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市政道路养护和维修工作标准-1
篇一:市政养护工作标准
市政道路养护工作标准
Ｉ总则
为加强城镇道路的养护工作，保持道路设施的功能，统一技术标准、提高城镇道路的服务水平，保证道路完好和安全运行，使城镇道路的养护管理工作进一步科学化、规范化和制度化，制定本标准。
本标准适用于竣工验收后交付使用的城镇道路的养护。城镇道路中的桥梁养护应符合国家现行标准《城市桥梁养护技术规范》CJJ 99的规定。
本标准的主要技术内容是：总则、基本规定、一般规定、路基养护、路面养护、人行道养护、掘路修复、道路附属设施的养护、养护状况的评定、养护工程的检查与验收、养护作业安全防护。
Ⅱ基本规定
一、城镇道路的养护应包括道路设施的检测评定、养护工程和档案资料。道路设施应包括车行道、人行道、路基、停车场、广场、分隔带及其他附属设施。
二、城镇道路应根据快速路、主干路、次干路、支路等类别和技术状况进行养护和评价。
三、根据各类道路在城镇中的重要性，宜将城镇道路分为下列三个养护等级：
Ⅰ等养护的城镇道路：快速路、主干路和次干路、支路中的广场、商业繁华街道、重要生产区、外事活动及游览路线；
Ⅱ等养护的城镇道路：次干路及支路中的商业街道、步行街、区间联络线、重点地区或重点企事业所在地；
Ⅲ等养护的城镇道路：支路、社区及工业区的连接主次干路的支路。
四、城镇道路的技术状况评价应分为四级：A——优级、B——良好、C——合格、D——不合格。
五、城镇道路应根据不同的技术状况进行预防性养护工作，其主要内容应包括：恢复磨耗层的功能、提高抗滑能力、早期出现的裂缝处理等。
六、城镇道路养护工程应根据其工程性质、技术状况、工程规模、工程量
等内容分为保养小修、中修工程、大修工程和改扩建工程四类。并可按下列规定划分：
1 保养小修——为保持道路功能和设施完好所进行的日常保养。对路面轻微损坏的零星修补，其工程数量不宜大于400m2。
2 中修工程——对一般性磨损和局部损坏进行定期的维修工程。以恢复道路原有技术状况，其工程数量宜大于400 m2，且不宜超过8000 m2。
3 大修工程——对道路的较大损坏进行的全面综合维修、加固，以恢复到原设计标准或进行局部改善以提高道路通行能力的工程，其工程数量宜大于8000 m2或含基础施工的工程宜大于5000 m2。
4 改扩建工程——对道路及其设施不适应交通量及载重要求而需要提高技术等级和提高通行能力的工程。
七、人行道的改扩建工程，应设置道路无障碍设施，并应符合国家现行标准《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ 50的有关要求。
八、城镇道路的掘路开挖断面严禁上窄下宽。道路结构修复时应满足其使用功能和结构安全。
九、城镇快速路的养护、维修应符合下列规定：
1 快速路的养护维修作业应以机械化施工为主。
2 快速路的养护管理部门应备有应急、抢险、救援人员及设备，保证快速清除事故车辆、路障、冰雪，恢复道路畅通。
3 快速路上的声屏障、防眩、防撞、隔离、诱导等设施出现破损、缺失应立即维修、补齐。
十、城镇道路的养护应按养护里程配备养护设备、检测设备及专业养护技术人员。
十一、城镇道路养护单位应建立养护技术档案，并应符合下列要求： 1 城镇道路应以每条道路为单位建立档案。
2 养护技术档案应包括道路的基本技术数据，各类施工技术文件，巡检、年检的检测资料和图片等。
3 城镇道路养护单位宜实行计算机管理，并宜建立城镇道路养护管理系统。
4 道路检测、评价和养护对策
Ⅲ路基养护工作标准
一、一般规定
1 城镇道路路基养护应包括路基结构、路肩、边坡、挡土墙、边沟、排水明沟、截水沟等。
2 路基应保持稳定、密实、排水性能良好。
3 路基养护应符合下列规定：
3.1 路肩应无坑槽、沉陷、积水、堆积物，边缘应直顺平整。
3.2 土质边坡应平整、坚实、稳定，坡度应符合设计规定。
3.3 挡土墙及护坡应完好，泄水孔应畅通。
3.4 边沟、明沟、截水沟等排水设施坡度应顺适，无杂草，排水应畅通。
3.5 对翻浆路段应及时维护处理。
二、路基翻浆
（一）对易发生翻浆的路段应加强预防性养护工作。雨季前，应检查整修路肩、边沟，补修路面碎裂和坑槽；雨季后应疏掏排水设施，修理边沟水毁；冬季应及时清除路面积雪，填灌修补裂缝。
（二）翻浆路段必须查明原因，对病害的范围、一般发生时间、气候变化、病害表面特征、路面结构、平时的养护情况等进行详细调查分析，作出记录，并应确定其治理方案。
（三）处理翻浆可采取下列措施：
1交通量小的路段或支路，可采取换土回填的措施。
2 钻孔灌注生石灰桩，或干拌碎石等其他措施。
3 设置砂桩，桩距和根数可根据翻浆的严重程度确定。
（四）有翻浆迹象的路段，应采取以下措施：
1在路肩上开挖横沟，及时排除表面积水，横沟间距宜为3～5m，沟宽宜为300～400mm，沟深应至路面基层以下，且应高于边沟沟底；
2路面坑洼严重路段，应设横纵向相连的盲沟并与边沟相通，当受边沟高程等条件所限，不能利用边沟排水时，可设置渗水井；
3挖补翻浆土基，可换填水稳定性良好的材料，压实后重铺路面。
三、路 肩
（一）路肩应平整、坚实。
（二）路肩出现车辙、坑槽、路肩边缘积土，应及时处理。
（三）路肩应有横坡，硬路肩横坡应大于路面横坡，土路肩横坡应大于路面横坡1％～2％。
（四） 对土质松散的路肩，可采取以下稳定措施：
1 采用石灰土或砾料石灰土稳定、硬化路肩；
2 撒铺石屑或其他粒料进行养护；
3 在路肩外侧，用块石或水泥混凝土预制块安砌护肩带，其最小宽度宜大于350mm；
4沿路面边缘安砌路缘石，其顶高与路边相同。
（五）城镇道路的路肩宜改建成硬路肩。
（六）路肩出现坑凹，可采用砂、土混合料改善表层，或采取硬化措施；路肩未硬化地段，应每隔20～30m设盲沟一处，盲沟应与边坡急流槽相接。
四、 边 坡
1 边坡的坡面养护应保持设计的坡度，表面平顺、坚实。应经常观察路堑边坡的稳定情况，及时处理危岩，清除浮石。
2 边坡养护应符合下列规定：
2.1 边坡出现冲沟、缺口、沉陷及塌落时应进行整修；
2.2 路堑边坡出现冲沟、裂缝时，应及时填塞捣实；如出现潜流涌水，应隔断水源，或采取其他措施将水引向路基以外。
3边坡防护与加固应符合下列规定：
3.1 边坡防护应根据路基土质条件选用不同治理方法。可分为植被防护和坡面治理两类，亦可混合使用；
3.2 对植物易生长的边坡，可采用种草、铺草皮及植树等植被防护措施；
3.3 对陡边坡和风化严重的岩石边坡可采用抹面、喷浆、勾缝、灌浆、石砌边坡等坡面处理方法；
3.4 采用片(块)石、卵石及混凝土预制块等材料铺砌护坡，在坡面径流流速小于1.5m／s地段可采用干砌，其厚度宜大于250mm；坡面径流流速大于1.5m／s或有风浪地段应采用浆砌，其厚度宜大于350mm；
3.5 对岩石开裂并有坍塌危险的边坡，应采用混凝土或钢筋混凝土修筑；
3.6 对岩石挖方受雨水浸蚀出现剥落或崩塌不稳定的地方，可采用锚喷法加固。在加固范围应设置泄水孔，涌水地段应挖水平泄水沟；市政养护工作标准。
3.7 对路堑或路堤边坡高差大，且受条件限制，坡度达不到土壤稳定要求的边坡，应修筑挡土墙。
4边坡经加固后形成的护坡，应加强养护与检查，发现损坏应及时修理。 5 对滑坡地段应加强观测，作好观测记录，分析可能出现的异常情况，并应及时采取下列措施：市政养护工作标准。
5.1 在滑坡体上方设置截水沟，滑塌范围内修建竖向(主沟)及斜向(支沟)排水沟；
5.2 当滑坡体位于地下水位充沛的地段时，应设置盲沟或截断水源；
5.3 修建抗衡坡体滑塌的挡土墙等构筑物。
五、挡 土 墙
（一） 挡土墙应定期检查。发现异常现象，应及时采取措施，并应及时去除挡土墙上的草木。
（二） 挡土墙应坚固、耐用、整齐和美观。
（三） 墙体及坡面出现裂缝或断缝，应先做稳定处理，再进行补缝。
（四） 挡土墙出现风化剥落时，应处置。
（五） 挡土墙的泄水孔应保持畅通。挡土墙出现严重渗水，应增设泄水孔或墙后排水设施。
（六）挡土墙发生倾斜、凹凸、滑动及下沉时，应先消除侧压因素，再选择锚固法、套墙加固法或增建支撑墙等加固措施。
（七）严重损坏的挡土墙，应将损坏部分拆除重建。
六、 边沟、排水沟、截水沟
（一） 边沟、排水沟和截水沟的淤积物应及时清除，沟内流水应畅通，断面完好。对沟断面破损应及时整修恢复。
（二） 土质边沟的纵坡坡度应大于0.5％，平原地区排水困难地段不宜小于0.2％。当土质为细砂质土及粉砂土且纵坡在1％～2％时，或粉砂质黏土且纵坡为3％～4％，或流量大时，必须加固边沟。
（三） 对有可能被冲刷的土质边沟、排水沟、截水沟，其加固类型应结合地形、地质、纵坡等实际情况，可按表《城市道路养护技术规范》（CJJ36-2006）5.6.3-1和表5.6.3-2选用。
七、特殊土质路基
（一） 对盐渍土、湿陷性黄土、软土、多年冻土等特殊土质路基的养护，
市政道路养护施工方案
篇二:市政养护工作标准
一、工程概况
1工程简介
该工程为青岛市委党校道路维修工程，位于青岛市市南区宁德路18号，校内现状况道路大部分为沥青混凝土路面，少许为水泥混凝土路面。其中沥青混凝土路面，多处出现裂缝，部分路段出现大面积的网裂、坑槽、沉陷等病害；水泥混凝土路面出现轻微裂缝。同时道路沿线路灯灯头样式陈旧、部分已损坏。为了改善党校内道路通行能力及交通环境，提高道路使用质量和服务水平，急需对该道路进行维修。
2现场特征及施工条件
2.1水电情况
施工用水用电根据现场具体情况确定接入点接至施工现场。
2.2材料供应
工程施工中所用的工程材料应向监理工程师提供样品，经甲方或监理工程师认可，并经检验合格后方可进场，严把原材料进场关。
2.3施工工期
工期30天，计划开工日期为2011年8月8日，竣工日期为2011年9月7日。具体开工日期以建设方书面通知为准。市政养护工作标准。
3主要技术经济指标
3.1工期目标：按时完成合同工期要求
3.2质量目标：合格级
3.3安全生产、文明施工目标：无安全事故，创文明工地。
二、施工组织的编写
1编制依据
《青岛市委党校道路维修工程施工图》及施工招标文件和招标答疑；
《公路工程技术标准》（TTGB01-2003）；
《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；
《公路工程质量检验评定标准》（TTGF801-2004）；
《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）；
《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）；
《城镇道路养护技术规范》（CJJ 36-2006）；
《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）；
《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）； 《道路公交标志和标线》（GB5678-2009）。
2编制原则
2.1坚持以先进的施工设备保证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量，从根本上保证质量目标的实现。
2.2确保工期的原则。根据招标文件中规定的工期，编制本工程的施工计划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、材料等，确保工期目标的实现。
2.3均衡生产、突出重点的原则。根据工程的重点工序为管道施工，在合理安排工期、搞好工序衔接的前提下，优先安排管道施工，并在现场管理、施工技术和物资供应等方面重点保障，确保按计划工期完工；其它工程按照均衡施工的原则，认真组织施工。
2.4统筹兼顾、合理安排的原则。结合施工现场的实际情况，合理安排施工顺序和布臵施工场地，优化施工工艺，正确处理工程建设与环境保护和周边交通的关系，最大限度地减少施工对当地环境和交通的影响。认真保护好当地的自然景观和生态环境，认真做好防护工作，抓好标准化管理，搞好安全文明施工，树立企业良好的形象，保持良好的施工状态。
三、施工总体布臵
1 施工前的准备工作
1.1提前确定出要病害路面位臵和标高，做好材料、机械准备。 2调查施工现场妨碍正常施工的障碍物和地下管线、电缆、光 缆等走向，加以保护。
3按照设计图纸给定的坐标，利用全站仪进行测量控制放线。
1.4制定安全文明保证措施，严格按照有关文件规定，采取适当的现场文明施工措施和环保措施。
2现场布臵
2.1设立工程项目部
根据工程需要，由业务能力、有实际工作经验的技术、业务骨干组成项目部，全面负责该工程的施工管理工作。
2.2项目部机构设臵
根据工程需要，项目部拟设立工程管理、质量检查、安全管理、材料、设备等五个科室。全面负责工程安排、质量、安全的监督、检查，以及材料、设备的供应等各项工作（项目部组织结构图附后）。
3人员配备
工程需要时随时可以增加人力。劳动力计划见附表。
4主要机械设备的配备
根据工程实际情况，充分发挥机械的作用，需要配备足够的机械设备和车辆来满足工程的需要，具体机械配备见附表。
四、主要施工方法
1施工测量
1.1提前施工放线，确保测设的准确性是施工的质量保证。测量人员要认真负责，确保每道工序的万无一失。
1.2测量仪器及精度
本工程采用全站仪及经纬仪进行平面位臵控制；使用自动安平水准仪进行高程控制；采用高等级水准精度控制，环线闭合差f≤±12L1/2mm(L:单位km)。
2道路施工
2.1施工工艺流程 测量放线病害路面挖除
石修复混凝土路面处理查井起落
施工准备：
对施工中应用的各种机具进行检查，确保正常的运转。清理下承层。本次施工用水泥稳定砂及沥青混凝土拟从搅拌厂采购，自卸汽车运输，沥青混凝土保证出厂温度控制在130-160C。所有出厂的成品料必须附带出厂合格证，经甲方或监理工程师认可后方可使用。
2.2 重点施工方法
2.2.1沥青路面处理
首先对与宽度不超过5mm的裂缝，首先应该清楚裂缝里的杂物及尘土，然后采用稠度较低热沥青灌缝，灌入到缝深的三分之二处后填入干净粗砂或者石屑，捣实后将溢出缝外的填料清除干净。对于宽度大于5mm的裂缝，首先清除已经松动的裂缝边缘，然后采用热拌沥青混合料填入缝中并捣实，缝内潮湿时应采用乳化沥青拌合料。对于面层已损坏但是基层良好的病害，采用挖出面层的处理方式，具体处理方法首先挖出路面3.5cm的沥青面层，然后在基层上喷洒一层沥青透层油1.0L/m。并重新铺筑3.5cm的细粒式沥青混凝土。
对于基层已经损坏的较重的病害，采用挖出一个基层的处理方式，具体处理方法：首先挖出原路面3.5cm的沥青面层+16cm的水泥稳定砂基层，然后重新铺筑16cm的水泥稳定风化砂（含30%碎石）+3.5cm的细粒式沥青混凝土，基层与面层之间喷洒沥青透层油。
2.2.2水泥混凝土路面处理
将原路面清洁干净后，在原混凝土板块连接及裂缝处加铺加铺玻纤格栅，然后铺筑3.5cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）罩面层。具体施工方法：
施工前对于原有路面应清扫干净；
2o
铺筑时应将一端用钢钉固定然后拉紧，张拉伸长率为1.0%-1.5%，并用钢钉固定另一端，再按2m间距加打固定钢钉；
固定钢钉可用水泥钉，射钉，钉长5cm，顶部用3*3*3cm厚的铁皮做防脱帽；
玻纤格栅纵向搭接长度为20cm，并用钢钉固定，间距50cm， 玻纤格栅横向搭接长度为20cm，并用钢钉固定，间距为50cm。 喷洒一层沥青粘层油（0.5L/m）,然后铺筑3.5cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）罩面层
2.2.3交通附属设施施工
施划常温型停车位标线及禁止停车标线；增设热熔型减速标线；增设部分损坏的路缘石；对已损坏的34盏路灯灯头进行更换，并对灯杆进行刷漆维护。
2.3水泥稳定砂底基层的施工工艺
备料水泥稳定砂砾采用厂拌法施工。厂拌采用稳定土拌和设备拌和，拌和设备经调试、计量检查并试拌，达到满意后投入使用。使用中注意经常检查与保养拌和机械，保证拌和设备运转正常、拌和均匀。拌和中控制含水量比最佳含水量稍大1%-2%，以防运输和摊铺过程中有水量损失。水泥稳定砂砾用作底基层时，集料的最大粒径控制在不超过40MM；水泥稳定砂砾用作基层时，集料的最大粒径控制在不超过30MM。并严格按设计及规范控制集料的颗粒组成及水泥用量。
2.2.5底基层基层施工
先在整平后的垫层上铺筑底基层，底基层铺筑完后对压实度、平整度进行检查，符合要求后再进行基层铺筑。为保证基层的稳定性，基层尽可能做到一次平整，并保证基层的平整度及拱度符合设计要求。
采用平地机摊铺，摊土机铺助，先初平一遍再精平一遍。高程、平整度都达到要求后即进行碾压。碾压采用振动压路机和12-15T2
市政工程设施养护维修估算指标
篇三:市政养护工作标准
城镇市政设施养护维修工程投资估算指标 主编单位：中国市政工程协会市政设施管理专业委员会批准机关：中华人民共和国住房和城乡建设部 修 订 稿
目 录
总说明…………………………………………………
第一章 道路工程
第一节 说明
第二节 道路工程单位实物量指标
第三节 计算举例
第二章 排水工程
第一节 说明
第二节 排水工程单位实物量指标
第三节 计算举例
第三章 结构工程
第一节 说明
第二节 结构工程单位实物量指标
第三节 计算举例
第四章 照明工程
第一节 说明
第二节 照明工程单位实物量指标
第三节 计算举例
附录一：主要设施小修维护率
附录二：主要材料计量单位、规格及损耗率表
附录三：主要机械设备及规格表
总 说 明
一、《城镇市政设施养护维修工程投资估算指标》（以下简称估算指标），根据建标造函[2007]92号文的要求，为更好的适应我国城市化进程发展，确保市政设施的社会化服务水平，有效地保证市政设施的完好及正常使用，合理确定城镇市政设施年度养护维修管理经费而进行编制的。
二、本估算指标适用范围：城镇范围内的道路、桥梁、排水、照明等市政设施小修养护维修和日常运行管理。
三、编制估算指标的主要依据：
1. 《全国市政工程统一劳动定额》（1997）；
2. 《全国市政工程设施养护维修估算指标》（1994）；
3. CJJ36-2006 《城镇道路养护技术规范》；
4. CJJ6-1985 《排水管道维护安全技术规程》；
5. CJJ68-2007 《城镇排水管渠与泵站维修技术规程》；
6. 全国《城市排水许可管理办法》及省市《排水管理条例》；
7. CJJ99-2003 《城市桥梁养护技术规范》；
8. 《城市桥梁检测和养护维修管理办法》（中华人民共和国建设部令第118号）；
9. CJJ89-2001 《城市道路照明工程施工及验收规程》；
10. 中华人民共和国建设部第104号令，关于修改《城市道路照明设施管理规定》；
11．国务院第198号令《城市道路管理条例》；
12. 中华人民共和国建设部《市政工程投资估算指标2007》
13. 部分省、市主管部门颁发的市政设施养护标准及操作规程；
14. 部分省、市管养部门制定的《养护定额》，《维修定额》；
15. 部分省、市管养部门近三年的统计资料
四、本估算指标的作用：
1. 是市政设施管理养护部门编制年度养护维修管理经费和上级主管部门审批、检查市政设施管养资金投入与运营情况的主要依据。
2. 是市政工程设施管养单位对下属单位核定年度养护维修工程经费，进行养护维修工程成本分析、技术、经济考核的基础。
3. 可作为市政工程项目可行性方案比较的参考依据。
五、本估算指标的各章表现形式：
1. 章说明；
2. 单位实物量指标；
3. 计算举例。
六、本估算指标的相关费用说明
1.工程直接费：养护维修工程中耗费的构成工程实体和有助于工程形成的各项费用，包括人工费、材料费、施工机械使用费。
2.措施费：完成养护维修工程施工，发生于该工程施工前和施工过程中非工程实体项目的费用。内容包括：环境保护费、临时设施费、冬雨季施工费、夜间施工费、材料二次转运费、文明施工费用、安全管理费用（含地方强制性安全、文明施工费用）。
3.间接费由规费和管理费用组成。
① 规费内容包括：工程排污费、社会保障费（养老保险费、失业保险费、医疗保险费、生育保险费、住房公积金）、危险作业意外伤害保险。
② 管理费用内容包括：管理人员工资、办公费、差旅交通费、固定资产使用费、工具用具使用费、劳工保险费、工会经费、职工教育费、财产保险费、财务费、税金（房产税、车船使用费、土地使用费、印花税等）、其他费用。
4.利润：养护维修企业完成所承包工程获得的盈利。
5.税金：按国家税务法规定计入工程费用内的营业税、城市维护建设税及教育费附加。
6.市政管理费用包括：
① 市政设施管理人员工资、设施巡视检查费用。
② 设施技术资料档案管理费。
③ 数字化管理费用。
7.其他费用包括：检验试验费、流量观察费、设施普查费、道路安全预警系统维护费、管网监控系统维护费、水质检测、泵站电力设备检测费等。
关于市政养护工作的几点想法
篇四:市政养护工作标准
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关于市政养护工作的几点想法
作者：周烨
来源：《房地产导刊》2015年第01期
【摘要】随着我区城乡一体化进程的不断推进及我区市政基础设施建设的飞速发展，我区市政公用事业也不断发展壮大，为增强城市功能、提升城市形象和提高人居质量发挥了极其重要的作用。但是对照文明城市标准要求，我区市政公用设施基础管理工作相对薄弱，现将市政设施基本情况及养护工作中存在的问题进行探讨。
【关键词】市政道路养护；问题；措施
1、市政设施现状
1.1道路
（1）范围及数量
我区目前管养道路范围为，东至青洋路，西至湖滨路，南至武南路，北至运北路，外带长虹路高架下道路（湖滨路～钟楼大桥段），各类道路共计52条，总长约17.9万米，总面积约408.94万平方米。道板共计118.63万平方米，其中红线内共80.27万平方米。其中快速路3条、主干道13条、15次干道，21支路条。
（2）道路结构发展演变
武进城区道路一般由面层、基层、底基层和土基构成，是一个相互关联和制约的整体，按照土基稳定、基层坚实、路面耐用的要求，合理选用各层的材料和厚度。在土基稳定，基层强固条件下，面层结构好坏显得尤为重要。
城区道路主要从90年代初开始逐步修筑，主要是水泥砼路面和沥青砼路面，结构层比较薄弱。道路结构主要为：18-20cm水泥砼面层+18-20cm石灰粉煤灰碎石（或石渣）基层+20cm6%-10%石灰土处理或6—8cm沥青砼面层+20-30cm石灰粉煤灰碎石（或石渣）基层+20cm10%石灰土底基层+20cm6%石灰土处理。道路横断面大多为一块板形式即单幅路：人行道+机动车道+人行道。
进入21世纪，武进城市发展速度加快，城市化水平迅速提高，城市交通量突飞猛进，促使道路结构层提高，此时新建道路都为沥青砼路面，结构层次为：10-12cm沥青砼面层+36cm石灰粉煤灰碎石基层+20cm10%石灰土底基层+40cm6%石灰土处理。道路横断面也由一块板形式发展成三块板形式即三幅路：人行道+非机动车道+机非分隔带+机动车道+机非分隔带+非机动车道+人行道。