以看出景观塔是经过美化处理的单管塔，其
属性与单管塔基本相同，优点是造型美观，缺点是价格较高、抱杆较少，一般用于郊区的居民区、公园、泵站等适宜建塔但是又对铁塔外观要求较高的地方。
三管塔：三管塔也是常用的通信铁塔之一，特点是有三个塔脚，相应的也有三个塔基、根开小于2米。该塔形优点是塔高易于控制、地形适应能力强、抱杆多、价格较低；缺点是外形不太美观。一般用在郊区和农村，地质不适宜建设单管塔的地方，最长用的是40米三管塔。
景观树：景观树可以看成有树木外形的景观塔，高度一般从20米到40米不等。该塔形优点是外形美观，隐蔽性好；缺点是价格高，运输、安装麻烦。一般用在公园、景区等外观要求极高的公共场所。目前我公司在常州仅有飞龙公园与淹城动物园两个基站使用了景观树。
路灯塔：路灯塔也是一种特殊的景观塔，塔高一般较低（15-30米），天线必须安装在顶部的集束罩内，最多只能有两层、六根天线。该塔形优点是：外型美观；缺点是价格较高、抱杆少、高度低。一般配合室外机柜用在学校、小区周边、马路旁边，公园等对外观要求较高的地方。
随着公众环保意识的增强，基站铁塔的外观要求也越来越高，路灯塔的使用也越来越多。
本地区使用的楼面铁塔类型主要有抱杆、美化箱体、美化水箱、
排气管型天线、拉线塔、楼顶景观塔等。下面是几种塔形的实物照片：
抱杆
美化水箱 美化箱体
排气管天线
移动通信基站选址应注意的问题
篇四:移动基站建设选址要求
移动通信基站选址应注意的问题
提要：本文结合移动通信基站铁塔工程现场勘察设计的实例，从工程设计角度阐述了在基站选址过程中应注意的一些问题，有针对性地提出了明确站址产权、减少工程投资浪费、重视基站安全等问题。
关键词： 选址 产权 投资 安全
移动基站的选址工作是基站前期建设至关重要的环节，它不仅关系到通信网络覆盖优化，还直接影响到工程投资效果、建设进度、后期维护、施工难度等方面。本文通过我院近几年在陕西、山西、安徽、甘肃、山东等省份通信公司的工程勘察设计实例，提出了移动通信基站选址工作中应注意的一些问题，以引起网络选址设计、网建管理、地质勘探及土建设计人员的重视。
一、明确产权关系，避免多家“业主”干扰
在网络设计方案中，新建基站的大致覆盖优化区域就确定了。基站的征地范围一般为60—200平方米，如：塔包房基站为12x12米；塔旁房基站为10x18米；房上塔基站还应考虑避雷接地网的用地，最小应保证8x8米；采用拉线独管塔的基站还应考虑拉线地锚的用地。公司网建部谈站人员（个别企业委托土建施工单位谈站）应从多个侧面了解覆盖优化区域内“目标站址”的真正业主。避免征用一块地方跨越两家或几家业主，兼顾考虑工程施工期间基础开挖和场地土、施工材料堆放，尽量减少施工、安装运输对周边业主利益的影响。某郊区基站，谈站时仅按8x8米铁塔根开尺寸，签订了7x7米的塔包房的征地合同。铁塔的独立基础开挖后，势必扩大到征地范围以外，影响了相邻两家庄稼地，不得不暂时停工与第二家再签订合同，再与第三家谈青苗补偿和场地租用等。结果，增加了预算投资，拖延了基站建设进度。 某村通基站选址在一农户的狭长老宅地院内，施工时影响到邻家的房基安全，必须采用临时加固房基的施工措施，且市电、光缆引入又穿过相邻家的院落上空，将来可能受周围大树的影响天线信号传递，邻家甚至提出铁塔的爬梯威胁到自家院落的防盗安全，像这样的站址为后期维护肯定会留下麻烦。在陕北有大量的拉线单管塔基站，塔身的用地为A家，而拉线很可能布置在B家或C家的农田里，谈站时，应多家沟通，做好签字确认，最好找基层村委会或请当地有影响里的人物出面统一协调，形成有效征用地合同，以免工程建设过程中或后期设备维护时的“多家业主”阻止扯皮现象的发生。
二、观察地形地貌状况，减少工程投资浪费
基站选址中，通常情况下讲 “就高不就低”，是说尽量将基站选在地势较高的场地，以减少铁塔设计高度，达到节约工程投资的目的。具体操作中应结合实际情况，不要走向极端，如：某山村基站，选址在村后的山顶，是附近覆盖网络的绝对制高点，在进入工程施工阶段后，施工放线是才反应过来，山顶是只有两米多宽的长条地段，根本无法布置铁塔和机房，需要大面积的场地整平，若开挖土石方爆破又影响周围居民安全，山体的稳定性还要进一步勘探。经过各方面的经济技术比较后，建设单位放弃了已签订的征地合同，造成了不必要的经济损失。某城市郊区一基站，在选址前期仔细观察周围的临时建筑物现状就会发现，已有部分厂房有下沉迹象、围墙有裂缝出现，水泥路面开口断裂，不远100米处还有一巨大的沟壕垃圾场，这样的场地可以划分到工程建设的不利地段，是不宜作为一般建设用地的，更不能作为通信基站建设用地。该基站的彩钢板通信机房已经先期投入运营（架设的临时天线支架），铁塔灌注桩基础开挖的第二天就出现了井下垃圾产生的沼气，人工挖孔无法下井，机械设备不能成孔，不得已改用大面积开挖灰土垫层、钢筋混凝土片筏基础，增加了三倍的工程投资。事后从附近居民那里了解到，站址选是80年代的城市垃圾填埋场（ 工程地质勘查报告，竟然也没有反映出如此严重的场地问题，值得怀疑其报告的真实性）。
三、确保基站通信安全，慎重决策建设用地
随着城市乡村经济建设的步伐加快，生活生产规划用地愈加紧缺，基站的可选择区域越来越小。个别城镇规划部门认为，通信公司有钱有实力，没有办不到的事情，将不利地段甚至是危险地段划给通信企业作为建设用地，应引起网络建设的管理者重视。南方某基站建在防洪河堤坝上，一旦洪水上涨，加固抬高堤坝是常见的防洪措施，机房基站的安全如何保证？有的基站规划在废弃的池塘里，试想在池塘里把基站周围的地势要抬高，需花费多大的投资，基站周围池塘的形成积水同样危机通信网路的安全。某森林公园基站，建在经过砌石加固的高差在六米左右的高地上，没有足够的安全保护距离，建成不久，经过一场连阴雨的浸泡冲刷，将彩钢板机房连同混凝土地坪一起塌陷到高坎下边，独管铁塔基础安全也受到严重威胁，最后由设计院再进行铁塔基础和机房场地的场地加固处理。人们在工程建设中往往把一些原生的、根子上的不足推到工程设计上，设计人员也是无法解决的，采取避开建设不利地段是最根本的选择。因此，在决策选址用地问题上，必须把基站通信安全放在首位。
四、结束语
在我国移动通信建设正处在新的一轮发展竞争的阶段，“村通工程”、“补点工程”、“季度工程” 时间紧，任务重。这就要求工程管理、地质勘探、网络设计及土建设计人员，各执其责，密切配合。综合分析基站建设各种因素，选择安全可靠，经济合理移动站址，为当地社会提供优质安全的通信网络。